главу гибдд

ГИБДД в России снова переименовали в ГАИ. По словам главы ведомства Михаила Черникова, все нормативно-правовые документы ведутся уже с учётом нового названия.

«Мы сейчас стали Госавтоинспекцией, ГИБДД убираем, законодательно урегулировали. Милиция не знаю [будет ли], но Госавтоинспекция уже есть», — цитирует ТАСС его слова на заседании президиума Общественного совета при МВД России.

ФСБ и УМВД проводят обыски у сотрудников ГИБДД Таганрога. У начальника регистрационно-экзаменационного отдела нашли солидный автопарк иномарок, валюту и огромное ЧСВ владельца дома

Следователи подозревают сотрудников регистрационно-экзаменационного подразделения ГИБДД в получении взяток за успешную сдачу экзаменов претендентами на получение водительских прав.

Региональное управление СКР сообщило о задержании 41-летнего преподавателя автошколы и его 39-летнего знакомого по подозрению в пособничестве во взяточничестве. Якобы они в 2019 году передали неустановленным сотрудникам таганрогского отделения №1 МРЭО ГИБДД 190 тысяч рублей за успешную сдачу экзаменов несколькими учениками.

Сейчас, у подозреваемых сотрудников проходят обыски и одним из них оказался начальник регистрационно-экзаменационного отдела Таганрогского ГИБДД Валерий Матвеев.

Конечно, по сравнению с недавним скандальным обыском у главы УГИБДД Ставропольского края Сафронова, тут все куда "скромнее" и без золотых унитазов. 

Однако, без уникального экспоната не обошлось, а если быть точнее, без портрета самолюбивого господина Матвеева, аж в чине советского маршала и при куче орденов и медалей (в том числе, два героя СССР и целых два ордена "Победа"(им были награждены всего 17 человек из высшего командного состава СССР и Союзников)

Сурс: https://www.google.com/amp/s/www.vesti.ru/amp/article/2593814

https://telegram.me/poggal/3403?single

МВД и Росгвардия задержали практически всю верхушку (около 35 человек) УГИБДД Ставропольского края во главе с начальником Алексеем Сафоновым. На фотографиях — его скромная берлога. 

Всех задержанных обвиняют в организации преступного сообщества, получении взяток, злоупотреблении, превышении и много чём ещё. По словам депутата Александра Хинштейна, рассказавшем об операции, на Ставрополье действовала «самая настоящая мафия, наживавшаяся на всем: от блатных номеров и пропуска большегрузов — до торговли песком»

Ещё легко отделался. Могли вообще повесить на грудь орден за заслуги перед отечеством какой-нибудь степени.

Сурс

Вот уже год в СМИ регулярно всплывают слухи о грядущем слиянии полицейских служб ДПС и ППС. Которые, впрочем, высокопоставленные чиновники МВД и ГИБДД столь же регулярно опровергают. Однако дыма без огня, как известно, не бывает. О том, что «что-то готовится» свидетельствуют вполне конкретные факты. Самый свежий — недавнее заявление главы МВД Владимира Колокольцева о том, что, по его мнению, «сотрудники ГИБДД должны заниматься оформлением только тех ДТП, где есть пострадавшие. А где какие-то механические царапины, все прочее — этим должны заниматься страховые компании». Фактически, эта идея уже внедрена в основную внутреннюю инструкцию ГИБДД — новую редакцию ее Административного регламента, вступившего в силу 20 октября.

Напомним, что этим документом ведомство само себе разрешило не оформлять справки о ДТП для страховых компаний, что прямо противоречит Постановлению Правительства РФ N263 «Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Пункт 44 этого акта утверждает, что помимо прочих бумаг, «потерпевший на момент подачи заявления о страховой выплате прилагает к заявлению справку о ДТП, выданную подразделением полиции, отвечающим за безопасность дорожного движения, по форме, утверждаемой МВД РФ по согласованию с Минфином РФ». Напомним, что регламент ГИБДД утверждается шефом МВД, а Постановление Правительства заверяет глава Правительства РФ.

