На границе локаций.
Результаты поиска по запросу «
Самые необычные границы
»
крампус мигранты провинция Италия граница Австрия
В Южном Тироле Крампусы избили мигрантов за попытку испортить рождественский праздник.
theguardian.com
необычное талантливые люди руки не из жопы
Koгдa pyки pacтyт из нужного мecта..
Отличный комментарий!
Я всё ждал "Подарила своему парню/мужу на день рождения" *картинка пары носков*.
Max_the_Human28.08.201921:16ссылка
Необычное оружие история оружия Пулемет длинопост
Залповая пушка Митральеза
Митральеза Реффи также известная как «Canon à Balles»
Митральеза (картечница, калька с французского mitraille – «картечь, шрапнель») – это тип залповой пушки с множеством стволов винтовочного калибра, которая может стрелять либо несколькими пулями одновременно, либо несколькими пулями в быстрой последовательности. Самая первая «истинная» митральеза была изобретена в 1851 году капитаном бельгийской армии Фафшампсом, за 10 лет до появления пулемета (пушки) Гатлинга. За ней в 1863 году последовала митральеза Монтиньи. Далее в 1866 году в условиях строжайшей секретности была принята на вооружение французская 25-ствольная "Canon à Balles", лучше известная как митральеза Реффи. Она стала первым скорострельным оружием, которое регулярная армия развернула в крупном конфликте в качестве своего стандартного вооружения. Это случилось во время франко-прусской войны 1870–1871. Стальной блок с двадцатью пятью 13-мм (.51 калибра) патронами центрального боя перед выстрелом запирался казенной частью. При повороте коленчатой рукоятки 25 патронов отстреливались в быстрой последовательности. Устойчивый темп огня митральезы Реффи составлял 100 выстрелов в минуту. Действительная дальность митральезы Реффи увеличилась примерно до 2000 ярдов, эта дистанция был вне дальнобойности игольчатой нарезной винтовки Дрейза. Орудийные батареи этого типа вооружения состояли из шести митральез Реффи и обслуживались артиллерийскими расчетами. Митральезы были скорее видом особой артиллерии, а не оружием поддержки пехоты.
Митральеза Реффи была инновационной на то время системой вооружения с хорошими баллистическим характеристиками, но ее применение в качестве тактического вооружения было неудачным, поскольку ее базовая концепция и боевое применение были ошибочными. Кроме того, на начало франко-прусской войны в 1870 году французская армия имела всего 210 митральез Реффи. Французская армия почти полностью сняла их с вооружения после 1871 года. Для сравнения пулемет Гатлинга получил широкое распространение, стал успешным и его варианты с силовым приводом дожили до наших дней, но встречаются довольно редко. После того как пулемет Гатлинга был заменен в армии более новыми оружием, работающим на принципе использования силы отдачи и энергии отвода газов, вооружение с многоствольными вращающимися стволами и внешним силовым приводом вышло из употребления на несколько десятилетий. Впрочем, в период между двумя войнами было разработано несколько экземпляров, но существовали они только в виде прототипов или редко использовались. Эта концепция возродилась после Второй мировой войны, когда на свет появился пулемет M61 Vulcan. Слово митральеза, тем не менее, стало нарицательным и во французском языке обозначает пулемет, хотя митральеза и работала от ручного привода. В современном французском языке под словом митральеза подразумевается любой пулемет, в том числе и полностью автоматическое оружие.
Митральеза Реффи была инновационной на то время системой вооружения с хорошими баллистическим характеристиками, но ее применение в качестве тактического вооружения было неудачным, поскольку ее базовая концепция и боевое применение были ошибочными. Кроме того, на начало франко-прусской войны в 1870 году французская армия имела всего 210 митральез Реффи. Французская армия почти полностью сняла их с вооружения после 1871 года. Для сравнения пулемет Гатлинга получил широкое распространение, стал успешным и его варианты с силовым приводом дожили до наших дней, но встречаются довольно редко. После того как пулемет Гатлинга был заменен в армии более новыми оружием, работающим на принципе использования силы отдачи и энергии отвода газов, вооружение с многоствольными вращающимися стволами и внешним силовым приводом вышло из употребления на несколько десятилетий. Впрочем, в период между двумя войнами было разработано несколько экземпляров, но существовали они только в виде прототипов или редко использовались. Эта концепция возродилась после Второй мировой войны, когда на свет появился пулемет M61 Vulcan. Слово митральеза, тем не менее, стало нарицательным и во французском языке обозначает пулемет, хотя митральеза и работала от ручного привода. В современном французском языке под словом митральеза подразумевается любой пулемет, в том числе и полностью автоматическое оружие.
Появление
Первая «митральеза» была ручной 50-ствольной пушкой, разработанной в Бельгии в 1851 году бельгийским капитаном Фафшампсом, который изготовил черновой прототип по своим собственным чертежам. Система затем усовершенствовалась в 80–х годах 19 века Луи Кристофом и бельгийским инженером Жозефом Монтиньи, которые в 1863 году изготовили 37-ствольную митральезу Монтиньи. Начиная с 1859 года Жозеф Монтиньи предложил свой проект Наполеону III, что в итоге привело к разработке французской митральезы Реффи. Она была создана Жан-Баптистом Реффи в сотрудничестве с Монтиньи и была принята на вооружение французской армии в 1865 году. Первоначально новое оружие держалось в строжайшем секрете, но оно стало широко известно после участия в сражениях во время франко-прусской войны (1870–71). На поздних этапах этого конфликта французское правительство купило небольших количествах и другие системы, включая пулемет Гатлинга. Модель Реффи первоначально изготавливалась в небольших количествах и в строжайшем секрете, в начале войны было в наличии примерно 200 картечниц. Неудачное применение митральез подорвало престиж французской полевой артиллерии в глазах императора Наполеона III и внесло свою лепту в поражение французской армии в этой войне.
Конструкция
Было разработано несколько вариантов митральезы и все они имели некоторые общие элементы. Отличаются же они количеством нарезных, сгруппированных вместе стволов, и установкой либо на обычный артиллерийский лафет, либо (в случае одной из моделей) на треногу. Боеприпасы закреплялись в едином блоке и помещались в казенную часть сразу за открытыми торцами стволов. Все стволы заряжались одновременно за счет ручного запирающего рычага или большого горизонтального винта. Для последовательной стрельбы из стволов необходимо было быстро работать вторым рычагом (или в некоторых моделях вращать кривошипную рукоятку). Отсюда пошло французское прозвище митральезы – moulin à café (кофемолка). (Очень схожее имя было дано в Америке во время Гражданской войны «кофемольной пушке» с вращающимся стволами, с ручным приводом и механическим заряжанием.)
