Нашел пару постов одного орка

Вероломные гондорцы вырезали мирный Мордор

Тем временем, парад в Мордоре:

Мне это понравилось

Борнепоезд

Записки неудавшегося экспата. Часть первая

Во времена аннексии Крыма я только заканчивал универ, жил с родителями в глубокой жопе этой страны в малюсеньком военном поселке за Уральскими горами и не имел собственных средств к существованию. Не понимал зачем все это нужно. Не понимал почему я должен расплачиваться нормальной едой и удвоившимися ценниками на зарубежные товары за бессмысленные геополитические амбиции плешивого карлана. Время от времени срался с отцом ура-патриотом. В силу географического и финансового положения не было ни смысла, ни возможности как-то выразить свое несогласие. Уже тогда оформилась мысль, что пора валить. Валить планировал в Канаду по Express Entry, но для этого нужно было как минимум стать востребованным специалистом и найти денег. На пути было много проблем с работой и армией, но история совсем не о них.

Спустя сакральные «Восемь лет!!!!111», проснувшись 24 февраля и зайдя в любимый чат в дискорде, в котором сижу вот уже шесть лет, я, как и многие в то утро, знатно охуел. Началась война. Еще пару дней назад я не верил, что такое возможно. Рассматривал такую вероятность, но считал ее ничтожной. Понимал, что хуйло – вор и убийца, но не думал, что он полностью сумасшедший. Я еще никогда так не заблуждался. В чате было как минимум четыре украинца - это только те завсегдатаи, о ком я достоверно знал на момент начала этого ада. Одного из них считаю своим другом все эти шесть лет.

Теперь я был в Питере, вот только гайки все эти годы закручивались все сильнее и сильнее. Я трус и никогда этого не отрицал. Я не вышел, когда посадили Навального. Я не вышел с фонариками. А теперь может уже было поздно, но я больше не мог и не хотел молчать. Нашел на работе лист А1 и маркер и, поскольку мои художественные навыки оставляют желать лучшего, просто написал большими буквами «Руки прочь от Украины» и твердо вознамерился выйти с ним куда-нибудь вечером после работы. Так как я понаехал и это был мой первый порыв поучаствовать в протестной активности, я не имел ни малейшего понятия где вообще принято собираться в Питере по такому поводу. Попытки нагуглить будет ли какой-то митинг в тот момент тоже ни к чему не привели. Решил просто найти ближайшее правительственное здание и пойти туда. Это оказалось здание Мариинского дворца, в котором собиралось законодательное собрание. Предупредил мать и начальника, что в следующий раз имею шанс выйти на связь через 15 суток.

Рабочий день закончился и я, свернув плакат в трубочку, направился к запланированному месту. Стандартный для Питера ветрище порывами дергал несчастный плакат, даже свернутый, из стороны в сторону. Посетила мысль, что писать на мягкой бумаге, позаимствованной с доски в лекционной аудитории, было не лучшей идеей. На месте моего пикета уже дежурило пару орков из росгвардии. Развернул плакат. Один из них тут же сообщил куда-то по рации.

Я стоял, борясь с ветром, который всеми силами пытался сложить мягкую бумагу в наибольшее доступное ему количество слоев. Люди вокруг шли по своим делам, большинству из них не было до меня никакого дела. Пару человек жестами выразили свое одобрение. Кто-то фотографировал на телефон. Спокойствие длилось не долго.

Буквально через три минуты рядом припарковался автобус-автозак, из которого, как черти из табакерки, вывалилось три тела в практически полном эквипе – бронежилеты, балаклавы, дубинки. До стереотипных космонавтов не хватало только шлемов. Один из них подошел, представился лейтенантом какого-то там специального полка полиции по Спб, попросил документы. Сфотографировал оные и, к моему удивлению, отъебался. Но, как оказалось, только для того, чтобы передать возню со мной паре ППСорков, подошедших следом.

ППСорки так же представились и попросили мои документы. Сворачивать каждый раз плакат и снимать перчатки, чтобы достать паспорт из сумки на холодном ветру удовольствия доставляло мало. Сфотографировали паспорт и плакат. Спросили долго ли собираюсь стоять. Ответил, что пока не надоест. В этот момент произошло то, что больше всего меня порадовало в тот вечер – проходящий мимо прихрамывающий мужчина лет 35-40 на вид подошел и спросил ППСорков с какой стати они вообще решили до меня доебаться, неужто у нас запрещены одиночные пикеты. Они начали давить на нарушение мной антиковидных мер, а мужчине, вставшему рядом, пригрозили, что если он не отойдет, то его запишут вторым участником митинга. Он поблагодарил меня напоследок и отправился своей дорогой.

