sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "нам бы такие дороги"

occitan / languedoc / provença

"а поехали смотреть, где Ван Гог себе уши отрезал" а потом "и не уши, и не отрезал, и не там", зато там тепло и  красиво, а еще по дороге так удобно расположились хорошие знакомые - одни в Цюрихе, другие - в Антибах, как тут не поехать в Арле ;o)дорога из Праги в Цюрих по Германии скушна, если машинка как моя - средней паршивости: едешь себе 150 на автобане  ̶в̶ ̶с̶а̶м̶о̶м̶ ̶т̶е̶м̶н̶о̶м̶ ̶у̶г̶л̶у̶ по самой правой полосе, мимо летят ̶ф̶а̶ш̶и̶с̶т̶ы̶ немцы 250++, но все это торжество германского автопрома кончается при въезде в Швейцарию, тут правила, лимиты и такие штрафы, что даже бесшабашные итальянцы едут, как первоклассницы на реакторе мало кто поймет, но быть социоблядью иногда полезно, особенно когда надо перeспать по дороге - и местечко выделят, и накормят (самостоятельно есть в Швейцарии я еще столько денег не заработала)в Цюрихе все респектабельно, чисто, красиво, стерильно....но как-то мало забавнои холоднозато в Антибах - жара, море, крепости, вино с винградников, выращиваемых еще с древнегреческих временздесь тусовались вообще все европейские художники, а с ними и прочие представители богемы и их покровители; сегодня все также не протолкнуться между яхт миллионеров и миллиардеров, и при этом здесь - "свободная ̶к̶а̶с̶с̶а̶  коммуна" le Safranier (Фрация, как известно, родина социализма и вот этого всего: liberté, égalité, fraternité); основанная в 1960-х, она живет до сих пор в своем собственном хиппи-мирке, не признавая статусов, денег, запретов здесь немерянно памятников от античности до средневековья, каждый камень обсидел если не Пикассо, то Моне и Мане хоромвообще Лазурное побережье заслуживает отдельного путешествия, но нам пора в ̶г̶л̶у̶п̶ь̶ глубь Провансанаконец-то заселяемся в Арле, вот тут - как нам сообщает тетушка-хозяйка, в том самом номере, где жил самолично Ван Гог (а он в Арле был много раз и пожил, кажется, вообще в каждом доме, так что может и правда) вид из окна на Рону в знаменитом провансальском вечернем свете"Ночная терраса кафе" ван Гога сейчас чуть ли не на каждой улице старого Арле 
		'2*		r*x T* ___:
йг&ЧК	'll	К*		fc.~,сфотографировал сам,фото,длиннопост,путешествия,Франция,страны,Швейцария,дорога,дороги,горы,море
продолжение будет