Пластину или блок с пулями (сменный казённик) необходимо было убирать вручную, перед тем как будет вставлена следующая заряженная пластина. В отличие от пулемета и более позднего скорострельного автоматического оружия весь процесс заряжания и стрельбы был ручным. Главное новшество митральезы заключалось в том, что она значительно увеличила скорость этих процессов по сравнению со стандартными ружьями пехотинцев.
Различные варианты концепции митральезы в основном отличались количеством стволов и калибрами.
Большинство вариантов митральезы устанавливалось на артиллерийский лафет. Это делало их тяжелыми и громоздкими на поле боя, поскольку масса пулемета и лафета доходила до 900 кг (2000 фунтов).
Первая «митральеза» была ручной 50-ствольной пушкой, разработанной в Бельгии в 1851 году бельгийским капитаном Фафшампсом, который изготовил черновой прототип по своим собственным чертежам. Система затем усовершенствовалась в 80–х годах 19 века Луи Кристофом и бельгийским инженером Жозефом Монтиньи, которые в 1863 году изготовили 37-ствольную митральезу Монтиньи. Начиная с 1859 года Жозеф Монтиньи предложил свой проект Наполеону III, что в итоге привело к разработке французской митральезы Реффи. Она была создана Жан-Баптистом Реффи в сотрудничестве с Монтиньи и была принята на вооружение французской армии в 1865 году. Первоначально новое оружие держалось в строжайшем секрете, но оно стало широко известно после участия в сражениях во время франко-прусской войны (1870–71). На поздних этапах этого конфликта французское правительство купило небольших количествах и другие системы, включая пулемет Гатлинга. Модель Реффи первоначально изготавливалась в небольших количествах и в строжайшем секрете, в начале войны было в наличии примерно 200 картечниц. Неудачное применение митральез подорвало престиж французской полевой артиллерии в глазах императора Наполеона III и внесло свою лепту в поражение французской армии в этой войне.
Конструкция
Было разработано несколько вариантов митральезы и все они имели некоторые общие элементы. Отличаются же они количеством нарезных, сгруппированных вместе стволов, и установкой либо на обычный артиллерийский лафет, либо (в случае одной из моделей) на треногу. Боеприпасы закреплялись в едином блоке и помещались в казенную часть сразу за открытыми торцами стволов. Все стволы заряжались одновременно за счет ручного запирающего рычага или большого горизонтального винта. Для последовательной стрельбы из стволов необходимо было быстро работать вторым рычагом (или в некоторых моделях вращать кривошипную рукоятку). Отсюда пошло французское прозвище митральезы – moulin à café (кофемолка). (Очень схожее имя было дано в Америке во время Гражданской войны «кофемольной пушке» с вращающимся стволами, с ручным приводом и механическим заряжанием.)
Пластину или блок с пулями (сменный казённик) необходимо было убирать вручную, перед тем как будет вставлена следующая заряженная пластина. В отличие от пулемета и более позднего скорострельного автоматического оружия весь процесс заряжания и стрельбы был ручным. Главное новшество митральезы заключалось в том, что она значительно увеличила скорость этих процессов по сравнению со стандартными ружьями пехотинцев.
Различные варианты концепции митральезы в основном отличались количеством стволов и калибрами.
Большинство вариантов митральезы устанавливалось на артиллерийский лафет. Это делало их тяжелыми и громоздкими на поле боя, поскольку масса пулемета и лафета доходила до 900 кг (2000 фунтов).
Казенная часть митральезы Реффи
Боеприпасы и скорострельность
Зависимость митральезы от ручного заряжания означала, что скорострельность в большей степени зависит от мастерства операторов. Грамотно обслуживаемая митральеза Реффи могла поддерживать скорострельность четыре залпа (100 пуль в минуту) во время обычного ведения огня и увеличивать скорострельность до пяти залпов (125 пуль) в минуту в случае крайней необходимости. Скорость разряжания каждого индивидуального залпа (25 пуль) контролировалась стрелком за счет вращения небольшой кривошипной рукоятки с правой стороны казенной части. Другими словами, 25 стволов орудия разряжались не все сразу, а в быстрой последовательности. Из-за своей большой массы (1500 фунтов) митральеза Реффи не откатывалась назад во время стрельбы и, таким образом, не было необходимости перенацеливать ее после каждого залпа. Отсутствие отката при стрельбе изобретатель Реффи выдвигал в качестве значительного преимущества перед традиционной полевой артиллерией. Каждая регулярная батарея митральез Реффи выстраивалась в линию из шести орудий, которые стреляли более или менее одновременно.
В митральезе Реффи использовался 13-мм патрон (.512 дюйма) центрального боя, созданный изобретателем Гопилля. Этот патрон был довольно типичным по конструкции и отражал на то время современное состояние дел в области боеприпасов. Он был похож на удлиненный современный патрон для дробовика: центральное воспламенение с латунным фланцем и темно-синим упрочненным картонным корпусом. Ускорение 13-мм (0,512 дюйма) пуле в бумажной гильзе массой 770 гран (50 грамм) придавали 185 гран (12 грамм) спрессованного черного пороха. Начальная скорость составляла 1560 футов/с (480 м/с), это было в три с половиной раза больше, чем у пуль для винтовок Шаспо или Дрейза. Несомненно, на то время это был самый мощный патрон винтовочного калибра. По очевидным причинам митральеза Реффи никогда не предназначалась для стрельбы гораздо меньшим 11-мм патроном Шаспо со сгорающей бумажной гильзой.
13-мм патроны для митральезы Реффи заряжались во взаимозаменяемые стальные затворные блоки (сменные казённики) (в отличие от митральезы Монтиньи, чьи боеприпасы удерживались в пластинах за основание патрона). При стрельбе из митральезы нужно было иметь в постоянной готовности три затворных блока: из одного стреляли, из второго с помощью экстрактора извлекали гильзы, а третий заряжали из одного, заранее упакованного ящика с 25 патронами.
Ствол мог двигаться из стороны в сторону, и с помощью вращающейся рукоятки можно было вести рассеивающий огонь. Однако, поворота ствола из стороны в сторону было не достаточно (то есть сектор обстрела был довольно небольшим) для ведения эффективного рассеивающего огня на ближних дистанциях. Сектор обстрела оружия был таким небольшим, что в прусских солдат попадало сразу по несколько пуль. Во время первого боя франко-прусской войны 6 августа 1870 года в прусского генерала попало сразу 4 пули. Хотя, по данным полковых записей противника эти 4 пули из митральезы были отстреляны с расстояния 600 метров! Для того, чтобы решить проблему ближней точечной обороны французские артиллеристы попыталась разработать специальный боеприпас, способный выпускать с одной гильзы сразу три пули.
