Результаты поиска по запросу «

как выглядит справка с работы

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



новости работа samsung капитализм 

Samsung вслед за Грецией вводит 6-дневную 64-часовую рабочую неделю для своих команд

Южнокорейская Samsung и её подразделение по производству экранов Samsung Display вводят 6-дневную 64-часовую рабочую неделю для своих команд.

Компания уже подала запрос в Министерство труда Республики Корея с просьбой поднять верхний предел занятости до 64 часов в неделю. Трудовое законодательство страны ограничивает порог 52 часами — 40 обычных часов и 12 часов возможной сверхурочной работы.

новости,работа,samsung,капитализм

Samsung столкнулась с растущей конкуренцией на рынке OLED-дисплеев. Увеличение часов в рабочей неделе должно сохранить темпы разработки и производства экранов. Samsung Display начала перевод около 50 внутренних инженеров в свой отдел разработки OLED для малого и среднего бизнеса.

По данным южнокорейской газеты JoongAng Daily, 8 июня Samsung Group уже перевела на 64-часовую рабочую неделю сотрудников команд по исследованию и разработкам полупроводников и смартфонов. Издание сообщило, что мера связана со снижением доходов компании.

В апреле Samsung ввела 6-дневную рабочую неделю для руководителей. Korea Economic Daily пишет, что сверхурочная работа должна «внушить работникам чувство кризиса» и повысить прибыльность. Руководители всех подразделений Samsung Group стали работать в субботу или воскресенье. Сотрудники ниже исполнительного уровня тогда продолжали работать по пять дней в неделю.

А всё почему?
За последние десять лет 2023 финансовый год стал наименее доходным для Samsung. Чистая прибыль компании упала на 73% в четвёртом квартале, указывает Wall Street Journal. В прошлом году полупроводниковый бизнес Samsung, на который приходится около 80% доходов Samsung, зарегистрировал убыток почти в $11 млрд.

https://habr.com/ru/news/826034/

Развернуть

Отличный комментарий!

«внушить работникам чувство кризиса» - пиздес...
janglerus janglerus04.07.202403:42ссылка
+58.1
Внушаешь работникам чувство кризиса, ожидаешь небывалый прирост производительности
@
Ты южно-корейский инженер в Самсунге, одной из самых престижных компаний в стране, внушился чувством кризиса, считаешь что скоро фирме пиздец, начинаешь подыскивать новую работу
@
Тебе приходят сотни оферов от других фирм с более лояльными условиями
@
"Сами разбирайтесь со своим кризисом", валишь к конкурентам
@
Самсунг:
BastinFlucke BastinFlucke04.07.202403:57ссылка
+206.3

личное справка создание поста 

Работа с постами

Заметила что в "О Проекте" нет достаточной информации по работе с созданием, оформлением постов и решила сделать пост с тем что знаю, чтобы можно было его прикрепить к описанию разделов и/или дать ссылку в комментариях))) Буду разбирать всё по порядку с самого начала)))


Ну что же, начнём:

1) Сначала посмотрим на самое первое и простое окно работы с постами

Новый пост Заголовок: 1-2 1.3 1.4 Anime Эротика котэ игры anon личное НАПИСАТЬ,личное,справка,создание поста

                1.1 В этой строчке первоначально забиты стандартные теги. Если на них нажать то не придётся прописывать т.к. они сразу добавляются в строку тегов. Но это список можно расширить. Нажимаете на "Мои настройки", там будет следующая строчка, в ней и добавляете теги которые чаще используете при создании поста чтобы облегчить себе работу.

Теги в форме добавления поста (через запятую):,личное,справка,создание поста



                1.2 Тут всё просто нажимаете на "из URL" - добавляете картинку через ссылку, на "Из файла" - и выбираете файл с компьютера.


                1.3 Это создание опроса к посту и окно работы с ним выглядит вот так 

Создать новый опрос Тема опроса: Варианты ответа: добавить | убрать,личное,справка,создание поста

   Тема опроса - это собственно тема опроса, добавить и убрать - добавление и удаление вариантов ответа на опрос. Всё просто.


               1.4 Это редактор о котором ниже т.к. там достаточно всего.


2) Теперь подробнее рассмотрим раздел "Редактор". Окно работы с ним выглядит вот так. 

Введите теги (черев запитую) или выберите из списка выше Заголовок: необязательно </>11 в I т исэооиё! Картинка: из Файла из ЦРЬ Вопрос НАПИСАТЬ,личное,справка,создание поста

   Подробнее рабочая панель

CD CD CO В 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7,личное,справка,создание поста


                2.1 Эта кнопка переводит весь ваш пост в HTML код, чаще всего это просто не нужно т.к. основные инструменты есть, но если нужно изменить цвета текста, размеры вне стандартных и т.д. то можно нажать и редактировать именно так. Думаю некоторым так будет даже удобнее. Выглядит это примерно так 

</> / CD ЕЮ с-э И <ЬЗ>Заметила что в "О Проекте” нет достаточной информации по работе с созданием, оформлением постов и решила сделать пост с тем что знаю, чтобы можно было его прикрепить к описанию разделов и/или дать ссылку в комментариях))) Буду разбирать всё по порядку с самого

Правда у этого есть ещё одно назначение если вам нужно написать комментарий с ссылкой или чем ещё то можно написать в создании  поста перевести в HTML копировать код и вставить в окно комментария



                2.2 Это работа с текстом. Первая слева кнопка это размеры - при нажатии будут даны три варианта сразу с отображением того как это будет выглядеть; B - жирный шрифт; I - курсив; Т- перечёркнутый; есть ещё подчёркнутый для него кнопки нет, но есть код текст который нужно подчеркнуть.



                2.3 Добавление видео. Всё просто копируете URL видео вставляете в окно. Окно выглядит так

                

Insert Video Video Embed Code X Cancel INSERT,личное,справка,создание поста



                2.4 Добавление таблицы. Нажимаете и выплывает меню 

             

Insert Table Add Row Above Add Row Below Add Column Left Add Column Right Add Head Delete Head Delete Column Delete Row Delete Table,личное,справка,создание поста

                 Нажимаете "Insert Table" появляется окно Rows - строки, Columns - колонки

                 

Table x Rows ¡2 Columns 3 Cancel INSERT,личное,справка,создание поста

Остальные пункты меню для редактирования таблицы. Кстати, в каждую ячейку таблицы можно вставлять картинку.


                2.5 Работа с гиперссылками. При нажатии выплывает меню 

Insert link Unlink,личное,справка,создание поста
Unlink - если текст что вы вставили с гиперссылками, а вам это не нужно обводите текс нажимаете и вот у вас обычный текст. Insert link - при нажатии всплывает окно (ниже) в котором две строки заполнения: URL - сюда вставляем URL на которую должно перебрасывать при нажатии; Text - внешний вид гиперссылки. Так же если выделить текст и нажать "Insert link" то поле Text будет автоматически заполнено выделенным текстом


                2.6 Добавление картинок по одной из URL или компьютера. Тут все просто. 

                

Insert Image x Link Drop file here Or choose Выберите файл Файл не выбран Cancel INSERT,личное,справка,создание поста
   это добавление с компьютера

Insert Image Upload Image Web Link Unk X Cancel INSERT,личное,справка,создание поста
 это добавление из URL




                2.7  Добавление сразу нескольких изображений. Тут добавление идёт только через URL и окно выглядит так

Insert Images Image Web Links Cancel INSERT,личное,справка,создание поста
 разделение ссылок через Enter, картинки будут добавляться в порядке добавления ссылок. Правда стоит ещё упомянуть что с некоторых сайтов этим способом картинки добавить не выйдет, при нажатии "Insert" закрывается окно, а картинки не добавляются.



