Наткнулся тут на новость в E1, и офигел. / Екатеринбург :: роисся :: чиновники :: пробки :: автомобили :: новости

новости автомобили Екатеринбург пробки чиновники роисся 
Наткнулся тут на новость в E1, и офигел...
04 Апрель 2013, 18:10 Eanews.ru
Мэрия заявила, что в пробках виноваты автомобилисты
Замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович на конференции по модернизации дорожного хозяйства назвал причину многокилометровых заторов в городе. Мэрия считает, что во всем виноваты автомобилисты,
Подробнее
04 Апрель 2013, 18:10 Eanews.ru Мэрия заявила, что в пробках виноваты автомобилисты Замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович на конференции по модернизации дорожного хозяйства назвал причину многокилометровых заторов в городе. Мэрия считает, что во всем виноваты автомобилисты, передает корреспондент агентства ЕАН. Выступая с докладом о развитии транспортной системы, чиновник заявил, что ремонтировать дороги бесполезно - пробок от этого не убавится. «Строительство и реконструкция дорог приводят только к временному улучшению ситуации, так как увеличение пропускной способности дорожной сети стимулирует население к использованию личного автотранспорта, что ведет к росту автомобилей и росту интенсивности движения. В итоге через какое-то время реконструированная и расширенная улица вновь «встает», также как и «стояла» до реконструкции», - заявил Евгений Липович. Ждем заявления по здравоохранению: "Лечить людей бесполезно, все равно болеют сволочи!"
новости,автомобили,Екатеринбург,пробки,чиновники,роисся
Еще на тему
Развернуть
Он ведь прав. Просто заголовок слишком кричащий выбрали журналисты.
Shad0w Shad0w 04.04.201323:52 ответить ссылка 0.9
нет, он не прав.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201300:00 ответить ссылка -2.9
Я поясню. У тебя есть машина, но она стоит в гараже, потому что на дорогах пробки. Дороги расширяют, пробки исчезают. Все те, кто не ездил на машинах из-за пробок, выезжают на дороги. Появляются пробки. Вот и вся логика.
Shad0w Shad0w 05.04.201300:34 ответить ссылка 0.8
И поэтому давайте сядем на жопу и не будем ничего делать. Вот и вся логика?
Earendur Earendur 05.04.201300:43 ответить ссылка -0.4
В Японии ты не имеешь права водить машину, если у тебя нет парковочного места и неипет. А вообще в Калининграде такая же ситуация: расширяй - не расширяй, а у нас народ такой - чуть из говна выбрался - давай машину покупать. В Европе такого нет. Джипов почти не встретишь, куча народу на общественном транспорте перемещается. Был в Дрездене - в центре города кроме трамвая ничему ездить почти нельзя. Экскурсовод рассказывал, что мэр города с ним в одном трамвае всё время на работу ездит. В Праге я заторов тоже не увидел. короче, Надо менталитет быдла менять на менталитет европейца.
Liner Liner 05.04.201302:43 ответить ссылка 1.8
просто ты быдло у которого нет машины. А в общественном транспорте все будут стремиться ездить, если он действительно сможет заменять частный (ну хотя бы в центре городов). так что заткнись.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201303:51 ответить ссылка -2.8
а может, это просто ты — быдло, у которого есть машина?
r__s r__s 05.04.201306:57 ответить ссылка 1.6
нет, не быдло, просто есть машина и я в теме. а у тебя попа болит от трамвайных сидений и мысли, что у кого-то есть тачка.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201307:02 ответить ссылка -2.1
если кто-то ведет себя как быдло, то он и есть быдло. закон фостерс.
а у меня попа не болит, я езжу на велосипеде и отлично себя чувствую. и деньги на машину у меня есть, но нафиг она мне не уперлась.
r__s r__s 05.04.201307:07 ответить ссылка 1.0
значит у тебя нет таких задач, для которых нужна машина. Удачи.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201308:03 ответить ссылка -1.5
я все это к тому, что не надо обзывать человека быдлом только на том основании, что он с тобой не согласен в чем-то.
r__s r__s 05.04.201308:31 ответить ссылка 0.4
Кабачки и тещу с дачи возить?
buy_it buy_it 05.04.201310:15 ответить ссылка 0.9
Как бэ оба правы по своему. "Виноваты автомобилисты", то что чиновники пилят бюджет виноваты налогоплательщики - не наполняли бы бюджет, никто бы не пилил. Можно продолжать в том же духе, смотря с какой стороны посмотреть. То что в городе не хотят продумать дорожные развязки, расширить дороги и где возможно убрать светофоры виновата администрация - дорожные налоги платят все автомобилисты. Авто у меня тоже есть - всю зиму простояло во дворе. Я прикинув сколько денег выкинул на бензин осенью, решил ездить на маршрутке, ибо заморочек меньше и дешевле. (слово нищеброд не подходит - обычный здравый смысл) Раз в неделю из супермаркета можно и такси взять, все равно дешевле. Предпочитаю велосипед - нет пробок, значительно меньше расходов, значительно полезней. Авто нужно когда семья, дети, дачи и т.п.
Sl@yer Sl@yer 05.04.201321:32 ответить ссылка -0.1
Ожирение надо лечить, а не возить.
vled13 vled13 06.04.201306:00 ответить ссылка 0.0
"просто у меня есть машина и я в теме". И после ты называешь меня быдлом? Да ты сейчас быдлом всю Европу назвал. У урок тоже есть тачки и они в теме.
Liner Liner 06.04.201311:50 ответить ссылка 0.0
ага, вот так:
Мэр Лондона Борис Джонсон едет на работу
kekeke kekeke 05.04.201318:31 ответить ссылка -0.1
Есть общественный транспорт и личный. Каждый раз ты выбираешь на чем поехать исходя из существующей ситуации. Если тебе удобно, быстро и дешево использовать определенный из видов транспорта то ты будешь пользоваться именно этим видом транспорта.

Проблем в том, что плохо спланированное строительство дорого осуществляемое без увеличения привлекательности общественного транспорта ведет к тому, что многие пересаживаются на личные автомобили (увеличивается процент автомобиля использования). Вроде бы в чем проблема? Да нет, проблема есть.

Дело в том, что для того чтобы разместить 50 челок в личном авто нужно раз в 30 больше площади и чем для общественного транспорта. Для того, чтобы обеспечить такую площадь нужно строить не дороги а автомагистрали со всеми их недостатками. Это и огромные зоны отчуждения (иза шума, повышения нормы по выхлопным газам и тд). Тем самым увеличиваются расстояния, увеличивается площадь города. Из-за увеличения расстояния поездки уменьшается эффективность общественного транспорта и тд.

К примеру Лас-Вегас занимает площадь примерно равную площади Москвы, но вот в Москве живет 10 миллионов а в Вегасе всего 700 тыщ. Как думаете почему в США права дают с 16 лет? В США просто вся транспортная система построена под автомобили, там пешком не ходят.

Ну дак наверно у них пробок нет? Да хрен там, еще как есть.

Если есть желание самостоятельно изучить тему, то почитайте блог Макса Каца http://maxkatz.livejournal.com/. Много инфы про планирование городов и общественный транспорт.
Кстати с большой долей вероятности можно скачать, что чиновник инфу которую написана в новости чиновник узнал как раз из блога Макса.
иди на покерофф со своим максом
А ты тогда становись в пробку. :)
основная масса людей выберет более эффективный транспорт.
мне до работы на метро - 40 минут, на машине из-за пробок - 1,5 минимум (если никто ни в кого не въедет и не перекроет половину пути)
Но скоро в питере достроят запалный скоростной диаметр и дорога на автомобиле займет тоже 40 минут. Но я все равно поеду на метро.
Почему?
1. потому что я живу рядом со станцией ( 3 минуты)
2. работа находится тоже рядом со станцией (10 мин)
3. нет всех этих нервов, связанных с вождением
4. не надо думать о парковке

А теперь немного изменим ситуацию. Допустим, на метро мне ехать все те же 40 минут, но 20 из них мне нужно добираться до станции (что пешком, что на автобусе) и тогда ВНЕЗАПНО я поеду на машине, особенно зимой, так как мне не охота морозить жопу. И мне кажется, что большинство людей думает так же.

То есть каков вывод?
Помимо оптимизации наземного транспорта (что нужно делать, поскольку плотность трафика в городе достаточно сильно влияет на благосостояние города) следует развивать эффективную альтернативу, которой на данный момент является метро. А автобусы и прочие трамваи это полумера, транспорт для тех, у кого нет личного автомобиля, они стоят в тех же пробках и мало помогают разгрузить ситуацию.
а я тебе поясню:
1 - количество автомобилей условно ограничено на определенной площади в рамках города, при условии, если градоначальник не будет постоянно концентрировать застройку только в центре. Нужно хотябы немного увеличивать площадь города и тем самым снижать нагрузку на дороги.
2 - пробки получаются не только из-за большого количества автомобилей, а еще из-за плохого качества дороги, непродуманных развязок, светофоров и работы вспомогательных служб (включая работу ГАИ).
3 - кроме пропаганды общественного транспорта, нужно еще и принимать меры для его усовершенствования
4 - ты олень.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201301:49 ответить ссылка -0.2
Юра, ты долбоёб. Если увеличить площадь города, то транспортные потоки только возрастут!
с хуяли?! в таком случе при том же количестве транспорта потоки "разбавятся", а когда город сжат, все стоят в одной пробке. Думаешь это нормально, когда город (Екат) - размер 10 на 20 км, а население 1,4 млн. ???

PS - иди на хуй.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201306:40 ответить ссылка -0.8
Сука, ты не только спиздил моё имя, но ещё и мой город? Да я твой мама магила закапывал! Если уплотнить город (выгнать нахуй всех лишних, заводы вынести за ЕКАД) то можно будет гораздо меньше использовать бензиновый транспорт вообще. Я работаю недалеко от Шарташа, сажусь на велосипед и доезжаю до своего дома на Сортировке быстрее, чем этот же путь проделывает газель. Наш город слишком раздут, его надо вздернуть в высоту, а многоклиометровые заборы баз снести, а на месте баз построить жилые дома - представляешь, что будет ,если за Вокзалом появятся жилые кварталы? Если на Артинской понастроить домов?
noavatar noavatar 05.04.201307:35 ответить ссылка -0.2
если за Вокзалом появятся жилые кварталы>никто там жить не будет,я живу в км от вокзала и шум когда открыт балкон довольно приличный,а прям за станцией
Лучше так, чем в разваливающемся бревенчатом бараке.
noavatar noavatar 05.04.201308:29 ответить ссылка -0.1
попизди попизди, петручио. если ты тупой такой и не представляешь как и почему получаются автомобильные пробки (весь пукан свой, которым думаешь, на седле велика прокатал), то тем более иди на хуй, не о чем с тобой тут спорить.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201308:10 ответить ссылка -0.6
>кукареку
Простите, что?
Он и "ПРАВ" и "НЕПРАВ" одновременно: Не прав в том, что "надо забить на ремонт дорог, т.к. "не помогает" , но прав в том, что "улучшение пропускной способности дорог способствует уменьшению этой способности" :) ...
..если конечно не осуществлять КОМПЛЕКСНЫЕ меры... т.е. - одновременно с ремонтом и улучшением дорог необходимо МОДЕРНИЗИРОВАТЬ и РАЗВИВАТЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, одновременно с этим УВЕЛИЧИВАЯ НАЛОГИ на использование личных автомобилей В ГОРОДАХ и УДОРОЖАНИЕ бензина! - и чем крупнее машина и чем больше она жрет бензина - тем выше должен быть налог не ее использование! Вот тогда, люди ДВАЖДЫ подумают - "ехать ли на личной тачке за полтора- три километра на работу?"
Я, до переезда в Нью Йорк тоже мечтал об автомобиле... но тут я на собственной шкуре ощутил - какой же это ужасный ГЕММОРОЙ - машина: - страховка дорогущая, машина тоже немало стоит, плюс ежедневно изматывающие ПАРКОВОЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ и нескончаемые ШТРАФЫ - если не за парковку, то за нарушение "спид лимита", или за непоказаный поворот, или за то, что "ты тут ездишь и всем мешаешь" .. стоимость бензина, стоимость ремонта и ко всему прочему - ЕЖЕДНЕВНАЯ НАГРУЗКА - водить машину.. я лет 10 назад сообразил: Многие американцы, которые за городом живут - как болванчики "РАБОТАЮТ ( бесплатно !) СОБСТВЕННЫМИ ШОФЕРАМИ" !!! :) .. - каждый день час - два - чтобы доехать НА работу и столько же вечером, чтобы доехать домой - этож ебануцца надо - 2 - 4 часа работать в дополнение к основному труду только потому что НЕТУ оптимально удобного ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА!! ..
.. Когда стоишь в многокилометровом трафике при въезде в Нью Йорк через Вашингтон Бридж или Линкольн Туннель и смотришь на "стадо автомобилей в 10 тысяч голов", ползущее медленне пешехода и ИЗРЫГАЮЩЕЕ ТОННЫ ОГРАНИЧЕСКОГО ПЕРЕГАРА В АТМОСФЕРУ - ей богу - хочется шарахнуть по этим автомобилям атомной бомбой! :) ...
....так что этот "Евгений Онегин" ( сорри, Липович.. короче - "Евгений Липа" :) ) - НЕ прав в том, что винит АВТОМОБИЛИСТОВ - виноваты не они, а то, что сама по себе ИДЕЯ ЛИЧНОГО АВТОМОБИЛЯ зашла в ТУПИК!
Придет время и на смену им придут ОБОБЩЕСТВЛЕННЫЕ "мини-автомобили для города": вышел из дома, взял первый попавшийся припаркованный автомобиль, сел, доехал куда тебе надо, вышел, приопаковал его и пошел по делам.. а им, когда надо будет, кто-то другой воспользуется! :) ...
такие проблемы не только в Екатеринбурге: мало общественного транспорта, + некоторые му*аки, которым от дома до работы 10 мин пешком, не могут добраться не на машине -- бояре так не привыкли...
да тут у нас еще ситуация такая, что город очень "сконцентрирован" почти не растет в ширь. строят и строят в центре, а дороги все рассчитаны еще на советские времена, а в некоторых местах в центре еще на 1900 год. Плюс метро у нас очень прикольное. одна ветка с севера на юг, и всё. Парковок практически нет. А чинуши только и твердят - виноваты сами автовладельцы!
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201300:10 ответить ссылка -0.3
самое интересное (только вспомнил) против сбора статистики по пассажирским потокам (ну, чтобы оптимальнее разбросать маршруты по городу) сами же маршрутчики. Какая статистика если и есть, то ООООЧЕНЬ приблизительная.
В США эта проблема решается с помощью платных многополосных кольцевых хай-веев. Но у нас на это тупо не хватает денег, потомучто деньги известно где...
кольцевой хай-вей? в городе, где основных улиц 4-5? оторви ж*пу от компа и выгляни в окно!
В Ебурге то 4-5 основных улиц? Ты вообще поехал? В моем Зажопинске их и то не меньше 5, но у нас и пробок особых нету. А хай-веев у нас даже в ДС нету.
Да ведь если у нас построить - платить не будут. Начнут плакать, что дорого. У нас всегда так - взял в кредит дрочипот и плачусь, что все деньги он сжирает. А нах он тебе вообще сдался, спрашивается...
Liner Liner 05.04.201302:45 ответить ссылка 0.0
Не хочешь платить - стой в пробке в городе, никто ж не заставляет. А те кто платят будут ездить без пробок комфортно. Другой вопрос, что цену у нас бы непременно делали неподъемную, а для чиновников бы вообще бесплатно было.
Глупый спор, и сравнивать нас с европой тоже глупо, кто когда видел карту россоссии в последний раз? Ну ладно в европе мало места, но у нас то, хоть 10 полосную дорогу везде клади, но нет, мы блять сделаем всё как можно теснее, у нас слишком мало места.
Meow? Meow? 05.04.201309:33 ответить ссылка 0.1
можно жить в деревне без пробок
Liner Liner 06.04.201311:53 ответить ссылка 0.0
Заболевания старения действительно нет большого смысла лечить, то есть не отменив первопричину - старение. Потому что сегодня старику вылечат рак, а завтра он умрет от сердца. Поэтому доктора старых людей особо не лечат, ограничиваясь взятием анализов для вида и прописыванием лекарств.

Нет, ну правда: если вы хотите умереть от старения, то от чего как не от заболеваний вы собрались помирать?
B0gger B0gger 05.04.201300:11 ответить ссылка -0.6
Ты понимаешь в чем смысл этого поста?
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201300:22 ответить ссылка -0.8
дико люто................
Опять журналюги все переврали.
Если дорога вмещает 5 машин, то 7 будут создавать пробку и люди будут стараться ездить альтернативными путями.
Что будет если сделать 2 доп полос? Исчезнут пробки и 7 машин будут летать со скоростью света? А вот хрен. Видя что нет пробок ещё 6 человек купят автомобиль и 13 автомобилей не вместятся на полосу которая держит всего 10. И что строить ещё одну полосу? Лучший выход стимуляция общественного транспорта, выделенная полоса для общественного транспорта это хорошая идея, но ублюдочное исполнение правил губит эту идею на корню(да-да я про педерастов из ГАИ и автоебов которые считают себя умнее других)
kate_96 kate_96 05.04.201300:34 ответить ссылка 0.9
машина у тебя хотя бы есть?
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201301:28 ответить ссылка -1.7
Нет, дороги слишком перегружены и машина ничего мне не принесет кроме проблем.
у меня есть машина, и я ей пользуюсь, я стараюсь не создавать и не лезть в пробки. не надо думать, что машины покупают больше только тогда, когда видят, что дороги стали свободнее.
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201308:13 ответить ссылка -0.8
выделенная полоса для общественного транспорта>Видя что нет пробок ещё 6 человек купят автомобиль.Халявная полоса же
>>Видя что нет пробок ещё 6 человек купят автомобиль
Если у человека уже есть автомобиль, он не купит ещё один. Если у человека автомобиля нет, он смотрит не на свободные полосы, а себе в карман, и если там денег так же мало, как и до расширения дорог, автомобиль он не купит.
Ну и примеры других городов показывают, что улучшение дорожной инфраструктуры пробки уменьшает.
Вывод: гнать ленивого мудака Липовича ссаными тряпками из мэрии, иначе никаких улучшений так и не будет.
в москве построили третье кольцо, широкое и неплохо сделанное по нашим меркам. ещё одно место для пробок.
qwerez qwerez 05.04.201300:41 ответить ссылка 0.2
Нахер строить жилье? Построим жилье, люди наплодят детей и снова не будет где жить!!! Так давайте не строить дома, епта.
Дебилы.
Оу, незачем ув.строительные Мегакорпорации из-за такой мелочи. Ведь проблема с перенаселением легко решается разрушением бесплатной медицины! Видите, как просто, батенька. И строителей трогать не нужно, и население убывает, оставляя места для особняков и пентхаусов. В итоге - все довольны. Все. И Владимир Владимирович, и Дмитрий Анатольевич и даже Роман Аркадьевич! Все!
ВЫ это в Калининграде скажите. От новостроек, особенно точечных, уже некуда деваться. И ведь всё строят и кому-то продают...
Liner Liner 05.04.201302:47 ответить ссылка 0.0
регионы развивать надо, чтобы все в столицу не ломились.
Полностью поддерживаю. Сам на машине полгода и живу в Екб. Сажусь в машину если только ехать далеко или везти много. В остальное время на велике\пешком. Большинство пробок в центре как раз из-за мудаков, паркующихся на дороге, причем нередко и второй ряд заставляют. Что мешает например оставить машину чутка подальше и пройтись пешком? Я лично никогда проблем с этим не имел, т.к. паркуюсь там где удобно и никому не мешаюсь. Также весьма накаляют чмошники, задевшие чужую машину и стоящие по 3 часа в ожидании гаишника. Вот нахрена так делать? Ведь можно же быстро составить схему дтп, зафоткать все (вот только не говорите что не на что фоткать!!!) и свалить дальше по делам. Это даже в правилах указывается! Одно такое чмо недавно забыло что фура-длинномер не входит в поворот как ока и сунулось под него. В итоге практически перекрыт один из выездов из города. И ведь не девочка-блондинка, дядька сидел в позолоченных очках!
Не спорю, я сам поначалу косячил, на красный по запаре проезжал, тупил на светофоре, парковался криво. Но после того что исполняет большинство автоюзеров, я бы им велосипед бы не дал.
Seoris Seoris 05.04.201307:53 ответить ссылка -0.1
с последними словами соглашусь. надо как-то ужесточить контроль компетентности и адекватности автовладельцев, а так же контроль выдачи прав
IOpa-81 IOpa-81 05.04.201308:16 ответить ссылка -0.7
>>можно же быстро составить схему дтп, зафоткать все и свалить дальше по делам.

Это если виновный согласен, что он виновен. А если нет?
А от виновного согласия и не требуется. Просто каждый объянительную пишет со своей версией, находятся свидетели, есть регистраторы в конце концов.
А вообще ждите инспекторов на здоровье, только уберите свои сраные ведра с проезжей части!!!
Seoris Seoris 05.04.201310:44 ответить ссылка 0.0
Регистратор бесполезен, если притёрлись сбоку, а свидетели не горят желанием стать таковыми, так что суровые реалии таковы, что если никто себя виновным не признаёт, то лучше ничего не трогать до приезда гаишников.
И да, ты же всего полгода назад права купил получил, так что должен помнить пункт 2.5, и не брызгать тут слюной.
Большинство пробок в городе сейчас из-за хуевых дорог! Ямы на пол дороги на основных магистралях... Все и ползут там около 5 км/ч
grel grel 05.04.201308:53 ответить ссылка -0.1
Каких нахрен хуевых дорог? По работе сейчас двигаюсь в Нижнем Тагиле - дороги здесь не просто хуевые, вместо них здесь непонятные куски лунного пейзажа после бомбардировки. Пробок почти нет, хотя машин потихоньку прибавляется.
Seoris Seoris 05.04.201310:37 ответить ссылка 0.1
скорость пешехода тоже около 5км/ч и если город в среднем, как кто-то писал выше, размером 10х20км, то смысл вообще брать машину? или у нас города курьеров?
ты, реально не понимаешь в чем смысл данного поста?
смысл поста: "у нас х*вая проворовавшаяся власть, которая них* ничего не делает; все остальные белые, пушистые и с крылышками (странно, что еще не летают), но живут по шею в говне из-за власти, потому что это рашка", -- я прав?
А в чем-то я с ним солидарен. Увеличение количества дорог ведет к увеличению количества личного транспорта, что ведет к увеличению количества дорог, что ведет к увеличению.... нутыпонел
нужно хотя бы поддерживать в надлежащем качестве.
хотелось бы, но не получится -- проблема комплексная и ее решение может привести к повышению цен на все.
Власти нашли как исправить все проблемы в России. Надо убить всех людей. Чем они и занимаются.
Пока всякие идиоты будут ездить не по правилам, а как им хочется - расширять дороги действительно не имеет смысла.
"Миша, всё хуйня!"
Tzzz Tzzz 05.04.201321:16 ответить ссылка 0.0
Лечить людей бесперспективно. Все равно сдохнут!
Pu4k0ff Pu4k0ff 11.12.201315:11 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
В ЕКАТЕРИНБУРГЕ РАДИ ТРАМВАЙНОЙ ЛИНИИ СНЕСУТ МЕЧЕТЬ НА УРАЛМАШЕ
УДИВИТЕЛЬНО, ЧТО НЕ НАОБОРОТ
подробнее»

новости deus vult песочница Екатеринбург

В ЕКАТЕРИНБУРГЕ РАДИ ТРАМВАЙНОЙ ЛИНИИ СНЕСУТ МЕЧЕТЬ НА УРАЛМАШЕ УДИВИТЕЛЬНО, ЧТО НЕ НАОБОРОТ