ППСоркам по рации сообщили, чтобы везли меня в отделение. Долго совещались кто повезет и на чем. Сначала решили, что на автозаке космонавтов. Еще один непонятно откуда взявшийся орк потребовал очередной раз показать паспорт, причем отдав ему в руки, и предъявить содержимое сумки. Паспорт из рук я выпускать не стал, в ответ на что тот начал верещать, что сомневается в подлинности документа. Мягко послал и намекнул, что в подлинности его ксивы тоже сомневаюсь, что вроде его слегка осадило. Цирк с понятыми для досмотра разыгрывать не стал, просто открыл сумку, там все равно не было ничего кроме, собственно, паспорта, ручки и пары новых масок. Может и зря - только сейчас осознал, что там могла внезапно появиться, например, наркота. Посадили в автозак. Со мной сел один из орков в фул эквипе. Спросил его одобряет ли он вторжение. Он заявил, что я наверняка не служил, а значит со мной и разговаривать не о чем – если бы служил, тоже одобрял бы. Ну, видимо стоит поблагодарить великий рандом, что откосил и мне не отбили последние остатки мозга. Надел наушники, включил музыку, погрузился в собственные мысли. Автозак минут десять продолжал стоять, не трогаясь с места. Затем меня вывели и стали пересаживать в другой подъехавший автозак на базе Газели, уже куда более интересной конструкции. Если первый представлял из себя специально переоборудованный среднеразмерный автобус, в котором внутри можно встать в полный рост и было несколько рядов широких лавок, то грозящая мне далее карета являла собой холоднющий стальной ящик в кузове грузопассажирской Газели, высотой дай бог 160 с узкими лавками вдоль стен. Света внутри не было вообще, если не считать крохотное окошко в сторону кабины экипажа. Очередной орк при пересадке очередной раз хотел досмотреть мою сумку на предмет запрещенных вещей. Отъебался после моего удивления где же я должен был их взять, если менятолько что вытащили из автозака его друзей. Загрузили. Поехали.

В коридоре меня уже ждала разношерстная компания задержанных, которых забрали на том самом митинге, информацию о котором я не успел найти днем. Оказалось, он был у метро «Гостиный двор». В это отделение привезли семь человек. Троих молодых парней, девушку, двоих мужчин за 50 и старушку-блокадницу. Один из мужчин - активист, который, по его собственным словам, ходит на все митинги. Второй – сын той самой старушки. Из контекста сложилось о нем впечатление, как об интеллигенте, для которого начало войны, как и для меня, стало последней каплей, и он не смог больше молчать. Ему при задержании сломали палец на руке. Мать пошла на митинг за ним, потому что из-за возраста уже не в состоянии заботиться о себе сама. В итоге двое орков волокли ее за руки и за ноги в автозак. Перекинулся с прибывшими парой слов, посоветовал тоже вписать свои данные в бота ОВД-инфо. Вскоре в коридор зашел некий орк с полковничьими погонами, распространяющий всем своим видом почти осязаемую мерзкую ауру ЧСВ. Бабуля начала требовать, чтобы ее и сына отпустили. Орк соглашался отпустить только ее, но не сына. Старушка настаивала, что без сына не может о себе позаботиться и никуда без него не пойдет.

«Тогда оставайтесь», - Отвечал ей орк.

Эти препирательства примерно в одних и тех же формулировках, словно абсурдная театральная постановка, продолжались еще минут пять. Мне вынесли копию протокола. Решил лишний раз испытать судьбу и спросил полковника одобряет ли он вторжение. Бедняжка чуть не подавился, но в ответ смог лишь гневно зыркнуть на меня и пробубнить что-то вроде: «Стойте спокойно, молодой человек». Еще через пару минут мне вернули паспорт и отпустили восвояси. Вышел из отделения в некоторой степени вдохновленный. Ведь вот они – люди, которые не хотят войны. Люди, которые готовы ради этого подставиться под дубинки отмороженных орков. И судя по ОВД-инфо таких было еще множество, увезенных в другие отделения. К сожалению, этому вдохновению не суждено
было прожить и неделю.

Потянулись дни. Новости становятся только хуже. Россия стремительно превращается в страну-изгоя, страну-террориста. Появились первые данные опросов о поддержке войны населением. Сначала это был ВЦИОМ с его более 70% поддержки, но все мы знаем, что это за структура и насколько ей можно верить. Но вскоре были опубликованы и независимые исследования с цифрами в 50-60%. Пообщавшись с некоторым количеством коллег, я увидел где безразличие, а где и радостные усмешки: «Ура, так и надо нацикам! Восемь лет! Дети донбаса умирали!». Они не слышат аргументов, игнорируют факты и только смеются мне в лицо. Говорят, что это ВСУ сами бомбят Харьков, повторяют весь остальной бред путинской пропаганды. Это не пригожинские боты, это живые люди. И это только заставляет меня ненавидеть их еще сильнее. Статистика безжалостно становится реальностью прямо на моих глазах, хотя еще вчера я думал, что эта война не нужна никому, кроме одного существа. Меня поглотили растерянность, паника и отчаяние. Я с трудом заставляю себя встать утром, готовлю через силу. К счастью никто в чате, о котором я говорил ранее, не поддерживает это безумие - хоть какая-то отдушина. Все шокированы. Обсуждаем новости. Стараемся держать связь с нашими украинцами.

Просто колотит от бессилия и бездействия. Посещает мысль поехать в Украину и записаться в ТРО, в волонтеры, хоть куда-нибудь, сделать что-нибудь полезное, но границы стремительно закрываются со всех сторон. Да и вряд ли мне, внезапно понаехавшему с мордорским паспортом, был бы там кто-то рад. Смотрю на бомбардировки жилых кварталов. Истекающая кровью пожилая женщина на крыльце. Женщина умерла. Мертвые тела на улицах Харькова. В голове непрерывно крутится текст знаменитой песни, думаю мотив сам возникнет у вас в голове:

Another head hangs lowly
Child is slowly taken
And the violence, caused such silence
Who are we mistaken?
But you see, it's not me
It's not my family
In your head, in your head, they are fighting
With their tanks, and their bombs
And their bombs, and their guns
In your head, in your head they are crying
In your head, in your head
Zombie, zombie, zombie-ie-ie
What's in your head, in your head
Zombie, zombie, zombie-ie-ie, oh

Она становится практически новым гимном окружающей действительности.

