Где-то читал бредовую идею о том, что это сделано намерено, что поручень таким образом заставляет человека одёргивать руку чтобы тот не уснул на ступенях пока стоит. Но работники метро почему-то говорят, что это просто технический косяк конструкции
Подозреваю что даже не совсем косяк, а вполне себе особенность механизма. У тебя от "центра" конструкции до подошвы (до ступенек) радиус один выходит, а до поручня - другой, он больше. Выходит и длинна "ступенек" всего, наприме,р 50м, а поручней - 53м. Вот тебе и разница в движении. Думаю можно заморочиться и компенсировать это, нахуевертив механики, но ситуация выглядит не стоящей таких усилий. Тем более что чем сложнее система и чем больше там деталей, тем больше вещей которые будут иногда выходить из строя.
Так дело в том, что так оно и есть -- чтобы компенсировать, хуевертят всякое. Просто идеально в точку попасть не получается по разным техническим причинам. А если не компенсировать, то разница в скоростях уже будет достаточно большой и вызывать заметный дискомфорт пользователя
Длина эскалатора отличается от длины поручня. Вот и все. Косяка нету. Это рассказывал в свое время "Будни Лифтовика". Если поручни едут одновременно, это значит усталость конструкции
Это чтобы людишки не кимарили и не ныряли иблецом в ступени. По этому поручни сЫёбут быстрее.
Работаю в этой сфере. Так и задумано, что б поручень ехал чутка быстрее ступенек.
Вроде как в этом есть диагностический смысл. Вначале поручень новее и плотнее и движется медленнее, потом истончается и движется быстрее. Если движется быстрее 2% (чёт такое было в нормах), то поручень пора менять.
Тоже сразу вспомнил и о столбиках, и о других барьерах. Пирамидальной формы, высотой сантиметров десять-пятнадцать. Об них спотыкается каждый третий, в очереди - все.
Девушка на видео просто выёбывается. Стоит ей чуть расслабить руки, её затылок познакомится со ступеньками, а хвостик уедет жить под пол.
На скилле вывозит, красава
Но, там же есть лифт.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!