Результаты поиска по запросу "Дорогая я вернулся из поездки."

дорога

дороги

поездка

The Road to El Dorado

priestslave

длиннопостмного фотокмного буквУкраинагородаотпускпутешествиемотоциклкулсторипесочница...

Слилась кактка в доте, а не сьездить-ли мне к родителям...

Взял на работе отпуск, чтобы свести к минимуму контакты с социумом и восстановить душевное равновесие. Закупился провизией и сел шпрехать(знаю, что правильно шпилить) в доту. Чтобы не отвлекали глупые мысли о впустую беспощадно аннигилируемом времени, когда за окном отличная погода, завесил окна в комнате и на кухне. Неделя пролетела быстро: проснулся, пару каток, пожрал, еще пару каток и спать пора. После одной особо обидно слитой катки(реально потел на саппорте), пришло осознание, что еда дома закончилась и неизбежно придется выходить во враждебную среду добывать пищу в супермаркете через дорогу, ибо жрать хотелось еще со вчера. Пока морально готовился к этому событию вспомнил, что уже почти как год не был у родителей. И коль все равно выходить, а не сьездить-ли мне к родителям?

Закинул в рюкзак носки, трусы, зубную щетку, зарядник от телефона, последние 5000грн, надел экип и потащился за мотоциклом. Так исторически сложилось, что до гаража добираться около часа. Я недавно поменял заводские тормозные колодки, т.к. они начали пищать как местные маршрутки, и благополучно успел забыть об этом. По дороге в Харькове чуть не догнал автомобилиста, оказывается новые колодки заметно хуже тормозят. Еду, никого не трогаю, между рядов не лезу, вижу у чувака впереди стопы загорелись, я привычно нажимаю задний, затем передний тормоз, а замедления что-то не особо ощущается, я вжимаю сильнее передний - толку не сильно больше, машина неотвратимо приближается, задний жать бестолку т.к. просто заблокируется колесо. Мысленно уже начал прикидывать хватит-ли мне бабла на покрасить бампер типу и уже так конкретно вжал ручку. Остановился где-то за сантиметров 10 до бампера. Надо заметить скорость была в районе 60-70кмч. Если-бы я курил - это был-бы железный повод перекурить, но поскольку на курение мне здоровья не хватает - поехал дальше, отметив про себя, что пусть лучше тормоза скрипят чем не тормозят, вернусь - верну заводские колодки, а пока надо держать побольше дистанцию. До Полтавы с Харькова около 140км, проехал где-то за полтора часа. На трассе, пока небыло машин несколько раз проверил тормоза. Тормозят в принципе нормально, но эти колодки точно хуже чем те, что стояли с завода.

Родители живут в пригороде и ехать ближе по трассе, но дорога там исключительно паршивая и я поехал через город. Причем дороги в самом городе и трасса в хорошем состоянии, но именно этот участок Киев-Харьков от знака "Полтава" до знака "~~Полтава~~" как в Дрездене после 14 февраля 45го. Это получилось дольше, зато заехал туда, где уже несколько лет небыл, на смотровую площадку

,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

проехал мимо ~~колледжа~~ техникума, где учился

• I
™ 1_Г- 1 BHV
и—ш II
ШЯБ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

школы

МЫ,
8й8ш8ан

i "**rt¡ ÍM‘f'tfflW*rii "^TTT^irfl^i iT‘a,‘fffná[in"^*^T'íairPr'*t**¡r1T'ii,iffiTtTMíi^ft* ИЯ I

РЯ^д il

ш,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания -

И таки добрался к родителям, где меня крайне недружелюбно встретил пес

ш
mw,
WmÆ
SSM ИН5* ßÜi' B|| Xg ^нйЦДМ i <«ЗунЩ|^Н^^^^^БВц^Иг ^"sKw^ ^Jr M ç ' wut*
А АЯ J,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то

То-ли я ему денег должен был, то-ли еще чем крепко насолил, но все мое там пребывание, как только видел меня норовил сорваться с цепи и поднимал невероятный кипеш, делая короткие перерывы на попить воды и отдышаться. Посидел с родителями, впервые за почти как год нормально поел. Лег спать, но только уснул, сразу проснулся т.к. что-то было не так. Что именно непонятно, но что-то точно не так. Понадобилось время чтобы понять: не так это темнота и тишина. Действительно темно и действительно тихо. В Харькове ночью не бывает темно, точнее оно-то темно, но через какое-то время глаза привыкают и внутри квартиры видно все предметы и передвигаться можно абсолютно нормально не включая свет и не боясь в "темноте" что-то задеть. Здесь-же в доме не видно вообще ничего, какие-то очертания больших предметов можно заметить, но о какой-нить стул зацепиться как за нефиг делать. Так-же в Харькове никогда не бывает тихо, в высотке лифт слышно, кто-то из соседей гвоздь решил забить и т.п., а летом отдельная история. Я живу возле недавно отремонтированного, прямого проспекта без перекрестков, а светофоры на ночь выключают. Ну и после 11 вечера собираются люди нетрадиционной сексуальной ориентации с пониженной социальной ответственностью и летают от конца проспекта до перекреста, попутно оповещая район о своем присутствии ревом прямотоков. А здесь единственные звуки это шелест листьев на ветру и сверчки. А еще офигеть как много звезд, когда в детстве здесь был не замечал, а сейчас прям аж засмотрелся. Но меня спалил пес, и пришлось идти спать.

Наутро я еще хотел заехать в город к сестре, но она укатила на моря в отпуск. Соответственно свою миссию я здесь завершил и можно вернуться домой восстанавливать справедливость в доте. После дофига плотного завтрака распрощался с родителями, еле-еле отбился, чтобы не нагрузили продуктов больше чем я могу поднять и увезти, поехал в сторону Харькова. Нужно было заправиться т.к. стрелка показывала меньше половины бака, а это мешает моему внутреннему комфорту еще более чем езда по вшатанной дороге, на которой единственная известная мне нормальная заправка. Пока заправлялся подъехала парочка на автомобиле из салона которого Мирослав Джонович вещал: "...хтось на море, хтось у горы, мы у Кобеляки". Соотнеся перспективу тащиться несколько километров по раздолбанной дороге с возможностью обьехать это безобразие через..., да пофиг через что, и спустя час-полтора монотонного напевания услышанных на заправке строк:

Дорога до поворота к самому райцентру не идеальная но хорошая, единственно на этом повороте начали строить новую развязку с эстакадой и все покрытие содрали где-то в километр длинной. Оказывается у нас тоже что-то делают с дорогами, а не только коряво латают ямы. Под знаком хотел глянуть как-же мне отсюда попасть в Харьков и попутно увидел, что можно-же и на "море" заехать. До Кременчуцкого водохранилища тут максимум полтора часа езды, а если верить картам в телефоне, прямо по дамбе есть дорога и там можно проехать. Временем я располагал, соответственно через час был в Кременчуге. Поспрашивал на заправке как добраться до дамбы и был немало удивлен, что местный народ не знает, или не понимает что я имею в виду. Сделав скидку на мои крайне низкие навыки в области взаимодействия с социумом я решил не тормошить каждого встречного, а приблизительно по телефону нашел как туда выехать. Останавливаться через каждые 5 минут и сверяться мне не хотелось и как следствие где-то свернув не туда приехал вообще не туда. Зато местный дед, который вышел глянуть кто тут шарится вполне нормально обьяснил как мне заехать на дамбу. Через 20-30 минут:

5Ш
* лМ
(ft t,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

На дороге стоят знаки серьезно ограничивающие скорость, уже точно не помню, но вроде 30кмч. Народ не парится и ездит как обычно, я -же плелся эти 30-40кмч вращая чайником во все стороны ибо не каждый день вижу такие пейзажи. Остановки на дамбе запрещены, но я остановился перед знаком "СТОП", чтобы сделать еще пару фоток:

Вдоль воды сидят рыбаки, я хз можно-ли там что-то поймать. Проехал мимо Кременчуцкой ГЭС и сьехав с дамбы пункт сьездить на "море" был выполнен т.к. плавать я не умею и в самой воде мне делать совершенно нечего. На вьезде в Светловодск остановился, чтобы посмотреть как-же мне вернуться домой, причем желательно не этой-же дорогой.

Бля, да тут до Чигирина каких-то 50км. Город знаковый в истории моей страны, как-никак столица Гетьманской Украины. Надо заехать, вряд-ли я еще когда-то случайно окажусь настолько рядом. Прикинул по картам как проехать и напевая Кому вниз "Суботів" и "З Холодного Яру" благополучтно свернул не как карты велели, а по указателю "Чигирин", чем обрек себя на почти получасовую тягомотину по щебенке ремонтируемой дороги. Зато сделал кривое фото, зачем-то потащил с собой шлем и он закрыл часть кадра:

H 4^1 Г >d,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

По пути были отличные виды и я то и дело останавливался чтобы пофоткать:

К сожалению мой телефон не передает той красоты. Пока ехал оказалось, что я криво-горбато, но таки помню несколько стихов Шевченка из школьной программы, что для меня стало нефиговым таким сюрпризом. По пути проехал еще по одной дамбе где Тясмин впадает в Днепр. Но фоток не делал.

Приехал в Чигирин:

V%T1
iS n,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Немного поездив по мелким улочкам вокруг Замковой горы, таки нашел вход. На входе стоит шлагбаум, проезд платный, но охранник бабла не взял, со словами: "ты мелкий, я с машин беру за проезд". Парконулся, забрал шлем, рюкзак пошел гулять по горе:

-непристуяна
ШШЁ1§Шт
ЩОТИ -«,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Судя по гравировке на бордюре, Паша тоже с кем-то воевал здесь, но масштаб поменьше, не дотянул до камня.