Бросить все и просто бежать? Как, куда? Накоплений критически мало. Играл с акциями – проиграл. Грузия? Вариант, можно жить год. Многие говорят на русском, молодежь на английском. Должно быть не сложно. Страшно, слишком много неизвестных. Для контекста – работал я сисадмином в комплексе отель-ресторан-бар и был у меня начальник, который в некотором роде внешний начальник - не присутствовал на объекте постоянно, лишь раз в месяц, а то и реже, заезжал проверить все ли у меня хорошо и выдать новых идей для внедрения. В один из первых дней марта он как раз заехал с очередным плановым визитом. Я полностью ему доверяю, рассказал все, и о своем психологическом состоянии, и о коктейлях, и о Грузии. Он сказал, что лучше уж тогда в Грузию и даже предложил контакт своего друга оттуда, который сможет помочь с работой по месту. Так неизвестных на той стороне стало чуть меньше. Взял вечер на размышление. Утром позвонил и согласился, скинул резюме, чтобы тот друг понимал с кем предстоит работать. Начал искать билеты –на седьмое марта есть еще рейсы буквально за 20 тысяч с багажом. Начальник попросил не срываться сразу, подождать пару недель, пока мне подберут замену. Ждать страшно, но я слишком благодарен этому человеку, чтобы отказаться. Откладываю все. Ходят слухи о введении военного положения четвертого числа. Пытаюсь мыслить здраво и хоть как-то работать. Военное положение не вводят. Беру в свои руки роль HR, сам отсеиваю и первично собеседую кандидатов на свою же должность. Все еще не понимаю насколько это затянется, смотрю на увеличивающуюся цену билетов - дешевле сорока уже ничего нет. Спросил начальника, согласен ли он мне выписать премию от фирмы на покупку. Говорит: «Да, без проблем». Немного отпускает. За следующую неделю находится подходящий кандидат – приемлемо проходит собеседования и со мной, и с начальником. Остается только формальное одобрение коммерческого директора.

10.03 получаю обещанную премию в размере двадцать тысяч фантиков на покупку билетов. До Тбилиси ничего нет. Turkish Airlines через Стамбул только бизнес класс за 150. Emirates за 180. Откуда такие деньги… Ищу до Еревана, оттуда можно по земле. Рандомно тыкаю в 20.03 на авиасейлс, вижу рейс за 31 тысячу через Минск. Одна авиакомпания – Белавиа, короткая пересадка, большой доступный багаж. В другие дни такой же рейс той же Белавиа стоит 57. Странно. Ошибка? Все равно выглядит как манна небесная. Оформляю, ввожу реквизиты карты, в ответ получаю – «Ваше бронирование не создано, пишите в спортлото». Деньги с карты меж тем списаны в полном объеме. Ебаный рот этого казино… Пишу в спортлотосаппорт. В принципе можно было написать свои претензии говном на ближайшем заборе –шансы на ответ не изменились бы. Минут через десять приходит письмо от какого-то платежного агента, который, по всей видимости, теперь обрабатывает платежи вместо визы/мастеркард на территории Мордора, о том, что деньги перечислены в сторону Белавиа. Немного отпускает. Еще через десять минут приходит сама бронь на почту. Только все равно все через жопу, в квитке указано, что с карты оплачен только сам билет, а пять тысяч за дополнительное место багажа не оплачены. Снова пишу в спортлото. Эффекта нет все ближайшие дни. Ну, думаю, решу как-нибудь в аэропорту.

Немного успокоившийся, имея хоть какую-то определенность и даты, наследующий день пишу заявление на увольнение. Нужно продать вещи, которые не смогу везти с собой. Решить, как перевозить комп и как выводить накопления. Все они на брокерском счете в долларовых акциях. Парой дней ранее ЦБ выпустил очередное великолепное постановление, которое лишало меня любой возможности вывести эти деньги в нал. Приходится искать другие пути. Среди завсегдатаев в нашем чате был и житель Грузии. Попросил у него для начала номер карты – поздняк метаться, переводы на карты уже не проходят. Нахожу опцию SWIFT-перевода, в теории подходит, Тинек от свифта еще никто не отключал. Прошу его создать долларовый счет. Проверяю комиссию - $15 независимо от суммы. Подходит, но нужно получить полный расчет, перевести все в баксы, продать все акции и переводить уже одной транзакцией. От компа по началу хотел везти мать + проц + оперативу + видеокарту, но быстро понял, что по вменяемым ценам всю периферию я не продам. Монитор с кронштейном в пересчете под новый курс стоит уже почти 40 тысяч, а на авито за него дают дай бог 15. Иду all in - решаю обмотать пупыркой, упаковать в родную коробку, которая еще сохранилась, и просто молиться, чтобы грузчики в аэропортах следования были не совсем конченными дегенератами и, хотя бы, не пинали багаж.

Четыре дня спустя в выходной меня будит оповещение из интернет-банка – «Возврат 36 тысяч рублей. Белавиа». Вскакиваю с вот такими шарами – О_О. Ебаный рот этого казино[2]… Ноль оповещений от авиакомпании в любых каналах связи. Билетов по той цене уже нет, тот же рейс стоит 56. Пишу очередной бесполезный тикет на мыло техподдержки. Прошу беларусов из все того же чатика дозвониться на центральный номер саппорта в Минске, поскольку мне этот звонок обойдется в какие-то космические суммы, с учетом прослушивания музыки из трубки по 59рублей за минуту. Подозревая, что это все равно ни к чему не приведет, прочесываю авиасейлс на предмет других вариантов. Нахожу недорогой вылет из Казани ночью 28.03. Авиасейлс странным образом отказывается стыковать его с другими авиакомпаниями. Заказываю вручную двумя отдельными перелетами Спб-Казань и Казань-Ереван. Нервное напряжение снова чуть отпускает. Перелет оказывается даже немного дешевле, чем было у Белавиа, но на неделю позже. По плану с 21.03 вместо меня уже должен был выйти на работу новичок. Решаю ничего не менять, потуплю недельку дома. Ближе к вечеру мне отписывается минчанка, которая таки дозвонилась в саппорт Белавиа, где ожидаемо сказали: «Ничем не можем помочь, технический сбой со стороны платежной системы, покупайте новые билеты».