Чья подпись «круче» объяснять, полагаем, не нужно. Следовательно, утвердив новый Регламент ГИБДД в нынешнем виде, полицейское ведомство превысило свои «законодательные полномочия», однако прекрасно себя чувствует. Вспомним также о просочившиеся на днях в прессу внутренних приказах ГИБДД о приостановлении с 30 октября приема на работу в подразделения ДПС новых сотрудников. При этом на должности в иных службах ведомства людей мможно набирать без каких-либо ограничений. А сложив два плюс два получаем, что раз с ДПС снимается нагрузка оформления ДТП без пострадавших, значит ее подразделения можно сильно сократить. До полного роспуска дело явно не дойдет — кто-то же должен будет выезжать на кровавые аварии.

Но это означает, что патрулей полиции на дорогах станет гораздо меньше. Их функции — и это, судя по всему, уже решено — возьмут на себя простые водители, оформляя ДТП по «европротоколу» (хотя как быть тем, кто застрахован по КАСКО — совершенно непонятно) и камеры автоматической фиксации нарушений ПДД. Но вот беда: «европротокол» на данный момент в большинстве регионов страны покрывает лишь 50 000 рублей убытка. При том, что даже в пустяковой аварии без пострадавших у машины может быть разбит бампер (20 000—30 000 рублей) и сработать подушки безопасности (минимум 200 000 рублей). Вполне может оказаться, что у виновника еще и нет ОСАГО (из-за саботажа продаж полисов страховщиками, например), и он кормит всю семью на зарплату в 30 000 рублей.

В такой ситуации владелец пострадавшей машины вполне логично может решить, что раз полиция все равно не приедет, то вместо нее следует вызвать на место ДТП знакомых бандитов — чтобы прямо тут порешали с виновником все вопросы с компенсацией ущерба. Мало того: если службу ДПС радикально сократят, водители начнут в массовом порядке замазывать госномера своих машин грязью и гонять, наплевав и на стационарные камеры, и на видеорегистраторы в авто соседей по потоку. Просто потому, что будут точно знать: никто их не остановит и не «обилетит» за нечитаемый госномер — некому.

Да и что мне, как водителю, толку от того, что лихого «гонщика» потом (может быть!) оштрафует какая-нибудь камера, когда он прямо здесь и сейчас безнаказанно и нагло провоцирует аварийные ситуации, потому как уверен, что патрулей полиции на дорогах больше нет.…Экономия бюджетных денег на гаишниках это, конечно, замечательно. Как и реализация бизнес-плана по увеличению доходов и сборов от массового внедрения все новых камер автоматической фиксации. Но только если рассматривать ГИБДД не как службу, обеспечивающую безопасность на дорогах, а как очередной ФГУП по выкачиванию «бабла» из автовладельцев. А граждане, в итоге, получат на дорогах масштабный «привет из 90-х» — с беспределом отморозков, бандитизмом, неработающим ОСАГО, ростом аварийности и прочими подобными «радостями»…

Источник

Путин личным указом уволил начальника ГИБДД Москвы Юрия Дроганова

Продолжение этого поста о том, как этот Юрий Дроганов собирал через WhatsApp данные о передвижении о кортежах Путина, премьер-министра, главы совфеда, руководства совбеза, ФСБ и прочих особо охраняемых лиц.

МОСКВА, 1 января. /ТАСС/. Глава столичной Госавтоинспекции полковник полиции Юрий Дроганов уволен с должности. Об этом ТАСС сообщил источник в правоохранительных органах.

"Указом президента глава столичной Госавтоинспекции полковник полиции Юрий Дроганов уволен с должности", - сказал собеседник агентства.

По его словам, временно исполняющим обязанности начальника управления стал полковник полиции Алексей Диокин. На сайте ГИБДД Москвы Диокин значится как врио начальника столичного главка ведомства.

Полковник полиции Дроганов был назначен на должность начальника управления Госавтоинспекции Москвы 18 ноября 2019 года. До этого с марта 2015 года столичную ГИБДД возглавлял Виктор Коваленко.

Дроганов начал службу в органах внутренних дел в декабре 1983 года в должности милиционера ППС. В августе 1990 года назначен инспектором отдела ГАИ и ДПС УВД Красногвардейского района Москвы, а с ноября 1992 года занимал должность госавтоинспектора МРЭО УВД Южного административного округа Москвы. С сентября 1996 года начал занимать руководящие должности, а в 2015 году назначен на должность заместителя начальника управления ГИБДД Москвы.