все люди попали в будущее

Здарова пидоры и пидорессы .

Кто просил пост про работу в море ? Капитан Крюк сейчас вам все разложит по полочкам .

Надеюсь немного просветить обывателя по части современных судов и работы на них.

Начнем с того чтовсе суда плавают,а не ходят! Это я вам как штурман дальнего ПЛАВАНИЯ говорю ,сходу посылайте нахер скуфов с ихними доебками по части слов. В детстве их просто в песочнице обижали )

Первое что надо сказать это что работа в море опасна ! И связанно это не с пиратами , штормами или пожарами , все очень банально, моряку некто не в силах оказать нужного уровня мед помощь когда судно на переходе в море.

Аппендицит,камень в желчном протоке , обострившаяся язва желудка в середине океана могут переместить вас на личную встречу с Жириновским и дальнейшее плавание придется продолжать в холодильной камере с овощами. ( без приколов туда и кладут ).

Это не отменяеттого факта что суда горят как спички ( хоть и сделанные из стали ) , регулярно тонут , а с недавних пор Хуситы по ним ебашут ракетами.

За такие риски платят как следует

Средняя зарплата матроса на мировом флоте колеблется от 1500$ ~ 2000$ в месяц

Зарплата младших офицеров 3000$ ~ 5000$ в месяц

Старший комсостав

7000$ ~8500$

Капитаны /старшие механики - выше десятки

На нефтеналивном флоте , газовом флоте зп в 1.5-2 раза выше .

Сайты для поискаработы :

Maritime zone

Crewell

Укр. крюинг

Карьеру сделать не сложно , главное понимать куда слать анкеты , как грамотно напиздеть про свой опыт. Без опыта в моря не берут даже ложки мыть , где его взять не ясно ,сам лично много раз писал в анкетах ( CV) о том что я Повелитель семи морей, трех озер и девяти болот.

Документы ,послужные книжки отсылаются работодателю в электроном виде тут вам Photoshop в помощь.

Всех батраков насудне можно делит на 3 категории

Палуба - матросы, боцман ( он же Дракон) штурмана, капитан ( он же Дядя ).

Механики -мотористы , механики , старший механик ( он же Дед )

Камбуз - буфетчик, помощник повара , повар.

В среднем насудне 18-22 человека экипаж , женщин в 99.8% случаях нет.

Контракты заключаются как правило на 6 месяцев , реже на 4 , случалось застревать на 10 и12 месяцев , тут как карта ляжет .

С любого контракта можно слиться раньше выдумав причину . При этом билеты тебе и сменщику платят с твоей зп. Пару таких фокусов и в контору не возьмут обратно ,и ты на рынке труда, опять всем пиздишь какой ты прекрасный.

Чем выше должность тем короче контракты 

Я работаю старшим помощником капитана на балкерах, мой распорядок дня

Просыпаюсь в 4утра иду на мостик стою вахту до 8 утра , маневры пароходом по необходимости ,Право Лево делай да .. ,в целом очень спокойно, сидишь смотришь в окно , балдеж.

Завтрак , залипаю в спутниковый интернет ,он есть уже на всех судах , но лимитировано , у нас 1гиг в неделю .

Фотки моей каюты 

Далее выхожу напалубу , гоняю чертей и боцмана чтоб они что-что делали полезное, судно гниет на глазах , его неустанно чухают и красят .

Потом у насчто-то типо обЭда и адмиральский час ) сплю отдыхаю до 16:00

Вахта на мосту16:00-20:00

Отбой

Спокойствие насудне сильно зависит от капитана он же Мастер, он же Дядя . Бывают Чертякитреплють нервы. Тут уже по ситуации , самтаймс мэйби гуд самтаймс мэйби щет .

Стоянки в портах, кардинально отличаются от переходов , швартовые маневры , грузовые операции ,бывает не спишь 3 дня ну или спишь по часу за сутки . Пиздец товарищи , такие биологические эксперименты не каждый в силах выдерживать .

Переходы бываюттоже разные , от нескольких дней до 2 месяцев .

Вчера просчитывалновый вояж Санкт Петербург - Новый Орлиан Луизиана, Асашай . 65000 тон удобрений ( это вам к вопросу о санкциях ) -3. Недели пути через Атлантику

В океане бываеткак в озере , а бывает так закладывает что все что не приколочено летает.Бывает качка 15-20 градусов , в течении недели , спать в таких условиях нормально не возможно. В кровати катаешься как бревно.