3) Теперь рассмотрим панель под постом 

редактировать удалить бан добавить теги неправильные теги!,личное,справка,создание поста

"редактировать" откроется окно редактора работу с которым описала выше. Редактировать пост можно не всегда.

"удалить" - удаление поста и он не будет виден в списке ваших постов. Эта возможность потом тоже пропадает, но гораздо позже, если сравнивать с редактированием.

"бан" - модераторские права.

"добавить теги" - собственно добавление упущенных тегов. Под постами других людей вы тоже увидите эту кнопку, но добавить теги не сможете, по крайней мере пока у вас нет определённого рейтинга и/или вы не модератор раздела.

"неправильные теги!" - если у вас неверный тег нажимаете открывается окно 

Подтвердите действие на ioyreactor.cc: Опишите причину - почему теги неправильные. Обязательно надо указать, какие конкретно теги неправильные! I ОК Отмена,личное,справка,создание поста
 в котором прописываете какой тег неправильный и почему он ненужен этому посту.



4) В этом пункте скорее полезная информации по постам. Как все знают к сожалению встроенный баянометр джоя неидеален и иногда пропускает баяны, поэтому пара энтузиастов сделала баянометр, перейти на него можно по  ссылке http://bayanometr.xyz/. Подробнее узнать о работе можно из поста и инфо на сайте.

Так же если на картинке есть лишние вотермарки, качество картинки не очень, разрешение картинки маленькое то стоит проверить через гугл и яндекс.картинки (сама была в шоке когда увидела что иногда работает лучше гугла).

 


5) Так же стоит отметить что при создании постов возникают ошибки. Поэтому в посты не стоит помещать очень большие картинки, аля over16000 х over9000. Если высвечивает что не выходит добавить картинку то просто уберите её (помощь в поиске какая именно картинка с ошибкой окажет показ поста в HTML) и загрузите по новой. Иногда бывает что с картинками из URL такое не помогает, тогда сохраните её на компьютер и уже с него загрузите, чаще всего этого хватает.




Ну в общем и всё если что-то упустила и/или непонятно пишите в комментарии))) 

  


Развернуть

работа железная дорога депо 

Обитатели моторвагонного депо

В этом посте я расскажу о тех, кого практически никогда не видит среднестатистический пассажир пригородного движения. Все эти люди обитают в основном в депо и довольно редко выходят на всеобщее обозрение.Начнем с того, что весь персонал можно разделить на две категории: административный и рабочий. Исключения, кончено, есть, но о ниж ниже.Рабочий персонал имеет свою структуру. Он довольно незатейлив. Мастер>бригадир>слесарь по ремонту подвижного состава (или просто слесарь РПС). Говоря за ТО-3/ТР-1 еще можно сказать что имеется еще еще структура: комплексная бригада и вспомогательные цеха. Понимаю, что сейчас немного путано, но не пугайтесь, сейчас все подробно разберем.

f{< « 1 _ [ — / 1,работа,железная дорога,депо

Начнем с комплексной бригады. В ее главе стоит мастер. Именно он решает кому на какой движок намотаться и с крыши какого вагона упасть кто кем сегодня работает, кому какие сегодня дополнительные задачи и что вообще делать. Также мастер ведет многочисленную документацию по подвижному составу, разрешает возникающие в процессе ремонта проблемы и работает с годной программой АСУ Депо.

Должность мастера незавидна. Да, ты почти не ползаешь по канаве (то самое исключение о котором я писал выше), однако целиком отвечаешь и за своих людей и за ремонт поезда и за все происшествия на линии, которые случились после выпуска поезда из ремонта. Как правила мастера работают на окладе + премия. Но в силу постоянных отгребаний буквально за все от вышестоящего руководства, премии очень часто лишаются как частично, так и полностью.

