Подробнее
Россия,страны,Санкт-Петербург,Urban Hell,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,втф,суицидальная архитектура,жилой комплекс
Еще на тему
Россия Санкт-Петербург Urban Hell архитектура втф суицидальная архитектура жилой комплекс
Подробнее
Россия,страны,Санкт-Петербург,Urban Hell,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,втф,суицидальная архитектура,жилой комплекс
Подробнее
Россия,страны,Санкт-Петербург,Urban Hell,архитектура,architecture, архитектура, здание, дом, архитектурный памятник, ,втф,суицидальная архитектура,жилой комплекс
Частный дом - это другая крайность.
Современное городское жильё должно быть:
— Квартальная плотная застройка. Чёткое деление на двор и улицу.
— Разнообразная архитектура.
— Малая и средняя этажность в среднем 6-8 этажей - это оптимальная этажность жилья. Возможны высотные доминанты.
— Дворы без машин. Двор – это общественное пространство.
— Смешанные функции. Район не должен быть спальным. В районе можно работать, ходить в магазин, отдыхать. Вам не надо каждый день ехать в центр. Отсутствие маятниковой миграции.
– Транспортная доступность.
Современное городское жильё должно быть:
— Квартальная плотная застройка. Чёткое деление на двор и улицу.
— Разнообразная архитектура.
— Малая и средняя этажность в среднем 6-8 этажей - это оптимальная этажность жилья. Возможны высотные доминанты.
— Дворы без машин. Двор – это общественное пространство.
— Смешанные функции. Район не должен быть спальным. В районе можно работать, ходить в магазин, отдыхать. Вам не надо каждый день ехать в центр. Отсутствие маятниковой миграции.
– Транспортная доступность.
Да ну. Стильно выглядит и прикольно. Если внутри всё что надо есть, то норм жк. Хотя хреново что нет ниш или заглушек для кондеев.
А так зажрались уже совсем. Все жк для них человейники, весь загород для них эстетика ебеней, а где по кайфу то для вас жить? Только в частном доме на берегу моря?
А так зажрались уже совсем. Все жк для них человейники, весь загород для них эстетика ебеней, а где по кайфу то для вас жить? Только в частном доме на берегу моря?
Там в лоджиях места для кондеев. я в +/- похожем гигахруще живу.
А где на фото лоджии?
есть подозрение, что за этими окошками нифига не комната сразу, а сначала лоджия.
Судя по фоткам так и есть:
а облицовка уже отваливается
И обязательно в глухой провинции!
если уж и тратить деньги на жилплощядь в мегалите то выглядеть он должен так и никак иначе
Сетоон!
Чё так тихо и скромно?
Сетоооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооон!!!
Частный дом - это другая крайность.
Современное городское жильё должно быть:
— Квартальная плотная застройка. Чёткое деление на двор и улицу.
— Разнообразная архитектура.
— Малая и средняя этажность в среднем 6-8 этажей - это оптимальная этажность жилья. Возможны высотные доминанты.
— Дворы без машин. Двор – это общественное пространство.
— Смешанные функции. Район не должен быть спальным. В районе можно работать, ходить в магазин, отдыхать. Вам не надо каждый день ехать в центр. Отсутствие маятниковой миграции.
– Транспортная доступность.
Современное городское жильё должно быть:
— Квартальная плотная застройка. Чёткое деление на двор и улицу.
— Разнообразная архитектура.
— Малая и средняя этажность в среднем 6-8 этажей - это оптимальная этажность жилья. Возможны высотные доминанты.
— Дворы без машин. Двор – это общественное пространство.
— Смешанные функции. Район не должен быть спальным. В районе можно работать, ходить в магазин, отдыхать. Вам не надо каждый день ехать в центр. Отсутствие маятниковой миграции.
– Транспортная доступность.
Ловите урбаниста!
* Урбанист скрывается на трамвае едущего по выделенной полосе минуя пробки!*
Все по электросамокатам! Догоним его
Стреляй по колесам!
Трамвай отменили из-за технической неполадки. В другом трамвае альтернативно одаренный пассажир побил водителю лицо. Остальные трамваи стоят из-за забастовки транспортников. Урбаниста поймали и сделали с ним что-то нехорошее
может, тебе ещё и подземный паркинг в каждом доме на 100500 мест и магазины на первых высоких этажах, специально для этого выделенных, или доступную среду для колясочников? А?!
