Нет, блять! Там же педалями через цепи крутят! Просто один пилот крутил педали, а второго не было... Вот и вспомнили при посадке. Да и стюардесса проспала, носовое шасси не опустила.
Или попытался сократить ущерб - чтобы не фюзеляж, рылья и пропеллеры повредить, а только одно крыло, пропеллер и возможно край фюзеляжа. Хотя мало вероятно что пилот об этом думал когда принимал решение.
блядь, неужели за столько лет конструктора так и не отработали надёжную систему выпуска шасси? Это ведь не пиздец какое сложное действие с кучей переменных, это ведь просто "открыл-закрыл". Сука, два положения детали! неужели нельзя на крайняк предусмотреть пружинный привод либо резервный пневмопривод от пиропатрона, который всегда гарантированно вытолкнет стойку если ебанная гидравлика поперхнётся?
Сука, куда не ткнись, везде ломучая говно-техника, что машины, что самолёты.
Если ебанная гидравлика поперхнётся, в любом самолете есть рычаг ручного выпуска шасси, когда замки расцепляются, и шасси под своим весом выпадает само. Если этого не произошло, значит уже где-то что-то заклинило, и пружины уже не помогут, а пиропатрон только наделает лишних дырок.
да практически чисто сел.
Или самолёт хороший, или пилот опытный, или всё вместе.
блядь, неужели за столько лет конструктора так и не отработали надёжную систему выпуска шасси? Это ведь не пиздец какое сложное действие с кучей переменных, это ведь просто "открыл-закрыл". Сука, два положения детали!
неужели нельзя на крайняк предусмотреть пружинный привод либо резервный пневмопривод от пиропатрона, который всегда гарантированно вытолкнет стойку если ебанная гидравлика поперхнётся?
Сука, куда не ткнись, везде ломучая говно-техника, что машины, что самолёты.