Таким образом, в отличие от современных пулеметов митральеза Реффи редко применялась для рассеивающего огня на ближней дистанции. Батареи из шести митральез были предназначены для обстрела целей на дальностях не достижимых для пехотных винтовок Шаспо или артиллерийской шрапнели. Для выполнения комплексных артиллерийских задач митральезы зачастую разворачивались с более старыми «наполеоновскими» полевыми пушками с дульным заряжанием ("canon obusier de 12" – пушка-гаубица калибра 12 дюймов), используемыми французской армией во время франко-прусской войны.
Развитие
Митральеза более всего известна своей службой во французской армии, но в действительности впервые она вступила в дело в Бельгии в 50-х годах 19 века в качестве стационарной установки для обороны крепостных рвов. Это 50-ствольное орудие игольчатого типа с бумажным патроном было создано капитаном Т. Фафшампсом. В дальнейшем, после 1863 года, орудие было доработано. В нем было оставлено 37 стволов, введен 11×70ммR патрон центрального боя, а сама митральеза был установлена на колесный артиллерийский лафет. Эти доработки были проведены на фабрике Кристофа и Жозефа Монтиньи под Брюсселем, которые имели желание продавать новое вооружение остальной Европе.
В 1863 году французские военные заинтересовались митральезой Кристофа и Монтиньи и артиллерийский комитет начал изучение возможной адаптации это бельгийского вооружения. Впрочем, было решено поступить иным образом и создать собственную митральезу, опираясь только на французскую промышленность. В мае 1864 года генерал Эдмон Лябёф представил Наполеону III предварительный доклад, озаглавленный «Note sur le Canon à balles». В сентябре 1865 года в обстановке полной секретности под руководством подполковника Вершера де Реффи (1821–1880) началось полномасштабное производство новой митральезы. Сборка и часть производства осуществлялись в мастерских в Мёдоне, но многие детали поставляли частные производители. Новое вооружение прошло расширенные испытания в 1868 году на стрельбище близь Версаля в условиях полной секретности. Опасаясь шпионов, во время стрельбы по удаленным целям опытные пушки прятали в палатках. Митральеза с механическим заряжанием и стрельбой показала замечательные характеристики и от нее многого ожидали.
К июлю 1870 года в общей сложности было изготовлено 215 митральез и пять миллионов патронов к ним, но к моменту начала войны с Пруссией только 190 из них был в рабочем состоянии и смогли поступить на вооружение.
Оперативная доктрина
Применение митральезы на поле боя в качестве артиллерийской установки было ошибочной концепцией, повлекшей за собой тяжелые последствия. Чтобы избежать огня нарезной винтовки Дрейза батареи митральез постоянно развертывались на дальностях свыше 1400 м (1500 ярдов) от прусских линий. Хотя максимальная дальнобойность митральез составляла 3400 м (3700 ярдов), дистанции, на которые из них обычно открывали огонь, редко превышали 2000 метров (2100 ярдов), что было меньше дальности действия французской полевой артиллерии. Впрочем, точного огня на 1500 ярдов было очень трудно достичь, поскольку митральезы имели открытые (механические) прицелы. Например, попадания пули из митральезы по земле невозможно было увидеть на большой дистанции до тех пор, пока вражеские ряды не «ломались» при попаданиях этих пуль. Можно отметить, что современные пулеметы, как правило, применяются на дистанциях гораздо меньших, чем их максимальная дальность Пулемет M60, например, обычно применялся на действительной дальности 1100 метров (1200 ярдов) по сравнению со своей максимальной дальнобойностью 3725 метров (4074 ярдов). Митральеза напротив же, зачастую использовалась на внешней границе своей дальности и к тому же без преимуществ применения оптических дальномерных систем. Эти недостатки оперативного применения митральезы Реффи повлияли роковым образом на исход франко-прусской войны.
Применение на полях сражений
Франко-прусская война (1870–71)
Эта война началась 15 июля 1870 года с несколько хаотичной мобилизации французской армии. Батареи митральез стояли в то момент перед лицом острейших проблем. Хотя на бумаге все они были организованы в соответствующие батареи, на начало войны эти орудия хранились на складах в Мёдоне и в фортах Монруж, Исси и Мон-Валерьен. Расчеты для них были назначены, но не собраны вместе. Многие расчеты были недостаточно обучены обращению с митральезами, а иногда и вообще не имели боевой подготовки, также они не имели представления ни о прицельных, ни о дальномерных характеристиках. Подробные руководства были отпечатаны в январе 1870 года, но были розданы расчетам только с началом боевых действий. Касательно этого вооружения была такая секретность, что немногие командиры артиллерии знали, как их развертывать к бою, а многие даже вообще не знали о существовании митральез.
Митральезы участвовали во многих боевых действиях этой войны, но небольшое их количество сильно ограничивало их эффективность. Их неправильное применение также создавало большие проблемы на поле боя. В то время как митральезы были по своей сути точным вооружением в баллистическом смысле, они не могли достаточно быстро приводиться к нормальному бою на больших дистанциях. Каждый 25-пульный залп был сгруппирован слишком плотно и не имел достаточного бокового рассеивания. Ухудшало положение дел наличие сложного ударно-спускового механизма, который в руках неопытных расчетов был уязвим для повреждений. Не раз поступали доклады о том, что продукты сгорания черного пороха (пороховой нагар) при продолжительной стрельбе создавали трудности при закрывании казенника.
Но были и примеры, когда митральезы Реффи наносили значительный урон противнику. Батарея митральез под командованием капитана Барба в битве при Гравелоте, быстро определяя дальность до цели, несколько раз срывала массовые атаки прусской пехоты. Пруссаки понесли громадные потери в той битве. Однако, после франко-прусской войны был сделан вывод о том, что нарезная винтовка Шаспо нанесла больший урон прусским войскам, чем митральеза Реффи. Хотя во время войны насчитывалось примерно 100 000 винтовок Шаспо, тогда как митральез Реффи было менее 200 штук.