Вид изнутри укрепления

41 U U U* Ehj 4i щ T"!S tt* .. ¡ДДГ|^Д1 C* PL ' Il il J-
T. á u* u ■S? u U 11' llllllll U b ‘il
НЦ,—
№№f “ i -íuil • ^ JnFjSv и Vi
hIiPm?"'1 til
ш
m
jTP «V 1,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие

вид на само укрепление изнутри

■ЬкЖЖ

Щт 4И№у,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

А это вообще пушка

¿ÚPr
|i Ж L. □Éî^v- - SE

’&«•** * шПЬ£.j KV / яГ* 'fflBBBÊÊÊÊEiLi ■til. •TV». 1^И^Яс. 1 ИИЙВ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но

Пушки находятся в свободном доступе, можно пощупать, выглядят хорошо, похоже за ними иногда следят.

Нормально фоткнуть Богдана не получилось, солнце засвечивает камеру телефона

С горы открывается офигенный вид, камера телефона не может передать всего

шш ¿4
L
'[ ..

WséuÉljh /
jKQlhX
1 r пЛШЩГШЧ
19 BU.
и я швН
fFU Ия 111 [дтапжм
ЙШтшИ МШИПН
ЙИЙ жЦ
ТТТТ зз 1*рвЯМШ
'tóS IIIIH’1 1 жж^кяша qral 5Д,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие

Дома с зеленой крышей это музей, в который я, под впечатлением от видов с горы забыл зайти :(

Коль я уже в Чигирине, значит сам бог велел мне наведаться в вотчину Хмельницких в Суботов. От Чигирина до Суботова отличная дорога. Скорее всего связанно с тем, что это туристически привлекательное место и между основными населенными пунктами дороги нормально делают. Возможно стоит свернуть в сторону и я попаду на знакомые мне дороги Харьковской области, где асфальт быстрее и безопаснее обьехать по обочине. От езды я получил удовольствие и через минут 20 уже был в Суботове

Ъил

АШ
Шш
Шш
Ш/ШР.
ШШ
ш Я ffä
sÆsM Щ,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Вход платный, но цена просто смешная, что-то около 10грн, у меня дома, усилиями лудшего скоро метро дороже стоить будет. Там 2 цены: одна за то, чтобы просто пошариться никуда не заходя, а вторая типа с блэкджеком и т.п. где можно заходить во все помещения. Хотел взять экскурсию, но экскурсовод где-то зашарился поэтому я взял мажорный билет пошел смотреть самостоятельно. Зеленый павильон укрывает от внешней среды остатки постройки того времени

$шш. щш ЩЩ ■ \1 [ Щш клН ш 1' ■ ", 1 ■ лщ щ . \^н 1KÍ" 1 ,Н 1уЯ кжя Ше&Ш&РшКшШ №лМ|^^Я рыСШЕШ ^Шр ЩМ ¡Цд ¡jg • V [Л ШЯШШШШШШЯЯШ f/fàpур / /А я II fu Л| г<Жо J yOf® 1 ÍSS ' — — 1 •J|f\ N v,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие$

Стенды с фотками рассказывают историю места, на одном примеры камней из стен замков, один из примеров - камень из Золочевского замка. Фигасебе, подумал я, Золочев от Харькова 50км максимум, как так, что я не знаю что там есть(был) замок? Та не, бред какой-то нефиг там замкам делать. Потом нагуглил, что речь о другом Золочеве. На одном из стендов увидел фото Свирида Коцура, оказывается он из Суботова. Я встречал эту фамилию, когда читал о Холодноярской республике. (Кому интересно читал я Горлис-Горского "Холодний яр", Лютого-Лютенка "Вогонь з Холодного Яру, Дорошенка "Стежками холодноярськими" и Шкляр "Чорний Ворон" - но эта уже совершенно художественная. Все читается легко, как приключенческий роман). Села Холодного Яра-же совсем рядом - вот куда я точно заеду. Пошарился по территории музея, все ухоженно, газоны не затоптаны, хотя нигде не видно ни смотрителей, ни мерзких табличек "на газон не наступать", "с дорожек не сходить" и т.п.

$ \ 1—-—«5^-—1 i Л ■МВ '4¡, 4L Z3TÍ- I ГГ : ¿ИШ-™ К ■■,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное$

J щ n ES
WTX’ §1
wm ¡■ПК,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Внутри хаты сохранен интерьер того времени, но фотки получились донные даже по моим меркам. Сожрав яблоко, которое поднял из-под местной яблони я пошел делать фотку, которую, уверен, здесь не делает только ленивый:

Так выглядит церковь в целом:

Хотел купить что-то на память в сувенирной лавке, но офигел от цен, которые жестко контрастируют с ценами на билеты в музей.

Доехал где-то за минут 15-20 до Медведовки - в ней уже привычная мне дорога, где есть ямы и их иногда надо обьезжать. Зашел в местный музей, опять цена дешевле проезда в Харьковских маршрутках, и с гидом(хз как правильно называется музейный экскурсовод) мне опять не повезло, он укатил с экскурсией к монастырю. Зато охранник согласился провести по выставках музея и в меру своих познаний что-то рассказать. Рассказывал больше я ему чем он мне, но посмотреть было интересно. Расспросив куда стоит еще заехать и как, я двинул дальше, Зализняковы криницы я проехал и возвращаться мне не хотелось. В этом-же селе памятник Максиму Зализняку

H
it
WæT'I ш
Ж ¡&Я
rÆS;/,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

По дороге от Медведовки к Мельникам или уже за Мельниками, не вспомню вдоль дороги установлено несколько таких рамок

unp in terraces up and up
Ike giant waves, covering one another stand the chutes of the Kholodnyi Yar in between which flow like rivers the fragrant gullies and dark ravlnea. The Immortal habitants of the forest 6- giant oaks and ashes allenty spectate turbulent historic events here that shape

напротив каждой рамки - лавочка, с которой я и фоткал. Нормально фоткнуть не получается, либо горизонт криво, либо рамка. Поэтому я фоткнул так, чтобы было криво и то и то. Дальше дорога уходит в лес - обожаю ездить по лесу: прохладно, приятный запах, по бокам стены деревьев, нет людей - все как я люблю. По дороге к монастырю возле Гайдамацкого става установлена беседка

мусора вокруг нет, все чисто, и приятно, рядом несколько огороженных деревьев с табличками "охороняється державою". Прикольно, охраняются деревья в лесу, я такого еще не видел. На вьезде к этой беседке камень с табличкой:

?J*vr,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

Немного проехав по лесной дороге я выехал к монастырю, к религии я отношусь очень прохладно, поэтому фоткнул только табличку с упоминанием Шевченка

? ' Но цьому ülcol П!еП'1СЯК<йкТ.Г., вкадом1ком 1мператорсько1 АкадемIV мпстсдто, створено 118409 аквпрслт* “Мотряи монястпр".
щзш
г 1 1 III í,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь

и деревянную лестницу к колодцу

К самому колодцу я не спускался, т.к. была компания молодежи и я переживал за мотоцикл.

Сразу за монастырем прямо посредине леса поляна. Офигенно выглядит: со всех сторон лес, а внутри поле, монастырь, одинокое дерево и пасется лошадь, причем лошадь не привязана. Чуть дальше небольшое стадо коров, забавная тетка их погоняла: длинные белые патлы, коричневый плащ и широкополая шляпа, прям ведьма из средних веков, только возле монастыря:

Я подзалип на это минут на 10. Проехал еще вглубь леса, по указателю свернул к памятнику в времен совка

ГМ'Ж,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

К нему нужно прохеать метров 500 по полугрунтовке. Возле памятник было огромное количество голодных комаров, поэтому я очень спешно оттуда свалил т.к. комары прокусывали штаны и в ус не дули.

На выезде от памятника начал моросить дождь и греметь гром, что меня реально напрягло. Я-то поехал к родителям, можно сказать, в соседний город и единственная непромокаемая вещь, которая у меня есть это шлем. Ну еще таковыми можно назвать боты, но я уже эмпирическим путем выяснил, что спустя очень непродолжительное время в них набирается вода сверху через штаны, поэтому без дождевика они очень даже промокают. Но быть в Холодном Яру и не посетить дуб Зализняка было нельзя. Итак спустя минут 10 довольно рисковой езды, как для лесной дороги и мокрого асфальта, я приехал. Небольшое село внутри леса, красивая деревянная церковь, но поскольку я торопился, то фотка получилась очень неочень. Рядом ресторанчик соответствующего антуража, сувенирная лавка, к ней я даже не походил, помня ценники из Суботова. Вход вроде платный, точно не помню, но в любом случае, ценник мизерный. Сам дуб изрядно уставший, но вроде живой:

с**-
1Вр1Е&к^^КЯ^9 Л7 .jnSwSw Ip 'ХЛе^НИвдЯ0
ЯВЮ9р6з9Вг^Е^^Лк^ ‘ ' SKry v^1 1Ж>:ШВЯИ1
жfa,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то

Тут уже огорожен и есть таблички предлагающие не лезть за ограждение. Рядом памятник жертвам нацизма:

И вот относительно неплохая фотка где видно церковь:

Слева за забором ресторанчик.

Капающий дождик мотивировал меня ехать дальше. Спустя минут 15 я выехал из леса. После Грушковки, которая начинается прямо от леса дождик вроде закончился, и я фоткнул радугу. Получилось так себе, но это все равно радуга:

Там-же я чуть не разложился на участке дороги, где то-ли трактора, то-ли комбайны, хотя что им здесь делать?, натащили грязи с поля или какой-то грунтовке, повезло, что переднее колесо не поплыло, хотя заднее виляло как хвост песика, который вечером хозяина с работы встречает. Тормозить нельзя ибо это гарантированный полет с байка. Пришлось метров 50 очень аккуратно с квадратными глазами оттормаживался двигателем. Даже остановился успокоиться немного:

Уже смеркалось, сгущались тучи, гремело и было самое время призадуматься как так получилось, что я хз где от дома, с почти мертвым телефоном и без малейшего понятия где тут можно переночевать.

