Результаты поиска по запросу "после падения"
Снимок был сделан Джимом Мидсом. Мидс был профессиональным фотографом, который жил недалеко от аэродрома Хатфилд, по соседству с летчиком-испытателем Де Хэвилленда Бобом Соурэем. В этот день обе их жены отправились за покупками в Лондон, и Боб упомянул своему соседу, что в тот день он должен был лететь на «Лайтнинге».
Мидс взял своих детей посмотреть на полет, взяв с собой камеру, надеясь сделать снимок самолета. Его план состоял в том, чтобы сфотографировать детей на фоне аэродрома, когда «Лайтнинг» заходил на посадку. Они нашли хороший вид на последний путь захода на посадку и стали ждать возвращения «Лайтнинг».
Так случилось, что Боб Соурей в тот день не летал на «Лайтнинге». Пилотом был Джордж Эйрд, еще один летчик-испытатель, работавший на De Havilland. Эйрд сам по себе был уважаемым пилотом.
Когда самолет зашел на последний заход на посадку, на высоте около 200 футов его нос задрался вверх, и Эйрд катапультировался. «Лайтнинг» стал неуправляемым после того, как возгорание двигателя ослабило привод хвостового оперения. Джим Мид сделал всего одну фотографию вскоре после катапультирования, запечатлев этот удивительный снимок.
Водитель трактора? Это был 15-летний Мик Саттерби, который провел то лето, работая на аэродроме. Он не позировал на камеру. На самом деле, он говорил фотографу Джиму Миду идти дальше, потому что его там не должно быть, когда он обернулся, чтобы посмотреть.
Эйрд выжил, спустившись через крышу теплицы, сломав обе ноги и правое бедро. Он потерял сознание из-за удара при приземлении и проснулся от струй холодной воды из спринклерной системы теплицы. Позже он выздоровел, чтобы возобновить летную карьеру.
Мидс взял своих детей посмотреть на полет, взяв с собой камеру, надеясь сделать снимок самолета. Его план состоял в том, чтобы сфотографировать детей на фоне аэродрома, когда «Лайтнинг» заходил на посадку. Они нашли хороший вид на последний путь захода на посадку и стали ждать возвращения «Лайтнинг».
Так случилось, что Боб Соурей в тот день не летал на «Лайтнинге». Пилотом был Джордж Эйрд, еще один летчик-испытатель, работавший на De Havilland. Эйрд сам по себе был уважаемым пилотом.
Когда самолет зашел на последний заход на посадку, на высоте около 200 футов его нос задрался вверх, и Эйрд катапультировался. «Лайтнинг» стал неуправляемым после того, как возгорание двигателя ослабило привод хвостового оперения. Джим Мид сделал всего одну фотографию вскоре после катапультирования, запечатлев этот удивительный снимок.
Водитель трактора? Это был 15-летний Мик Саттерби, который провел то лето, работая на аэродроме. Он не позировал на камеру. На самом деле, он говорил фотографу Джиму Миду идти дальше, потому что его там не должно быть, когда он обернулся, чтобы посмотреть.
Эйрд выжил, спустившись через крышу теплицы, сломав обе ноги и правое бедро. Он потерял сознание из-за удара при приземлении и проснулся от струй холодной воды из спринклерной системы теплицы. Позже он выздоровел, чтобы возобновить летную карьеру.
Хочу сказать, что даже через 2 дня после того как стало точно и несомненно известно что «Персей» обосрался, РТ-помойка продолжала дудеть о штатных успехах. Я же вам, долбоебам, даже синим маркером это обвел. Пиздец вы тупые.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме после падения (+1000 постов - после падения)
Отличный комментарий!