Боюсь, если это показать нашим, реализация будет далеко не такой
выкладывать плитку много ума не нужно
Самое муторное не показано - чем заровняли и утрамбовали подложку
Самое муторное не показано - чем заровняли и утрамбовали подложку
Также. Приехал, один раз проехался туда-сюда и уехал...
Хрен там ... у нас на территории клали такую плитку "с нуля". Сперва- срезали/выровняли площадку, потом раскатали какую-то подложку из волокна, потом привезли мелкую щебёнку (хз как правильно), разровняли щебёнку, лазерами ставили какие-то маяки(высоты) и по ним уже техника ровняла (там прям ходить запрещали что бы не нарушить высоту). А потом уже "туда-сюда" катался виброкаток
Да нет, я как рад таки всё прекрасно понял.
Начнём с того, что есть два типа игр, одиночные и сетевые.
Твое выражение более менее подходит в одиночной, но никак не к сетевой, по ряду причин:
Сам факт читерства, это получение преимущества, не задуманного разработчиком, влияющий как на игровой процесс, так и на результат. Проще говоря читер делает накрутку игровых параметров, чтобы потешить своё никчёмное эго за счёт других игроков. Мудак одним словом.
Но я копну чуть дальше: Речь изначально про укладку пути\дороги, а далее про гифку с бетоном.
Мало того, что ты съехал с темы на ""китайские айфоны" и накопители", так еще и вдовесок переключился на "игровой смысл", - перепрыгнул с одного на другое, лишь бы доказать свою правоту.
У меня благо пока с анализом проблем нету, профильная работа как никак.
А тебе перед тем как разбрасыватся словами о складе ума, следовало бы... А впрочем.
Иди нахуй.
Начнём с того, что есть два типа игр, одиночные и сетевые.
Твое выражение более менее подходит в одиночной, но никак не к сетевой, по ряду причин:
Сам факт читерства, это получение преимущества, не задуманного разработчиком, влияющий как на игровой процесс, так и на результат. Проще говоря читер делает накрутку игровых параметров, чтобы потешить своё никчёмное эго за счёт других игроков. Мудак одним словом.
Но я копну чуть дальше: Речь изначально про укладку пути\дороги, а далее про гифку с бетоном.
Мало того, что ты съехал с темы на ""китайские айфоны" и накопители", так еще и вдовесок переключился на "игровой смысл", - перепрыгнул с одного на другое, лишь бы доказать свою правоту.
У меня благо пока с анализом проблем нету, профильная работа как никак.
А тебе перед тем как разбрасыватся словами о складе ума, следовало бы... А впрочем.
Иди нахуй.
Про плитку у меня один вопрос: нахуя она вообще нужна?
По ней одинаково хуёво и ходить, и ездить, и катить.
Ремонтопригодность не аргумент: если её разобрали, то подушку под ней перетрамбуют не так и будешь запинаться.
Цена не аргумент: бетона плеснуть и то дешевле.
Эстетика не аргумент: нет её.
Бабло отмыть: ну хуй знает, его на всём мыть можно.
В тред призываются архитекторы, строители и учёные в говне мочёные.
По ней одинаково хуёво и ходить, и ездить, и катить.
Ремонтопригодность не аргумент: если её разобрали, то подушку под ней перетрамбуют не так и будешь запинаться.
Цена не аргумент: бетона плеснуть и то дешевле.
Эстетика не аргумент: нет её.
Бабло отмыть: ну хуй знает, его на всём мыть можно.
В тред призываются архитекторы, строители и учёные в говне мочёные.
Эт плюс, но в масштабах тротуара не роляет: восьмиполосные магистрали водонепроницаемые как-то справляются, а тут полтора метра ширины, даже уклон можно не делать.
Как ученый в говне моченый отмечу что все аргументы вами поданы однобоко и не располагающе к диалогу.
Непременно верчёный, коллега!
1) Про эстетику дело вкуса, при желании можно очень красиво всё сделать.
2) Плитка способна пропускать воду соответственно меньше луж чем на асфальте или цельном куске бетона (см. картинку).
3) Структура плитки более устойчива к перепадам температур т.к. это не монолит который треснет от возникших напряжений, а отдельная выкладка элементы которой подвижны.
