нам с тобой не по дороге

я работаю на оборонном предприятии и к нам приезжают высокие чины с проверкой. всех работников завода снимали с работ и отправляли убираться/чистить/драить/красить... я отказался, мотивировав это тем, что я не уборщицей устраивался работать. начальство полностью поддержало мое мнение и отправило меня чинить убитый еще в советское время кран. пострадал от своих же амбиций, но это не суть рассказа (все же думаю поступил правильно). в обеденное время вышел на улицу до столовой дойти.... такого цирка никогда не видел. швабрами мыли асфальт на главной проходной. переходы от цеха в цех застелали рубероидом, красили его густой черной краской и белые полоски. со стенами вообще непонятно что делали, везде плакаты с дегенератскими лозунгами, составленные будто имбицилами под тип "мы возродим загубленную промышленность" на местах, где со стенами ничего нельзя было сделать за короткое время. там кроме капиталки ее ничего не спасет. и все это очень массово. на улице завода вышло большинство рабочих и трудились они даже во время обеда (была даже мысль что пошел не вовремя) 

но заставило написать пост совершенно не это. а дорожная разметка. ее наносили на лед и снег по всему предприятию. хотя на улице всего -1. а в некоторых местах, где очень грязный снег, он был залит побелкой для деревьев. снимать у нас запрещено, но пару фоток сделать удалосьвот одно не понятно, начальство совсем кукушкой поехало или людям просто плевать что делать (делая все на отъебись, лишь бы не лишили премии)и, в той самой проверке совсем дебилы приедут что ли? и типа не заметят крашенный снег, рубероид на дороге прочие грехи...спросите, бомбит ли у меня. да, бомбит не по детски. то ли серьезнейшее военное предприятие разом сошло с ума, то ли я окончательно тронулся и нихера не понимаю что происходит. вроде взрослые, адекватные люди и творят такое...

рассказали бы такое мне, никогда бы не поверил, что можно красить снег, пока не увидел воочию 

на край земли: Morocco, Al Jadida & Essaouira

Машину на прокат мне дали без проблем, в Марокко женщинами за рулем чего угодно давно уже никого не удивишь

начало тут: http://joyreactor.cc/post/4796585

Как делают дороги в Чехии и Китае...

Омич изобрел «вечную» дорогу

Конструкция состоит из треугольных бетонных пазлов, соединенных специальными замками. При нагрузке они начинают сдвигаться, тем самым увеличивается прочность и создаются каналы для отвода талых вод. 

— Мы поселились в частном секторе, — рассказал автор идеи, — и бездорожье просто одолело. Дочка ездила по этим кочкам, а я задумался, как можно помочь. И вот такая идея пришла в голову: треугольник — самый универсальный предмет. Если положить на грунт, его невозможно сломать. Чем больше давление сверху, тем сильнее он уплотняется в почву.

Полотно представляет собой треугольные пазлы, соединенные между собой специальными элементами. При нагрузке они сдвигаются и увеличивают прочность. А стыки превращаются в каналы, по которым уходит вода.

— Эту дорогу можно укладывать прямо на песок, — объяснил «Ва-банку» инноватор. — Не требуется грунтовой отсыпки, что значительно снижает трудоемкость процесса.

Александр решил запатентовать своё изобретение. Чтобы собрать средства на оформление заявок и проведение экспертизы, он отправился работать вахтовым методом. Больших денег не заработал — заплатили в разы меньше, чем обещали, но на патент хватило.

Свой проект омич отнёс сначала в СибАДИ. Учёные исследовали сборно-разборное дорожное покрытие на различных типах почвы. И выяснили ряд его преимуществ перед цельными плитами из бетона. В отличие от них дорожное полотно Антонова не ломается из-за колебаний грунта. В заключении эксперты рекомендовали использование таких дорог в условиях вечной мерзлоты.

С уникальной дорогой разработчики обращались к президенту, губернатору Омской области, в Росавтодор, министерство строительства Омской области, однако разрешение на ее использование никто не дал. «Нас посылают из одного кабинета в другой, везде дают отказ. Я думаю, они не хотят, потому что с нашей технологией мы остановим половину асфальтовых заводов. А с асфальта, как правило, воруется очень много денег», — объяснил Дмитрий Волков. 

Вместе с единомышленниками омский энтузиаст доработал свое изобретение. Теперь, как полагают они, его можно использовать как на космодроме, так и в городе. Однако, чтобы сделать хотя бы опытный образец, собственных средств у исследователей не хватает. По его словам, после отказов он начал вести переговоры по продаже технологии в Китае, где ее посчитали перспективной.

http://www.om1.ru/auto/news/82440/

http://ngs55.ru/news/articles/2420303/

Социум