В Каменке заехал на заправку первый раз с Полтавы заправился, купил бутер, кофе, достал зарядку и начал гуглить где тут можно переночевать т.к. местный контингент опять не мог мне помочь. За этим занятием меня застал другой байкер. Слово за слово, он ехал домой в какую-то из близлежащих деревень, но какраз над его деревней лютовала гроза и он решил переждать ее на заправке. От него я узнал, что даже удача не поможет мне в Каменке найти ночлег и если я не хочу спать под деревом и рюкзаком вместо подушки, то единственный разумный вариант это ехать в Смелу. Рассказал как доехать до отеля "Смела", место там не ахти, но чисто и не дорого. Пока мы трындели дождик хоть и капал, но уже не особо усердно. Я решил ехать, тип сказал, что вместе ехать смысла мало, заблудится нереально, дорога отличнейшая, а ему через 10км поворачивать и он еще хочет подождать, чтобы дождь окончательно закончился. Дорога действительно очень недавно отремонтирована и ровная как стекло. Те 30 км я проехал минут за 20 не больше. Комната за ночь мне обошлась 200грн

KÉP5S IL . 4 шМ як,длиннопост,много фоток,много букв,Украина,страны,города,отпуск,путешествие,мотоцикл,кулстори,песочница,мотопутешествие,Рядом,Переживания - всего лишь переживания - каждый оставляет их себе, но кто-то делится с друзьями,разное

У консьержа узнал, что байк можно поставить на охраняемой стоянке за отелем. Вроде 15грн стоило, но это не точно. Отель прямо на центральной площади

О чем я очень быстро пожалел. Всю ночь молодежь под окнами орала, в ресторан внизу полицаи приезжали утихомиривать какую-то мадам, которая начала бить посуду. Зато неплохая кровать, нет комаров, есть душ и не окончательно убитая кровать. В общем я был доволен.

Rekolit

видеобыдломаршрутка

Описание видео: "Здравствуйте. Прошу помощи в поиске человека, напавшего на моего отца "водителя маршрутного такси". Конфликт начался с того что мой отец - водитель сделал замечание неадекватному пассажиру, который матерился на всю маршрутку в течении 5и минут поездки. Буду очень признателен и благодарен!"

Wild Falcon

путешествиеШвейцарияАвстрияЧехияПриродамотоциклнаписал саммного текстамного фотомного букв...

Альпы. В снега в июне на мотоцикле! Часть 4: Домой через Швейцарию, Австрию, Германию и Чехию

Завершение рассказа, "который для ВК а не Реактора (c)".
Кто не умеет блочить теги - страдайте. Кому интересно - велком под кат.
Предыдущие части:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала
Эта часть будет чуть длиннее, так как покрывает целых четыре дня, хоть и не таких насыщенных, как предыдущие.

Ради разнообразия, пускай на обложке будет картинка не с мотоциклом.

,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Карты этой части рассказа. Швейцарская часть (большинство 5-го дня)

.uopnwirn
CeHTic
Säntis
Фельдюрх
тенштеи
ВадуцХ, Vaduz /
Mollis
Глар'ю
Glarus
Люцерн
1нтерлакен
Лаутербруннен
Regional Nature ark Thai
Ольтен
Olten
Aapay
Aarau
Цюрих
Zürich
Лангенталь
Langenthal
Willisau
ррф
dorf
Langnau im Emmental
» 4 год 57 хв
234 км
ШВ13
Schwyz

И остальная дорога

Франкфурт
Frankfurt am Main о
1аннгейм
Mannheim Нюрнберг
Nürnberg
о
Штутгарт
Stuttgart
АугсбургQ Augsburg
Мюнхен
Австр1я
PfllUiB
KpaxiB
Kraköw
Катовще
Katowce
Львт
)етрав<
Ostrava
Закопане
Кошице
Ko§ice
Братислава
Bratislava
Дебрецен
Debrecen
>удапешт
Budapest
Орадеа

День 5: Поезда и озера

На пятый день поездки я проснулся я ни свет ни заря: во первых в хостеле было не особо комфортно спать из-за духоты, во-вторых нужно было идти и забирать мотоцикл с общественной стоянки до 7 утра, пока она не стала платной.

Позавтракав, снова выдвигаемся в Лаутербрунен чтобы прогуляться там днем

Рядом едут первые туристические поезда с открытыми вагонами. Этот конкретно повернет в соседнюю долину - Гриндельвальд

Немного такой любимой мной железнодорожной инфраструктуры, станция Zweilütschinen. Тут пути расходятся на сети двух долин, Лаутербруннена и Гриндельвальда (чтобы потом соединиться снова уже на границе снегов). Интересная деталь: поезда из Интерлакена выходят одним длинным составом, а потом тут расцепляются и расходятся в две долины. Оптимизаиця использования однопутной инфраструктуры

Немного ближе к Лаутербруннену...

И вот мы уже возле Staubbachfall, одной из самых примечательных деталей долины

Но мы сюда приехали не только за этим, потому паркуемся возле вокзала Лаутербруннена,

Вид с самого вокзала

Милейшие электровозики. Самых разных поколений, кстати, многим на вид лет 60-70 (как, к примеру, зеленому вдали).

r i, - -* L.— iiJtr—,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Покупаем билеты (попутно я забываю возле окошка кассы штатив), и через несколько минут едем под безумный уклон вверх!

Нн ■Щ
ИТ J •-. *; «SPW V;- V* j -'j y
iS»1 "^S^ntÊjÆBÊJi :ц«и
ШЯНщ *— •* *i Ul
х ▼/.(* sjj JOfc 'U „¿г! 56? -4 '- -3 , «гВШ -¿у / _fc.líi,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв

А это на вокзале станции Wengen. Городка, который официально не имеет автомобильного сообщения с долиной, только железнодорожное (я находил на карте какие-то тропы, но навигатор их не видит, и я не знаю насколько они проходимы и не частная ли территория, на Вулкане решил не проверять)

Прямо с перрона отличный вид на долину. Но мы поищем еще эффектнее

IJ* -, ' Л
ТЛ: vÿiv'JÉyM r-. •ï >/4+'>miïÆ v ?,,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Самая живописная разгрузка щебня какую я когда-либо видел (кстати, дальше его везут маленькими электрогрузовичками). Тут интенсивное не только пассажирское, но и товарное движение.

Противоположный склон долины с крупным зумом. Там тоже идут пути этой же ЖД сети, и что-то едет. С виду пассажирская электромотриса с платформой.

Едем назад. Как оказалось, самый эффектный вид на долину Лаутербруннен получился из окна поезда. (Клац для большой версии)

На пути множество тоннелей, с разъездами между ними. Пропускаем товарняк, на котором кроме прочего вверх поднимают квадроцикл

И вот мы уже вновь на вокзале Лаутербруннена. Как раз прибывает очередной поезд из Интерлакена.

На выезде из долины угодили в несколькокилометровую стоячую пробку на ремонте дороги, которую к тому же было сложно объезжать из-за интенсивного встречного траффика

Прощальный взгляд на Бриецзее. Надо будет сюда вернуться как-нибудь

А мы снова подъезжаем к Майрингену,

Чтобы посмотреть на Райхенбахский водопад в хорошую погоду, но теперь снизу. К нему из долины ведет небольшой фуникулер

$ с ^ЕаМь ЧкЧ%»У' - . • ЛЯя .ч THÍ -*% jJO¿. С71\\ - Ж . -;. . = ? ~&L* »L,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

$ñR'v J ' ñ \ \\ \*1 \ %55яэи? ЧЧ*;- ').# -ll ; ^ \ :<даи . Ч,<д»|Л>.’.<,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

Еще на подъезде водопад намекает, что нас ждет впереди

Радуги там буквально в любом месте

Что коротко можно сказать про водопад находясь под ним: красиво и очень мокро. Сфотографировать практически невозможно, постоянный мелкий дождь из брызг. То что надо в жаркий день!

В самом Майрингене в самом центре есть небольшой музей Шерлока Холмса, возле которого сидит он сам (кстати, почетный гражданин этого города)

После посещения водопада едем дальше, теперь в сторону Люцерна, с посещением по дороге зубчатой ЖД на гору Пилатус.Впереди озеро Сарнен. Прямо на этой фотографии запечетлено как я прощелкал нужный поворот, и случайно выехал на автобан. Делать нечего (не развернешься же), пришлось ехать до следующего съезда без виньетки

Просто виды с дороги

Эта гора долгое время была прямо перед нами, и мы было подумали что это и есть разрекламированный Пилатус

Но оказалось что не он. Мы уже доехали до городка Alpnachstad, из которого начинается железная дорога на гору. Система весьма примечательна тем, как вагоны на станции переходят с одного пути на другой - горизонтальным перемещением секции рельса:

$ ■Bf t X l| гг Wß Afa /rW 1 * Щ л ’s~\ t -IR '!» S\ " *Ç^*=4 ^ens*_ ,_—.,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

Но вверх мы не поехали. Причина проста: меня задушила жаба. За путь в две стороны с одного человека там запрашивали ни много ни мало, а по 72 франка с человека. Честно, я был морально готов к ценам до 40ка. Потому пофотографировал поезда с земли, посмотрел как они интересно маневрируют, а потом поехали дальше. Обязательно надо будет сюда вернуться и съездить наверх, но с такими ценами это должно быть основательным посещением на несколько часов с занесением в бюджетный план, а не вошли-посмотрели-вышли.
Дальше до самого Люцерна трасса идет буквально по берегу озера (точнее озер, на этом фото Alpnacher See). Люди массово купаются с отдельных камней прямо под трассой, как на меня такое, но их тоже можно понять: ровно половина побережья занята собственно дорогой.