Были сделаны выводы о бесполезности скорострельного вооружения, поскольку оно не оказало достаточного влияния на ход боевых действий. Генерал армии Соединенных Штатов Вильям Хейзен, ведший наблюдение за ходом боевых действий, заметил, что: «Французская митральеза не оправдала возложенных на нее ожиданий. Немцы относились к ней с большим презрением, и она едва ли станет постоянным оружием военных». Строго говоря, залповое вооружение с ручным управлением, к которому относится митральеза Реффи, было технологическим тупиком, и вскоре было заменено полностью автоматическими пулеметами.
Тем не менее, производство митральез и боеприпасов к ним было возобновлено под руководством подполковника Реффи в городе Нант в западной Франции, Были изготовлено еще 122 митральезы взамен почти 200 митральез, которые были уничтожены или захвачены противником.
После войны
После заключения перемирия с Пруссией в мае 1871 года, последним зарегистрированным применением митральез Реффи стал расстрел коммунаров после подавления Парижской Коммуны.
Довольно большое количество митральез Реффи французской армии (всего 268) уцелели в франко-прусской войне. Еще 122 митральезы Реффи, захваченные в боевых действиях, были проданы Германией обратно Франции. Последние уцелевшие митральезы Реффи были убраны из фортов восточной Франции в 1908 году. Этот тип митральез зачастую путают с другими залповыми пушками ручного заряжания, например бельгийской митральезой Монтиньи или даже пулеметом Гатлинга.
Влияние на дальнейшее развитие систем вооружения
Сразу после окончания войны французы все свои силы бросили на совершенствование полевой артиллерии. Неудачи французской артиллерии в прошедшей войне служили сильной мотивацией при разработке полевого орудия де Банж (1877) и, в конечном счете, хорошо известной полевой пушки Canon de 75 modèle 1897. Нормальная скорострельность пушки составляла 15 выстрелов в минуту, одно 75-мм орудие за одну минуту могло доставить 4350 летальных шариков на дальность до 6 км. Со своими 75 пулями в минуту и дистанцией 2 км митральезы Реффи здесь сильно уступали. История показала, что за последующие тридцать лет эффективность систем вооружения увеличилась в сотни раз.
В период с 1871 года и до конца 19 века многие европейские армии принял на вооружение множество новых ручных пулеметов европейского и американского происхождения. Было закуплено большое количество пулеметов Гатлинга, широко применявшихся в колониальных войнах в Африке, Индии и Азии.
В 90-х же годах европейские армии начали заменять свои ручные пулеметы автоматическими, например, пулеметом Максима, пулеметом Кольт-Браунинга M1895, и в 1897 пулеметом Хотчкиса. Во время Первой мировой войны, начавшейся в 1914 году, это вооружение стало универсальным и широко распространенным.
Современное использование термина митральеза
Во французском языке пулемет так и называется – митральеза. Это слово стало нарицательным после принятия на вооружение Митральезы Хотчкиса в 1897 году. Например, название 5,56-мм пулемета НАТО FN Minimi происходит от термина Mini-Mitrailleuse – «небольшой пулемет».
Производные французского слова «mitrailleuse» используются в голландском, норвежском языках. Родственные слова для обозначение пулеметов есть в португальском, турецком, итальянском и некоторых других языках.
Зависимость митральезы от ручного заряжания означала, что скорострельность в большей степени зависит от мастерства операторов. Грамотно обслуживаемая митральеза Реффи могла поддерживать скорострельность четыре залпа (100 пуль в минуту) во время обычного ведения огня и увеличивать скорострельность до пяти залпов (125 пуль) в минуту в случае крайней необходимости. Скорость разряжания каждого индивидуального залпа (25 пуль) контролировалась стрелком за счет вращения небольшой кривошипной рукоятки с правой стороны казенной части. Другими словами, 25 стволов орудия разряжались не все сразу, а в быстрой последовательности. Из-за своей большой массы (1500 фунтов) митральеза Реффи не откатывалась назад во время стрельбы и, таким образом, не было необходимости перенацеливать ее после каждого залпа. Отсутствие отката при стрельбе изобретатель Реффи выдвигал в качестве значительного преимущества перед традиционной полевой артиллерией. Каждая регулярная батарея митральез Реффи выстраивалась в линию из шести орудий, которые стреляли более или менее одновременно.
В митральезе Реффи использовался 13-мм патрон (.512 дюйма) центрального боя, созданный изобретателем Гопилля. Этот патрон был довольно типичным по конструкции и отражал на то время современное состояние дел в области боеприпасов. Он был похож на удлиненный современный патрон для дробовика: центральное воспламенение с латунным фланцем и темно-синим упрочненным картонным корпусом. Ускорение 13-мм (0,512 дюйма) пуле в бумажной гильзе массой 770 гран (50 грамм) придавали 185 гран (12 грамм) спрессованного черного пороха. Начальная скорость составляла 1560 футов/с (480 м/с), это было в три с половиной раза больше, чем у пуль для винтовок Шаспо или Дрейза. Несомненно, на то время это был самый мощный патрон винтовочного калибра. По очевидным причинам митральеза Реффи никогда не предназначалась для стрельбы гораздо меньшим 11-мм патроном Шаспо со сгорающей бумажной гильзой.
13-мм патроны для митральезы Реффи заряжались во взаимозаменяемые стальные затворные блоки (сменные казённики) (в отличие от митральезы Монтиньи, чьи боеприпасы удерживались в пластинах за основание патрона). При стрельбе из митральезы нужно было иметь в постоянной готовности три затворных блока: из одного стреляли, из второго с помощью экстрактора извлекали гильзы, а третий заряжали из одного, заранее упакованного ящика с 25 патронами.
Ствол мог двигаться из стороны в сторону, и с помощью вращающейся рукоятки можно было вести рассеивающий огонь. Однако, поворота ствола из стороны в сторону было не достаточно (то есть сектор обстрела был довольно небольшим) для ведения эффективного рассеивающего огня на ближних дистанциях. Сектор обстрела оружия был таким небольшим, что в прусских солдат попадало сразу по несколько пуль. Во время первого боя франко-прусской войны 6 августа 1870 года в прусского генерала попало сразу 4 пули. Хотя, по данным полковых записей противника эти 4 пули из митральезы были отстреляны с расстояния 600 метров! Для того, чтобы решить проблему ближней точечной обороны французские артиллеристы попыталась разработать специальный боеприпас, способный выпускать с одной гильзы сразу три пули.
Таким образом, в отличие от современных пулеметов митральеза Реффи редко применялась для рассеивающего огня на ближней дистанции. Батареи из шести митральез были предназначены для обстрела целей на дальностях не достижимых для пехотных винтовок Шаспо или артиллерийской шрапнели. Для выполнения комплексных артиллерийских задач митральезы зачастую разворачивались с более старыми «наполеоновскими» полевыми пушками с дульным заряжанием ("canon obusier de 12" – пушка-гаубица калибра 12 дюймов), используемыми французской армией во время франко-прусской войны.