В понедельник выхожу на работу, преемник приходит для передачи дел. Сообщаю, что инфы будет очень дохрена и рекомендую записывать. Провожу подробнейшую экскурсию, знакомлю с юзерами, с железом, с наиболее распространенными кейсами, с первоочередными задачами. Он ходит следом, кивает, что-то вяло записывает. Вроде рассказал все что мог. Договариваемся о финальной встрече в субботу с участием начальника. Отправляю его нафиг до этого времени, мне еще работать до пятницы. Неделя проходит спокойно, если не считать перманентного охуевания от сюрреалистичности новостей. В пятницу получаю расчет. Происходит некоторое кидалово на деньги – выплачивают на 40% меньшую компенсацию за неиспользованный отпуск, чем должны были. Отработал год и три месяца, а отпуска отгулял только 14 дней. Директриса говорит: «Надо было отгуливать в том году, я предупреждала». Ну ладно, кто я такой, чтобы спорить. Зарплата-то серая. Тем не менее довольно тепло прощаюсь со всем коллективом, мне действительно нравилось здесь работать – первое для меня место работы, где никто не вызывал абсолютно никакого негатива.

В субботу собираемся с преемником и начальником для финального брифинга. Выясняется, что преемник, конечно же, почти ничерта не запомнил из моей подробной экскурсии. Рассказываем практически все с нуля, заставляем записывать. В процессе жалуюсь начальнику, что отпускных не доплатили. Обещает обсудить этот вопрос с директрисой. Впрочем, ни на что особо не надеюсь. Благодарю начальника за все, тепло прощаемся. Валю домой.

За выходные продается почти все, что я планировал продать. Собираю деньги, закидываю большую часть налички на карту и закупаю доллары. Акции уже неделю как проданы. Суммарно вышло 1332 бакса. Не бог весть что, но на два-три месяца в супер-экономном режиме должно хватить. Перевожу эти нажитые непосильным трудом крохи тому самому завсегдатаю нашего чатика из Грузии, включаю режим ждуна.

Режим ждуна прерывается смской от Nordwind Airlines вечером 22.03. Рейс из Казани в Ереван отменен. Ебаный рот этого казино[3]… Ни о каком автоматическом возврате денег речь конечно же не идет. Новые билеты нужно искать и покупать прямо сейчас, а денег на карте 10 тысяч и еще 10 наличкой в кармане. Звоню матери, бужу ее в другом часовом поясе, прошу занять 30. Ищу другой рейс. В этот раз оказывается попроще – есть сразу несколько недорогих вариантов, в том числе рейс почти на то же время, что был через Казань. Вот только это снова Белавиа. Но условия у ближайшего варианта похуже – выше цена, меньше норматив ручной клади, долгая пересадка. За прошедшее время выяснилось, что тогда действительно был сбой и брони по отменяли всем, кто заказывал 10.03. Даже их саппорт соизволил мне ответить на тикет по билетам, правда через два дня после того как изначальный рейс улетел. Решил снова сыграть в рулетку. К счастью в этот раз обошлось без ошибок на сайте, бронь пришла моментально, как и фискальный чек от российского представительства. Повезло еще, что рейс Спб-Казань брал с самым дорогим тарифом и по нему возврат оформился в два клика, сразу же пришли фискальные чеки, а сами деньги вернулись сутки спустя. Правда где-то потерялось 300 рублей, но это меньшая из проблем. С гандонами из нордвинда сложнее - запросил возврат, но они еще имеют наглость «рассматривать» его 30 дней. Позвонил им, мол где мои деньги и какого вообще рожна отмена. Говорят: «Росавиация запретила полеты. Да-да. Оформим вам возврат 28 числа».Чивоблядь? Ни одной новости по поводу запрета в интернете...

Всё очень плохо?

Трое в "Волге", нищета и котятки

Ещё недавно я даже подумать не мог, что буду таранить чужие машины, угрожать балонным ключом, сражаться за канистру бензина, объединять беженцев в автомобильные банды и неделю жить в машине с тремя котами. Нет, я не участвовал в съёмках новой части Безумного Макса. Я пытался прорваться в Грузию через Верхний Ларс.

Сразу предупреждаю - пост получился очень большим, поэтому если у вас нет пары дней свободного времени, под кат лучше не ходить.

Я и до этого не поддерживал политику партии, а 24го февраля окончательно понял, что мне с государством не по пути. В начале марта мы с друзьями смогли урвать билеты в Армению и бросив привычный быт, отправились в незапланированное путешествие. Полгода мы держали руку на пульсе происходящего. Мне нужно было выгадать возможность вернуться ненадолго в РФ, чтобы забрать котов, новый загран, дораспродать остаток имущества и уехать уже насовсем. Сакральная дата 11 сентября, на которую многие прочили дурные вести, прошла тихо, и поэтому 13го числа мы решили ненадолго вернуться в Мордор.