А это уже побережье озера Люцерна. Над нами вышел из тоннеля и идет по эстакаде автобан, справа сплошные яхты

1 i f
■
i,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

И вот уже сам центр города

Изначально на Люцерн были планы на несколько часов: центр города, включительно с крепостными стенами, мостом и скульптурой раненого льва и Швейцарский Музей Транспорта. Но поскольку мы едем с отставанием от графика на полдня, пришлось ограничиться разведывательной прогулкой с отметками что подробнее смотреть в будущем.
Конечно, у нас еще целый запасной день без планов, но использовать его в Швейцарии в этот раз не получится, так как в этом регионе не получилось найти жилья за приемлемую цену.
Мост Каппельбрюке

$ l\rtVi '■ЦЩ^ ; T1 чЧшг*,Ш * ' ..■A^,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

И панорама с него на центр города (Клац для большой версии)

Хороший город, но нам надо ехать дальше: ближайшее адекватное жилье которое я нашел и до которого мы успеваем доехать до ночи в Австрии. Просто живописный вид с дороги, пока стояли на участке с реверсивным движением

Наш путь идет в сторону города Бад Рагац, и далее не доезжая до него в Лихтенштейн

Эта часть Швейцарии не настолько скалиста как центральная. Иногда горы расходятся, и дорога идет просто по холмистым возвышенностям

Периодически спускаясь в низины с озерами и замками. Тут на фото город Рапперсвилль-Йона. Мы едем по дамбе между двумя озерами

Перед самым Лихтенштейном снова поднимаются горы

Пока еще невысокие, и больше напоминающие Карпаты

Довольно неожиданно горы расступаются, и перед нами открывается долина Рейна. За рекой (примерно от середины долины и дальше) - Лихтенштейн. Высокие горы за ним уже Австрия.

Как ни смешно, но у меня ровно одна не мутная фотография из Лихтенштейна: c заправки, где остановились купить воды.

Да и Лихтенштейна на нашем пути было мало, через буквально полтора километра уже снова была Австрия

Городок Фельдкирх, проезжая который мы выезжаем на автобан в Тироль

Наша ночевка сегодня возле города Санкт-Антон-ам-Арльберг. Думал ли я в далеком 2001м году, гоняя в MS Train Simulator паровозы по линии Иннсбрук - Санкт-Антон, что мне доведется тут побывать?
За такими размышлениями я совершенно неожиданно для себя обновил свой рекорд длины тоннеля, по которому я проезжал. До этого рекорд держался за 8км тоннелем в Хорватии. Теперь, благодаря тоннелю Arlberg Straßentunnel он равняется 16км. Едется довольно скучно, скажу вам.

Приехав к отелю, мы застали там огромное количество людей в национальных тирольских одеждах. Оказалось, что у кого-то или чего-то годовщина, и тут выступал народный оркестр, который вот-вот закончил играть, и сейчас кушал и пил пиво. Жаль что не застали выступления :(

День 6: Мюнхенская жара

Утренний вид с балкона отеля. Горы вокруг снова высокие и в снегах

$ —*1'~ * Г . , ,., ■ • "2* 13 ■ гг . r л*- , Л v* \, таагЛ№"Д<^. ^У'ЗСк1' ' •-J l^a тД « ~ *“ •■%,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip$

Поскольку на сегодняшний день у нас никаких особых планов не было, то было принято решение неспешно скататься в Мюнхен, посетить не посещенные раньше локации, а по дороге если получится заехать еще в пару мест по дороге

Просто фотографии с дороги

А это уже на границе с Германией. Тут навигатор нас упорно пытался завести на перекрытую на ремонт дорогу, в конце концов я плюнул на него и поехал за местными

Но со въездом в Германию мой мобильный оператор снова решил провернуть тот же трюк, что был в Швейцарии, и интернет перестал работать. Сменить местного оператора, в отличие от Швейцарии, тут эффекта не возымело. Разборки с саппортом ни к чему не привели ("у нас все работает"). Потому посещение чего-то по дороге отпало: мы банально не знали куда ехать. Я, обрадовавшись что в Австрии с интернетом все было хорошо, не озаботился оффлайновыми картами. Да и в Германию ехать мы решили вот-вот.

У нас сохранился кэш карты от Гугла, он хоть и не строил маршруты, но позволял ориентироваться в Мюнхене. Потому немного отдохнув и подкрепившись в тени, мы движемся на север. Даже не в сам Мюнхен, а в городок Обрешляйфсгайм на север от него

Южные промышленные зоны Мюнхена. Тут главное не пропустить свой съезд, особенно когда тебя не ведет навигатор

Уже возле самого Обрешляйфсгайма. Траффик довольно плотный, несмотря на то что еще не час пик. Сквозь Мюнхен с пригородами мы прорывались немногим менее часа (правда, с учетом нескольких неправильных маневров). Фотографий с этого участка нет, так как Диана все это время держала телефон с открытой картой и говорила мне куда ехать.

|>V/^ ^k
i fi * »rfiîтя»iwirjp fl 11 /. 111 ijj
¡m íi1' i*i
J*j;¡ j!i¡! íl¡ Ц1 ftj iyjj»¿ lU'jj - ‘~^^|РВИВДВиИ ■ jj,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост

А вот зачем нам было именно в этот пригород Мюнхена.

С виду невзрачное здание скрывает в себе авиакосмическое отделение Немецкого Музея (Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim). Которое, кстати расположено на месте американской закрытой авиабазы времен Холодной Войны

Этот музей среди прочих похожих интересен тем, что имеет ориентированную на экспериментальные самолеты экспозицию. Многие экспонаты тут в единственном числе.

$. ' ' • гшт i - ¡¡г * • ЩшЩ fv + fet PHi Г(£ вь ,99 L_ • - J 1 ЬИР 1 bLK 1 r! l'r ¡ un * ¡ II \\ L/ /Л] Íáí,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много$

Отдельная экспозиция полностью посвящена планерам Отто Лилиенталя

Небольшая космическая экспозиция тоже с интересными вещами. К примеру, в музее есть целая ракета "Европа" (на фото третья ступень). Это первая попытка европейской коллаборации в создании космического носителя. Про нее мало кто знает, так как она ни разу успешно не полетела, но задел был использован в более успешном Ариане.

Камера сгорания двигателя Фау 2. С него началась вся космонавтика какой мы ее сейчас знаем.

1 * i ! ira '
' ?9 ! Il 1 f i- [ L «
T.';,,
4e*:1 ,
,

l-À'ÿ. * ^1
! L
1
^^4 L <,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip

Мы довольно удачно приехали: как раз успели все осмотреть до закрытия музея, и двинуться к Мюнхенскому Олимпийскому Парку. Пока мы были в музее, машин на улицах стало еще больше. Но вот мы запарковались возле Парка, и уже идем по нему. Примечательные навесы в виде гиперболических параболоидов

$Ww A' п rnftBSr** ■ íi ! \‘ 1 / УШШ* yBÊ^Af / / * ШЖк « ж !.. 'т¥ \ \ ■ \Tij \\ •i n i и НГТ ъ LU Г i 1 ,ь . .»V i' Lj * — •Иг ш Г'Т^Г \\ t 1 ' *» »1L ■ L ГтЧ * :,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много$

Вот наша следующая цель для посещения - Олимпийская Башня. Не то чтобы супервысокая (обзорная площадка на 200м), но примечательная. Я хотел забраться на нее еще в прошлый приезд в Мюнхен.

Пара панорам Мюнхена, на Олимпийский Парк (где видно как раскладывает аппаратуру какой-то музыкальный фестиваль) (Клац для большой версии)

и на центр города в дымке. В прошлое наше посещение воздух был прозрачнее, и с башен центра города было видно Альпы. (Клац для большой версии)

Совсем рядом с нами "Мир БМВ" - их гравный офис, выставочный зал, музей, а за ними до окраины города - заводы (в снимок не влезли). Надо будет при случае посетить их музей.

|,|1*е,м %ч0Г
ШЧЙИЦц, ф<И11«Г
ЦШОН^щfcJJrtgaii«,,
IIIIIÜUIII,, II/IHIÎ1,,,.
jfiffaisiii,,, цини!],,,
Ijjiiiauii,,' ujiiasaiii,,,'
,1133931»,,, 1Ц111911Ц,,
jjjJIIXS3l»,(|l llJUIHl»,,, jiiniiiBdiii, «inmiaiiinj
¡11111839111,, *4112333],„i,
|,Ш111|||. IIÍJJM33IH,,,
^ ' 1 : '■ .„lililí

Тень от башни на парке

$f JR P д * ' - JB üg^ - Я j^Ljt > • л ^ 'ДС*^~ Vk. H|| , W* - Ш HTWu ' * |U>*'4 W фл к р S Jr jyj (\ • 1,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip$

А вот мы уже едем по равнинной Баварии в сторону Австрии, где нас ждет отель

Ночной вид на наш отель (как оказалось, целый комплекс из нескольких зданий в городке Оффенгаузен возле Вельса.

День 7: Линц и Чехия

В планах на сегодня у нас в первую очередь город Линц. Который нас встречает милым Куртом Кобейном на стене, которого хочется прижать к сердцу

Наша главная цель в Линце - музей Ars Electronica Center

Про этот музей можно рассказывать долго, но лучше его посетить самому. Он посвящен не столько электронике, сколько новым технологиям меняющим жизнь прямо сейчас. В первую очередь ИИ, робототехнике и бионике, с отклонениями в сторону искусства (чего стоит музыкальная экспозиция) и 3д печати.
На фото один из стендов - визуализация в реальном времени распознавания образа нейросетью. Со многими экспонатами и стендами можно и нужно взаимодействовать. Если что-то непонятно рядом всегда есть консультант, который может как дать ответ на конкретный вопрос, так и провести экскурс в экспозицию.

• ' • - i 1 Nffei«# ï I
1 *** / 1,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Панорама Дуная с центрального моста, по которому мы идем из музея в старый город (Клац для большой версии)

Туристический трамвай в отдельном тупичке на центральной площади. А вот архитектуры видно мало, город на массовой реставрации и все в лесах.

Погуляв по Линцу едем строго на север, в сторону Чехии

Уже совсем недалеко Чешская граница...

... и вот уже Чехия.

