паровая турбина

Паровые двигатели Титаника

До сих пор остаются самыми устойчивыми к окружающей глубоководной среде компонентами Титаника. Высотой в 4 этажа каждый, производили мощность по 15000 л\с. Работали совместно с паровой турбиной, которая давала 16000 лошадок, что позволяло разогнать судно до скорости до 20 узлов\час на крейсерском ходу.
Максимальная скорость, которую единожды развил Титаник за время своей короткой эксплуатации - 23 узла в час.

Мотоцикл с паровым двигателем

Реклама парового автомобиля Doble E 1924 года

В эпоху пара паровыми были не только локомотивы — паровым было все. И, конечно же, автомобили тоже были паровыми — они были широко распространены до 1930–х годов.

Самые крутые паровые автомобили производила компания "Doble steam car" с 1909 по 1931 год. Создатели этих автомобилей были перфекционистами — они вылизывали каждую модель до невозможности, поэтому их паровые автомобили были даже лучше бензиновых тех времен.

Особо крутым был автомобиль Doble E 1924 года (на видео), который мог развивать скорость до 85 миль в час. Он стоил очень дорого и иметь его в 1920–х годах было очень круто.

В романе Владимира Войновича "Москва 2042" паровые автомобили показаны как деградация коммунизма, но на самом деле паровые автомобили это не только не плохо, но даже лучше чем бензиновые автомобили.

Выточка лопасти турбины

ссылка на гифку

Siemens прекратила поставки генерирующего оборудования российским госкомпаниям

Немецкая компания Siemens заявила, что прекращает поставки генерирующего оборудования российским компаниям, которые подконтрольны государству.

В Siemens официально подтвердили, что все четыре парогазовые турбины, изготовленные для Краснодарского края, были незаконно поставлены в Крым. В связи с этим Siemens выходит из совместного российского предприятия «Интеравтоматика», которое, по данным Reuters, было одним из подрядчиков перевозки турбин в Крым.

Siemens вновь предложила выкупить турбины обратно и аннулировать контракт.

В начале июля 2017 года Reuters сообщило, что турбины Siemens, изготовленные на заводе в Санкт-Петербурге, были доставлены в Крым, хотя изначально закупались для установки в Тамани. Поставка немецких турбин для теплоэлектростанций в Крыму нарушила бы санкции Евросоюза.

Российские власти заявляют, что в Крым поставлены турбины, произведенные на территории России, не уточняя, имеют они отношение к Siemens или нет.

Из-за нарушения контрактных обязательств Siemens подала в суд на своих партнеров в России. При этом Siemens не передала российским подрядчикам оборудование, которое необходимо для установки турбин.

С наступившим Новым Годом, Реактор!

На фото центральный пост управления (ЦПУ) машинным отделением небольшого (150м в длину) судна для перевозки сжиженного природного газа - до 19100 м3 сжиженного газа (около 8786 тонн)

Силовая установка: два котла (паропроизводительность каждого - 22 т/час, 6МПа, 550°С) + Паровая турбина (две турбины (высокого и низкого давления) работают на общий редуктор, образуя Главный ТурбоЗубчатый Агрегат), мощность: всего 8830кВт

На газовозах данного типа сжиженный газ перевозится в шарообразных сосудах-термосах при температуре около -168°С (температура кипения) и небольшом давлении (7-20кПа) (близком к атмосферному). 

Во время перевозки происходит нагрев груза (термос не идеальный) и давление в танках растет. Контроль давления в танках происходит за счёт отбора испарившегося газа и направления его в котел в целях получения пара для работы главной турбины, которая обеспечивает движение судна, а также для работы турбогенератора для снабжения судна электричеством. 

Китайская солнечная электростанция работающая ночью

Солнечные лучи нагревают ёмкость с солью до 600°C, и этого хватает на ночную работу, нагрев воды и вращение турбин круглые сутки.

подробнее разбор в этом видео:

Пятое поколение солнечных электростанций из Швейцарии.

Запасённой летом энергии хватает не только на ночь, но и для выработки электричества зимой в пасмурные дни.

анализ этой системы.