Еще на тему
3 тип:
Попробовал кстати на руле с педалями - пройдено с первого раза. Да и вообще всю Мафию так катал по сюжетке где ездить надо, кайфово от первого лица.
Это потому, что до того, как делать криминальную драму, Варва делал автосимулятор, на основе которого потом уже делали мафию. Отсюда и управление автомобилем, от которого реально кайфуешь с рулем.
На клаве вся сложность была в медленном повороте колес, ты видишь поворот налево жмешь кнопку и колеса начинают неспешное движение влево, к моменту полного выворота поворот ты уже благополучно проехал. Лечилось это достаточно просто, в настройка можно было назначить доп. кнопки управления и с ними, в отличие от стандартных, почему то колеса поворачивались почти моментально и гонка проходилась достаточно легко.
Не помню в чем именно была проблема с гонкой, но рот того ебал. Так и не прошел ее, пришлось качать сейв что бы скинуть миссию
там можно было рулить машиной через WASD и через блок курсора. скорость поворота руля отличалась в разы и один блок для плавных поворотов и ровнения на дороге, другой для обычных. Сразу всё настроено было. Вот только пока узнал об этом 10 раз машину разбил
Да, точно. Помню что доп. клавиши были, а что сам назначаешь уже додумал, давно было.
Тебе нужно скачать версию 1 или типа того. Ее патчили и устраняли баг
Я специально и находил версию с максимально сложной гонкой. Позже в патче вроде упростили, а потом и выбор сложности гонки добавили.
нет, патч сразу добавлял выбор сложности, промежуточного патча с облегчением не было
У Лихтенберга проблемы!
ох,после этой гонки я похоронил всю серию мафии
сколько же я ее дрочил
я не играл в мафию, можно мне мафиозного капитана
это как миссия с вертолетиком только Мафия
Миссия с ветолетиком раз в десять легче.
О неееет!
Флэшбэки
Флэшбэки
Не понимаю как болид вошел в поворот, но у GT-R не было шансов, плюс он весит в 2 раза больше.
При прохождении крутого поворота на автомобиль действует центробежная сила, которая стремится сместить его наружу поворота. Эта сила тем больше, чем больше масса автомобиля и его скорости, и чем меньше радиус поворота.
Однако есть и обратная сторона: за счёт большего веса автомобиля сцепление с дорогой лучше, и, таким образом, машину может меньше заносить.
Чтобы избежать заноса, рекомендуется заблаговременно снижать скорость перед входом в поворот.
Что мы видим, болид замедлил свою скорость для вхождения в поворот, но GT-R просто не смог так поступить так как при приземлении и отскочил пару раз.
Бескузовня весит меньше, лучше ускоряется и лучше тормозит. Плюс они могут себе позволить проходить поворот на гораздо более высоких скоростях. Прижимная сила делает вещи.
если болид так взлетел. то приземлился бы гораздо эффектнее. и на большой площади
Начнем с того что болиды в принципе не могут так подлететь на этой скорости. У них прижимная сила за счет антикрыльев и граунд-эффекта просто огромная. То есть тут либо какие-то фентезийные настройки, либо игра не умеет в физику.
уиииии!
правда это не болид ф1. Они взлетают если им сильно помочь.
Ну и это же знамениный Mercedes CLR который "хотел летать"
Ну и это же знамениный Mercedes CLR который "хотел летать"
Запросто могут. Это называется pflanzgarten jump, это культурная традиция.
Last lap!
Потому что зачем рулить и вписываться в повороты, если можно дать ограждению направить тебя?
Под конец Need for speed underground только так и проходил, как второй чел
Ну по сути это больше про игры чем про игроков. В том же GT4, трасса либо сама жестоко наказывает за попытку проехаться под стеночкой, делая это занятие крайне не выгодным, либо включается система штрафа при столкновении в виде ограничения скорости на время.
Отличный комментарий!