В ближайших к Австрии городках все на немецком, и явно ориентированно на приезжающих развлекаться австрийцев. Это городок Vyšší Brod

Местный монастырь

Мы едем в сторону Чешского Крумлова. Дорога явно очень регионального класса. По ЖД нам на встречу проезжает весьма странного вида пригородный поезд

Вообще в этом регионе очень странная дорога, не имеющая никакой разметки, более того, постоянно пересекающаяся с ЖД, в том числе на полностью необорудованных переездах в закрытых поворотах (только знак и все, а ЖД за поворотом не видно). Давно такого не видел.

Иногда дорога идет по холмам и лесам

Но в основном она идет сквозь лес вдоль реки Влтава

По которой неспешно сплавляются люди на рафтах и байдарках

А это уже тыльная сторона замка в Чешском Крумлове

$\я ■ , ; en итл. чт ■,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие$

Если подняться, оттуда открывается отличный вид на город:

То же в виде чуток кривовато склеенной панорамы (но с деталями) (Клац для большой версии)

Немного деталей изнутри замка

гггттт,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Визуальный контакт с мишкой в медвежьей яме установлен!

»
■ ,л,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

И вид на замок с одной из улиц в нижнем городе

Следующая цель - город Глыбока-над-Влтавой, с замком в нем

Возле которого мы примерно через час и паркуемся.

li •-^?»ïs» '"'V ^uajFb /•“ rjf4 ÆÉfPiMF;'- wjraw
j v-S Шшй",путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Сам замок. Скорее даже не замок, а дворец в виде замка.

Все было уже закрыто, но по территории гулять никто не возбраняет

Над территорией постоянно кружится экскурсионный самолет, который возвращается раз примерно в 20 минут.

Дальше мы едем в город Писек, где будем ночевать. Немного закатных видов с дороги

у чехов какая-то интересная дорожная особенность: достаточно широкие для двух полос дороги отмечать только боковыми линиями без центральной разметки

А вот и сам город Писек. Вид на старинный мост вечером ...

... и в темноте.

Город оказался достаточно маленьким для того, чтобы вечером пятницы в нем было сложно найти что-то поесть. Но приличная пиццерия таки нашлась.Ночевали мы, кстати, в отеле при местном стадионе, соответствующим оформлением номеров, начиная от картинок на стенах и заканчивая названиями номеров по европейским футбольным клубам. А еще на ресепшене не понимали английский, украинский тоже не помог (хотя если бы девушка не волновалась то взаимопонимание наверняка бы установили). Пришлось изъясняться жестами :)

День 8: Домой!

В планах на сегодняшний день было доехать домой (около 860км), но предварительно мы хотели посетить еще одно место, которое было буквально возле нас: место слияния рек Влтавы и Оравы, на котором стоит замок Zvíkov.
В поисках видовой площадки мы едем сельскими дорогами

Которые потом переходят в грунтовку по полям

И в конце-концов мы останавливаемся в сосновом лесу, так как дальше не позволяют ехать свежие завалы из деревьев (на фоне Диана как раз осматривает такой завал)

Потому дальше идем пешком, и не зря. Вот с такого вот утеса

Открывается вид на замок и слияние рек. Слева Влтава, справа Орава. (Клац для большой версии)

Сам замок почти не видно среди зелени (хотя был бы дрон можно было бы сделать впечатляющие снимки, можно убедиться в этом поискав замок в Интернете)

Немного позже, заехав на полуостров с замком с другой стороны, мы таки сфотографировали то немногое что видно с земли среди деревьев

/
IllHlttHft,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие

Дальше следовала дорога назад по тем же скучным чешским автобанам (еще и с огромным количеством ремонтов). Диана развлекалась фотографированием узоров из инверсионных следов самолетов. Я пытался не сойти с ума в этом солнечно-асфальтовом аду.

Это уже первые километры Польши, с ее характерными разноцветными путепроводами.
Где-то полчаса назад, около Остравы, у меня начал выть генератор. Звук знакомый, и заставляющий насторожиться. Самое интересное, что в прошлый раз он издавал такой звук год назад и менее чем в 100км отсюда.

Подъезжаем к украинской границе, темнеет. Вой генератора на какой-то момент затих, а потом усилился. Где-то час назад останавливались помочь вызвать эвакуатор застрявшему на автобане человеку из Франковска (у него лопнула шина). Мысли о том, как бы это сейчас не понадобилось нам.

Границу пересекли как обычно быстро, а вот сразу после нее начались приключения. Как только после зажигания у меня только с третьего раза запустилась фара, я понял что дело плохо, и уже садится аккумулятор. Отключить ее физически было не вариантом, так уже стемнело, потому я попытался ехать как можно быстрее в надежде что удастся доехать до дома. И почти удалось.
За 15 километров до Львова (возле поворота на пещеры в Страдче, довольно примечательное место) у меня сначала перестал работать спидометр, потом погасла фара, а через минуту отключилось зажигание. Мы встали.
Делать нечего, вызываю эвакуатор. Пока он едет развлекаюсь ночным фото.

И вот такая не особо радостная последняя фотография этой поездки.

Получается что завершенным этот дальняк считать нельзя, в точку старта мы на мотоцикле не вернулись :(

Заключение

Альпы - это любовь. Туда нужно возвращаться. Текущий маршрут базировался на двух предыдущих проездах сквозь эти горы, и одновременно он же дал огромное количество наметок на будущее.

Бюджет поездки я фиксировал строго до каждой траты, потому его можно довольно просто разделить по статьям:

- Топливо: 284 евро за 206 литров, что дает прямо "паспортный" средний расход в 4.9л/100км.
- Платные дороги (включая Гроссглокнер и платные парковки): 60 евро.
- Жилье (все кроме одного раза отдельные номера с удобствами) 373 евро
- Еда, музеи, сувениры и прочее 638 евро, включая 105 потраченных в связи с поломками мото.

Что в сумме дает 1350 из планируемых "1500 без форсмажора".
Каких-то особых организационных выводов из этой поездки делать не буду: она была проведена по подобию предыдущих выездов, и в этом плане не содержала никаких вызовов и превозмоганий. Даже ничего критичного не забыли, как ни странно.
Технически тоже все вроде ок, случившиеся неполадки пока не прослеживают прямой связи с подготовкой. Разве что на частые перевалы лучше с собой комплект колодок докинуть в кофр.
И надо наконец-то сделать активное охлаждение телефону-навигатору.

vataginam

служба поддержкитакси

<
Служба поддержки
Водитель пытался вымогать дополнительные деньги, высадил нас посередине дороги.
02:16
Бека
Здравствуйте! Ну дела V,служба поддержки,такси

Отличный комментарий!

15.06.2022, 09:19

+42,4

Тут попадаются люди, которые путешествовали по Японии.

Но меня интересует, имеются ли тут люди, проехавшие по Японии на велосипеде? Ну то есть не так, чтобы взять напрокат велик и в течение дня покататься, такого много. А вот именно палатка, рюкзак, дорога, пасторальные пейзажи. Очень интересно было бы пообщаться, ибо у меня есть примерный план проехать из Токио до Тоёхаси, но пригодился бы чужой опыт. Видео для привлечения внимания и задания атмосферы.

tusyok

отношенияпидоры помогитепесочница

Расстался с девушкой, которая плакала и просила чтобы я остался. Чувствую себя уничтоженным

Если я пытаюсь анализоровать, девушка кажется идеальной. Она умная, милая, но, прежде всего, очень любящая и нежная.

Но сегодня я почувствовал, что больше не могу этого выносить. Возможно, это результат постоянной привязанности ко мне и того, что мы проводим вместе почти 24 часа 7 дней в неделю (работаем удаленно) или что девушка хочет проводить буквально все время вместе, или то, что она часто молча обижается, думает о «успехе» и как быть «успешным», или ее негативное отншение ко всему? Ее не устраивает то, что мы сделали (новый ремонт дома, поездки по всему миру), и она постоянно сравнивает себя с другими людьми из Instagram.

Девушка (ей 32) хочет выйти замуж и завести ребенка, но я (27) просто вообще на данном этапе жизни не хочу иметь ребенка, и боюсь финансовых последствий женитьбы, если брак не сложится.

изо всех сил старался поддержать ее, но мне кажется, что она просто не видит всего того, что я пытался сделать.

Может быть, можно считать само собой разумеющимся, что я взял на себя почти всю работу по дому и ждал ее дома с приготовленной едой и спорил с банками / арендодателями по поводу ошибок в счетах и всего бюрократического хлама. Конечно, она сказала "спасибо", но ... мне кажется, что она на самом деле не ценила то, что я пытался сделать ... Когда мы ссорились, она сказала, что если я хочу, чтобы она готовила, мне нужно зарабатывать больше денег, что я не возьму ее в рестораны, которые она хотела. Но мы проводили много времени в кафе и тому подобных вещах, и почти все наши прогулки заканчивались в кафе / ресторанах (хотя, может быть, и не дорогих, я признаю).

Когда я сказал ей, что больше не могу этого выносить, она заплакала, и мы почти 2 часа разговаривали, она все это время плакала, прося меня остаться, говоря, что не может жить без меня, даже однажды ударила меня кулаком (Полагаю, это нормально, она была очень эмоциональной). Но ... Я просто не могу, я пытался помочь ей всем, чем мог, и трудно понять, что ничто из того, что я делаю, не могло на самом деле сделать ее счастливой (хотя, кроме еды, ха-ха).

Я чувствую, что мое сердце просто вырвано из груди, и я полностью опустошен, как никогда раньше в моей жизни. Я чувствую себя монстром, который бросил человека, который действительно любит меня, и плакал, прося меня остаться, который сказал мне, что не может жить без меня, и что больше такую не найду.

Прошу прощения за много слов. Спасибо за ваше время и помощь, дорогие пидоры. Чувствую себя ужасно дерьмово, конкретно физически. Надеюсь соберусь и не отьеду в таверну.

,отношения,пидоры помогите,реактор помоги,песочница

Clannad

Японияпутешествиеистории Япониидлиннопостмного букв

От Саппоро до Окинавы, первая Японская поездка, часть один.