Развитие
Митральеза более всего известна своей службой во французской армии, но в действительности впервые она вступила в дело в Бельгии в 50-х годах 19 века в качестве стационарной установки для обороны крепостных рвов. Это 50-ствольное орудие игольчатого типа с бумажным патроном было создано капитаном Т. Фафшампсом. В дальнейшем, после 1863 года, орудие было доработано. В нем было оставлено 37 стволов, введен 11×70ммR патрон центрального боя, а сама митральеза был установлена на колесный артиллерийский лафет. Эти доработки были проведены на фабрике Кристофа и Жозефа Монтиньи под Брюсселем, которые имели желание продавать новое вооружение остальной Европе.
В 1863 году французские военные заинтересовались митральезой Кристофа и Монтиньи и артиллерийский комитет начал изучение возможной адаптации это бельгийского вооружения. Впрочем, было решено поступить иным образом и создать собственную митральезу, опираясь только на французскую промышленность. В мае 1864 года генерал Эдмон Лябёф представил Наполеону III предварительный доклад, озаглавленный «Note sur le Canon à balles». В сентябре 1865 года в обстановке полной секретности под руководством подполковника Вершера де Реффи (1821–1880) началось полномасштабное производство новой митральезы. Сборка и часть производства осуществлялись в мастерских в Мёдоне, но многие детали поставляли частные производители. Новое вооружение прошло расширенные испытания в 1868 году на стрельбище близь Версаля в условиях полной секретности. Опасаясь шпионов, во время стрельбы по удаленным целям опытные пушки прятали в палатках. Митральеза с механическим заряжанием и стрельбой показала замечательные характеристики и от нее многого ожидали.
К июлю 1870 года в общей сложности было изготовлено 215 митральез и пять миллионов патронов к ним, но к моменту начала войны с Пруссией только 190 из них был в рабочем состоянии и смогли поступить на вооружение.
Оперативная доктрина
Применение митральезы на поле боя в качестве артиллерийской установки было ошибочной концепцией, повлекшей за собой тяжелые последствия. Чтобы избежать огня нарезной винтовки Дрейза батареи митральез постоянно развертывались на дальностях свыше 1400 м (1500 ярдов) от прусских линий. Хотя максимальная дальнобойность митральез составляла 3400 м (3700 ярдов), дистанции, на которые из них обычно открывали огонь, редко превышали 2000 метров (2100 ярдов), что было меньше дальности действия французской полевой артиллерии. Впрочем, точного огня на 1500 ярдов было очень трудно достичь, поскольку митральезы имели открытые (механические) прицелы. Например, попадания пули из митральезы по земле невозможно было увидеть на большой дистанции до тех пор, пока вражеские ряды не «ломались» при попаданиях этих пуль. Можно отметить, что современные пулеметы, как правило, применяются на дистанциях гораздо меньших, чем их максимальная дальность Пулемет M60, например, обычно применялся на действительной дальности 1100 метров (1200 ярдов) по сравнению со своей максимальной дальнобойностью 3725 метров (4074 ярдов). Митральеза напротив же, зачастую использовалась на внешней границе своей дальности и к тому же без преимуществ применения оптических дальномерных систем. Эти недостатки оперативного применения митральезы Реффи повлияли роковым образом на исход франко-прусской войны.
Применение на полях сражений
Франко-прусская война (1870–71)
Эта война началась 15 июля 1870 года с несколько хаотичной мобилизации французской армии. Батареи митральез стояли в то момент перед лицом острейших проблем. Хотя на бумаге все они были организованы в соответствующие батареи, на начало войны эти орудия хранились на складах в Мёдоне и в фортах Монруж, Исси и Мон-Валерьен. Расчеты для них были назначены, но не собраны вместе. Многие расчеты были недостаточно обучены обращению с митральезами, а иногда и вообще не имели боевой подготовки, также они не имели представления ни о прицельных, ни о дальномерных характеристиках. Подробные руководства были отпечатаны в январе 1870 года, но были розданы расчетам только с началом боевых действий. Касательно этого вооружения была такая секретность, что немногие командиры артиллерии знали, как их развертывать к бою, а многие даже вообще не знали о существовании митральез.
Митральезы участвовали во многих боевых действиях этой войны, но небольшое их количество сильно ограничивало их эффективность. Их неправильное применение также создавало большие проблемы на поле боя. В то время как митральезы были по своей сути точным вооружением в баллистическом смысле, они не могли достаточно быстро приводиться к нормальному бою на больших дистанциях. Каждый 25-пульный залп был сгруппирован слишком плотно и не имел достаточного бокового рассеивания. Ухудшало положение дел наличие сложного ударно-спускового механизма, который в руках неопытных расчетов был уязвим для повреждений. Не раз поступали доклады о том, что продукты сгорания черного пороха (пороховой нагар) при продолжительной стрельбе создавали трудности при закрывании казенника.
Но были и примеры, когда митральезы Реффи наносили значительный урон противнику. Батарея митральез под командованием капитана Барба в битве при Гравелоте, быстро определяя дальность до цели, несколько раз срывала массовые атаки прусской пехоты. Пруссаки понесли громадные потери в той битве. Однако, после франко-прусской войны был сделан вывод о том, что нарезная винтовка Шаспо нанесла больший урон прусским войскам, чем митральеза Реффи. Хотя во время войны насчитывалось примерно 100 000 винтовок Шаспо, тогда как митральез Реффи было менее 200 штук.
Были сделаны выводы о бесполезности скорострельного вооружения, поскольку оно не оказало достаточного влияния на ход боевых действий. Генерал армии Соединенных Штатов Вильям Хейзен, ведший наблюдение за ходом боевых действий, заметил, что: «Французская митральеза не оправдала возложенных на нее ожиданий. Немцы относились к ней с большим презрением, и она едва ли станет постоянным оружием военных». Строго говоря, залповое вооружение с ручным управлением, к которому относится митральеза Реффи, было технологическим тупиком, и вскоре было заменено полностью автоматическими пулеметами.
Тем не менее, производство митральез и боеприпасов к ним было возобновлено под руководством подполковника Реффи в городе Нант в западной Франции, Были изготовлено еще 122 митральезы взамен почти 200 митральез, которые были уничтожены или захвачены противником.
