sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "ж д вокзал карта"

Зрада историческая. Какие такие каклы?

Британская карта «Europe – racial and linguistic», 1920 год. Здесь у русских не выделены даже субэтнические группы. На территории Великой, Малой и Белой Руси проживают исключительно Russians.

Немецкая карта народов Центральной и Юго-Восточной Европы, 1905 год. После Первой мировой войны немецкий генерал Гофман в одном из интервью сказал: «Украина – это дело моих рук». Однако за 9 лет до войны никакой Украины и никаких украинцев немцы ещё не знали: на их месте, согласно карте 1905 года, проживали малорусы (Klein-Russen) с русинами (Ruthenen), а западнее – белорусы (Weiß-Russen). Все вместе они именовались русскими (Russen)

Euronews: Из-за жары во Франции нарушено железнодорожное сообщение в Париж и из него (направления на Лондон, Брюссель и Амстердам). Сообщается об аварии на электростанции и обесточивании вокзала Гар дю Нор. Накануне в Париже был побит абсолютный температурный рекорд. Согласно данным Meteo France, в районе парка Монсури в XIV округе французской столицы в 13:36 (14:36 мск) температура достигла 40,6 градуса и продолжает увеличиваться. Накануне в 20 департаментах страны, включая столичный регион, из-за жары ввели красный — наивысший — уровень предупреждения о неблагоприятных погодных условиях

«Мы пока держимся. С Парижа движется огонь. Готовятся эвакуировать жителей поселка Запасное. Мы тоже наготове принять людей» 
На юге Челябинской области зафиксировали 1700 очагов возгорания
*
Судя по карте пожаров, самая напряженная ситуация в поселках Запасное, Джабык и Новокаолиновый в Карталинском районе, а также в селе Париж Нагайбакского района
*

         
1700
очагов возгорания
Карта пожаров в Карталинском районе Челябинской области
Нагайбакский	Париж о,
район
Лебединое
г
74ЫЗи
Михайловна
■
Поданным СКАНЭКС-мониторинга, карты природных пожаров
Елснинка
Карталинский
район,пожар,лесной пожар,челябинская область,страны,Сибирь горит,Якутия

Релокация в Казахстан

Всем привет!

Ну что, тут «вторая волна» могилизации вроде как началась, поэтому актуальненько. Этот пост в основном для тех, кто под риском мобилизации, но боится или не видит возможности свалить. Тем, кто принципиально решил остаться чтобы партизанить, жечь военкоматы и так далее, можно дальше не читать. Вы очень смелые, моё уважение, желаю огромной удачи и будьте осторожны. Я ходил на митинги, но прямо вот партизанить реально страшно. Я буду искать возможность что-то откладывать с заработков и донатить ВСУ, надеюсь что буду не менее полезен в этом смысле чем партизан. И вот я решил, что я обязан рассказать про личный опыт переезда и про то, какие возможности есть при релокации в Казахстан. Если я спасу от могилизации хоть одного реакторчанина, значит моя писанина не напрасна.

Итак, начём. Я хотел уехать из России в 2014, потом после 24 февраля 2022, но не видел никакой перспективы нахождения за границей. Накоплений нет, как беженца в Европе не примут, там куда реально можно уехать нет работы нормальной. В общем сидел в России, поддерживал Украину, читал твиттер и охуевал над происходящим. Но мобилизация расставила всё по своим местам. Ехать с оружием на чужую землю в мои планы точно совсем никак не входило, это прямо вот однозначно нет. Сесть в российскую тюрячку как-то тоже не особо приятное занятие. Ну и на волне всеобщего обсуждения, что границы закроют, было принято единственно возможное решение - валить. Пока я два дня с момента объявления мобилизации обдумывал все возможные варианты дать по тапкам, билеты на самолёт стали стоить каких-то космических денег, а на границе с Грузией в Верхнем Ларсе образовалась какая-то гигантская пробка. И тут я наткнулся на информацию о поездах проходящих через Казахстан. Бинго!

Как я добрался до Казахстана, это достойно отдельного поста, приключений и стресса мне хватило с головой, может потом как-нибудь напишу. Тут речь о другом. Если вы до сих пор не свалили, потому что одному страшно, потому что дорого, потому что не представляете что будете делать вне России, постараюсь вас разубедить.