Добрый день мой любимый реактор! Я часто обещал в комментариях, что и свои отчет наконец-то опубликую тут. Время пришло!

План поездки и вступление. 29 Декабря 2016 - 14 Января 2017

Tokyo>Sapporo>Noboribetsu>Sanriku Coast>Sendai>Yudanaka>Matsumoto>FujiQ Highland>Okinawa>Tokyo

Я не мог представить, что составление маршрута может занять так много времени. Почти все свои прошлые поездки я ездил абсолютно без какого-то плана. Взял сумку и в путь. Но в этот раз был решено подойти с другой стороны. Неизменным остался лишь принцип - для путешествия хватает одного рюкзака.

Изначально нарисованный в голове маршрут переделывался до бесконечности. И чем больше углубляешься в это, тем больше вещей начинает меняться. Отметив на карте множество интересных точек, начинаешь понимать, что до сюда так просто не доедешь, это место слишком далеко от этого, а тут нужно выбрать только одно из двух. Стоит убрать одну точку, ближе к югу, как находится две более интересные на севере, и все начинается по новой. К концу Декабря были завершены последние приготовления. Многостраничный документ с подробным расписанием каждого дня был готов, все что нужно заказано, забронировано и куплено.

Я разбил отчет по отдельным дням, вначале которых можно будет видеть, как менялся маршрут.

Travel is the only thing you buy that makes you richer. - увидел эту фразу в Исландском хостеле, и как-то понеслось. :)

29 Декабря - 31 Декабря: Одним большим и длинным днем

Но первые дни мы совместим. Вот как должно было все пройти по плану

29 Декабря. днем самолет Рига-Хельсинки, перелет час. Небольшая пересадка и 10 часовой перелет. 30 Декабря в 10 утра мы в Токио (перевод на 7 часов вперед). Далее на двух поездах в северный город Саппоро. В Саппоро у нас была забронирована комната в доме местного жителя через сайт Airbnb. Хотелось сразу же увидеть настоящий японский дом, немного прикоснуться к локальной жизни и вообще спокойно отдохнуть после дороги. Выспаться по человечески. С свежими силами проснуться 31 числа уже в другой стране. Отойти от культурного шока и встретить новый год! Но разве в жизни бывает все так легко?

Приехав в аэропорт, вот прямо перед дверью приходит сообщение:

- Добрый день. Ваш рейс из Хельсинки отменен.

29 Декабря, вечер. Нам ждать самолета часа 4. Съездили обратно в город, поели, вернулись в аэропорт. Мы летим 3 часа в Стамбул, ждем там до пол третьего ночи, и летим оттуда 12 с половиной часов. Ирония в том, что вылетая из Стамбула, мы должны были уже подлетать к Токио по плану. В итоге прилетаем в Токио только вечером. Мы уже теряем одну оплаченную ночь, симкарту с интернетом (Проблему интернета мы решили так - купить сим-карту с интернетом, поставить ее в дополнительный смартфон, который будет раздавать WiFi из рюкзака. 35 евро мы потеряли на том, что не смогли забрать сим-карту. Пришлось покупать в аэропорту другую). Хорошо, что прямо в аэропорту стоят автоматы с выдачей таких симкарт. Взяли на 14 дней и лимитом в 200 мб в день. На карты, навигацию и легкий интернет вполне хватило.

Купил наши JR East-South Hokkaido pass уже около 21 вечера, нам был дан только один вариант, как добраться до Саппоро на следующий день, и т.к. прямого поезда до пересадочного пункта уже не было, поэтому: до 7 утра мы гуляем по Токио, утром выезд до города Сендай, в котором мы ждем 3 часа, после этого садимся на следующий, который доедет до острова Хоккайдо. И оттуда последний поезд, который довезет наши мертвые тела до Саппоро.

АшшишА
IQtôffiPüb
/////77.
ÿsà n
3B ? Щ

à
iSäg,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

На автобусе от аэропорта Нарита до центра Токио - ехать час, и стоит это 1000 Йен [8.33 евро по тому курсу]. Первая мысль была, когда мы вышли из автобуса.. Как же тут чисто! Какие же тут здания! Как все необычно!

Конечно после такой дороги уставший. А так же в Японии разрешено пить алкоголь на улицах, что я считаю огромным плюсом в поездке. В Скандинавии и многих странах Европы это так же разрешено, и нигде это проблемой не было. После долгой прогулки, присесть где-нибудь и спокойно выпить бутылочку пива. А для чего-то более серьезного и продолжительного конечно лучше идти в бары или подобные им места.

Мы вообще не знали куда идти и что делать. Скорее всего мы пошли через некие районы легкого развлечения, где на каждом углу нам предлагали "джапанису секусу". Но были и приятные парки, спокойные районы и улицы. Усталости почти не было, эмоционально мы были на высоте. Довольно быстро прошло время до утра и уже можно идти к станции на наш поезд до Сендая. Ехать около двух часов, но лучше не засыпать.

Сендай, утро 31 числа.

W
т ш
Н SKS®üRS~^ ^>9вЮд55$««?ЖЙ$№ 1

tía

SBMríiírrfi^
■шщ

-чг

!£^/|Эг#7Д
Жшю № flfi
ИРЭЯИИИР
ИНШвШ
1вШ
КЙШ§£ЭШя,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

$ШгМ'ЭМА зЯ В НЯ i 1 7 ЯПВК1№ i gr; ,1^ 1уИ bjME' яМ ИПр ^ ^вЭИ lut Я ■Н 1J /ни га ^^Н|НН|^Вт]НМЯИШВ№Б(№ ^И1НШ!ВШиНШВНюШ1ж lL/\ ^ Л 1 ми/ nvtVl i /'Ч \УК ’Тт/тЛ» ■ / i ЗД/1К 1,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв$

$ш /-• • ¡¿ ж flSt* ж К 7Ш >Ш Sr mm ^^K§l!g |Ш ■П№№Я [WaHi tí"\ti<,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв$

Сендай - город с населением в миллион человек, и в 11 утра 31 Декабря он был абсолютно пустой. Гуляя по улицам и паркам, сидя на скамейке, не мог отделаться от странного чувства. Перед поездкой мне казалось, что я приеду и землю целовать от счастью буду. Но нет, чувство совершенно другое. Вот сижу я в парке Сендая, ем дынную булочку и.. Как будто так и должно быть. Как будто так всегда и было. Это чувство у меня было всю поездку, что так все и должно быть. Пора идти дальше.

Между двумя островами Хонсю (основной) и Хоккайдо (северный) находится более чем 50 километровый подводный туннель.

Станция Хакодате:

Саппоро встретил большими сугробами и морозом.

Перекусив в МакДональдсе (японский Мак это еда с другой планеты. Он лучше в разы, серьезно, в разы лучше любого мака который я пробовал) мы отправились на метро.

Едем до последней станции. Там нужно пересесть на автобус и ехать 15 минут. Пока есть время, пытаемся нагуглить хоть какой-нибудь магазинчик рядом, чтобы закупиться на новый год (время то уже под 21 было). Все было закрыто, и пришлось ограничиться в чуть более дорогом и с меньшим выбором 7Eleven(может это был Family mart или Lawson, суть одна.
Пиво стоит около 200-250 йен. Берешь любое пиво и оно будет хорошим. В Японии между продуктами почти всегда есть только одна разница - оно будет хорошим, или оно будет отличным. Крепкий алкоголь дешевле чем в Латвии на %25-50. :(

Возвращаемся на остановку, однако автобуса все нету и нету. Подбегает к нам служащий и говорит - " Buses no! Today no buses! " и указывает на бумажку, в которой действительно написано - после 19:00 в эти дни автобусы не ходят. Эх, посмотрел в гугл мапс - пешком идти часик с лишним. Я конечно люблю пройтись пешком, но как бы уже через неполные три часа уже новый год, и мы с 29 числа добираемся до сюда, и идти еще час пешком? Мы написали нашему хостеру о том, что нам еще час теперь идти, на что он любезно предложил приехать за нами! Ближе к 22 мы наконец-то прибыли!

31 число прошло вот так:

$к Вакканай »1*1 Асахикава т\ Sapporo Station Shin-Hakodate-Hokuto Station Tokyo Station Киото Химедзи Иокогама fltiK о Нагоя с Осака *15х Обихиро скоеморе Ниигата »я о Япония Абасири ШШ. 4 0 — О Сяри,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв$

В нашем представление, Япония это небольшой островок. В реальности, этот путь около 1300 км. Для примера, это расстояние от Риги до Вены.

С 7 утра 29 Декабря единственный сон был в самолете, около 4 часов. Но сон в самолете, сами понимаете, сном назвать трудно. В третьем поезде я побился головой об стекло где-то часик еще.

Практически единственная фотография, которую я сделал в том доме, да и то, что-то щелкнул и не посмотрел даже, но хоть так. Вот такая вот комната, кидаешь дрова в эту чугунную печь и наслаждаешься теплом. Хироки (это хозяин дома) был в восторге от пипаркукас (традиционные имбирно-перцовые печеньки для Латвии. Новый год можно провести без чего угодно, но только не без пипаркукас). В 00:00 мы вышли на улицу с бооольшой бутылкой саке и колонкой с Abba - Happy new year. Но вокруг полная тишина и никаких салютов. Далее мы переместились к высокой горке и пошли на ее восхождение, прямо через снег, а снега по пояс почти. Позже вернувшись в дом, уставшие но довольные, продолжили кутить.

А вот наша комната, т.к. отопления в Японии нету (на сколько понял, есть только на Хоккайдо), отапливаться нужно самим

По фотографии которая была сделана в 4 утра, я выгляжу уже на все 45 (24 на момент нахождения там). 1 Января, 4 утра, пора поспать. Теперь у нас есть времени поспать 4 часа.