Как вы уже сами догадались, это входило в топ-10 самых тупых решений в моей жизни.

Я не сомневался в неотвратимости мобилизации, но, как и многие, не ожидал её настолько… внезапно. Однако потрясающие успехи лучшей в мире армии вынудили властьимущих раскрутить маховики бюрократии так, что полетели винтики да шестерёнки. За час до утренней воодушевляющей речи луноликого знакомым знакомых уже пришли на работу свеженькие повестки. Поросёнок Пётр понял, что планы снова изменились: пора доставать из гаража и заводит сраный трактор.

До этого мои суточные пробеги за рулём самобеглых повозок ограничивались 400ми километрами, а тут предстояло преодолеть более полутора тысяч. Но ничто так не мотивирует, как перспектива сгинуть ни за что в несправедливой войне под руководством бездарных преступников,  поэтому сомнения были отринуты прочь.

На подъездах к Владикавказу наш космолёт системы Волга впервые начал привлекать внимание постов ДПС. На первом КПП дружелюбные люди с автоматами вежливо поинтересовались, куда мы направляемся, в курсе ли мы сложной ситуации в стране? Проверили все документы, включая военник и паспорта на котов - последние, я думаю, они вообще впервые в жизни видели, и им было просто интересно. Осмотрели вещи. Внезапно пожелали удачи и отпустили, хотя и честно предупредили, что дальше нас развернут. Философски заметив “Развернут - развернусь”, я поехал дальше.

Снова автоматы, требование занести паспорта всех в машине, включая котов, в какую-то будку, наспех сложенную из бетонных блоков. Склоняюсь над узеньким окошком, чувствуя себя персонажем Papers, please. Пожилой мужчина по ту сторону берёт бумаги и начинает читать лекцию, плотно приседая на уши. Суть её сводится к тому, что он презирает бегущих как крыс русских (почему-то не отдавая себе отчёта, откуда обычно бегут крысы), что единственный настоящий патриот это Путин. Включаю дурачка и начинаю так неистово ему поддакивать, что старый Ингуш впадает в прострацию и решает прекратить дискуссию. Едем дальше. 

Стоим, ждём. Дождь усиливается, как и чувство безысходности. Проехать тысячу миль и получить от ворот поворот на одном из финальных этапов - тупо и обидно. Я никогда не умел общаться с людьми в погонах и тем более с ними договариваться, но выбора нет. Формируем делегацию переговорщиков в составе меня самого и отправляем “решать вопросики”.

Полтора часа расшаркивания и предварительных ласк в духе “Т-щ майор, ну очень надо, может мы вас как-то сможем убедить пойти навстречу? - Ой я не такая, я жду трамвая. Вот вы меня сейчас смотивируете, а потом на диктофон запишите, проблемы будут… - Т-щ генерал, да что вы такое говорите, я и диктофоном-то пользоваться не умею, а ехать так надо, что аж переночевать негде - Ну, не знаю, как-то это вот всё… - Т-щ архигенералиссимус, создатель пятого плана преисподней, повелитель мироздания, ну давайте как-то уже решать это вот…”

Хвала Валарам, суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполнения. В конечном счёте мне жестами дают понять кому и сколько нужно дать, мы въезжаем в город.

Основной состав экспедиции воодушевлён - мы на финишной прямой! Осталось лишь отстоять пару десятков часов в пробке перед границей, и эта тяжёлая поездка позади! Тогда мы ещё не знали, что она даже ещё не началась…

В 16.00 наша Волга встала в пробку. По разным оценкам мы планировали простоять там часов 20, максимум два дня. Кто бы сказал нам тогда, что это растянется на 6 суток…

Дождь немилосердно поливал ущелье, дворники едва справлялись с потоком воды. Но нам было грех жаловаться, потому что снаружи мы наблюдали бесконечный поток бредущих под ливнем людей. Замёрзшие, промокшие, обмотанные пакетами, плёнкой и скотчем, они тащили за собой свой нехитрый скарб - чемоданы, баулы, сумки. Кто-то шёл пешком, кто-то ехал на велосипедах всех форм и размеров, от монструозных фэт-байков до детских трёхколёсников. Немало было и на самокатах, встречались также люди на скейтбордах и моноколёсах. Всё происходящее напоминало настоящий сюр, какую-то извращённую форму фестиваля Burning man.

Это был настоящий исход. Что-то подобное можно было видеть в фильмах-катастрофах. Я вживую наблюдал весеннюю миграцию соотечественников, но тогда она носила избирательный характер - улетали и уезжали только самые мобильные люди, те, кто мог себе это позволить. Сейчас же бегут все. В одной очереди друг за другом стояли и гнилые Жигули, и Мазератти, и Тесла. Однако эта разношестность имела самые пагубные последствия.

Я не сторонник классового разделения общества, но из песни слова не выкинешь. Февральско-мартовская волна, в массе своей, объединила в себе людей прогрессивных, думающих, с выраженной эмпатией. Тогда уезжали в первую очередь те, кто не хотел иметь дело с людоедским режимом, имел какой-то морально-этический компас. Я не понаслышке знаю, насколько была развита взаимовыручка у весенних мигрантов. Сейчас же побежали в первую очередь те, кто опасался за свою шкуру. Нет, среди них тоже было очень много хороших людей, но на каждого такого приходилось минимум двое, которые ставили своё выживание во главу угла и с высокой колокольни плевали на всех остальных. С такой концентрацией подонков и просто конченных мразей я не сталкивался давно. Они не чурались сбивать девушек, которые не давали им влезть в ряд с обочины и “двигать” мешавшихся под колёсами пешеходов.