После войны
После заключения перемирия с Пруссией в мае 1871 года, последним зарегистрированным применением митральез Реффи стал расстрел коммунаров после подавления Парижской Коммуны.
Довольно большое количество митральез Реффи французской армии (всего 268) уцелели в франко-прусской войне. Еще 122 митральезы Реффи, захваченные в боевых действиях, были проданы Германией обратно Франции. Последние уцелевшие митральезы Реффи были убраны из фортов восточной Франции в 1908 году. Этот тип митральез зачастую путают с другими залповыми пушками ручного заряжания, например бельгийской митральезой Монтиньи или даже пулеметом Гатлинга.
Влияние на дальнейшее развитие систем вооружения
Сразу после окончания войны французы все свои силы бросили на совершенствование полевой артиллерии. Неудачи французской артиллерии в прошедшей войне служили сильной мотивацией при разработке полевого орудия де Банж (1877) и, в конечном счете, хорошо известной полевой пушки Canon de 75 modèle 1897. Нормальная скорострельность пушки составляла 15 выстрелов в минуту, одно 75-мм орудие за одну минуту могло доставить 4350 летальных шариков на дальность до 6 км. Со своими 75 пулями в минуту и дистанцией 2 км митральезы Реффи здесь сильно уступали. История показала, что за последующие тридцать лет эффективность систем вооружения увеличилась в сотни раз.
В период с 1871 года и до конца 19 века многие европейские армии принял на вооружение множество новых ручных пулеметов европейского и американского происхождения. Было закуплено большое количество пулеметов Гатлинга, широко применявшихся в колониальных войнах в Африке, Индии и Азии.
В 90-х же годах европейские армии начали заменять свои ручные пулеметы автоматическими, например, пулеметом Максима, пулеметом Кольт-Браунинга M1895, и в 1897 пулеметом Хотчкиса. Во время Первой мировой войны, начавшейся в 1914 году, это вооружение стало универсальным и широко распространенным.
Современное использование термина митральеза
Во французском языке пулемет так и называется – митральеза. Это слово стало нарицательным после принятия на вооружение Митральезы Хотчкиса в 1897 году. Например, название 5,56-мм пулемета НАТО FN Minimi происходит от термина Mini-Mitrailleuse – «небольшой пулемет».
Производные французского слова «mitrailleuse» используются в голландском, норвежском языках. Родственные слова для обозначение пулеметов есть в португальском, турецком, итальянском и некоторых других языках.
П.С.: Видео
#всё плохо фэндомы Калининград врачи медицина очередная жертва все на уровне ничего необычного разная политота
В Калининграде возбуждено дело из-за страшной смерти парализованной девочки, которую лечили от «депрессии»
В Калининграде следователи возбудили уголовное дело по факту смерти 15-летней девочки в психиатрической больнице.
По версии СК РФ, в начале февраля ребенка госпитализировали в детскую областную больницу и там ей был поставлен диагноз, связанный с психическим расстройством. 21 февраля ребенок был направлен на госпитализацию в психиатрическую больницу № 1, а оттуда после обследования ее перенаправили в лечебное заведение в поселке Прибрежный, где она умерла.
Судмедэкспертиза показала, что смерть наступила в результате сердечной недостаточности.
Мать девочки рассказала, что последние несколько месяцев у девочки болели ноги, а в начале января появилась слабость, сонливость, рвота. 11 февраля девочке стало плохо на улице: у нее стали подкашиваться ноги и школьница едва не потеряла сознание. В Детской областной больнице, куда ее положили, 13 февраля у ребенка отнялись ноги. Девочка потеряла около 10 кг веса, с трудом шевелила руками, еле держала голову.
Однако врачи не могли найти причину происходящего: нашли незначительные отклонения в работе желудочно-кишечного тракта.
20 февраля ребенок оглох на одно ухо, у девочки пропал голос — она могла только шептать. К вечеру того дня ей стало трудно дышать, появилась тахикардия, бессонница. Вместо помощи медсестра дала девочке глицин — легкое противотревожное средство. В этот день женщине сообщили, что девочку направляют в психиатрический диспансер, так как у нее тяжелая депрессия.
При этом женщине не помогли даже с транспортировкой — пришлось вызывать такси. После консилиума и бюрократических процедур — опять не по «скорой», а на такси — ребенка перенаправили в поселок Прибрежный. «По пути посмотрела Геле в глаза и ужаснулась: у неё зрачки будто пульсировали — они то увеличивались до размера радужки, то уменьшались до точки. Она сказала, что ослепла», — рассказала мать.
В Прибрежном женщину с ребенком полтора часа продержали в приемном отделении. Закончив заполнять бланки, медсестра подняла голову: «Девочке нужно самой расписаться!». «Она подсовывала нам листок и ручку. Я была в полной растерянности. Попыталась усадить Гелю, и тут лицо дочери перекосилось в судороге. Оно мгновенно пожелтело, челюсти неестественно „переломало“, это было как в фильме ужасов… Я истошно заорала. К нам бросились люди, медбрат начал ее откачивать…» — рассказала мать.
Девочке сделали укол, около 20 минут парень делал массаж сердца. Потом он попросил сменить его. Когда приехала «скорая помощь», девочка была мертва.
«Вместе с мертвой дочерью я пробыла в приемном покое несколько часов. Я вытерла ей лицо, переодела в чистую одежду. Потом приехали следователи, что-то спрашивали… Мне кажется, я никогда не забуду этот ужас», — говорит мать девочки.
Китай Гонконг граница путешествие кругосвета много фото много теста длиннопост introverted_travel aroundtheworld
Часть 25. Прощание с Китаем и немного Гонконга
С Ченду до Шенженя мы опять ехали поездом. Тридцать семь часов. Сидя.Я помню, что в Украине три раза ездил поездом со Львова до Днепра и назад. Это была поездка в восемнадцать часов, раз купе, два раза в плацкарте. С кучей друзей, играми и вкусняшками. И каждый раз это была пытка в стиле "О боже, сколько ещё ехааааать?.." Тогда и представить себе невозможно было, что мы вполне стойко высидим около сорока часов в компании разношерстных китайцев.
Автостоп закалил наше терпение.
Вообще поездку нельзя назвать неприятной:
Мы взяли достаточно лапши, конфеток и кофе, чтоб не чувствовать себя голодными. Даже раздобыли где-то (уже не помню где) две больший груши, которые здорово подняли нам мораль, когда лапша надоела. Я жалею только о том, что мы не смогли купить бананов. Натуральный закон подлости: то их продают на каждом шагу, то мы битый час лазим по городу и не находим.