2) Плитка способна пропускать воду соответственно меньше луж чем на асфальте или цельном куске бетона (см. картинку).
3) Структура плитки более устойчива к перепадам температур т.к. это не монолит который треснет от возникших напряжений, а отдельная выкладка элементы которой подвижны.
Брусчаткой только любоваться можно.
От использования "аж трисёт" даже на авто, про коляски молчу.
От использования "аж трисёт" даже на авто, про коляски молчу.
Я в целом согласен, но добавлю:
1) На асфальте тоже можно рисовать, и не только пиксельартом.
2) Реальный плюс для широких покрытий, но не для метровых тротуаров.
3) Кусок асфальта с трещиной можно локально заново перекатать, а на плитке щель в три сантиметра хрен починишь - только всё полотно перекладывать.
1) На асфальте тоже можно рисовать, и не только пиксельартом.
2) Реальный плюс для широких покрытий, но не для метровых тротуаров.
3) Кусок асфальта с трещиной можно локально заново перекатать, а на плитке щель в три сантиметра хрен починишь - только всё полотно перекладывать.
Вот с пунктом 3 всё с точностью до наоборот. Плитку можно перекладывать локально, любыми кусками - хоть одну плиточку, хоть десять, хоть несколько квадратов, и не будет вообще видно, что здесь чинили. И это можно делать бесконечное количество раз вообще без потери качества.
А починка трещины на асфальте - это "ямочный ремонт", который всегда заметен и всегда портит и вид, и качество асфальта.
А починка трещины на асфальте - это "ямочный ремонт", который всегда заметен и всегда портит и вид, и качество асфальта.
Тут еще важный нюанс - на том балласте, на котором будет норм лежать плитка, асфальт слезет уже к концу года.
я не спец по теме, но живу в регионе, где по моему мнению плиткой пытаются вернуть облик старых городов с брусчаткой, которая в свое время была оптимальным вариантом при создании дорог. Раньше не было той нагрузки на дороги (скорости ниже, веса меньше, интенсивность почти нулевая), поэтому плоские или близкие к этому камни десяти-, а то и столетиями выполняли свои функции + были достаточно ремонтопригодными.
Собственно эстетика и является важным моментом при выборе материала/типа облагораживания. Проблем градоуправления в том, что ее используют безвкусно и без привязки к истории, типа вздумалось какому-нибудь мэру сделать как раньше, но лень/жалко нанимать историка, который бы поднял старые архивы, чтобы найти фото/зарисовки/устные описания облика + нанимать урбаниста, который бы подобрал оптимальный "ансамбль" из современный материалов для достижения нужного результата + нанимать бригаду спецов, которые очень хорошо выложат плитку. И получается в итоге какой-то треш из дешевой одноцветной плитки, установленной низкоквалифицированными спецами в тех местах, где эта плитка и не нужна.
Есть также и другая функция брусчатки: визуально и аудиально разделить пешие зоны и дороги для авто и прочего транспорта, но это лучше у спецов спрашивать про подробности
Но асфальтовые поля, как по мне, все же гораздо хуже хотя бы за счет вреда экологии и влиянию на температурный режим в месте использования, если это не автострады и/или чисто дороги для авто
Собственно эстетика и является важным моментом при выборе материала/типа облагораживания. Проблем градоуправления в том, что ее используют безвкусно и без привязки к истории, типа вздумалось какому-нибудь мэру сделать как раньше, но лень/жалко нанимать историка, который бы поднял старые архивы, чтобы найти фото/зарисовки/устные описания облика + нанимать урбаниста, который бы подобрал оптимальный "ансамбль" из современный материалов для достижения нужного результата + нанимать бригаду спецов, которые очень хорошо выложат плитку. И получается в итоге какой-то треш из дешевой одноцветной плитки, установленной низкоквалифицированными спецами в тех местах, где эта плитка и не нужна.