Дорога на Верхний Ларс - это узенькая, петляющая между гор однополосная асфальтовая змейка с каменистой обочиной, часто упирающейся в скалистые склоны, мосты или бетонные ограждения. Она предназначена исключительно для движения одной машины в каждую сторону, поэтому необходимо было выстроиться в длинную узенькую вереницу машин и покорно ждать своей очереди. В этом случае было бы медленное, но равномерное движение, и за несколько часов эти несчастные 15 километров до КПП были бы преодолены.

Однако многие сограждане, памятуя Оруэлла, решили, что все животные равны, но некоторые, то бишь они - ровнее. И поэтому встали вторым, третьим рядом, параллельно ещё и пытаясь обогнать пробку по обочине. Удивительно, но вместо того, чтобы обмануть систему и оказаться на кпп раньше всех, эти идиоты внезапно утыкались в какое-то из описанных препятствий, и начинали с не меньшей наглостью и напором стараться вклиниться в законный ряд. Вероятность спровоцировать этим конфликт увеличивалась в геометрической прогрессии с каждым метром: согласитесь, простоять три дня в пробке и пропустить вперёд такого хитреца было бы крайне досадно.

Нервяк усугублялся ещё и тем, что двигалась пробка не только супер-медленно ( в худшие дни мы продвигались на несколько сотен метров), но и совершенно непрогнозируемо: следующий сдвиг на метр мог быть как через 3 минуты, так и через 6 часов. Расслабляться нельзя было ни на мгновение, так как стоило моргнуть чуть дольше обычного, и перед тобой тут же пыталась влезть десять обочечников и двадцать три встречника. Таким образом, водители приходилось не смыкая глаз сидеть, вцепившись в руль и рычаг КПП, чтобы при малейшем намёке на движение врубить передачу и прыгнуть вперёд, чтобы не потерять своё место. В итоге уже на вторые сутки я был похож на персонажа с обложки Кармагедонн, но только словившего бэд трип после убойной дозы ЛСД и мета.

Кот следит за тем, чтобы никто не встроился со встречки.

В один момент передо мной захотели встроиться одновременно и встречник, и обочечник. Пока дегенерат слева пытался задавить мою девушку, буквально грудью вставшую на защиту Волги, справа выскочил его молочный брат на кредитопомойке. Однако он немного просчитался, ожидая, что ему достаточно перекрыть мне дорогу, и полоса будет его. В иных обстоятельствах я бы пожалел тачку, но терпение у меня кончилось несколькими днями ранее, поэтому вместо тормоза я нажал на газ.

Визги несостоявшегося гонщика наскар - ему поцарапали его новую машинку за которую он ещё не расплатился* - эхом отражались от ущелья и ублажали слух всех, кто стоял поблизости. Глотая слёзы, обочечник грозился вызвать гайцов (“ведь это ТЫ, ТЫ В МЕНЯ ВЪЕХАЛ”), но я бы с интересом посмотрел на это. Оскорблённый до глубины души несправедливостью происходящего, он был оставлен на обочине жизни и Верхнего Ларса, а боевой таран системы Волга медленно пополз дальше к цели.

*(впереди его ждал сюрприз - людей с непогашеными долгами и кредитами разворачивали).

Особо рьяных, приходилось стопорить длинным балонным ключом - металлической каркалыгой, достойно заменявшей монтировку. Многие из них психовали и пытались объехать обочину по самому краю - некоторые так там и оставались. Одна недалёкая особа требовала её пропустить ведь она “отбашляла ментам”. Ей так подробно объяснили, куда ей стоит поехать с такими предъявами и что там сделать, что несчастная не выдержала и закатила истерику с рыданиями, заламываниями рук, размазывнием соплей. Однако толпу это не тронуло, и она получила по заслугам. Нет, не то, о чём вы подумали - поверьте, на 4ый день пробки об этом даже гусары прекращают думать. Её ведро вместе с хозяйкой просто столкнули в кювет.

Кошочка крайне раздосадована поведением двуногих (и пустой миской).

Эпохальная пробка на Ларсе сочилась человеческой гнилью и мелочным, тупым эгоизмом. Однако поведение гражданских было лишь одним компонентом рецепта, необходимым, но не основным. Главный секрет коллапса - это слаженная работа продавцов полосатых палочек.

Стоит отдать должное - судя по количеству депосов, сюда согнали немалую долю всех имеющихся в распоряжении нарядов. Оценив назревающую катастрофу, доблестные защитники дорожного правопорядка прикинули свои силы, быстро выработали план - и увеличили её масштабы во сто крат.

Вместо того, чтобы ловить любителей прохватить по обочине и держать под контролем стихийно возникающие дополнительные ряды, господа в фуражках решили поднять небольшой бизнес. За 20, 30, 50, 70к вечнодеревянных (сумма росла в зависимости от дня и расстояния) брали под крыло несколько машин и устраивали им “зелёный коридор”, сопровождая по встречке с мигалками. Охрененный план - надежный, блин, как швейцарские часы. Особенно если бы при включении мигалок вся колонна получала свойство “бестелесный”. Однако доколе гайцы не преуспели в волшебстве, каждый такой прогон заканчивался тем, что вереница машин упиралась в едущую по встречке фуру или, например, машину скорой помощи - и пробка вставала колом на несколько часов. Игра в тетрис в замкнутом пространстве без крана или грузового вертолёта была крайне неэффективной, в результате чего вместо того, чтобы разгружать и разруливать, ДПС лишь усугубила происходящее, за что им отдельное и горячее спасибо. Из-за подобных заторов и блокировки встречки каждый день складывалась ситуация, когда до КПП не мог добраться даже пересменок таможенников! 