на край земли: Morocco, Atlas

Пожив в Касабланке и рассмотрев близлежащие города, отправились мы к атлантам, в горы имени их - Атлас, на вот этой вот выданной машинке - хоть на марокканских дорогах хотелось бы как минимум танкдороги там, даже в ебенях - отличные,но обычно полны долбоебов: ебашить по встречке нормально и для бензовоза, и для автобуса с людьми, а чтоб не врезались на горном серпантине, они сигналят, типа "еду!", и прибавляют газу - пиздец, как страшноно хоть по сторонам нормально все - иногда коровы, иногда верблюды, полно коз и ослов, а вот овец чот не припомнюдороги иногда кончаются, и надо ехать по следам, выбирая более разъезжанную колеюнекоторые горы/холмы Атласа сильно напоминают песочные кексы, аж слюни текут,а некоторые - Австралию на самых высоких еще был снежок - чуть-чуть, но тем не менее (июнь месяц), но в целом было нормально, около +25горные деревеньки полностью сливаются с пейзажем - их строят из того же, что там есть в горах + говно и палки (в прямом смысле, по-моему это называется саман: глина, коровий помет, солома) мы остановились в Айт-Бен-Хадду: когда-то один из фортов для охраны транс-сахарского торгового пути, сегодня - скансен и наследие ЮНЕСКО. Вернее, мы жили да другом берегу реки, в нормальном поселке со всеми удобствами, потому что в Айту нет ни электричества, ни воды, ничего - крепость сохранена в том виде, в котором была долгие века (+- с Х века)  традиционная архитектура (глина/говно/солома) сильно напоминала старые игрушки: от цивилизации до фараона, по словам местных они раз в год/два поправляют "узоры", а так - жить можно без ремонта, захотел новую полочку, стену, окно, комнату - прилепил, украсил сегодня за жизнь в Айте государство платит энтузиастам немного денег, жить надо по-старинке, вместе с животными, с утреца таскать воду из родника, собирать сухостой на готовку, каждое действие занимает кучу времени и сил так что желающих не так-то много. машины в крепости запрещены, все носится на себе или на гордых животныхв обязанности жителей входит и рассказы туристам об истории крепости и о своем быте, за что им полагается заплатить, твердой цены нет, в нашем отеле посоветовали за день в крепости дать 15$ любому, кто там с нами будет ходить. Нам попался молодой человек с хорошим английским, который живет там с женой и ослом уже несколько лет нас угостили чаем в доме, познакомили с женой и ослом (чай, к счастью, начали делать еще до нашего прихода), протащили по всей крепости, мы заглянули и в другие дома, и конечно, в местные лавки у кого-то была стирка, кто-то доил коз, кто-то рисовал картины - в городе живут несколько художников "дауншифтеров", какие-то старички просто грелись на солнышке в общем, тихая деревенская жизнь. Единственное, что нарушает их покой - голивуд со своими звездными войнами, спартаками, мумиями и игрой престолов - именно здесь снималось это все, у многих жителей Айта "портфолио" покруче среднестатистических голивудских звезд: они снимались во всех массовках, почти в каждом доме фотки хозяев со знаменитостями еще сюда приезжают толпы туристов из Израиля: в Марокко до 2й мировой была огромная еврейская община, после образования Израиля им выделялись гранты на переселение, так что говорят сегодняшие израильтяне чут ли не с трети из Марокка а мы отправляемся обратно на побережье - в Агадир 
продолжение будет
начало тут: http://joyreactor.cc/post/4797962 

Первая в мире пластиковая дорога построена в Англии


Шотландские инженеры завершили строительство первой в мире пластиковой дороги на северо-западе Англии, сообщил Inhabitat.com.
Дорожное полотно выполнено в графстве Камбрия из переработанного пластика шотландской компанией MacRebur.

Сообщается, что идея пластиковой дороги пришла в голову инженерам после поездки в Индию, где местные жители делали «заплатки» в дорогах из мусора. Технология сокращает стоимость строительства дорог, а также значительно усиливает их прочность. 

Источник

Отличный комментарий!

Могли бы построить такие дороги в России,но конечно же не будем .
Ясен пень! Климат же не тот
пешеходы испортят дороги из пластика своей дешевой китайской обувью

если выбрать дорогу и поехать туда где ты никогда не был, туда куда ты никогда бы не поехал, там будет это, ты увидишь это сам...



ОБЪЯСНИТЕ МНЕ КТО-НИБУДЬ, ПОЧЕМУ РАЗМЕТКА НА ДОРОГАХ, СДЕЛАННАЯ ПРОФЕССИОНАЛАМИ, СТИРАЕТСЯ ЗА 2 МЕСЯЦА, А НАДПИСЬ КАКОГО-НИБУДЬ ИДИОТА О ТОМ, ЧТО ОН ЛЮБИТ СВОЮ КОРОВУ, НА ТОЙ ЖЕ ДОРОГЕ ДЕРЖИТСЯ УЖЕ ТРЕТИЙ ГОД?
РАЗМЕТКА СДЕЛАНА БЕЗ ЛЮБВИ,дорога,дороги,корова,любовь,отношения,текст на картинке

Отличный комментарий!

