Якоб Хегг (1839-1931, Швеция). Шведское судно-барк у берегов Висбю. / старинные корабли :: корабль :: Traditional art :: art :: картина маслом :: Jacob Hägg

KeferOne

старинные корабликорабльTraditional artartкартина масломJacob Hägg

Якоб Хегг (1839-1931, Швеция). Шведское судно-барк у берегов Висбю.

,старинные корабли,корабль,Traditional art,art,арт,картина маслом,Jacob Hägg

А почему в центре парусник, а слева в далеке пароход?

Letta_Mori

29.07.2024, 09:51

ссылка

-0,2

А почему нет? С лошадей на авто тоже не сразу пересели.

vvasili

29.07.2024, 10:15

ссылка

+1,0

Парус активно использовали даже в начале 20 века. Потому что ... ветер бесплатный, а уголь денег стоит. Строили мегасуда с 4-5 мачтами и на них делали дешевую доставку грузов по отработанным маршрутам

Neonaft

29.07.2024, 20:09

ссылка

+1,8

И 7ми мачтовый танкер.

DutchL

29.07.2024, 20:14

ссылка

+2,3

Собственно парусники в небытиё окончательно отправила вторая мировая война. Знаменитое учебное судно "Крузинштерн" раньше было одним из последних коммерческих парусных судов класса винджаммер, первоначально принадлежало германской компании и носило имя «Падуя» (передано СССР в качестве репарации).

CuteLimon

29.07.2024, 20:33

ссылка

+0,1

Я думаю причина их ухода, стало не их скорость или еще что. А ... появление морского контейнера. Он как раз в начале 50ых появился и просто уничтожил все старые транспортники. Потому что самое долгое и муторное в доставке это разгрузка/погрузка. Как он появился это мгновенно упростило и теперь все суда под контейнеры строились.

Neonaft

29.07.2024, 21:00

ссылка

+1,6

Это уже последний гвоздь в крышку гроба. Немногочисленный флот винджаммеров во время войны пустили на дно (слишком уж лёгкой целью они были), а контейнеровозы скорее препятствовали возрождению уже мёртвого класса судов.

CuteLimon

29.07.2024, 22:08

ссылка

+1,5

XIX век