Какая расточительность!
Ну ты сравнил конечно
Бля, я смотрел слишком много "Пункт назначения" и знаю к чему это приведет
Ещё можно штабелями это правда только на вагонах, но если приспособить прицеп
Там ещё ёмкости для жидкостей в авто пришлось приспосабливать для такого способа перевоза
только потому что хотели чтобы машины своим ходом сразу уезжали
на "сухую" можно возить любые машины
на "сухую" можно возить любые машины
Зачем такие сложности с подъёмом передней части погрузчика и изгибом трапа ?
чтоб пузом не чиркануть без удлинения трапа
тут раритеты грузят в юбочках...
я вспомнил Top Gear, когда какая-то хрень типа пагани, не могла переехать через лежачего полицейского
Присмотрись к машинам - они все "упавшие" и банально не смогут заехать на трап стандартный (а вот почему первую тайоту крепят уже после подъема мне интересно, яб зассал на подвижной платформе так машину чисто на ручнике поднимать)
Чтоб притулить 2 этаж, на обычном эвакуаторе такой финт не прокатит, не хватит жесткости рамы на кручение.
Это не для перевозки. Это же трамплин.
Так тут совсем другая конструкция
о том и речь,что поднимать весь эвакуатор незачем.да и на видосе не эвакуатор а автовоз
Думаю там есть своя логика в той конструкции, как минимум меньше длина, ниже погрузочная высота и меньший угол заезда/съезда. Возможно для машин с низким клиренсом его и придумали. Предположу что есть и такой же вариант с лебедкой. Вполне может работать эвакуатором, затащил, поднял, затащил еще одну. На HD78 такой финт не прокатит, лебедкой на 2 этаж не затащишь, да и угол заезда ощутимо больше, к тому же не соосный с рампой пол. У него тоже есть свои плюсы, меньше подвижных частей, надежней конструкция, но это тупо автовоз.
тогда для переброски
Двойное дежаву
69
Уверен, что в инструкции к этой хуйне явно указано не ходить под платформой с грузом.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться