16.12.2012, 08:15
![Ql IRAQI I Silindir/Motor 4/1781 cm3 Cylinder/Molor Т||1*1м uUDnnU Beygir Gücu 90 HorsePower
4 W 0 Ä7ami Qr»r<»t 170 km. Max. Speeö { J ] ^ 3,турбо,школоте не понять,под катом еще,песочница,длинный пост,очень длинный пост,330 картинок](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/турбо-школоте-не-понять-под-катом-еще-271340.jpeg "турбо,школоте не понять,под катом еще,песочница,длинный пост,очень длинный пост,330 картинок")
а почему значок от крайслера?
эмммм.... это же BMW e30 - тройка, а не как ни пятерка
новая марка - BMV)))))
Ford Sierra это а не линкольн-меркюр))
Audi 80, 200-ка - это та же 100-ка только лучше
Е500
а тут 80-ку 100-кой обозвали))
Самый чёткий из всех астонов за всё время.
Из верхней модификации родился эклипс, из нижней 300ГТ
Да ты МОНСТР!
О! У меня такой фантик был. Мне тогда казалось, что это самая наикрутейшая тачка в мире :)
Ага. У меня тоже самое было :)
Когда увидел FC думал ппц, когда ж это всё фоткалось, раз ещё и FD не было, ан нет, туточки мы. Так что середина 90-х
У меня тетрадка в 1 классе с этой фоткой на обложке была.
видал на moto.auto.ru летом такой продавали
Никогда не видел такого Камаро.
Эх, у меня большинство было
Аж прослезился...
огооо
Жирнота!
У меня была коллекция примерно из 100 штук,какая-то сволочь(подозреваю,что родной брательник,до сих пор не признаётся) спиздила всё накорню.
Жвачка сама по себе была доводьно отстойной,а вот вкладыши котировались как валюта :) Стоила она у нас ( Киев) от 1рубля до 1.50 рублей.Как-то поехали на экскурсию в Одессу(году этак в 1990),там продавали по 1рубчику,купил целых пять штук,ваще отвал башки.
У меня была коллекция примерно из 100 штук,какая-то сволочь(подозреваю,что родной брательник,до сих пор не признаётся) спиздила всё накорню.
Жвачка сама по себе была доводьно отстойной,а вот вкладыши котировались как валюта :) Стоила она у нас ( Киев) от 1рубля до 1.50 рублей.Как-то поехали на экскурсию в Одессу(году этак в 1990),там продавали по 1рубчику,купил целых пять штук,ваще отвал башки.
Jaguar XJS до сих пор вставляет. И VW Scirocco - уже тогда был нетипично для VW - изящным, при всей своей простоте.
Да и вообще, в те годы очень много нетленки произвели.
А сейчас - не авто а серая масса. Походу, только Гелендваген выдаеляется из всей этой серой кодлы, своей самобытностью. )))
Да и вообще, в те годы очень много нетленки произвели.
А сейчас - не авто а серая масса. Походу, только Гелендваген выдаеляется из всей этой серой кодлы, своей самобытностью. )))
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
