в споре рождается истина говорил / смешные картинки, мемы и приколы на JoyReactor

Vladislavski

Илон Маскtwitterпокупкавидеоюморпереозвучкасделал сам

Илон Маск покупает Твиттер (переозвучка)

69-ый

AstorAlexanderartistwitcherфэндомыWitcher ЭротикаTriss MerigoldWitcher Персонажиwork in progress (wip)

FRS111

Street Fightercosplayспиздил самспизженопесочница

В ответ на недавний пост, про нее же.

,Street Fighter,Уличный Боец,cosplay,спиздил сам,спизжено,песочница

RedkAF

религияпесочницаатеизм

Уважаемые пользователи сайта Реактор, не пройдите мимо этой картинки. Постарайтесь понять, что ваши комиксы про религию - профанация. И к сожалению они рождаются от вашей глупости.

ЕВЕРИЕ - НИКОГДА НЕ БЫВАЕТ РЕЗУЛЬТАТОМ ЗНАНИЯ
Наоборот!
Если вы поговорите с кем-либо
из "убеждённых неверующих"
то узнаете, что он никогда не читал священных книг даже Евангелия, ничего не знает об учении Христа и вообще этими "легендами" не интересуется.
А ведь для того чтобы "верить" или

greenhedgehog

Историявзаимосвязижелезная дорогаСШАгражданская войнаitдата-центрМассаракш наизнанку

Дата-центры, паровозы и Гражданская война.

Я тут вообще люблю странные истории о том, какие связи есть между древними эпохами и современностью. Та самая знаменитая «задница лошади» (несколько гипертрофированная байка, но близкая к истине) в действии. Мне даже вот эта картинка нравится. Как на современную политику повлияло то, где в меловом периоде проходил берег моря. В общем-то, там всё само понятно, да?

How a coastline 100 millionyears ago influences modem election results in Alabama
Cretaceous Sediments
Fertile Blackland Prairie Soil
Average Farm Size, 1997
-Starkey Comics,История,взаимосвязи,железная дорога,США,страны,гражданская война,it,дата-центр,Массаракш наизнанку

Это штат Алабама, если что.

Но вот вам ещё одни интересные щупальца старых решений, которые тянутся из глубин примитивной истории в технологическое настоящее и даже куда-нибудь в будущее. Итак, США. 41 параллель, проходящая, что логично, через весь материк. Возле городов вдоль этого географического конструкта, существующего только в воображении людей, расположено довольно много важных ЦОД (Центров Обработки Данных) различных крупнейших компаний. Google, Apple, Microsoft — все они воздвигли здесь свои ангары, напихали внутрь серверов и начали обрабатывать внутри данные. Штат Айова — город Де-Мойн. Шайен, в Вайоминге. Омаха в Небраске. Солт-Лейк-Сити в Юте. Все они расположены именно вдоль этой линии и во многих из них сейчас строятся дополнительные технологические кампусы, которых привлекает близость к этим облачным хранилищам, а значит и скорость доступа к информации. Таким образом, все больше науки и технологий сосредотачивается вдоль этой линии. Да блин, там где-то возле Солт-Лейк-Сити даже АНБ свой центр обработки информации строят. Вопрос: что в этом маршруте такого особенного? Отчего он вдруг стал таким привлекательным для IT-гигантов и обработчиков информации? Ответ, как говорится, вас удивит. Приготовились? Гражданская война в США — раз, и устройство парового двигателя — два! Данунахрен, скажете вы, как это может быть связано? Сверхсовременные комплексы с кучей серверов для обработки информации, борьба двух экономических моделей в одной стране и архаичный транспорт? Что общего между ними?

т, V 4* iLy , М1и/ “
v 1 ■.Ъ&Л'- .
Omaha
Cheyenne,История,взаимосвязи,железная дорога,США,страны,гражданская война,it,дата-центр,Массаракш наизнанку

Вот этот путь.

Начнём с аналогии. Допустим, вам нужно построить огроменный резервуар, который надо постоянно наполнять водой и сбрасывать лишнюю. Где его расположить? Вряд ли вы будете делать это в пустыне или в горах. Логичнее всего построить водонакопитель там, где уже есть огромная труба с водой или на худой конец полноводная река. Теперь применим подобный подход к дата-центру! Логично будет поместить его возле какой-нибудь крупной оптоволоконной магистрали, по которой уже летят нолики и единички! Ну, чтобы не тянуть потом к ним дополнительную ветвь через горы и леса. И вот так уж исторически сложилось, что вся основная масса оптоволокна в США протянута как раз вдоль 41 параллели. Но почему? Да по той же причине, по которой там уже зарыли массу проводов до этого. Например, телефонные линии, когда компания AT&T (тогда ещё занимавшаяся телефонами) начала постепенно затягивать в свои сети всю Америку. А до неё вдоль этой же воображаемой линии пролегли телеграфные провода, которые сопровождали... железную дорогу. Вот я опять предполагаю недоумение на вашем лице. Почему ЖД? Откуда она вылезла в нашей истории? Ладно, можно было допустить, что это как-то могло быть связано со строительством дата-центров. Доставка оборудования, материалов, всё такое. Но почему телеграф?

