Подробнее
«Я русский мужик, думал и делал для России» 27 марта 1878 года русский крестьянин Ф. А. Блинов подал заявку на получение патента на изобретенный им «вагон с нескончаемыми рейками» (первый в мире гусеничный трактор). ГУСЕНИЧНЫЙ ХОД - ИЗОБРЕТЕНИЕ СТОЛЬ ЖЕ ВЕЛИКОЕ И ФУНДАМЕНТАЛЬНОЕ, КАК И КОЛЕСО. НО ЕСЛИ ИМЯ СОЗДАТЕЛЯ КОЛЕСА ЗАТЕРЯНО В ГЛУБИНЕ ВЕКОВ, ТО ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ГУСЕНИЦЫ, ОТ КОТОРОЙ ПОШЛИ ТРАКТОРЫ, ТАНКИ, ИЗВЕСТЕН. ЭТО РУССКИЙ КРЕСТЬЯНИН ФЕДОР АБРАМОВИЧ БЛИНОВ.
изобретение,трактор,песочница
Еще на тему
Во Франции прообраз гусениц появился на 250 лет раньше
In modern times, continuous track propulsion systems can be traced back to a crude continuous track system designed in the 1770s by Richard Lovell Edgeworth.
Polish mathematician and inventor Józef Maria Hoene-Wroński conceived of the idea in the 1830s.
The British polymath Sir George Cayley patented a continuous track, which he called a "universal railway".
In 1837, a Russian inventor Dmitry Zagryazhsky designed a "carriage with mobile tracks" which he patented the same year, but due to a lack of funds he was unable to build a working prototype, and his patent was voided in 1839.
Steam powered tractors using a form of continuous track were reported in use with the Western Alliance during the Crimean War in the 1850s.
An "endless railway wheel" had been patented by the British engineer James Boydell 1846.
In 1877, a Russian, Fyodor Blinov, created a tracked vehicle called "wagon moved on endless rails" (caterpillars).
Английская википедия:
http://en.wikipedia.org/wiki/Continuous_track#History
А если вики для вас не аргумент, как это сейчас модно, то там есть ссылки на другие источники.
В России патент выдан в 1837 Дмитрию Андреевичу Загряжскому, позже правда аннулированный.
та же вики. ну никак он первым не был