Пробывал спать в гамаке , пару раз перетерлась веревка пизданулся головой об железную палубу ,больше там не сплю , после этого кстати на JoyReactor зарегался , тут много « братьев по разуму»))

Экипажи смешанной национальности , для уверенного хода по жизни нужно знать Английский язык на хорошем уровне . На судах зачастую работают Филиппинцы, ( они же филины )Румыны , Поляки, Индонезийцы Русские люди =) и их Браты Украинцы. Мне чащевсего попадаются Филины , конкретно сейчас у нас на судне 19 филиппинцев ,одингрузин и я . Тоска …

Бухло под запретом , за это выгоняют сразу ,аварийная ситуация может случиться в любоймомент , синий персонал он нам и нахуй не нУжон , хотя попадаются кадры .

Если без смехуечков работа в море накладывает огромное количество лишений , сухопутные черепахи лол ) даже не понимают как им везет и какую шикарную жизнь они ведут,позволить себе бутылочку пива и без лимитный интернет каждый вечер , нормальное привычное питание , развлечение и общение, секас и личная жизнь . Всего этоготут нет , зато есть $ .

Каждый день день сурка , время летит пиздец аж страшно , вроде только поднял чемодан а уже сменщик ломится в каюту, все пол года отработал.

Ну и самое кайфовое это дорога домой , встреча с семьей, друзьями которых не видел 6-8 месяцев большое счастье. После филиппинской стрепни тарелка борща или обычные пельмени кажутся божественным блюдом )

Буду закругляться, надеюсь кому-то было интересно. А мне еще работать и работать . Зима лето, год долой, четыре пасхи и домой.

П.С . Полистайтефотки моего судна , так выглядят +- все современные пароходы.

«Живой» процессор из 16 органоидов мозга успешно функционирует

Компания FinalSpark объявила о запуске онлайн-платформы для доступа к необычному процессору, сделанному из 16 органоидов человеческого мозга. Фактически речь идёт о «живом» процессоре, а его элементы умеют самостоятельно обучаться и обрабатывать информацию. В сравнении с обычными центральными процессорами такая разработка требует в миллион раз меньше энергии. В её основе лежит до четырёх живых органоидов человеческого мозга, подключённых к кремниевым чипам. Один такой органоид содержит примерно 10 000 живых нейронов, выращенных из стволовых клеток. Диаметр органоида — 0,5 мм. Каждый хранится в инкубаторах при температуре, близкой к температуре человеческого тела. Все они снабжаются водой и питательными веществами, а также защищены от бактерий и вирусов. Органоиды подключены к электрической цепи посредством крошечных электродов. 

Такие двусторонние электроды умеют посылать и принимать электрические импульсы в органоиды. Этого достаточно, для базовых функций при работе процессора. Сейчас доступ к платформе имеют сотрудники девяти научных учреждений.

Технология открывает двери для новых исследований в сфере нейровычислений. Но если в будущем компании захотят коммерциализировать такие нейропроцессоры, им нужно будет решить проблему долговечности компонентов. Потому что, в отличие от кремниевых чипов, такие процессоры «живут» только 100 дней. 

Будущее которое мы заслужили. Ford Mach-E превратился в тыкву из-за неудачного обновления софта. Вызвал эвакуатор, оттащил к дилеру, те вручную обновили прошивку. Юзеры жалуются что он не один такой и что проблема записаться на прием.

Как попался на самую сильную аферу в своей жизни

Предыстория: Как и некоторые из вас, я интересовался криптой в начале 2021 с сентября. Первое знакомство пошло из глубин 2016 года. Нфт/nft, майнинг и всем прочем заправлял удачно, но пидором так и не стал (не трогал я ваши видеокарты), среди знакомых получил прозвище "криптоциган".

Каждый день находясь в криптосообществах я заработал копейку и устроил дневной выходной, обменивался информацией, состоял в сотне чатов и группах. Любая информация была нужна.

Каждый мог написать в личку ТГ и поинтересоваться чем ты занимаешься, в каком русле крутишься и как продвигаются успехи. Появлялись как друзья, так и мошенники среди них. 

Всё хорошее оставалось, скамеры просеивались через 10-и летний личный опыт информационной безопасности, но на что попался я, сито не просеяло.