Бригадир

По идее над каждой группой рабочих, которые занимаются чем-то определенным, должен быть бригадир, которые оперативно решает мелкие проблемы и является связующим мостиком между слесарем и мастером. Но бригадиров в виду тотальной нехватки людей практически нет. Бригадир вместе со слесарями работает на канаве, как правило, занимаясь больше нештатными поломками или поломками повышенной сложности (что довольно актуально среди электриков (они же аппаратчики))

работа,железная дорога,депо


Слесарь РПС

Основной контингент депо. Занимаются, непосредственно ремонтом и обслуживанием поездов.
Как правило подразделяются на отдельные группы: механики, мотористы, крышевики, электрики, КИПовцы, кузовщики, автоматчики.

МеханикиМеханики отвечают в основном за ходовую часть. Колодки, регулировка тормозов, исправность тормозной-рычажной передачи, колесномоторный блок, замена двигателей, деталей подвески. Работы много и в летнее время работать вполне комфортно (по меркам слесарей). Но зимой начинается ад. Когда вместо тележки у тебя приходит сплошной кусок льда, а из оборудования у тебя только лом, то в голове одна только мысль: прощайте руки и спина. Работа очень грязная и физически тяжелая. Одна колодка весит 15 кг к примеру, однако ставишь ее порой на вытянутых руках. Самое ненавистное место для смены колодок можно увидеть на фото ниже.

Bl m¿, 11*!,работа,железная дорога,депо

Электрики (они же аппаратчики)

Провода, электроаппаратура, схемы... Нумерация проводов, бардак и путаница их на старых машинах, запах паленой проводки и постоянный поиск минуса. По длительности работы переплюнут механиков, так как банально больше объема работ. Ну а еще можно случайно взбодриться 110в, задев голой рукой какую-нибудь блокировку. Как правило, записи на ремонт приходят именно им. Порой доходит до того что и слесаря и мастер все вместе ищут где в цепи обрыв, а если его нет, то почему не собирается та или иная схема. Это может продолжаться часами. Место работы как правило и под вагоном и в вагоне, порой даже на крыше.

работа,железная дорога,депо

Мотористы

Мотористы отвечают за работы вспомогательных машин (за исключением компрессоров). Преобразователи и генераторы на постоянке, АРФ на переменке, осмотр заземляющий устройств и замена щеток в них. Также занимаются непосредственным обслуживанием тяговых двигателей (замена щеток, восстановительный ремонт и т.д). В целом, если потратить месяц-другой на хорошее "обмоложение" большей части щеток двигателей, то время работы на очередном ТО гораздо меньше чем у механиков и электриков.

Крышевики

Работа крышевиком на постоянном токе - это одна из самых легких должностей. Осмотр пусковых сопротивлений, замер характеристик , осмотр и обслуживание токоприемника и... все. На крыше по сути делать больше нечего. Особенно на прицепных вагонах. Однако и крышевикам приходится повозиться, меняя токоприемники или меняя (совместно с электриками) провода в трубах. Да и в целом это довольно опасно ходить по крыше на высоте 4-5 метров, хоть ты и в страховочном поясе.

работа,железная дорога,депо

На этом этапе мы рассмотрели комплексную бригаду. Далее идут вспомогательные цеха.

Кузовщики

Думаю, тут все понятно из названия. Мелкий ремонт кузовов, замена стекол, ремонт салонов и прочая-прочая.

КИП

Все что связано с безопасностью и приборами. Исключение: манометры воздушных магистралей. Все остальные вольтметры, киловольтметры, КЛУБ, ЭПК, применые катушки АЛСН, ДПС и многое-многое другое. В основном работают в кабине, но порой спускаются и к тележкам.

Автоматчики

Эти люди отвечают за пневматическое оборудование и автотормоза. Довольно тяжелая работа, учитывая то что постоянно ты нужен ВСЕМ и ВЕЗДЕ и ОДНОВРЕМЕННО. Устраняют утечки воздуха, промазывают краны машиниста, меняют/ремонтируют компрессора, обслуживают песочницы и многое другое

Это основной рабочий персонал бригады ТО-3/ТР-1. Также в депо находятся мойщики (моют вагоны снаружи, внутри), токаря, сварщики, слесаря общего профиля (занимаются ремонтом такого оборудования как гасители колебаний, регуляторы выхода штоков и т.д).