Какой паркинг, личные автомобили должны быть невыгодны по сравнению с удобным городским транспортом, таким образом 100500 мнест не понадобится
Я тут поймал колясочника, и он рот ебал ваш общественный транспорт)
Так колясочник и личное авто водить не может)0). А если серьёзно - ну если семье нужна машина по такой причине - то это наверное перевешивает выгоду пользования общественным транспортом и такие люди будут покупать машины\пользоваться такси. Таких людей как ни крути не очень много и машин за счёт только этого аспекта много не будет
Проблема урбанистов что самые крутые из них богаты и живут в престижных районах, где им машина не нужна и ехать в другой район не нужно. А их идейные последователи не такие богатые, но как и любые идейные последователи не слишком сообразительные, чтобы отличить здравые в общем то мысли (малая и средняя этажность, смешанные функции района и т.д.) от результата привелегированного положения богатых людей (машины не нужны только ОТ и велосипед)
Я согласен, поселить бы урбанистов в квартиру, у которой окна выходят прямо во двор, днем с шумными детьми, ночью с алкашами. Лавки под окнами - плохо.
Не, я понимаю что ситуации разные и нельзя измерять все города и районы по примеру какого-то элитного комплекса, где живёт удалёнщик, которому не нужно никуда ездить.
Но по поводу ОТ, тут вопрос только в том как спроектировать его удобно. Я уверен на 100% можно сделать его так, что бы людям реально проще было бы ездить на нём, чем на собственном авто. Условно знаю что в МСК каждое утро ебейшие пробки, люди стоят по много часов, я не верю что нельзя пустить выделенку для автобусов + достаточное количество автобусов, что бы машины не пропали но сильно бы поубавились.
А сейчас вокруг МСК строят человейники на тысячи людей, при этом от них не ходит транспорт - следовательно каждый обязан иметь машину - следовательно многочасовые пробки, куча выбросов, воздух моё почтение, время на то что бы добраться внутрь города ебейшее, не важно каким транспортом ты пользуешься
Но по поводу ОТ, тут вопрос только в том как спроектировать его удобно. Я уверен на 100% можно сделать его так, что бы людям реально проще было бы ездить на нём, чем на собственном авто. Условно знаю что в МСК каждое утро ебейшие пробки, люди стоят по много часов, я не верю что нельзя пустить выделенку для автобусов + достаточное количество автобусов, что бы машины не пропали но сильно бы поубавились.
А сейчас вокруг МСК строят человейники на тысячи людей, при этом от них не ходит транспорт - следовательно каждый обязан иметь машину - следовательно многочасовые пробки, куча выбросов, воздух моё почтение, время на то что бы добраться внутрь города ебейшее, не важно каким транспортом ты пользуешься
В мск как ни строй будет жопа. Тут уже не к урбанистам вопросы, а у тому что в стране можно хоть как-то жить в крупных городах
В мск есть неплохие застройки из старого фонда, годов 70-80х. В них нет мест под парковки, но чаще всего есть большие зеленые дворы, где машины не перекрывают друг другу проезд. И этажей максимум 9, а сами дома на приличном расстоянии друг от друга, в окнах напротив ниче особо не увидешь, и тебя самого не увидят. Соседи, как правило, друг друга знают. И находятся такие дома не где-то на отшибе, а так, чтоб рядом была хотя бы, как минимум, автобусная остановка.
Несмотря на скромную планировку таких квартир, на мой взгляд, это более элитное жильё по сравнению с тем, что сейчас строят.
Несмотря на скромную планировку таких квартир, на мой взгляд, это более элитное жильё по сравнению с тем, что сейчас строят.
>я не верю что нельзя пустить выделенку для автобусов + достаточное количество автобусов, что бы машины не пропали но сильно бы поубавились.
ты как минимум не сможешь покрыть все варианты маршрутов, чтобы на 7 километров не приходилось делать 2 пересадки. Особенно если ты не живешь за пределами МКАДа
менее популярный маршрут -> больше интевалы между бусами -> больше времени танцуешь чечётку вокруг остановки. Очень интересное времяпрепровождение (нахуй его)
даже живя в небольшом (относительно Москвы) Минске, все варианты с ОТ предполагают хотя бы одну пересадку.
А стоять в пробке по 2-3 часа сильно интереснее чем ждать автобус? Все варианты покрыть нереально, я и не говорю что надо от каждого дома по автобусу пустить, нужно закрыть основные маршруты, которые пусть и с пересадками но покроют потребность большинства. Шансов что все откажутся от машин в городах нету и я об этом и не мечтаю, вопрос в снижении их количества
за москвабад не скажу, за спб скажу - он вроде по пробочным баллам яндекса +\- такой же (иногда даже выше): 2 часа у тебя займёт вся дорога от центра в пригород в час-пик
3 часа - это нужно или пол-города перекрыть или устроить мощную аварию на единственной артерии, но тут наземный ОТ тебя никак не спасёт
поэтому если нужно именно в центр и именно в час-пик, по скорости лидирует комбинированный вариант - на личном авто до станции метро, на метро до центра города
метро это хорошо, метро это нужно, но да, в тоже время - метро это очень дорого
Я редко стал ездить, так что не уверен на счёт прям актуалочки, но из москвы в область я и по 4 часа стоял бывало
Лучше постоять в пробке чем пользоваться ОТ, личная машина всяко комфортнее, а в пробке тем более
Так смысл не в том что бы в пробке поменять личное авто на автобус, а в том что при смене личного авто на автобус пробок станет меньше и в них не надо будет стоять
у тебя на эрэфии прямо сегодня водил автобусов критически не хватает, у логистов по пол-парка может тупо стоять, а ты говоришь "количество увеличить"...