Вот так прошел этот большой день

[b]1 Января:[/b] [i]Выпей саке на удачу[/i]

аЛ- Ш,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

Утром нам был предложен стандартный план для 1 Января в Японии. Покушать суп и выпить рюмку саке. После этого мы отправились в город к храму.

Поход в храм на 1 Января - это традиция для японцев. Их нельзя назвать особо верующими людьми. Большая часть людей ходит в храм только 1 Января, попросить богов о том, чтобы год прошел хорошо. Людей было - немерено! С основного хода очередь километровая, а может даже два. Но нам предложили зайти с менее пафосного входа, что мы и сделали. Так-же и тут попробовали саке (храм и алкоголь в одном месте?! Да. В Японии считается, что если божество не пьет саке, то и не бог он вовсе. Так что в храмах должно быть саке) а так-же за символические 100 йен ты можешь вытащить бумажку со своей удачей. Она у меня большая :)

Остаток дня мы потратили на изучение магазинов и города.

$j»PPORO NIKK \ WHISKY rm* Wiiíif ’-T,*v ¿jg. «flBB IflBSSS FoT kái ■ i 1 n^X- }p3 #; 1,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв$

После мы решили все таки пройтись до дома пешком, полтора часа по холмам вдоль трассы обратно к дому в глуши. Было довольно прохладно, и так хотелось найти автомат с горячими напитками. Ох, не передать словами, на сколько же приятно взять эту теплую баночку с какао и сделать первый глоток! А вот тот самый автомат. Где синяя табличка - холодный напиток. Красная - горячий.

¥140
■ Kilt/17-h C23ZZSQ»
mmtiL
foT**
*?<№
aiftr.ev-
в 0,Япония,путешествие,истории Японии,длиннопост,много букв

Неплохие сугробы, но идти вдоль дороги с ними намного тише.

Когда мы дошли, прибыл еще один гость из Сингапура, так вокруг чугунного котла был проведен еще один японский вечер. Было желание лечь пораньше чтобы поспать чуток больше, но... Одно, второе, третье пиво, а давайте еще виски принесу ну и понеслось.

Парень из Сингапура, ему было 28 лет и он ни разу в жизни не пробовал крепкий алкоголь чистым. Мы уже просто сидели и пили прямо из бутылки, посмотрев на это, он изъявил желание попробовать. Сделав не плохой такой глоток, немного прокашлялся и заявил, что считает начало своей жизни не 28 лет назад теперь, а этот момент. (:

Спасибо за прочтение, впереди еще 4-5 поста. Стоит ли постить больше фотографий?

По традиции, тег "истории Японии" для удобства тех, кому интересно

Maern

политикаВторжение в Украину 2022много букв

Как я сваливал в "безопасное" место или "Ошибка выжившего"

Я давно хотел написать этот пост с личным опытом выхода из зоны боевых/околобоевых действий. Было много эмоций, отчаяния, нервов и импровизаций в процессе. Сейчас, спустя некоторое время, я могу более-менее структурировать процесс по шагам с добавлением опыта поездки по прифронтовому Донбассу в 14-15гг. Может, кому-то еще пригодится в любой другой стране. А может это "ошибка выжившего" и не стоит потраченного времени и килобайтов траффика. Решать вам.

Собственно, это все опыт автовладельца, как поступать, если машины нет - тут не подскажу.

1. Когда сваливать в безопасное место?

Зависит от ситуации, личной интуиции и толики паники. Если мы говорим о районе, где идут боевые действия - то пушечная пальба и запуски ПВО еще не повод удирать куда глаза глядят. Даже выстрелы танков не повод - ситуация еще может качаться в ту или иную сторону или даже быть безопасной - скажем артиллерийский полк в километре от твоего дома создает еще ту "симфонию огня", но при этом не создает непосредственной опасности, потому что подавляет противника с завидной эффективностью.

Когда на фоне этого концерта начинают стучать 30мм и 23мм пушки БМП и БТРов - это уже повод начинать процедуру эвакуации. Когда стучат пулеметы и автоматы - это уже поздно, тогда сиди на месте и жди "окна" в шуме, когда всё затихнет. Возможно, атаку отобьют и ты сумеешь проскочить. Ну или реально поздно и тогда тебе не повезло, юзернейм.

Мне повезло - автоматы заткнулись достаточно быстро и легкая стрелковка молчала всю ночь, что позволило утром совершить "побег на рывок" колонной из четырех машин.

Правда, это все годится только для той ситуации, когда твой населенный пункт не находится под раздачей. Если же тебе не повезло и долбят именно в тебя - то жди паузы. Арта в среднем раз в полчаса делает перекур, чтобы остыли стволы, отдохнули/сменились подносчики, подвезли БК прямо к пушкам. "Грады" перезаряжаются вроде бы 12 минут. Окно небольшое, но обычно больше двух залпов батарея не дает - много ракет на позицию тоже не любят подвозить - один входящий с воздуха устраивает слишком дорогой фейерверк. В целом, если больше тридцати минут молчат - скорей всего уже не будут долбить и можно рискнуть. Но тут каждый решает сам.

2. Как сваливать и что брать

Если решил ехать - без паники. В салон машины - воду. Много воды. Легкие закуски - орехи, батончики, можно шоколадки типа сникерсов. Водителю - кофе или энергетик опционально. Но не все сразу - кофе+энергетик отличное мочегонное, а бегать в зоне боевых действий в кусты - просто напрашиваться на досрочный выход к Аллаху на отчет.

Если есть топливо в канистрах - залить полный бак, остальное в багажник. Не забудь лейку для топлива, иначе будешь иметь секас с самоделкой из обрезанной бутылки.

Если у тебя тачка затонирована в говно и ты ночью паркуешься по камерам или открывая окошко, чтобы видеть зеркала - плохие новости юзернейм. Тонировку обдирай нахрен, хоть ногтями, хоть чем. Любой пост, любой военный, пофиг в какой форме, должен видеть что у тебя в салоне. И кто в салоне. Особенно это касается ситуаций, когда на постах стоят нервные гражданские с оружием - если им покажется, что ты подозрительный - то шансы досрочно принять ислам слишком велики.

Личные вещи - сколько поместится в багажник с учетом эвакуируемых и топлива. Обязательно теплые вещи, белье, мыльно-рыльные. Брусок хозяйственного мыла пригодится на новом месте почти всегда. Если хватает места - смену обуви на случай потепления, немного легких вещей. Аптечку, помимо автомобильной. Для животных - запас корма на первое время. Для кошек - по возможности личный сортир.

Как не раз писалось, и тут я подчеркну - ни на ком в салоне не должно быть ничего камуфлированно-военного. В идеале в багажнике тоже. Все максимально цивильное. Если любишь тактикульные шмотки и берцы - не заправляй штанины в берцы, выпусти их наружу. Любимые "токтические" штаны выбери нейтральных цветов - серый или песчаный. Не зеленый и не камуфлированный - это цвета армейцев. Темный тоже рискованно - это обычно у полицейских, могут возникнуть неприятные вопросы.

Если вывозишь котанов/собак - будь готов к тому, что им понадобится миска с водой. И сухой корм. Но это не точно - мои кошки просидели в переносках/салоне девять с лишним часов, даже не попросившись в туалет. С собаками будет труднее. С детьми тоже. Взрослые если что - потерпят.

В дороге будь аккуратней, особенно если за рулем. Много дорог перегорожено бетонными блоками/ежами/шипами, чтобы избежать прорывов маневренных групп. Будешь мчаться в панике, зевнешь - потеряешь тачку. Или расстреляют нафиг, посчитав прорывом. То же самое касается ям, особенно на незнакомых дорогах - запаска у тебя в лучшем случае одна, а СТО и шиномонтаж в условиях войны почему-то не работают. А если работают - у них в приоритете не твоя машина, юзернейм. Поверь мне.

3. Маршрут

Ехать ты будешь утром, потому ночью прострой маршрут из точки А в точку Б, а потом отдыхай. Дорога будет тяжелой.

Скорей всего, основные магистрали будут местами боев или перепаханы снарядами и горелым железом. Избегай мостов по возможности. Строй маршрут по второстепенным и третьестепенным дорогам - двухполоски типа Р или даже Т вполне приличные для проезда легковушек.

Скачай оффлайновую карту, закачай туда самые свежие обновления. На блокпостах после досмотра/проверки документов уточняй, как тебе ехать. Скорей всего, часть проложенного тобой маршрута уже недоступна (требует пропуска, идут бои, обрушен мост, итд).

Изучай свежие сводки - районы, где идут регулярные боевые действия или же подвергаемые обстрелу лучше исключить из маршрута по максимуму.

Готовь запасные маршруты и варианты. Возможно, с первого раза до точки назначения добраться не получится. Думай, где будешь ночевать - движение в темное время суток опасно.

Топливо в канистре - золотой запас. Оно должно уходить в последнюю очередь, поэтому по дороге наметь две-три заправки, на которых пополнишь топливо. Лучше всего брать сетевые заправки - они могут указывать в онлайн-режиме, работают ли станции и есть ли на них топливо. Если канистры нет - ставь четыре-пять заправок по пути, на одной точно повезет залиться хотя бы в рамках "рациона" для гражданского населения.

4. Движение по маршруту

Итак, выстрелы утихли, все распиханы по машине/машинам, топливо заправлено, водитель готов к старту, маршрут в телефоне или навигаторе. Можно ехать.

Тут тоже есть свои сложности. Самое главное, во время движения следить за двумя стрелками - часов (да, я наручные часы ношу и они со стрелками) и датчика топлива. Это две важнейших вещи, после собственно карты маршрута. В военное время вводится комендантский час, в разных областях он может начинаться в разное время. И вот этот промежуток - это и есть твое окно движения. Выезжаешь утром, как только комендантский час закончился. До наступления нового - ты должен доехать до точки назначения. Хотя бы промежуточной, где переночуешь.

Навигатор, даже гугловый, будет рассчитывать тебе "идеальное" время в дороге. Чаще всего актуальное и близко к такому не будет.