Во-первых: сейчас ажиотаж с переездом пошёл на спад, билеты вполне доступны, а из страны подавляющее большинство граждан выпускают. Нет лучше времени для переезда. Не стоит тянуть и думать что как-то прокатит, спрячетесь, откосите и так далее. Риск закрытия границ остаётся. Всё может пойти не так.

Во-вторых: это красиво. Я не щучу. Ну, нет, ладно, щучу конечно, но не совсем. В первые дни я попал в прекрасное место – город-курорт Боровое (Бурабай) в серверном Казахстане. Тут очень красиво: горы, озёра, сосновый бор, леса, чистый воздух. Задумайтесь, как много существует замечательных мест в мире, в которых вы ещё не были. Стоит посмотреть мир, сейчас наилучшее время. Оказался я тут потому, что понятия не имел где искать жильё и перед выездом нашёл на букинге несколько отелей со свободными номерами именно тут.

/~не очень понял суть ивента с отсутствием картинок, у меня вроде грузятся, но на всякий случай присоединяюсь:

Здесь фотография очень красивой природы, на фото горы вдалеке, сосны и озеро~/

Во-третьих: всё не так дорого, как казалось. Первые дни в отеле в Боровом мне обошлись что-то примерно 1500 руб. за ночь. Завтрак включен. Это эконом вариант с душем и туалетом общим в коридоре, но номер вполне себе комфортный, везде чисто, в душе и туалете тоже часто убираются, очередей нет. Это кстати за номер с двумя кроватями, если поедете вдвоём, то стоить будет столько же. Еда в Казахстане дешевле, услуги дешевле, а квартиру в небольшом городе, даже с учётом ажиотажа в связи с массовым притоком эмигрантов из России и ценами подскочившими в 2 и более раз, всё равно можно снять плюс минус по цене квартиры в России. Мы, например, сняли на двоих двухкомнатную, примерно за 22000 руб. Тут есть и дороже, но можно найти и дешевле при определённых усилиях. Мне даже предлагали в совсем маленьком городке дом бесплатно с печным отоплением, только уголь купить, чтобы топить и не замёрзнуть. Контакт остался, если что. 

В-четвёртых: тут вполне нормальное отношение к уехавшим россиянам. Большинство относятся с пониманием. За весь Казахстан не скажу, я в северном Казахстане, тут все понимают по-русски со всеми можно нормально коммуницировать. При адекватном и вежливом поведении с вашей стороны не должно возникнуть вообще никаких проблем.

В-пятых: если вы не айтишник и не можете работать удалённо, тут в теории можно даже какую-никакую работу найти. Мне говорили, что есть вариант устроится на птицефабрику и даже получать что-то в районе 20к в переводе на деревянные в месяц. Контакт, опять же остался. Даже если зп будет меньше, прожить как-то, экономя на всём можно, если жильё будет недорогое. Ещё в твиттере видел всякие предложения работы барменом в Алматы, в Астане.

Если я вас убедил или почти убедил, вот набор последовательных шагов для переезда на моём опыте. Дешевле всего добраться до Казахстана на поезде. Смотрите билеты из Челябинска, Кургана, Омска до Петропавловска (это Казахстан). Можно и другие города, когда найдёте эти поезда, посмотрите через какие города они проходят, там есть вроде и Саратов и Волгоград. Чтобы не приехать на вокзал и не остаться ночевать на улице, можно забронировать пару ночей в отеле как я, или поискать в группах в телеге куда можно вписаться на ночлег. Бывает много предложений, в том числе бесплатные проскакивают. Если вы как и я забронировали отель не в Петропавловске, уехать можно на поезде или электричке, а можно не очень дорого на такси с попутчиками. Тут все таксисты используют в основном приложение inDrive (что-то типа бла-бла-кара) и попутки лучше всего искать там. Стоимость, например, с человека от Петропавловска до Астаны (500 км), при 4 пассажирах в салоне – что-то около 1500 руб. На вокзале цены гнут, поэтому позаботьтесь о работающем в роуминге интернете, чтобы воспользоваться приложением. Ещё тут в некоторых городах работает такси Максим.

Паспорт. Лучше всего, если у вас есть загран, с ним удобнее. Но если нет, можно въезжать и по российскому.

