взрыв тормозной диск

SUP реактор!

Сегодня пост для тех, кто собирается задуматься о карьере. Карьер состоит из  эпизодических взрывов, грохота и рева мощных грузовиков. Проваливайтесь под кат, щас покажу что там и как.

На фото ООО «Комбинат нерудоископаемых», входящий в ПМХ. 

Комбинат ведет добычу известняка и производит их него щебень. То есть, вы сперва слышите предупреждающую сирену, затем взрыв. В конце процесса — внимаете тому, как известняковые глыбы превращаются в дробилке в щебень заданной фракции.

Щебень используется для производства высококачественного агломерата, в дорожном строительстве, на бетонных заводах.

Категорически заявляю: техпроцесс в Хомяковском карьере не лишен красоты, стоишь и любуешься.

Мощь всегда завораживает, будь то мощь природной стихии или человеческая.

Масштабные разрезы породы, мощнейшие грузовики, и люди, которые управляются со всем этим, кажутся атлантами, сила которых вровень стихийной.

Красавцы. Это вам не кнопочки на фотике нажимать…

Я многожды делал фотографии давно заброшенных карьеров — в Кондуках, под Суворовым.

Там природа, стремясь обрести утраченное равновесие, уже все пригладила, прикрыла водичкой да березками. А тут процесс разрушения в самом разгаре, и он, как оказалось, тоже может быть привлекательным.

Хуевый тормозной диск

Небольшой износ. Могли бы еще недельку походить

Объявлена цена серийного российского электромобиля

Российская компания Zetta объявила розничную цену готовящегося к серийному выпуску автомобиля с электродвигателем. Модель, практически полностью собранная из отечественных комплектующих, поступит в продажу уже в текущем году по значительно более привлекательной цене, чем американские аналоги от Tesla.

Компактный трёхдверный автомобиль с электрическим двигателем будет выпускаться с передним или полным приводом. Представители стартапа Zetta отмечают, что при создании электромобиля использовались преимущественно отечественные комплектующие, за исключением аккумуляторов — их поставщиком выступила китайская компания. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет 200 километров для базовой комплектации. Сборку планируется осуществлять на автомобильном заводе в Тольятти.

«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль уже прошёл», — утверждает генеральный директор Zetta Денис Щуровский.

Ожидается, что до конца текущего года с конвейера сойдут десять опытных образцов, а поступление автомобиля в продажу начнётся в декабре. Производитель рассчитывает выпустить не менее 2000 экземпляров электрокара в 2020-м с расчётным выходом на цифру около 15 000 единиц в год. Объявленная цена новинки — 450 тысяч рублей. В перспективе разработчики планируют не только охватить отечественный рынок, но и поставлять электромобили на экспорт.

*все комплектующие — российского производства. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.

Габариты: 1600 × 3030 × 1760 мм

Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM

Ёмкость батареи: 10-32 кВт/ч

Пробег на одном заряде: 200−560 км (в зависимости от ёмкости батареи)

Снаряжённая масса: 486−708 кг (в зависимости от емкости батареи).

Общий крутящий момент: передний привод — 1050 Нм, полный привод — 1750 Нм.

Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).

Размер багажника: 180 литров.

Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.

Система отопления: в наличии.

Кондиционер: в наличии.

Бесключевой доступ: в наличии.

Как вернуть неотображающееся место на диске C?

Год назад подарил сестре и её семье (муж и три ребёнка) свой старый комп. В целом тачка неплохая, как минимум ААА игори до 2020г выпуска тянет если не на максималках, то как минимум на хороших. Т.к. у меня не было лишних жестяков, то отдал им старый же SSD на 500ГБ (480), предварительно поделив его на диск C 180ГБ и диск D 300ГБ.

В принципе было весьма ожидаемо, что винду ушатают довольно быстро. Если младший в виду возраста может только тыкаться по браузеркам, а старшую кроме Майнкрафта, Роблокса и всяких ПК-аналогов весёлых ферм ничего не интересует, то вот средний - это редкостный геймер с шаловливыми ручонками, любящий качать по 10 игр в месяц по ссылкам из гугла и одержимый повышением производительности по крайне нелогичным и идиотским советам, а следовательно любящий влезть куда не просят и успешно забыть чё наворотил. В конечном итоге с полгода назад он таки докачался до вирусняка, который начал отправлять всякие разные сообщения с нецензурной бранью всем из списка контактов в ВК. Вирус удалось успешно победить, но... Месяц назад выяснилось, что из 180ГБ на диске С теперь в "Этот компьютер" отображается всего 28ГБ суммарно свободного и занятого места, хотя в управлении дисками всё ещё уверенно показывает 180ГБ диска C.

Что известно:

1) Не работает и не включается ни под каким предлогом центр обновления.

2) Точки восстановления системы отсутствуют.

3) Попытка чистки от всевозможных системных файлов и точек восстановления как предусмотренными методами Win10, так и с помощью CCleaner не дали никакого результата.

4) Перекидывание файла подкачки на диск D никак не помогло.

5) Племянник создавал несколько профилей пользователей Windows, но в итоге все из них удалил, причём сейчас сидит под единственным (с его слов) профилем, из под которого удалил профиль, в котором и был создан текущий.

Гуглил проблему, но похожих случаев крайне мало и все из них остались без решения. Знаю, что проще переустановить Шиндовс, чем трахаться с угашенной осью, но тупо интересно куда могли потеряться 150ГБ так, что их даже не показывает в "Этот компьютер", но всё ещё показывает в "Управление дисками".

Диско - лучше мракобесия! Диско - лучше ксенофобии! Делай диско, верти своя писка!