Отдельно кастой идут составители (которые выгоняют и загоняют в цех поезда), маневровые машинисты (которые заводят поезда после ремонта для проверки), инспектора МВПС (которые следят за качеством ремонта и принимают электропоезд после ремонта), дежурные по депо, техники по замерам, диагносты, химики.

С административным персоналом не все так интересно. Есть старший мастер, зам начальника депо по ремонту, и сам начальник депо. У них много своей работы, однако чтобы ее увидеть, нужно вникать гораздо глубже чем мы сейчас.

гаге u ■ !■№.,-гпЯптгк;,работа,железная дорога,депо
Развернуть

работа Германия порше завод 

Логистика завода Порше в Лейпциге

Начитавшись постов других людей про их работу, решил запилить свой, вдруг кому интересно. Пока основной комп в процессе апгрейда как-то надо проводить отпуск. Сразу скажу, что все фотки не мои, у нас за фотки с работы могут запросто уволить. Насчет Фейсбука знаю точно про 2 случая. С Джоя вряд-ли, но рисковать неохота.

работа,Германия,страны,порше,завод

Работаю я логистом завода Порше в Лейпциге. Нет, не на фирму Порше. Почти вся логистика концерна Фольксваген на оутсорсе. Так дешевле. И да, если кто не знал, то Порше это часть Фольксвагена. Конкретно на нашем заводе на оутсорсе почти все, от уборки мусора до техников. Непосредственно на Порше работают только 50% на конвейере и 70% в менеджменте. Остальные наемные напрямую. Мы и еще многие - на контракте. Логистических кампаний тут аж 5 штук, по разным цехам. Контракт обновляют каждые 3 года по низу рынка. Рабочих перенимает новая фирма. У нас есть профсоюз, поэтому условия остаются, но надежды на улучшение нет. 

Мы занимаемся логистикой последней мили, то есть конкретно подвозом деталей на конвейер. Детали туда попадают тремя путями. Для начала на завод приезжает грузовик. В первом случае на нем тележка (самодельная, у нас для такого специальный отдел, который из листов пластмассы, металлических трубок 2 см и термоклея делает неплохие самоделки) с секвенцированными деталями. 

Все заказанные авто (мы делаем Маканы и Панамеры) за день до производства оных заносятся в список, так называемую "нить жемчуга". На основе этой "нити" САП делает заказ в более 300 мест по заводу и внешним цехам на конкретные детали. Такая тележка может выглядеть вот так (это от Ауди, фотку с нашими не нашел): 

работа,Германия,страны,порше,завод

У нас есть окно минут в 10, что-бы подвезти следующую тележку на конкретное место на линии. Важно так-же привезти правильную, они пронумерованы. Привез не ту или поздно - конвейер встал. За минуту простоя наша фирма платит штраф 500 евро. Немного, скажете вы, у нас за 3 смены до часа в сумме бывает, скажу я вам. И тонны отчетов, кто виноват и в чем секрет. А еще, так как найм по низу рынка у нас 50% рабочих - мигранты, которые часто ВООБЩЕ не знают язык. Общаются через переводчик на телефоне. Часто косяк в том, что человек должен 4 различные тележки в правильном порядке отвезти из 3 различных мест на 4 различные места на линии. Количество деталей на них разное, т.е. поездки не кратные друг другу. Пойди объясни это эфиопу, который по-немецки знает 20 слов. 

