петух мдк

Для тех кто не в курсе, МДК - это популярный паблик вконтакте с дегенератскими шутками на тему дискриминации женщин и других национальностей, антисимитизма, наркомании и пр., на котором сидят в конец деградировавшие школьники (=петухи).

Юрия Хованского арестовали на два месяца

Дзержинский районный суд Петербурга на два месяца арестовал задержанного по обвинению в оправдании терроризма блогера Юрия Хованского, сообщили в объединённой пресс-службе судов города.
"Суд удовлетворил ходатайство следствия, избрав Хованскому (содержание под стражей) по 08.08.2021", - говорится в сообщении объединённой пресс-службы.
Хованский частично признал вину, следует из документов, представленных суду. Ранее сам блогер после задержания, судя по видео следствия, признал себя виновным и заверил, что раскаивается.
Ранее факт возбуждения уголовного дела из-за песни с "публичными призывами к терроризму" подтвердил Следственный комитет России, не уточняя, о чем именно это произведение. Уголовное дело было заведено по статье 205.2, санкция по которой предусматривает штраф от 300 тысяч до миллиона рублей, либо лишение свободы на срок от пяти до семи лет.

Когда меня просят не ебать твоего батю.

Что-то подзадержался я с циклом статей о советских танках, та да. Прошу прощения.
Из-за задержки я перепрыгну советское танкостроение 50-60-ых годов, хотя и там есть много интересного, неожиданного, и не всегда приятного. Перейдем мы с вами сразу к концу 20-ого века!

Итак, приступим.

Большую часть камней мы бросим в Т-90, самый "современный" российский танк, также мимоходом задев по возможности и прочие.

Сразу вспомнилось прозвище Т-90С в ВС Индии - "Ночная бабочка". Днем он почему-то не заводится вообще, ай-я-яй. Движок слабоват.

Начнем, пожалуй, с того, что принят на вооружение Т-90 был благодаря протектората Ельцина, мало что понимавшего в военной технике, но зато любившему лесть и подхалимство, которым одарили его инженеры "Уралвагонзавода". Ну да ладно.

Началась вся эта история с "лутшыми в мире" танками с 1963-ого года, когда на Украине был создан танк Т-64, резко перевернувший многие догмы танкостроения во всем мире. Это был танк-прорыв, без сомнения, хотя он и имел огромное количество недостатков. Военные танк оценили, однако с его производством были проблемы - на танке был принципиально новый танковый дизель 4ТПД, который производили только на Украине. Ясно, что в случае войны это будет колоссальным просчетом для танковых войск. Вот и решили отослать проект на доработку, где танк переделали и назвали Т-72 (собственно, заменили в нем движок и автомат заряжания. Ну, еще упростили в значительной степени электронную составляющую танка - если на Т-64 были передовые приборы ночного видения, лазерные дальнометры, и прочее, то на Т-72 с этим откровенно туго). Да и вообще с точки зрения заложенных конструктивных решений по танк Т-72 по сравнению с танком Т-64А был шагом назад.

В УКБТМ занимаются постоянным переименованием аналогичного изделия – Т-72, сейчас его называют Т-90, придумали новое название «Тагил», но суть то это не меняет. Вот вам и "новейший, не имеющий аналогов" танк, которым русские до посинения пугают весь мир.

Ну, поехали:

1) Огневая мощь:

- средняя ошибка стабилизации по у Т-90, Т-90А по вертикали 0,4 мрад, горизонтали 0,6 мрад. (у «Леопард-2», к слову, в 1,5 раза точнее).
- скорость вращения башни Т-90, Т-90А относительно корпуса составляет до 16…24 град/с.). У «Леопард-2А4» - 48 град/с.
- увода стабилизатора при крене до 15 градусов.
- АЗ (автомат заряжания) устаревший , со старыми ограничениями по снарядам (к слову, российские БПС уже давно остались позади по сравнению с западными аналогами - причина - АЗ, который не дает ввести на вооружение снаряды большей длины).
Модернизация АЗ Т-72-90 требует серьезной переделки конструкции.
- жесткая ходовая Т-90 снижает точность стрельбы в движении (точность стрельбы на уровне Т-64Б).

2) Бронезащита:

- Бронирование башни устаревшее, не применяется модульная конструкция бронирования, перекрытие ДЗ отвратительное, как и у всей серии Т-72.
Впрочем, особой роли это не имеет – против современных противотанковых средств ДЗ типа «Контакт-5» не эффективна. Попросту не инициируется БПС и КС.
- Новая ДЗ «Реликт» устарела еще до того как появилась на Т-90 – даже при установке «Реликта» (кстати, название достаточно красноречивое) танк остается таким же реликтом не обеспечивая защиту от БПС.
Например, Т-90 с «Контакт-5» поражается БПС (бронебойно-подкалиберный снаряд) М829А2 (танковый снаряд армии США) с дистанции 6 (!) км. К слову, бронирование на Т-90 прикрывает только 40% лобовой проекции.

3) Подвижность танка, двигатель:

- Несоответствие МТО танка Т-72 требованиям современности было признано еще в 70-е годы. Замена двигателя занимает 24 часа заводской бригадой из 4 человек. Потери мощности на привод вентилятора, «гитару», систему охлаждения – свыше 15% мощности. Упс-ай.

- Трансмиссия устаревшая. Семискоростная бортовая коробка передач (БКП), была разработана в начале 60-х годов для танка Т-64 под двигатель 5ТДФ, мощностью 700 л.с. В настоящее время она работает на предельных режимах и не отвечает современным требованиям по передаваемой мощности ДВС, управляемости и эргономике. Низкая скорость заднего хода (до 5 км.ч.)

- Силовая установка танка представляет собой классический вариант с поперечным расположением двигателя, который обладает ограниченными компоновочными возможностями.

- Ходовая часть танка Т-90 устаревшая, модернизации не выдерживает.

Все эти недостатки - чисто технические, не говоря уже о минусах самой концепции "массового танка", где упор делается на его дешевость и легкость в производстве - из этого мы и получаем неизолированный БК и полное отсутствие каких-либо систем жизнеобеспечения для экипажа.

Какие-либо отсылки на боевые действия я приводить не буду, их масса в открытом доступе - и все они далеко не в пользу Т-72-90.
Поюзайте, например, битву на Истинге-73, где бронетанковый корпус американцев подчистую смел пять элитных танковых дивизий Саддама Хуссейна -