O, kurwa!
26.12.2024, 11:18
едь медленнее.
зы: но вообще у нас регуляторы инфраструктуру знаков уже для машин-роботов готовят такое ощущение. то новые знаки каждый год, то разметка разного цвета. у человека тупо времени реакции всё увидеть и осознать не хватит даже в идеальных условиях.
зы: но вообще у нас регуляторы инфраструктуру знаков уже для машин-роботов готовят такое ощущение. то новые знаки каждый год, то разметка разного цвета. у человека тупо времени реакции всё увидеть и осознать не хватит даже в идеальных условиях.
Так это ж удобно
Если только все круги одинаково проходятся по правилам, а не как у нас - вот этот круг со знаком "круговое движение", и он главный, а вот это круг без знака, и он на самом деле не круг нихуя, а груглый перекресток, и проходится по знакам приоритета. В итоге перед каждым новым незнакомым кругом мозгоёбство - прочитай знаки, на круге смотри во все глаза на 360*, не въебись ни в кого сам и не дай въебаться другому.
Короче нахуй эти круги, обычный регулируемый перекресток лучше в большинстве случаев.
А еще на кольцах все забивают хуй на правила съезда и ебошут с левого крайнего ряда прямо у тебя перед носом направо, обожаю.
хуй забиваю везде на всё и ебошут как угодно. заебало(
Пропускная способность по статистике выше на круге примерно в полтора раза. Но это у круга в вакууме. Проблема круга в том, что для него нужно куда больше планирования - не только его самого, но и окружающих его дорог. Если поставить круг, а сразу за ним впиздючить светофор, как любят делать у нас в России - то получается твой личный опыт.
Я думал небольшие круги делают для того, чтобы принуждать водителей скидывать скорость. И учитывая количество стритсракеров, мотоциклистов и просто долбоёбов за рулем в моём городе, я бы утыкал этими кругами каждый долбанный метр дороги.
Это в основном потому, что у вас остался совковый маразматическтй пережиток, в котором кольцо не является главным по-умолчанию. Это просто пизда вообще с любой стороны, но так как в совке машин было не очень много, а кругов ещё меньше, то всем было похуй. В Европе круг всегда главный.
Нет, я буквально пару месяцев сдавал на права в Литве, круг не главный по-умолчанию, нужно знаки смотреть. Другое дело, что знак уступи дорогу на круге стоит в 99% случаев
Ну как сказать, грамотная связка светофоров рассчитанная по реальной интенсивности движения тоже хорошо разгружает поток и дает ходить пешеходам. Я ничего не имею против колец, но у кольца есть большая проблема - это человеческий фактор. Когда я жил в Минске, ездил каждый день через четырехполосное кольцо на ул. Богдановича вот его схема движения:
И казалось бы, все просто: правой полосы - прямо и направо, с центральной - прямо, с левой - прямо, на лево и на разворот. Везде разметка, знаки перед въездом стоят как огромные щиты, но я все равно каждый, буквально каждый день видел ДТП на кольце. Т.к. кто-то с центральной полосы поедет на право, на лево и тд. Я понимаю, что на кольцах поменьше чуть все проще, но картина часто одна и та же
Ахренеть ты пример привел! Легендарное Минское кольцо на Бангалоре, в котором ахуенно всё: 3 полосы, переходящие в 4, огромный размер и светофоры(светофоры на кольце, Карл!)...
Нормальные кольца - это по 2 полосы. В Исландии, например, их тоже очень любят. Т.к. они не дают сильно гонять выше разрешенного. И нет, там все кольца проезжаются одинаково, так что голову ломать не надо.
Нормальные кольца - это по 2 полосы. В Исландии, например, их тоже очень любят. Т.к. они не дают сильно гонять выше разрешенного. И нет, там все кольца проезжаются одинаково, так что голову ломать не надо.
Если только нормальные круги. У кругов должен быть радиус, соответствующий размеру и количеству подходящих дорог. Маленький круг хуже, чем вообще без круга. В Румынии такое видел, кругов понатыкано на каждый чих, но они все крайне уебанские, вплоть до каких-то монстров типа кругов в круге. Моё любимое - круг со светофором, что буквально убивает самую идею круга.
Мне кажется что Симферополь собрал все кольца мира, апофеозом пиздеца было, когда я блукал по Петровской балке (а там частный сектор, дороги соответствующие - собачье говно держит грунтовку) и наткнулся на перекресток, в центре которого стояла небольшая опора ЛЭП на которой четыре знака - круговое, кольцо главное, налево кирпич, стрелка вправо. Не хватало светофора и регулировщика дабы разгрузить этот невменяемый трафик.
Вживую такое тут видел, закрыли два сантиметра дороги ведущие к домам пяти, чтобы объехать - объезжай почти весь район
Я догадываюсь с какой границы это заезд
Хорошая попытка, Польша, хорошая попытка
Хорошая попытка, Польша, хорошая попытка
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