Далее. Курс рубля к тенге сейчас значительно просел, а ещё из-за наплыва русских в обменниках он совсем невыгодный. Самый выгодный вариант снимать тенге с российской карты мир в банкомате сбербанка в городах где есть такие банкоматы. Там конвертируется по курсу близкому к официальному (ну если мир сберовский, то точно, проверено. Я ещё снимал там же с тиньковского мира, но я заранее открывал счёт в тенге и конвертил через приложение по менее выгодному курсу, комиссии за снятие не было). Сами карты мир к оплате очень мало где принимают, поэтому до открытия казахской карты лучше всего использовать наличные.

Сим карта. Спокойно оформляется в салоне связи по паспорту. Можно отовариться и на вокзале, но это будет скорее всего раза в 2 дороже, хотя так же могут помочь зарегистрировать карту сразу на месте (тут все симки обязательно регистрируются на человека и привязываются к устройству, самому без опыта довольно сложно сделать с первого раза). Я попробовал казахский билайн и теле-2. Теле-2 понравился больше, лучше сигнал, быстрее интернет, но в разных регионах может быть по-разному. Моя симка стоит что-то в районе 600 руб. в месяц – это 17Гб инета и 200 мин. звонков на казахские номера. Месенджеры безлимитные. Минуты можно менять на гигабайты и наоборот.

Формальности. Чтобы вы могли находиться в Казахстане до 90 дней, вам нужно в течение 3х дней после пересечения границы зарегистрироваться по месту пребывания. Если вы сняли номер в отеле, то обычно вообще никаких проблем, они спокойно делают вам регистрацию (сообщают властям что вы остановились тут-то и вы в базе). Далее ИИН. Индивидуальный идентификационный номер. Это что-то типа российского ИНН, но более универсальный. Он много где нужен, например, чтобы сделать казахскую банковскую карту. ИИН делается бесплатно в ЦОНах (есть во всех городах). Центр Обслуживания Населения. С приездом большого количества русских, ЦОНы подзагрузились работой и во многих местах открывают дополнительные временные. Если у вас нет загран-паспорта вам понадобится заверенный перевод российского паспорта чтобы получить ИИН. Сам ИИН приходит в виде ссылки на pdf файл, можно его распечатывать или нет, главное, что вы теперь в базе. Приходит всем по-разному по времени, кому-то в течение часа с момента подачи заявления, кому-то 4 дня.

Жильё. Если вы ищете долгосрочное жильё (месяц, два, три), смотрите в группах в телеге, спрашивайте у местных, ищите на сайтах krisha.kz, olx.kz. Заводите знакомства с такими же эмигрантами, кооперируйтесь. В небольших городках, куда массово ещё не заехали русские, можно найти недорогие варианты. Например, когда я искал, было пару вариантов в Степногорске что-то около 7 тыс. рублей в месяц за вполне неплохую однушку. Меня немного напугали неблагополучной криминальной обстановкой там, но ничего утверждать не буду, проверять я не стал на всякий случай, но вполне может быть что эта «неблагоприятная» обстановка как у нас в каком-нибудь Саратове.

Ну и в заключение. Казахи, спасибо вам большое!!! Правда. Я очень благодарен за помощь в эти тёмные времена. Я тут встретил много хороших людей, которые помогли, объяснили, рассказали и так далее. А тем кто решится на релокацию, помогу советом, если смогу. Спрашивайте в комментах, или в личку пишите. Часто на реакторе не сижу, но хотя бы раз в день буду заходить, проверять. Всем удачи, здоровья, свободы, мира. Слава Украине!

Велосипедное движение в городе Антверпен

Почитал тут пост нашего камерада про печальку с велодвижением в Питере тут
И стала меня совесть мучать, почему же я до сих пор вам не рассказал о прикольной системе велосипедного движения в городе Антверпен.
Серьёзный пост пилить не собирался – нет особо ни фоток, ни времени. Но для затравки немного инфы дам.


Есть такой проект Velo Antwerpen Velo Antwerpen Это сеть проката велосипедов в городе Антверпен (население ~500.000), насчитывающая 153 станции.



Станции автономные. Для использования нужна регистрация с банковской картой. Через SMS или E-Mail получаешь код и вперёд. Ну а если ты уже не помнишь, что такое SMS, то устанавливаешь app и готово.