Потому что идиот специально выбирает такую краску, чтобы держалась подольше
А профессионалы выбирают такую красску, чтобы как можно скорее получить ещё один заказ на разметку

Специалистам не удается остановить грязевой поток, идущий в Тушинский тоннель в Москве. Волоколамское шоссе перекрыто. Вот как это выглядит прямо сейчас

"В настоящее время из-за подтопления шлюза № 8 Канала им. Москвы смесь воды и грязи затекает в одну из частей Тушинского тоннеля. Несмотря на все усилия, остановить это пока не удается", - сказал собеседник агентства ТАСС.

Ранее источник в экстренных службах сообщил ТАСС, что на склоне у шлюза № 8 Канала имени Москвы произошел провал грунта площадью 50 кв. метров. Из-за этого вода хлынула в Тушинский тоннель (находится на балансе ФГУП "Канал им. Москвы"). В момент ЧП машин в тоннеле не было.

Природа неплохо шарит в стрит-арте


С днем сисадмина!

Поздравляю всех причастных! Желаю чтобы все работало само и не ломалось, а вы бы просто сидели весь рабочий день на джое, потому что все и так работает!
Всех пользователей призываю поздравить своих админов!

Галопом по Европам - Часть 1 "Австрия"

От идеи до осуществления ушло около 2 месяцев, друзьям из России нужно было оформить визы и можно начинать.

А начиналось всё потом в Германии в городе Франкфурт на Майне. Один из Москвы, а потом второй из Питера прилетели только ближе к вечеру и мы решили за ночь проехатьГерманию, чтоб поутру и при свете дня встретить горы. Так как путешествуем редко, то решили проехаться с комфортом и взяли в прокате такую кошечку.





Выехали мы уже по-темному. Через пару сотен километров начали чувствовать усталость – всетаки уже около 18 часов на ногах были. Часто останавливались во всяких многочисленных заведениях вдоль автобанов Германии, попить кофе или перекусить.








Но ближе к утру, часов так в 4-5 нас окончательно вырубало и от безысходностимы тормознули просто на следующей парковке недалеко от границы со Швейцарией и поспали пару часов.
По утру (часов в 7) я выпал из машины. Сонный и усталый. Свежий и очень холодный воздух нас кое-как взбодрил и мы двинулись дальше в путь.



Вскоре у горизонта показался блеск воды озера Боден, озеро трех стран. Мы проехали по его северной части, так как планировали сначала в Австрию. Утро было пасмурным и унылым. А мы уставшие. Нехотя тормознули пару раз, чтоб посмотреть на озеро.



Перед въездом в Австрию перекусили в местном Макдаке города Линдау, набралисьсил, полюбовались урчащей Ауди (почему люди на крутых тачках паркуются как попало?) и поехали дальше.



К счастью, чем глубже мы въезжали в Австрию, тем лучше становилась погода. И чувствовали мы себя бодрее, так как пейзажы не давали нам заскучать.








Люди заботливо оставляют на краю дороги бутылки с рудниковой водой – для радиаторов. Не все машины справляются с нагрузкой подъема в горы.



После обеда организовали ночлег в уютном отельчике городка Landeck – о, этот вид с балкона на следующее утро – и поехали дальше.






Наша конечная цель на сегодня – высокогорная трасса ледника Каунерталь, которая ведет на гору Wildspitze и поднимается на высоту в 2700 метров. Мы увидим снег! Заплатив небольшой взнос на использование трассы, мы поехали дальше навстречу «АХ!ам» и «ОХ!ам», так как пейзажы нам открывались потрясающие. Мы тормозили каждые 100 метров, чтоб всё завпечатлить. Мы еще незнали, что это только начало!









Трасса проходит вдоль озера Gepatsch-Stausee и на него открываются потрясные виды.





Компания «Ягуар» должна нам заплатить бабки за рекламу их продукции.




Отдыхаем, свевив ноги и любуясь видом. Чем выше поднимаемся, тем прохладнее становится, и вот он, первый снег, в начале сентября!




Продолжение следует!
(Подъём на 2700 метров, кругом снега. Дальнейшее путушествие в Швейцарию)



Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме нам бы такие дороги (+1000 постов - нам бы такие дороги)