Развлечений же было аж три: невероятный вид за окном, книги и китайцы.
Вид и правда захватывал. Не знаю, какие процессы формировали местность, по которой мы ехали подавляющую часть пути, но эти прекрасные одинокие горы, только изредка соединяющиеся в хребты, действительно впечатляли. Мы таращились на них, а китайцы не понимали и таращились на нас.
Ещё нам повезло увидеть настоящие деревни: десяток-второй деревянных или бамбуковых домов, одна главная улица и грядки-поля на каждой пяди земли вокруг. Деревни побогаче имели храм или школу. Совсем зажравшиеся - несколько штукатуреных кирпичных строений.
Честно говоря, мы никак не ожидали увидеть такое в Китае. Я думал, что все деревни минимум размером со Стрый. А всё потому, что мы везде ездили вдоль автобанов, а они проходят далековато от этих затерянных клочков истории, соединяя города побольше (по треку можно это заметить).
Можно сказать, что нам повезло, что мы не ехали этот кусок автостопом - много бы потеряли.
Книги помогали нам сгладить вечернее время, когда за окном уже ничего не видно: я читал, поочереди, Паллийский канон и Историю Китая, а Хика азартно слушала "Дом в Котором...".
Ну и китайцы вокруг развлекали нас как могли в любое время суток: то, внезапно, половина вагона начала штурмовать плацкарт, когда прошёл слух о том, что можно поменять места с доплатой; то какая-то тётушка никак не могла выбраться из туалета, а проводнику было пофиг; то случались просто всякие внезапные интересности с их громким участием и не менее громким последующим обсуждением.
Когда же тридцать семь часов подошли к концу, было даже как-то неохотно покидать эти не самые удобные в мире сидения, надолго запомнившие вес наших поп.
Прибыв в Шенжень мы были вынуждены в спешке покинуть город, ведь до окончания действия наших китайских виз оставалось, буквально, всего несколько часов!
Но покинуть его оказалось невероятно просто: хоть мы приехали не на главный вокзал (а он стоит прямо на границе с Гонконгом), но самая главная, самая первая ветка метро тоже идет прямо на границу!
Заблудиться там просто невозможно - везде указующие знаки. Единственное, с чем у нас возникли проблемы - погран-переход многоэтажный, и каждый этаж вмещает штук пятьдесят окошек с паспортным контролем. Мы ломанулись за всеми людьми на третий этаж, но, как оказалось, иностранцы проходят контроль только на втором.
Вспоминая границу с Монголией, были готовы к надоедливым досмотрам и расспросам о Турции, но здесь всем было как-то пофиг: китаянка нашла въездную печать, убедилась, что мы ещё не overstayed, и шлёпнула выездную. Всё.
На Гонконгской стороне нам пришлось, опять таки, заполнять иммиграционную карту. У офицера же был ровно один вопрос: цель визита. Сказали "транзит" и всё - нам выдали бумажечку, которая играет роль печати (в паспорт ничего не ставят) и мы вышли... на станцию наземного метро!
На Гонконг, едва ли не буквально, взглянули одним глазом - через окно поезда, который, однако, ехал едва ли не через всю страну зиг-загом.
На то было несколько причин:
Гонконг очень дорогая страна и за проезд от границы до (почти) аэропорта пришлось заплатить двенадцать (американских) долларов за двоих - если бы мы прокатились ещё и в центр города, то заплатили бы минимум два раза столько же;
время клонилось к вечеру и реально мало бы что успели посмотреть за те несколько часов, которые имели в запасе;
мой рюкзак весил двадцать два килограмма (перепаковали два рюкзака в один, чтоб сдать его в багаж при перелёте) и передвигаться с ним на плечах было не очень приятно.
Поэтому мы сразу же поехали к нашему хосту - к приятной венгерке, которая доехала сюда из Венгрии на велосипеде. Она живет на тридцать втором этаже семидесятиэтажного жилого здания! Таких высоких спальных районов я не видел даже в Китае. Но оно и понятно - Гонконг сильно перенаселён, а повально уничтожать свои красивые горы и леса они не хотят.
Надо всё же заметить, что пока девушка была на работе, мы досконально изучили её район (:
Утром нас посадили на автобус, который довёз до самого терминала, а там стандартный чек-ин, посадка, и третий в моей жизни полёт - на Филиппины. Туда, куда мы ехали всё это время.
путешествие автостоп Грузия Азербайджан Россия aroundtheworld introverted_travel границы много фото много текста
Часть 12: Ещё раз Грузия
Странно, но кавказские таксисты подвозят нас едва ли не чаще обычных людей. Останавливаются точно чаще, и обычно я бегу объяснять, что "на такси денег нет и мы автостопом, бесплатно". И, обычно, нас приглашают проехать и без денег.
Так и в этот раз, нам остановился старый красный жигули второй модели. Хозяин услышав за деньги запричитал "Какие деньги? Аллах мне все вернёт!" и увёз нас в направлении ближайшего города. Как и всякий азербайджанец, он был горд: своим городом ("Маленькая Махачкала! Двадцать национальностей и все дружат!"), своей машиной ("Сталинская ещё! Сорок три года её берегу. Кушает всего один литр на тринадцать километров! Что ещё надо?") и тем, что бывал в Украине ("О! У меня и там, и там друзья! Я и в Трускавце отдыхал! А девушки у вас там какие!!!"). Так, внимая его монологу и ехали. А потом его сменил второй таксист, и третий, который настойчиво требовал денег, но видя, что силы его уговоров уступают нашей непоколебимости, бесплатно отвёз на границу.
И разверзлись хляби небесные. Сказать, что мы промокли, идя бесконечным открытым коридором до КПП - не сказать ничего. И даже негде было облачится в дождевики. Но ничего, пройдя азербайджанскую сторону границы, мы уже одетые в непробиваемые ярко-оранжевый полиэстер шли на грузинскую. Два апельсина. Нельзя сказать, что дождевики что-то сильно изменили, т. к. мы уже были насквозь мокрые, но уверенности прибавили. И порадовали грузинов, обозревающих скучный серый пейзаж.
А дальше был Григори. Сперва, пока в кабине его микроавтобуса сидели пассажиры, мы ехали в кузове, рядом с пустыми ящиками от бананов. Потом перебрались в салон и ехали до самого Телави, где Григори повёл нас в хинкальную и угостил нездорово огромными порциями хинкалей: Хику обычными, а меня - с сыром. Вкуснотень!
Честно говоря, городок небольшой и смотреть там особо нечего: только крепость, старые дома и отличный вид на горы. Но на один день - самое оно.