Заправка в условиях нехватки топлива может занять от тридцати минут в очереди до пары часов. А это потерянное для движения время. Санитарные остановки съедят до пятнадцати-тридцати минут, в зависимости от количества людей и машин.

Пробки и блокпосты съедят очень много времени. Не пытайся обходить пробку, особенно вызванную блокпостом, по встречке или обочине. По встречке идут колонны или важные/военные авто, и твой маневр встретят без понимания. На обочине, особенно незнакомой тебе, может твориться что угодно - от старого ремонта дороги, до свежевыкопанной канавы или шипованного/минного заграждения. Кто видел связанные веревочкой противотанковые мины, которые стянули на обочину в светлое время суток, тот там больше не катается. Ночью их растягивают поперек дороги, кстати, вместо шипов. Еще один повод не ездить в темное время суток.

Еще один момент - будь готов свалить на обочину, пропуская военную колонну или медицинские автомобили. Не будь мудаком - либо тебя нафиг спихнут в сторону, либо еще и отмудохают в процессе.

Экономь топливо - все лишнее в машине - выключи. Отопление/кондиционирование, бортовой навигатор, итд. Если нет внешнего радио - радио в машине придется оставить. Я шел по навигатору на телефоне, подзаряжая его от генератора машины как только батарея уходила совсем в ноль. Может это и не особо помогает экономии топлива, но в неопределенной ситуации каждая капля - может решить будешь ты ночевать в поле или же в условном комфорте.

Настрой радио на региональную волну. Там будешь получать свежие новости про обстановку на дороге. Интернет на мобильном у меня слег почти сразу и восстановился лишь на границе с соседней областью, так что сводки нельзя было получить.

Локальное радио передаст сигнал воздушной тревоги и все необходимые новости о ракетных/бомбовых ударах по городам/аэродромам. Например ракетный удар по Виннице напрочь закрыл движение вокруг нее на много часов, потому что нужно было аварийным службам давать приоритет. В подобных случаях сразу проверяй навигатор на предмет проходит ли твой маршрут поблизости точки удара и как там изменилась обстановка (если есть инет). Если не проходит - тебе повезло. Если проходит - начинай простраивать альтернативу. И готовься к ночевке в машине, как самое поганое развитие событий.

5. Прохождение блокпостов

Тут всё просто - инструкции стандартные. Выключи ближний свет, включи свет в салоне, приготовь документы.

НЕ ДЕРГАЙСЯ

Ответь на вопросы, покажи багажник. Если не везешь оружия, взрывчатки и прочего камуфляжа - шансы на прохождение близки к единице. Спящий в салоне котик, даже размером с мейнконя, повышает шансы еще больше.

Получив сигнал двигаться дальше - не задерживайся. Проехав пост, включай фары и двигайся дальше. Если идешь колонной с кем-то - остановись за постом на обочине, включи аварийку и жди остальные машины.

6. Воздушная тревога

В городе можешь рискнуть ехать дальше, как ни в чем не бывало. Или последовать инструкциям властей и наставлениям ГО - выйти из машины и найти хоть подземный переход, чтобы пересидеть. Плюс в самом городе старайся двигаться подальше от вокзалов/аэропортов и просто военных частей. Иногда прилетает туда, где раньше были казармы, а сейчас площадка под новый жилой комплекс. Противник - он не всегда обладает новейшими разведданными по каждому конкретному городу.

Если в поле... ну я ехал дальше. И молился, что высокоточное "плюс-минус километр" оружие не ляжет по дороге, а у бомбера нет приказа работать по дороге ФАБами не глядя. Впрочем, если перед тобой в том же направлении (или навстречу) пошла колонна военных - то скорей всего будут работать по дороге. И тут твоя личная удача тебе в помощь. Ну и дистанция между тобой и колонной.

Я старался держаться от военных подальше - во-первых, они нервничают если у них вдруг на хвосте повисают цивилы. Во-вторых - можно попасть под раздачу, если по ним решат выпустить ракету или бомбер.

Эпилог

Вроде бы всё важное расписал. По итогу моего марш-ползка, за девять часов и хз сколько километров удалось достичь промежуточного пункта назначения, который по прямой от точки старта был в 170км. В мирное время до него доезжалось за два часа с остановкой на хот-дог и кофе на заправке.

Надеюсь, кому-то поможет правильно свалить в безопасные края. Еще больше надеюсь, что такие штуки скоро останутся в интернете в разделе "для тупых выживальщиков" или мамкиных писателей про выживальщиков и прочую войнушку, и не понадобятся на практике никому.

Опыт познавательный, конечно, но ну его нахер.

Кефирчик

история из жизнипереломИстории из жизни Кефирчика

Всем доброго времени суток. Я возвращаюсь с новой порцией историй из жизни. Сегодня пойдет речь о том самом переломе обеих ног, который я получил при искусственном осеменении кобылки.

Поскольку кобылка начала нервничать в тот момент, когда я начал вводить семя, я не придал этому особого значения, ведь процедура была уже почти завершена. Это было большой ошибкой, ведь всё произошло, буквально, за пару секунд. Удар, щелчок отрывающейся трубы, удар, боль. Помню, что оказался на земле и не мог пошевелить ногами ниже колен, а также сильную боль в правом колене и левой ноге. Смотрю по сторонам, вроде всё, как обычно, но ко мне бежит мой дядька и кричит, чтобы я не двигался. Поднимаю голову, смотрю на развороченный задний барьер стойла, потом на ноги. И тут до меня дошло. Левая просто не шевелится, а правая нога немного прогнулась в другую сторону, как у кузнечика. Ну думаю: "Всё, приехали". Вызвали скорую, приехали врачи погрузили в машину и увезли в госпиталь.
Привезли. Штаны и ботинки не снимали, их просто разрезали. Сделали рентген и сообщили мне результат: обе ноги сломаны (да, спасибо, Кэп), 5 переломов на две кости, повреждение хряща и связок правого колена. В общем - веселье начинается. В левой ноге тогда была установлена одна пластина с внешней стороны, в правом колене поставили 7 титановых пластин (эти пластины и сейчас со мной), т.е. колено просто собирали по частям. После хирургической части наложили гипс на обе ноги, чтобы я и думать не мог про то, чтобы пошевелить ногами. Если бы мне ещё наложили гипс на тазовую часть, то получились бы штанишки. В конечном итоге в ногах пластины, ноги в гипсе от таза до пяток, а я в палате госпиталя.
Лечение и реабилитация проходили 8 месяцев. Активно двигаться я не мог больше года, акцентирую внимание - "АКТИВНО".
Во время срастания костей я всё время проводил в горизонтальном положении: ел, пил, спал, слушал музыку, читал книги и как бы это ни было мерзко, в туалет ходил тоже лежа. Это время было самое ужасное в моей жизни, когда ты без посторонней помощи не то что перевернуться, в туалет сходить не можешь. Но самое страшное и одновременно смешное - это если под гипсом начнет чесаться. О-о-о-о-о, нет ничего хуже. Ты лежишь и думаешь только о том, чтобы почесать это место.
После снятия гипса я испытал незабываемое облегчение и уже подумал, что всё, ура, можно бегать. Но, как говориться: "Начинаешь мечтать, а кто-то тебе даёт по зубам". Врач сказал, что никаких нагрузок. Сначала были растирания, массажи, всякие стимулирующие препараты и уколы. Потом лёгкие нагрузки в виде прогулки по центральному проходу госпиталя, лечебная физкультура и восстанавливающие упражнения. Кстати, во время выздоровления и реабилитации меняется рацион питания: в меню появляется много молочной продукции, злаковых, растительного и животного белка, много зелени. Через какое-то время меня вывели на улицу. Если бы можно было описать словами чувство, когда после долгого сидения в 4-х стенах выходишь на свежий воздух, то я бы сказал, что это полёт в космос.
Через 8 месяцев после перелома я вернулся домой. 5 месяцев ещё ходил с тростью. Потом уже вернулся к обычному образу жизни.
И только иногда пощелкивающее правое колено мне напоминает о том, что нужно хорошо закреплять задний барьер.

ashkael

пранкпреступление и наказание

Блогеры угнали такси в шутку и получили реальные сроки

Трое блогеров устроили розыгрыш и завладели дорогой машиной лишь на короткое время, но суд все равно отправил их в колонию.

Пресненский суд Москвы назначил по три с половиной года общего режима троим блогерам — 24-летнему Рамиру Хасанову, 29-летнему Айдыну Тусупову и 31-летнему Ерсину Думшебай. Их признали виновными в угоне автомобиля.

Сами блогеры полагали, что устраивают лишь уличный пранк, снимая угон скрытой камерой. Но суд признал это реальной уголовщиной, а не безобидной шалостью.

Суть «розыгрыша» была в том, что блогеры вызвали такси премиум-класса к Москва-Сити. Когда к ним приехала BMW 7-й серии, двое сели в салон и попросили водителя выйти, чтобы помочь третьему пассажиру поставить пакеты с покупками в багажник. Таксист вышел, блогер сел за руль, и компания пранкеров скрылась с машиной, которая в новом состоянии стоит от 7,3 млн рублей. Прокуратура оценила подержанный экземпляр предыдущего поколения в сумму «более 3,5 млн рублей».

Блогеры вернули автомобиль через десять минут, снимая на камеру реакцию таксиста. Блогеры вообще чего только не творят. На этот раз суду ролик не показался забавным.

Все могло кончиться еще хуже: по статье об угоне группой лиц по предварительному сговору им грозило до семи лет лишения свободы.

После вынесения приговора всех троих взяли под стражу в зале суда.

Статья: https://auto.mail.ru/amp/article/83137-blogeryi-ugnali-taksi-v-shutku-i-poluchili-realnyi/

Отличный комментарий!

Фамилии коренных москвичей.

Hipsa_Plack

26.11.2021, 07:33

ссылка

+74,5

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Дорогая я вернулся из поездки. (+1000 постов - Дорогая я вернулся из поездки.)