Есть также и другая функция брусчатки: визуально и аудиально разделить пешие зоны и дороги для авто и прочего транспорта, но это лучше у спецов спрашивать про подробности
Но асфальтовые поля, как по мне, все же гораздо хуже хотя бы за счет вреда экологии и влиянию на температурный режим в месте использования, если это не автострады и/или чисто дороги для авто
Брусчатка, судя по вики, была (и остаётся) крайне дорогим способом создания дорог, который применялся только если на улицу была большая нагрузка, в первую очередь от товарных обозов. При этом это не был оптимальный вид покрытия, потому что она скользкая, увеличивает расход бензина/сил лошади, а колёса очень стучат по брусчатке (особенно старинные) и мешают жить горожанам. По этому когда появился асфальт, который ровный, не так шумит да ещё и подешевел со временем - все переключились на него.
почему по плитке хуево ходить? Нормально по ней ходить. И катить. Ездить на чем? На роликах? На велике помоему норм.
Ремонтопригодность - аргумент. Перетрамбовать ТАК - это вопрос криворукости работников, а не плитки.
Эстетичнее, чем залить бетоном, которые еще и неминуемо потрескается.
Правильно уложенная плитка пропускает дождевую воду в почву и лужи не образуются.
В нормальных странах плитку делают на совесть, она и лежит десятилетиями и не требует постоянного ремонта.
ЗЫ: отмывание денег и распил - это разные вещи. Как меня сука заебали люди, которые пишут "отмыв бабла" подразумевая разворовывание средств. Ненавижуууу (с).
Ремонтопригодность - аргумент. Перетрамбовать ТАК - это вопрос криворукости работников, а не плитки.
Эстетичнее, чем залить бетоном, которые еще и неминуемо потрескается.
Правильно уложенная плитка пропускает дождевую воду в почву и лужи не образуются.
В нормальных странах плитку делают на совесть, она и лежит десятилетиями и не требует постоянного ремонта.
ЗЫ: отмывание денег и распил - это разные вещи. Как меня сука заебали люди, которые пишут "отмыв бабла" подразумевая разворовывание средств. Ненавижуууу (с).
>Нормально по ней ходить.
Да нихуя не нормально ходить: идёшь и под нос себе пыришь, что б не запнуться.
И ездить можно только на больших колёсах - все коляски, ролики, самокаты детские и чемоданы делают бум-бум-бум-блять.
А это ж именно для них делается.
>неминуемо потрескается
То есть плитка поползла - криворукость работников, а бетон потрескался - проблема бетона?
Нечестная аргументация.
>В нормальных странах
А можно геометку?
>отмывание денег и распил - это разные вещи
Именно так.
Но это вне топика.
Да нихуя не нормально ходить: идёшь и под нос себе пыришь, что б не запнуться.
И ездить можно только на больших колёсах - все коляски, ролики, самокаты детские и чемоданы делают бум-бум-бум-блять.
А это ж именно для них делается.
>неминуемо потрескается
То есть плитка поползла - криворукость работников, а бетон потрескался - проблема бетона?
Нечестная аргументация.
>В нормальных странах
А можно геометку?
>отмывание денег и распил - это разные вещи
Именно так.
Но это вне топика.
На гуглокартах там отличный асфальт:
https://www.google.com/maps/@50.2279356,12.8798442,3a,75y,130.65h,56.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV2U9yFnVyOUBG-KmTqocUQ!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDkyNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
https://www.google.com/maps/@50.2279356,12.8798442,3a,75y,130.65h,56.57t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV2U9yFnVyOUBG-KmTqocUQ!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MDkyNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Аргумент.
С другой стороны - если труба поперёк тротуара, то она и поперёк проезжей части.
Один хрен асфальтоукладчик подгонять после ремонта.
С другой стороны - если труба поперёк тротуара, то она и поперёк проезжей части.
Один хрен асфальтоукладчик подгонять после ремонта.
Когда жил в израиле увидел у них на дорогах очишуенный лайхак. Там дороги асфальтовые, но с полосами плитки. Так вот там где под дорогой проходят коммуникации, они кладут плитку, и при работах с ними, плитку вынимают, делают чу им там надо, и кладут все как было обратно. Гениально я считаю
В любом южном регионе асфальт идет уверенно нахуй летом, потому как любит очень сильно нагреваться. Тебе тупо неприятно идти когда температура на улице 35, а от асфальта жары чуть ли не больше чем от солнца.
Это я уже молчу о кучи пиздецом, которые испаряет асфальт при нагреваний.
Это я уже молчу о кучи пиздецом, которые испаряет асфальт при нагреваний.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!