Второй случай - это детали для склада. На экскурсии по заводу (10 евро без обеда) вам будут много врать. Например что склада на заводе нет и все подвозится по надобности. Складов у нас 3 и еще 1 внешний. Один на мелкие детали на 60000 мест:

работа,Германия,страны,порше,завод

Так же простые полки на 1000 мест паллетами и система динамического комиссионирования на еще 1000 мест паллетами. Так вот во втором случае это барахло для этих "несуществующих" складов. Из полок материал идет сразу на линию или в раздел секвенцирования, где мы забиваем по заказам системы уже свои тележки. Таких разных тележек примерно штук 40. Каждую также в нужном порядке надо наполнить деталями и доставить на нужное место в нужном порядке. Система динамического комиссионирования выглядит вот так: 

работа,Германия,страны,порше,завод

iiih?F1 ЖУ .¡fil < yr ^nj ' il: i i i1,работа,Германия,страны,порше,завод

В одном месте грузят полные ящики с материалом и сгружают пустые. Полные по рельсам доезжают в нужную полку и хранятся пока не понадобятся. Как придет конкретный заказ, робот привозит ящик вниз, а работник забирает деталь и кладет на тележку. Эти тележки хранят уже набор деталей на отрезок конвейера для одной конкретной машины. Они отвозятся на линию и едут отрезок вместе с конвейером. 

 + ' щ \ \ 1яА дад-'Д •',•* л! _ • ЦГЛ,работа,Германия,страны,порше,завод

 Из склада мелких деталей на конвейер едут поезда с кучей ящичков(примерно такой):

работа,Германия,страны,порше,завод

 Это всякие винты, гайки, мелкие сенсоры, вплоть до модулей автономного отопления.А третий случай, это крупные готовые модули. Например мотор приезжает из Венгрии готовым куском, хранится у нас во внешнем лагере и приезжает с 7 другими по запросу прямо на линию в грузовике. Т.е. грузовик открывает кузов, работник ручным погрузчиком поднимает каркас с мотором и ставит на конвейер подготовки мотора в семи метрах от грузовика. И так с приборной доской, коробкой передач, потолком, с мордой и задом(снизу справа): 

i : 1 ' --j I i Д — * • ■ Ш •гг::41' ¡ ■ ~~1 1 i < ~T ■ ííi, -я ■ Ш J OBI t ОШ ■ пЩ - 1 I -,работа,Германия,страны,порше,завод

Я сам работаю в отделе электронного управления. Мы координируем этот хаос сидя за компом. Кто-то пишет отчеты по неправильным и недостаточным деталям, кто-то следит за потоком материалов, кто-то отвечает на мыло и принимает посетителей от заказчика. Платят по меркам человека без образования норм. По меркам Германии едва едва низ среднего класса. Я не жалуюсь, я там при желании смогу проработать всю жизнь и не париться. Спасибо за внимание!

Развернуть

работа безысходность труд 

Что у тебя нового?
Не связанного с работой? Не связанного с работой. Тогда ничего.
•,работа,безысходность,труд
Развернуть

Отличный комментарий!

Истинно так пока живешь один. Если есть кто еще кто будет разделять тяготы бытовых расходов и дел то немного проще. А так встаешь каждый день идешь работать по 12, приходишь обратно заебаный. А надо еще пожрать сделать, себя почистить от труда. А пока все сделаешь, пока отдохнешь то уже и следующий день, а на выходных просто пытаешься выйти из этого безумного ритма. Нет, так конечно не у всех, есть и те кто был достаточно ловок и умен что бы занять теплые места на которых попроще и платят лучше... Но я не из таких, вот и приходится ныть в коментах
vinvanin vinvanin27.07.202106:49ссылка
+43.0
Вот щя скажу конечно очевидный факт который поможет только молодым, но все же. Самое ценное что у нас есть это время, учитывая что треть жизни мы спим, а еще треть тратим на естественные нужны, но нам остается не так уж много, а потому распоряжается свои временем охуеть какой навык. Вот вроде кажется "Просто не еблан, делов то , лул" Но хрен там. Я свое детство проебал, кое как закончил школу и теперь работаю в ресторане на кухне за зарплату которую хватает в притык до следующей. Коза лось бы "просто поменяй работу, отучись на программиста и работай за 300к за наносекунду". Отличная идея скажу вам я, но из 24 часов у меня есть на себя в лучшем случае 2 и в эти 2 часа я хочу скорей сдохнуть чем заниматься чем то. Все те бизнес трененги что говорят что "можно все, надо только захотеть" не берут во внимание что они написаны для людей который находятся в нулевой точке. У них все более менее норм, старые проблемы не тревожат, новые не предвидятся и живется "ну ок так" , можно начинать что то делать. А если У тебя за спиной ком проблем который мешает что либо делать то и любые советы тогда не помогают потому что на их реализацию нужно время, а оно уже впиталось в ком. Жизнь тяжелая штука, а времени в ней в обрез.
Я не знаю какая мораль в этой истории кроме очевидной "не еблань что бы не проебать и тогда будет у тебя все что ты хочешь". Наставление со дна так сказать, старая добрая мудрость бомжа.
А еще я не знаю зачем я это все написал. Моя история жизни, мое ИМХО никому не нужно, но видимо мне просто надо было выговорится потому что порой времени не хватает даже на разговоры
vinvanin vinvanin27.07.202107:06ссылка
+85.2