,История,взаимосвязи,железная дорога,США,страны,гражданская война,it,дата-центр,Массаракш наизнанку

Например, при том, что такая табличка была на каждой станции.

А всё из-за того, что вдоль всей железной дороги шла охраняемая законом полоса отчуждения шириной в 60 метров. В ней никто не мог ничего строить и владеть этой землёй без разрешения собственника. Вся территория внутри принадлежала исключительно железнодорожной компании Union Pacific Railroad. Когда-то их представители специально ходили по собственникам той земли, где должны были проложить рельсы и договаривалась о покупке их владений. Потом правительство утвердило собственность специальным законом о Тихоокеанской железной дороге 1862 года. Типа — ну да, мы хотим, чтобы наши щупальца цивилизации не испытывали всяких бюрократических нападок и просто отдаём земли им. Штату они не принадлежат. Короче, масса работы была уже проделана, чтобы территорией вдоль железнодорожного полотна распоряжался только один владелец. И теперь, получалось, что телеграфистам с катушкой кабеля на горбу, не надо было стучать в дверь фермы. И спрашивать у каждого реднека вдоль предполагаемого маршрута телеграфной линии — а, можно, мы на вашей земле поставим десяток столбиков с проводами? А ведь потом ещё это добро надо будет периодически проверять, чтобы какой-нибудь параноик, решивший, что его коровки от болтающихся проводов плохо себя чувствуют, их не спилил. Как вы понимаете, это то ещё удовольствие. Всё, что надо было телеграфистам, так это просто обратиться в Union Pacific за разрешением протянуть кабели вдоль дороги. А железнодорожники в обмен получили приятный бонус в виде возможности передавать и получать свою служебную информацию о движении поездов по телеграфу. Но при чём здесь Гражданская война? Копнём глубже...

Джефферсон Дэвис — военный министр США, который курировал экспедиции.

Уже с 40-х годов XIX века в США начали думать — а что там на Западе? Как там наши граждане поживают? Не грустят ли? Не нуждаются ли в чём? Нет ли у них избытка денег? Может пора уже принести им цивилизацию? Давайте туда пошлём больше людей и полезного барахла? Построим дорогу, проложим рельсы через континент для ускорения колонизации материка. Туда — люди, товары и демократические ценности. Обратно — ресурсы и налоги. Отличный и прямо охренненый план. Но каким путём пройдёт эта дорога? Вначале была прекрасная идея опросить те подобия местных властей, которые там живут и заинтересованы в такой классной штуке. Ну и спросили, тем самым запустив мощный, но не очень красивый процесс конкуренции. Каждый городок, штат и компания хотели бы видеть железную дорогу рядом со своим поселением. Ведь это означает резкий взлёт экономики в космос, набухание престижа и материализацию прочих полезных вещей (например, зелёных бумажек в карманах чиновников). Построят в пределах твоих четырёх улиц и одного салуна занюханный полустанок и вот у тебя уже не деревня Мухосранка, а целый город Флайшиттенбург! Поэтому в ход шли взятки чиновникам, лоббирование интересов перед комиссией, угрозы в адрес конкурентов и прочий шантаж. Устав от этого балагана, правительство в 1853 году собрало волю и яйца в кулак и во всеуслышание объявило: ну вас нахрен, толка от вас никакого. Сами найдём лучший путь от океана до океана. Быстренько собрали несколько партий учёных и послали их через континент.

FORT MASSACHUSETTS.
At tiie foot of ihe Sierra.Blanca; '/alley of San. Luis.

v - -
-i-r^ïfcjghTjiiii
>JkM~
PAGE 38
U.S R R R. EX. & SURVEYS. 38'M & 39T." PARAILELS.,История,взаимосвязи,железная дорога,США,страны,гражданская война,it,дата-центр,Массаракш наизнанку

Посмотрите, какую красоту рисовали художники экспедиции.

В историю это вошло как Pacific Railroad Surveys. В результате всего этого мероприятия образовался огромный массив информации о геологии, ботанике, зоологии, географии и метеорологии страны. Рисунки, карты, тома описаний и прочего добра. А заодно обнаружились несколько вариантов того, как может пройти новый путь для железных коней, грозящий стать первой в мире трансконтинентальной магистралью. И вот тут в дело вмешивается та самая Гражданская война. Точнее, её заря. Конгресс, который должен был решить судьбу дороги, как раз раскололся пополам, и это повлияло на будущее мегапроекта. Южные штаты не хотели, чтобы выбрали из тех вариантов, в которых дорога шла по Северу. А оппоненты, естественно, накладывали большое и толстое вето на все желания южан пустить линию по своим владениям, пусть там и был довольно хороший вариант для прокладки рельсов. Пат!