Всё работает через панель управления: вводишь код - тебе показывает номер велосипеда, который разблокирован.


Велики сделаны очень крепко и вставляются в такое вот длинное приспособление, которое их держит. Если надо велик оставить, то опять же вводишь код и указываешь номер, куда только что вставил велосипед.




Но использование этого вида транспорта приобрело тут такой массовый характер, так что почти у всех есть годовая карта, которую достаточно поднести к приёмнику и идентификация завершена.


Велики, как я уже сказал, весьма крепко сделаны. Они относительно тяжёлые, но учитывая, что разницы высот в городе нет, то это не важно (ну разве что тунель под рекой Шелде, где есть так же велодвижение - Вики на русском молчит, но на английском тут Тунель Кеннеди). На них всегда включен свет, причём оптика очень хорошая - свет реально яркий и настроена хорошо.


В особо людных местах (например как тут возле вокзала) станция может за считанные минуты опустеть или наполниться.
В этом случае нужно поднести карту к станции (или ввести код), станция покажет тебе, где есть ближайшая станция с велосипедом или свободным местом. И ты получишь 15минут бесплатно к твоей поездке.


А ребята на эвакуаторе приедут и исправят положение весьма оперативно.
Кстате почти на всех дорогах с односторонним движением "против шерсти" висят знаки "въезд запрещен", а внизу почти всегда "кроме велосипедов".


Ну теперь о ценах.
Тариф считается тут по на первый взгляд запутанной системе, но всё не так сложно.
Цена складывается из: "цены за регистрацию" что-то типа членства, "цена за короткую поездку",.. ну и последняя "цена за супердлинную поездку"
Итак. Дневная регистрация стоит 4€.
Покупая недельную регистрацию придётся отдать всего 10€.
Ну а годовая регистрация будет стоить всего-то 49€!
Надо ли говорить, что почти все имеют годовую карту.
Ладно идём дальше.
Регистрация есть... Дальше, 30 минутная поездка будет стоить 0 НОЛЬ !!!! да да именно нОлЬ Евро.

За поездку в один час возьмут уже аж 50 центов, ну а если вы будете ехать до полутора часов, то "сдерут" ещё 1€
Дорого будет после полутора часов. Тогда за каждый начатый час будут брать по 5€.


Кстати весьма популярные в америках электророллеры есть и тут, но стоит ли говорить, что при таких ценах на велосипеды у них нет шансов.
И ещё... тут просто огромное количество велокурьеров, велодоставшиков еды и вело... людей. Ну вы поняли.

Всем добра. Рядом можно быть весьма мобильным... за копейки, ну в смысле за центы.

Не пинайте сильно - пост накидал за полчаса.
  Второй трейлер русской игры "Милиционер", где главный герой не может убежать из атмосферного провинциального городка от гигантского говорящего милиционера. 

Отличный комментарий!

ты просто в провинции никогда не был
8 апреля в 10:25 в телеграмм-канале "Типичный Донецк" было выложено видео, на котором виден запуск двух ракет.Ровно в это же время появляется первая новость от РИА-Новости по поводу обстрела Украинской стороной- 10:25

Расстояние от Шахтёрска до Краматорска 100 км.(Fixed) Скорость Точки-У 1100м/с. Ракете достаточно двух минут, что б прилететь в Краматорск.Возьмём в учёт, что видео было выложено не сразу, а спустя несколько минут после запуска ракет.

Получается, что в парень снял и выложил видео, на котором происходит запуск 2 ракет. И буквально спустя несколько минут появляется первая новость об обстреле. 

Пруфы скину в комменты т.к. я рукожоп и не умею вставлять несколько изображений в пост.
,краматорск,Точка-У,Вторжение в Украину 2022,политика,политические новости, шутки и мемы,песочница политоты,пиздёж,Военные преступления
Всем боброго времени суток! Несколько фоток с моей третьей в жизни велопрогулки) Цель - речка Саблинка и ее водопады, катались там весь день, приехали охреневшие но довольные)
 

Отличный комментарий!

Так разная же школота.
Ну если бы все НПС были бы одинаковые, это бы бросалось в глаза.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме ж д вокзал карта (+1000 постов - ж д вокзал карта)