политика песочница политоты работа выпускник законопроект 

В Думу внесли проект закона об обязательном распределении после вуза

Проект закона
Законопроект об обязательном распределении выпускников в госкомпании после окончания учебы в вузах внесен на рассмотрение Госдумы. Документ размещен в базе законопроектов на сайте учреждения, его автором выступил депутат «Единой России» Сергей Вострецов.

Из текста следует, что гражданин, который поступил на обучение в вуз за счет бюджетных средств, после окончания учебы обязан будет «проработать по своему образованию и квалификации в государственном учреждении», не менее 50% в уставной доле которого должно принадлежать Российской Федерации.

Количество лет, которое выпускник обязан после этого отработать в госкомпании, равняется длительности обучения в вузе: четыре года для обучавшихся по программам бакалавриата, пять лет для тех, кто обучался по программам специалитета, и не менее шести лет, если обучение проходило по программам магистратуры.

В том случае если выпускник вуза отказывается работать в госкомпании по полученной специальности, его обязуют «возместить в полном объеме» расходы федерального бюджета на его обучение, говорится в тексте законопроекта.


Из пояснительной записки к документу следует, что этот законопроект направлен на то, чтобы решить «первоочередную проблему отсутствия опыта работы и стажа» у выпускников и в целом помочь решить проблему их трудоустройства.

«Больше половины выпускников высших учебных заведений не могут трудоустроиться из-за отсутствия опыта работы», — подчеркивается в пояснительной записке.

Инициатива также призвана решить проблему трудоустройства призывников, которые теряют квалификацию за время прохождения службы, а также в целом повлиять на отраслевые министерства, которые не планируют, сколько специалистов им нужно получить.


Автор инициативы также рассчитывает, что новый закон станет основанием для ряда отраслевых министерств — Минобразования, Минздрава, а также для министерств культуры, промышленности, труда, регионального развития и других — «планировать государственный заказ» на подготовку специалистов в своих отраслях, подобно тому, как это делает Минобороны, МЧС, МВД, ФСБ и ФСО.

Как отмечает автор законопроекта, из них «никто не учитывает и не планирует», сколько необходимо выпустить специалистов для каждой отрасли по тем или иным специальностям, чтобы они были обеспечены рабочими местами, и не собирает статистику о том, на какую профессию устроился выпускник, работает ли он по специальности, на которую учился.


Ректор Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана Анатолий Александров отметил в разговоре с РБК, что Конституция России не предусматривает принудительного распределения студентов.

«[В этом случае] надо изменить Конституцию», — сказал он.

По его словам, с помощью принуждения нельзя получить специалиста, который будет самоотверженно трудиться. Ректор подчеркивает, что необходимо создавать условия для молодых специалистов, чтобы они хотели связывать с госкомпаниями свою судьбу.