Эта реанимация стояла напротив нас не менее часа благодаря встречникам.

К слову, про местных. Предприимчивые осетины пользовались любой возможностью нажиться на живущих в пробке людях. Кроме описанных выше услуг по экспресс-доставке вникуда, они с радостью организовали бизнес по продаже велосипедов и самокатов. До момента, пока пограничники не стали пускать пешеходов, стоимость детского велика варьировалась в пределах 20-30к. После границы их обычно бросали - договорившись со стражами, можно было собирать богатый урожай и продавать их снова и снова. Или, хотя бы, снять всё самое ценное.

С горючкой вообще были большие проблемы. Даже экономичные тачки без дозаправки начинали обсыхать на 4-5 день пробки, хотя речь шла о смешных для автомобиля расстояниях. Но когда двигатель молотит часами, пусть и вхолостую, иссякают самые объёмные баки. 

Но зачем же держать мотор заведённым, если пробка почти не движется? Многие так и думали, двигаясь первые дни в режиме старт-стоп: завели, проехали метр, заглушили. Однако тут подкрадывалась другая, для неискушенных автолюбителей неочевидная проблема.

Стартер машины - это немаленький такой электромотор, который за несколько секунд пуска сжирает весомую толику заряда аккумулятора. Генератору требуется от 10 до 30 минут работы на холостом ходу, чтобы компенсировать потраченную на запуск энергию. Таким образом, каждый старт-стоп неотвратимо приближал аккумулятор к полному разряду.

Всё это свелось к странному сурвайвлу, где необходимо было балансировать между расходом топлива и зарядом аккумулятора (который на большинстве машин вообще нужно ловить “по ощущениям”). Я выработал следующую стратегию поведения: после того, как пробка сдвигается, жду 15 минут. Если движение продолжается, то таймер обнуляется, а я сэкономил один запуск. Если движения нет, то глушу двигатель и остаюсь как минимум при том, что потратил. В зависимости от общего баланса “бонусного времени”, я иногда глушил машину раньше срока. Таким образом мне удалось дотянуть до финала, не прибегая к припасённой чудо-коробочке джамп-стартера (этакий экстренный павербанк для авто). Хотя последним я не раз и не два помогал страждущим, аки Иисус оживляя их вёдра буквально одним прикосновением. Впечатлительный народ был уже готов основать религию, но мне не нравилась перспектива закончить на кресте, поэтому я просто рассказал тёмным душам, что это за девайс.

Так… там впереди ещё один завестись не может. Тащи джамп-стартер!

Даже несмотря на мою экономию и припасенную канистру с бензином, ночью 4го дня у меня уже было менее половины бака - и никакого понимания, сколько ещё времени придётся ползти до границы. Посадив за руль девушку-навигатора и дав наказ таранить без зазрения совести всё, что попытается влезть в наш ряд, я отправился добывать горючку. На расстоянии примерно в сутках пути от нас (около километра) стоял мой друг, выдвинувшийся чуть позже нас. По моему настоятельному совету он взял с собой аж две объёмистые канистры, и одну из них я как раз планировал одолжить.

Пробка тем временем встала совершенно: на границе разрешили проходить пешком, и если раньше людям приходилось искать велосипеды или за огромные деньги подсаживаться к кому-то в машину, то теперь вся скопившаяся на границе толпа пешеходов хлынула на нейтральную полосу, полностью её заблокировав.

Обуреваемый этими размышлениями, я дошёл до машины товарища. Он ехал с семьёй: жена и двое маленьких детей. Я с содроганием представлял себе, какие неописуемые ужасы пережил мой товарищ, и был готов встретить его, уже повредившегося рассудком. Но вопреки моих худшим прогнозам, товарищ был хоть и не очень бодр, но более-менее разумен. С другой стороны, отдал бы мне человек в здравом уме канистру драгоценного бензака?

Заполучив вожделенный сосуд, я, слегка косплея классического Безумного Макса, понёс сокровище обратно к машине. По пути у металлической канистры отвалилась ручка, и мне пришлось нести её в обнимку. Мне неоднократно предлагали её продать, а один раз даже пытались сделать предложение, от которого было невозможно отказаться. Но на пятые сутки пути я был готов убить любого, кто встанет на нашем с канистрой пути, и конфликт был исчерпан, даже не начавшись.

Примерно так я себя ощущал в тот момент.

Если вы думаете, что с едой дела обстояли лучше, вы глубоко заблуждаетесь. Всё съестное в нескольких окрестных магазинах было сметено ещё в первые часы пробки, а поставки по понятным причинам слегка задерживались. На недельное стояние не рассчитывали даже самые отчаянные пессимисты, поэтому личные запасы или иссякли, или испортились. Ах да, я не упомянул, что после первого дня днём стояла испепеляющая жара, а ночью становилось ощутимо холодно.

И если источник питьевой воды на третьи сутки мы обнаружить смогли, то с едой назревала подстава. Лично нас очень выручило случайное совпадение. Я уже был готов завещать проект принцессочек подруге на Кипре, но та настолько не хотела брать на себя ответственность, что подняла все возможные контакты и нашла знакомого подруги, который аккурат в это же время должен был приземлиться во Владикавказе и пронзить пробку на самокате.