В Тэлави же мы поймали вайфай и наткнулись на общую акцию от booking.com и Tamari Guest House, что позволило нам провести ночь в старом доме, походившим на загородное поместье дворянина, за очень небольшую сумму. Поскольку гостей кроме нас было только двое - нам выдали комнату даже немного дороже и даже угостили чёрным и сладким как грех кофе.
На следующий день, сменив два авто, фуру и полицейский "бобик", в котором ехали на местах задержанных, мы успешно сбежали из Телави и десантировались в Ананури
Где-то по дороге из Тэлави
Вот так и ехали: в кузове, с открытой дверью. Ну а чё? (:
А это в полицейском авто: никаких проблем - нас просто решили подвезти.
Вот, кстати, и сами стражи порядка.
Ананури действительно очень красивое место: и сам монастырь, и озеро, и даже длиннющий мост.
Церковь вполне себе действующая.
Насмотревшись на такие красоты, мы решили остаться на его берегах на ночь, а заодно и искупаться. Палатку бросили сразу возле монастыря, почти под мостом.
![ j^k к ttjfc’ fr ■ '»Г j S 1 X * J W5-# Ж Í1F; V \¿] , / If***- **» f j Ujn « « k ^ %.Tl лДВЖ - .4 / fl,путешествие,страны,автостоп,Грузия,Азербайджан,Россия,aroundtheworld,introverted_travel,границы,много фото,много текста](http://img1.joyreactor.cc/pics/post/full/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF-%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%B8%D1%8F-4217623.jpeg "путешествие,страны,автостоп,Грузия,Азербайджан,Россия,aroundtheworld,introverted_travel,границы,много фото,много текста")
Вокруг нашего места кемпинга росло столько слив, алычи и ежевики, что вдоволь обожравшись, решено было варить компот. И он таки сделал нам день. Приятно, когда такие мелочи так поднимают мораль =3
А утром следующего дня нас ждало два сюрприза:
1. Хачапури по три лари. Что? В два раза дороже тех, которые мы брали в Кутаиси? Не, идём в следующий "фастфуд". Семь лари? Совсем охренели!
2. Нас подобрала девушка! Впервые за почти два с половиной месяца!
Вот девушка (англоговорящая грузинка, кстати) и провезла нас по всей Военно-Грузинской дороге аж до самого Казбеги. Можно смело сказать, что это одна из самых красивых горных дорог, которые я только видел. Не знаете куда поехать без визы? Просто езжайте по Военно-Грузинской дороге и назад.
Нет, эти фото не то что не показывают всей красоты - они её прямо таки опошляют, т.к. снимались исключительно на ходу, через стекло и в особо тёмный день. Но что поделать?
Горы там довольно часто равномерно усыпаны овцами.
Казбеги не порадовал нас погодой: тучи затянули небо и периодически изливались дождём, чтоб потом опять испаряться и закрывать нам обзор.
В общем горы дымили, Казбека видно не было, дождь донимал, а хачапури стоили уже по восемь лари.
Потому мы затарились хлебом и ушли стопить до границы.
Только когда начали ехать, тучи немного разошлись и продемонстрировали нам свое сокровище - кавказский пятитысячник.
Вообще, ещё будучи в Каппадокии мы слышали, что Верхний Ларс полностью закрыт по причине сошедших селей. И, что будет закрыт минимум три недели. Но нам повезло и на границу всё же попали.
![ 5v S •« л .u. V f %i > " Ifcf в ^ • A ] » f ' ivvff5*4^ ; Г/, . »'¿ЧЕч' »,путешествие,страны,автостоп,Грузия,Азербайджан,Россия,aroundtheworld,introverted_travel,границы,много фото,много текста](http://img1.joyreactor.cc/pics/post/full/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF-%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%B8%D1%8F-4217641.jpeg "путешествие,страны,автостоп,Грузия,Азербайджан,Россия,aroundtheworld,introverted_travel,границы,много фото,много текста")
Горизонт завален? (:
Российско-грузинскую границу проходили долго. Хотя нет, грузинскую сторону мы прошли быстро и пешком, а вот на российскую сторону пешком не пускают - пришлось просится в авто и сидеть часа четыре в очереди. А потом нас и еще двоих путешественников (ирландца и грузинку, на байке) отвели в сторонку, на лавочку и сказали ждать "четырнадцатого".
- Все, давайте сюда паспорта, вот здесь вот садитесь и ждите.
- Можно хоть вещи из машины забрать, чтоб люди нас не ждали?
- Да, заберите сбегайте.
Четырнадцатый оказался двумя пареньками-весельчаками в форме, лет двадцати пяти, которые сперва помучали на английском однотипными вопросами пару байкеров, а потом уже и нас.
- И куда вы направляетесь?
- В Казахстан.
- Пешком, что ли?
- Автостопом.
- И что, останавливаются?
- Конечно. Восемь стран уже проехали, значит останавливаются.
- А спите где?
- В палатке.
- А если дождь?
- Так палатка же не промокает.
- Понятно. А что, в Украине не сидится что ли? И чего не в Европу едете? Как там у вас, "Украина цэ Европа?.."
Ну и отпустили, слава богу.
- Э! Стоять! Куда пешком?
- Нам разрешили пешком выйти. Мы автостопом приехали, машина уехала пока нас проверяли.
- Кто разрешил? Паспорта!
- Вот печати, на последней странице.
В рацию:
- Второй! Прием! Тут два карандашика нарисовались. Говорят их машина оставила на посту. Печати стоят.
- Ну так проверь их да выпусти.
Нам:
- Вам че, в кайф так пешком, да? А если дождь будет?..
А на улице уже ночь и места под палатку все нет и нет. Зато оказалось, что в Северной Осетии есть самостоп и нас довезли почти до Владикавказа, где мы облазив все окрестности таки упали с палаткой и уснули, под непрекращающийся лай собачки за забором.
песочница фз какой тег что -то необычное
Если все сложится, страна обещает быть интересной. Основатель работает над конституцией, в которой, например, на самом базовом уровне будет запрещено вгонять нацию в долги (государственный долг будет запрещен в конституции). Вит обещает криптовалюту в качестве национальной валюты, открытые границы, и говорит, что не будет давать гражданство коммунистам, неонацистам и экстремистам.
Площадь Либерлэнда – 7 км².
Девиз – "Живи и дай жить другим".
Цель – создать общество, где честные люди могли бы преуспевать в отсутствии налогов и государственного вмешательства.
Отличный комментарий!