С тем, что ценного специалиста нельзя вырастить по принуждению, согласен ректор Московского физико-технического института (МФТИ) Николай Кудрявцев. «Науку, высокие технологии из-под палки не сделаешь. Должна быть внутренняя мотивация», — заявил он РБК.

По его мнению, такие регулировки, может быть, и были бы полезными, но они должны носить мягкий характер. «Выпускник должен иметь право голоса», — считает Кудрявцев.

Ректор добавил, что занимался послевузовским распределением в советские времена и может сказать, что «это занятие для экономики было не очень эффективным». Кудрявцев подчеркнул, что «сделать прогноз, куда, сколько и кто именно нужен, с точностью до человека очень сложно».

Он также отметил, что налоги платят не только госкомпании, а значит, негосударственные компании должны иметь такое же право на распределение. Инициатива должна рассматриваться по отношению ко всем работодателям, считает Кудрявцев.


Заместитель председателя Российского профсоюза студентов Юрий Наконечный заявил РБК, что студенческая организация «давно ратует за возврат системы распределения в каком-то виде». По его словам, эта практика способна ​ повысить ответственность студентов, поступающих в высшие учебные заведения на бюджетную форму обучения. «Студент начинает выбирать не ту специальность, на которую легче поступить, а с прицелом на то, что ему придется вернуть оплату [за обучение], либо на то, что он будет вынужден отработать какое-то количество времени. Это повышает ответственность и меняет подход при выборе направления подготовки специальности потенциальным абитуриентам», — сказал он в разговоре с РБК.


Молодые профессионалы не стремятся работать в госкомпаниях, считает консультант в области образования, руководитель проекта «Атлас новых профессий» Агентства стратегических инициатив Дмитрий Судаков. «Эффективность госкомпаний вызывает большие вопросы. Там стареют кадры, а способности привлечь перспективную молодежь у них нет», — заявил эксперт.

По его словам, идея выглядит «крайне нелепо» и направлена лишь на пополнение бюджета в кризис.


По мнению Судакова, законопроект косвенно противоречит ст. 43.3 и 37.1-2 Конституции (о праве на бесплатное высшее образование на конкурсной основе и свободе труда). «Вместо того, чтобы поддерживать эффективный малый и средний бизнес и инновации, поддерживают неэффективные структуры», — констатировал эксперт.​


src
Развернуть

выпускники работа опыт работы зловещий смех 

| к Вестник ФЭ и Ф (ФГБОУ ВО "СПб...
Уважаемые выпускники!
ОАО Газпром открыл 2 вакансии в отделе делопроизводства и аналитическом отделе.
Требования:
-экономическое образование;
-опыт работы - 5 лет.
Резюме принимаются в ауд. 3060 до 11.00 10 июля.
Ром 
Не хватает зловещего смеха после
Развернуть

почта работа дизайнер будни дизайнера 

кому: мне -Добрый день!
Макет в печать не подходит.
Понедельник. 29 февраля 2016. 11:12 +02:00 от Com Trise
А Сот Trise
кому:	Q
Добрый день, теперь точно должно подойти. С уважением. Василий.
29 февраля 2016 г., 11:23 пользователь
написал:
= Макет пидору из типографии.zip
5.3 МВ
кому:
Развернуть

Отличный комментарий!

пидор обдчивый...
lopus lopus01.03.201613:17ссылка
+39.5

Комиксы работа вконтакте фейсбук YouTube Brazzers poker face Y U NO rage guy 9gag ...bad poker face начальник 

Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,работа,начальник,приколы вконтакте,ВКонтакте, ВК,фейсбук,YouTube,Brazzers,poker face,Покер фейс - комиксы и картинки (poker face comix),bad poker face,Y U NO guy,WHY YOU NO, ПОЧЕМУ ТЫ НЕ,rage guy,9gag,избранные картинки с 9gag.com
Развернуть

безысходность тлен работа маркет coub 


Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме как выглядит справка с работы (+1000 картинок)