К слову, о котах. Я переживал, как эти пушистые жопки перенесут дорогу в несколько дней. То, что нам с ними придётся в общей сложности торчать в машине 8 чертовых дней, из которых 6 суток безвылазно, я бы, наверное, даже не рискнул их с собой брать.

Однако пушистики показали просто стоическую невозмутимость. Всю дорогу они исправно ходили только в лоток, который мы установили им на полу сзади, не докучали и вели себя как крошечные ангелочки, хотя и им было очень тяжело, особенно по жаре. Лишь один раз младший кот подкинул проблем, дав дёру из открытой двери и чуть не попав под колёса. Эта ошибка стоила мне разбитого об асфальт колена, но испуганный котейкин был вернут обратно в Волгу и посажен на поводок. Впрочем, посмотрев, что творится снаружи, он больше и не предпринимал попыток покинуть машину.

Кот на ПОДЛО-КОТнике

А куда же, простите, ходили в туалет двуногие? Это был куда более сложный и деликатный вопрос. Местность вокруг не баловала ни ватерклозетами, ни кустами. А тысячи людей просто физически не могли потерпеть недельку-другую. В результате чего всё за пределами асфальта было буквально засрано и зассано так, что сошедший с дороги человек имел ненулевые шансы утонуть в экскрементах.

На пятые сутки пути мы приблизились гостиничному комплексу, где помимо всего прочего был ещё и платный туалет. Я обрадовался ему в первую очередь как возможности произвести хотя бы минимальные гигиенические процедуры и смену белья, так как от меня уже начали шарахаться даже помойные крысы. Однако зайдя в платную кабинку, я невольно, но дословно повторил знаменитую гифку.

ссылка на гифку

Чем ближе мы становились к КПП, тем медленнее двигалась очередь. Если в первые дни мы запросто проезжали за сутки по 3-5 километров, то потом нас обгоняли даже тихоходки. Не нужно было иметь докторскую по математике, чтобы понять: такими темпами тепловая смерть вселенной настанет чуть раньше, чем мы увидим границу. Повернуть назад мы бы не могли, даже если захотели. Отчаяние и ярость постепенно трансформировались в исступление, поэтому мы твёрдо решили, что или доедем до границы, или умрём, пытаясь.

Говорят, что в этой пробке кто-то успел родиться. Не могу подтвердить или опровергнуть эту информацию, но в то, что кто-то отъехал (физически или кукухой) - охотно поверю. Где-то впереди у очередного беглеца сдали нервы и он на полном газу (понятия не имею, где он нашёл место, чтобы разогнаться) пошёл на таран. Когда пожарные расчеты добрались до места происшествия, вангую, тушить там было уже нечего.

Попутно мы звонили, писали и посылали голубей с жалобами в службу спасения. Это ли сыграло свою роль, или какие-то иные обстоятельства, но на пятые сутки появилась гуманитарная помощь - людям начали раздавать еду, воду, теплые вещи.

Были организованы микро-кпп и заграждения на протяжении всей пробки, на которых держали под контролем количество рядов. Тех, кто совался на обочину, били ногами по голове. Ладно, насчёт последнего я немного дофантазировал, но обочина действительно стала свободна.

Это был первый лучик надежды за всю неделю. Понимаете, все прошлые дни тысячи людей находились в состоянии жесточайшего стресса. Не только из-за неконтролируемого движения и наглецов, отсутствия минимальных удобств и даже ресурсов: на каждого человека в пробке давило осознание того, что можно не успеть. Связь в ущелье была отвратительной, что порождало огромное количество тревожных слухов. В первые же дни прошла информация, что мужчин выпускать не будут. Потом обещали выдавать повестки прямо на границе… мобильный военкомат перед КПП и чёрт знает что ещё. Часть из этих россказней подтвердилась, хотя большинство были не более чем плодом паники и отчаяния. Уверенности не добавляли и некоторые бредущие назад люди, которых действительно не пустили на границе (обычно причиной тому были долги), и проезжающие мимо нас БТР с вооруженными людьми на броне.

За следующие, шестые сутки мы словно пушечное ядро преодолели оставшиеся два километра до российской границы. Были готовы к допросам, лекциям, угрозам, прессингу, досмотрам… в итоге, российское КПП мы прошли за 10 минут. Показали загранники, котов (документы на них никто не смотрел, открыли багажник - и всё. Даже военник никто не смотрел! А разговоров-то было…

Нейтральная полоса тоже встретила нас пробкой, но не такой суровой, как предыдущая. При этом живописность местности повысилась ещё сильнее: узенькая горная дорога петляла меж скал и горных рек, иногда ныряя в длинные туннели. Нам потребовалось около 4х часов, чтобы преодолеть эти 3 километра, но по сравнению с недавней пробой было ощущение, что мы просто летим.

В сухом остатке:

-8 дней в пути, 6,5 суток в пробке

-Проехали 15 километров пробки до кпп и 3 км по нейтралке

-Во время великого стояния сожгли где-то 60 литров бензина

-В меня дважды въехали машины с заснувшими за рулём водителями

-Все три кошака пережили путешествие

-Наконец-то можно продолжить разработку “Принцессок”!

Пост получился таким же длинным, как и сама пробка, но не написать я его не мог. Сейчас границу проходят за несколько часов, но мне хотелось бы, чтобы люди знали, как это было. Спасибо всем тем немногим, кому хватило терпения хотя бы пролистать его до конца, не говоря уже дочитать.

ХУЙ ВОЙНЕ.

В Нью-Йорке своя атмосфера: тип приперся на акцию протеста против убийства животных и начал смачно жрать шашлик на глазах у веганов.