Очередной связался со мной и общался. Так мы и стали "лучшими братанами" по крипте, здесь либо быстро отсеиваются, либо остаются - "Стас Вахрамов" остался. Делились общими переживаниями, эмоциями, как дни проходят, чем занимаемся и чем хотим заняться, в общем нашелся "брат" по интересам.

Даже добавил его в личный блог/дневник где он с большим удовольствием прочитывал каждый мой пост, следил за мной, был заинтересован. Если хотите, разрешаю и вам почитать. С вами я с 2015 года как минимум, по этому читайте, если хотите..

Через некоторое время он делится информацией как добывает деньги (в крипте это норм тема делится, как ты получаешь деньги из интернета).
Рассказал как за 2 года со дна поднялся на ноги и имеет сотню тысяч на бирже, торгуя с важным человеком. Мне было интересно как он нашел такого человека и ответ был -  знакомая Стаса знает некого Сергея, которому не сильно трудно, если хочет, помогать у кого трудное финансовое положение и хочет быть лучше чем другие, если у того есть желание. 

Познакомился с Сергеем.

После подбил на кредит, рассказав как один из его знакомый взял его и выплатил все за 2.5 месяца сильно преумножив свой депозит на бирже (первое золотое правило денег - никогда не торгуй на заемные средства). Он взял на себя ответственность за кредит и все договора я кидал ему, у него есть свой юрист в соседнем кабинете. После прочтения, он говорил брать его или не брать. Так я и набрал кредитов на 685к рублей.

Закинул всё на биржу и продолжал торговать..
Может зададите вопрос, в чем же плюс Сергея, почему он помогает нахаляву? Забыл сказать. 
Он забирает 25% от дохода, что я получил с его сигнала. Например, заработал  чистыми100$+, и 25% ему. То есть мне остается всего +75$. Это неплохо для тех денег, что могли просто лежать.
Но договор со стороны Серёги был таков: что я не буду выплачивать ему никакие проценты, пока не закроем кредиты. Для меня это прозвучало как афигеть какое одолжение с его стороны и продолжали работать..

Так торгуем 3 месяца, ничего не предвещает беды. с кредитных бабок с 10k$  в течении месяца раскрутили до 18к$.

Весь экспорт чатов Сергея и Стаса

Мы прошли полный цикл

В Amazon сотрудников увольняет алгоритм, иногда и без вины самого сотрудника.

Amazon начала полагаться на алгоритмы при увольнении доставщиков: компьютер отслеживает продуктивность каждого работника и выносит ему предупреждения по поводу его эффективности.

Стивен Нормандин провел почти четыре года доставляя посылки в Финиксе, в качестве контрактного водителя для Amazon.com Inc. Однажды он получил автоматическое электронное письмо. Следящие за ним алгоритмы решили, что он не выполняет свою работу должным образом. 

63-летний ветеран армии был ошеломлен. Его увольнение - это давний прогноз о том, что роботы заменят управленцев и рабочих. В Amazon машины часто являются боссом - нанимают, оценивают и увольняют миллионы людей без какого-либо контроля со стороны человека.

По словам источников издания, знакомых со стратегией компании, глава Amazon Джефф Безос считает, что машины принимают решения быстрее и точнее людей — это снижает затраты и дает компании конкурентное преимущество.

Сообщалось, что ежегодно под сокращения, инициированные искусственным интеллектом, попадают тысячи рабочих: всего на складских комплексах Amazon трудятся более 125 тыс. человек. 

Ранее стал известен опыт Amazon с ИИ-​системой, которая следит за эффективностью водителей: с помощью приложения под названием Flex компания платит владельцам автомобилей по $25 в час за доставку товаров. Когда они в нем регистрируются, их действия начинают отслеживать алгоритмы.

Контролируют, прибыл ли водитель на станцию выгрузки в заявленное время, где оставил посылку и завершил ли заказ в срок. Человек, работа которого покажется ИИ неэффективной, может получить уведомление по электронной почте о расторжении контракта без участия начальника.

Отмечается, что алгоритм может ошибаться, например, построить доставку товара в неисправный постамат. По словам опрошенных изданием работников Amazon, знакомых с программой, 95% водителей выполняют заказы вовремя, а с проблемами сталкиваются только 5%.