$CV.Uv U. OUVF f *• \ Il O WA ",ТЛЙ SACT 'iTaKCCITvJ ^ iliW rAC'CJC^-ÎP ^<ГАМ( rgAutaw >40ЛТИ'ГЛПК ¡pSHri uöouü' ,v !o*í«io*t¡ . »CARCOMCItY -r^cirrc "■Ïÿ^'-'Ъ 'Cf О tags PROFILE OF PACIF I С RAILROAD CENTRAL PACIFIC RAILROAD-MAP AND PROFILE MAP OF THE LINE FROM OMAHA TO SAN$

А в разрезе этот путь выглядел примерно так.

Но потом в 1861 году Юг, обидевшись на изрядно потяжелевшую панамку, вышел из Конгресса, и политики Севера быстренько и единогласно одобрили вариант именно с 41 параллелью. Во-первых, он проходил по нужным им штатам. А во-вторых, специалисты выбрали его благодаря тому, что именно на этой параллели протекала река Плейт-Ривер. Значит, и с водой для паровых локомотивов на всём пути их следования не будет никаких проблем. Плюс ещё был пологий рельеф, обилие равнин и прочие географические бонусы для строителей. В общем, вот так и получилось, что банальное наличие реки и политические споры практически двухвековой давности повлияли на современную технологическую картину. Тут, конечно, можно было пойти ещё глубже, к тем геологическим эпохам, когда сформировалась эта самая река, но это, мне, кажется, уже будет излишним.

Разные доказательства:
1. Откуда я взял идею для статьи.
2. Википедия про железную дорогу
3. Статья в The Atlantic

mubip

песочницадиванная академия наук

в свете последних событий http://joyreactor.cc/post/2079316, предлагаю создать Диванную академию наук ну или Академию диванных наук, учредить соответствующие титулы, ученые звания и медали. предлагаю вашему вниманию проект эмблемы. при создании этого логотипа я руководствовался эмблемами национальных академий наук стран СНГ, а именно: в центре здание академии (в данном случае диван), изображение растительности (ну просто поверьте, что так надо), символов науки (в данном случае это атом и пробирка), начертание года основания, ну и основное направление деятельности академии - брожение говн.

П.С. Не нужно комплиментов, я и сам знаю что графика выше всякой похвалы

CESTUSrail

JoyReactor GamesИгрыролевикиролевые игры

Ролплей

20.10.2017.

Дорогой реактор,

Пишет тебе твой завсегдатай с непонятным никнеймом смысл которого потерялся в веках.
Дела мои не то что бы плохо, но есть одна вещь милая моему сердцу, которая давно покинула меня и память о ее горькой утрате гложет душу.
Все дело в том, что некогда сильное ИРЛ пати с великим гмом во главе развалилось, пали духовные скрепы и братские узы “ ̶ш̶у̶т̶к̶а̶ ̶п̶р̶о̶ ̶ж̶о̶п̶о̶е̶б̶л̶ю̶”.
Ополовиненная партия страдает без новых приключений и всячески пинает своего гейм мастера, терзаемый воплями своих аколитов, как отец плачем детей. ГМ вынужден был отправиться скитаться по имиджбордам. Решил он для начала пойти на реактор полигендорный, дабы совратить новые души для партии, если не ИРЛшной то хотя бы онлайновой…

Тащем то дорогие реакторчане: сланешиты, футунари, лоликонщики ̶и̶ ̶п̶р̶о̶ч̶и̶е̶ ̶о̶т̶б̶р̶о̶с̶ы̶ , если вас устраивает ряд следующий параметров, то милости просим к нам.
Параметры комплиментарности.
1) Гибкости мышления и незакостеннелость взглядов, только в споре рождается истинна. Если у вас есть своя точка зрения на какие-либо вещи, излагайте адекватно и аргументируйте, если кто-то излагает свою – слушайте.
2) Возраст нынешних членов партии 20-22 годиков, если вам будет комфортно в нашем детском саду милости ждем.
3) Играли ранее в основном в ИРЛ, но также есть канал в дискорде. В любом случае нужна какая-либо голосовая часть, анонизация из серии я буду только писать и слушать вас не приветствуется.
4) Для более подробного обсуждения предлагаю задавать конкретные вопросы, все же дело серьезное, надо сначала посмотреть друг на друга так сказать… хуй,яйца и очко должны быть выбриты!!!

Вкусный Рулет

#Я ватникполитикапесочница политоты#Острый Перецразная политота

Выяснения отношений пост

Русский, Украинец, эге-гей! Смотрите сюда!

Этот пост не для ватников с сальниками, он для разумных людей.

Надоели бессмысленные срачи?

Интересуешься мотивами политических оппонентов?

Хочешь высказаться конструктивно и по делу?

Тогда заходи в комменты этого поста, и расспрашивай представителя другой страны о том, почему он думает так, а не иначе, какими соображениями он руководствуется, кого считает виновным и какие выходы из ситуации видит.

Что не нужно: обвинительный тон, загребание всех под одну гребенку

Что нужно: адекватность и готовность слушать

Только в разумном диалоге рождается истина. Не посрами свою сторону конфликта, покажи, что можешь общаться плодотворно!