там во ВШЭ исследование провели... поговаривают, что к концу века население эрэфии уполовинится и будет составлять 60-70 млн
при этом позитивный прогноз гласит, что население уменьшится только до 90-100 млн
так что рано или поздно проблема с пробкаит в москвабаде порешается сама собой. ты (и я) правда этого не увидим, но всё же :D
пока же я переехал в место, где пробок нет в принципе :)
Если бы в РФ изначально всё было збс с ОТ то у нас бы и разговора этого не возникло, зачем спорить с мыслью "я уверен это можно организовать разумно" аргументом "ну ты смотри, как сейчас хуёво", одно другому не противоречит
я спорю с мыслью "я уверен это можно организовать разумно"
у тебя нет опций сделать его принципиально удобнее и принципиально быстрее в существующих городах эрэфии. Даже без пробок средняя скорость буса в миллионнике - 15-20 км/ч. Даже если не личное авто - личный электросамокат/электровелосипед будет быстрее наземного ОТ
чтобы сделать наземный ОТ юзабельным и быстрым тебе нужны принципиально новые города, с принципиально новой планировкой, которые принципиально не будут достраиваться и которые принципиально устареют по мере развития транспорта. Либо тебе изначально нужно не делать его наземным (см. метро)
Я уж лучше в пробке постою, чем в эту общественную тошниловку залезу. Тем более что пробку и объехать можно иногда. Единственный плюс ОТ - если в нем уснешь, то хотя бы не за рулем. Но минусов куда больше и они очень серьезно перевешивают.
Главная проблема урбанистов в том что это ебланы которые нихрена никого не спрашивали но твердо убеждены что "людям будет лучше вот так и никак иначе". А кому что-то не нравится - те значит и не люди.
В Германии колясочники спокойно ездят на любом общественном транспорте
Из-за них общественный транспорт становится еще большим говном
Это, как бы, смотря что ты называешь общественным транспортом. Все современные автобусы и троллейбусы, как правило, нормально приспособлены к колясочникам.
Вот авиа-маршрутки с джамшутами, где водитель в тетрис из пассажиров играет -- да, не очень. Но у урбанистов не про них речь.
Вот авиа-маршрутки с джамшутами, где водитель в тетрис из пассажиров играет -- да, не очень. Но у урбанистов не про них речь.
Давайте сначала разоптимизируем медицину обратно, а потом будем говорить о ненужности личного транспорта
*и парковки для велосипедов в/у подъезда?
Велосипедные и колясочные сейчас делают сразу внутри жк отдельными помещениями. И даже лапомоечные для собачников.
Из перечисленного по фотке только этажность не подходит под твоё описание, потому что не видно что там с другой стороны, какой двор и что там в нём есть. Хотя не понимаю в чём проблема если жк выше 8 этажей.
при плотной застройке - выше 8 этажей - это уже депрессивное гетто, где небо видят только солевые.
А зачем на него смотреть то?
"Свинья является единственным животным, которое не может поднять голову достаточно, чтобы посмотреть в небо. Это связано с анатомическими особенностями строения ее позвоночника. Однако, свинке это никак не мешает быть жизнерадостной и улыбаться каждому"
(с) пикабу (простите, гугл выдал первым результатом).
(с) пикабу (простите, гугл выдал первым результатом).
свиньи прекрасно могут смотреть на небо лёжа
и балдёжно
но одним глазом
Тем более в Питере, где оно 90% года цвета портянки.
Значит и мегаполисы с небоскрёбами сплошняком в сотни метров высотой и на километры вокруг, типа того же злосчастного Нью-Йорка, это тоже зашквар?
Ты в Нью-Йорке был? Небоскребы там только в нескольких районах, таймс сквер, манхэттен и т.п., а большая часть площади NY - застройка, которую у нас называют "сталинской архитектурой", это ньюйоркский боз-ар и всякая прочая малоэтажная застройка.
Хотя и районы с небоскребами выглядят эстетично, там большие площади и проспекты, с подмосковными человейниками как-то странно сравнивать.
А вот если мегаполисы как в Китае, то это да, зашквар, я бы так не хотел жить.
Хотя и районы с небоскребами выглядят эстетично, там большие площади и проспекты, с подмосковными человейниками как-то странно сравнивать.
А вот если мегаполисы как в Китае, то это да, зашквар, я бы так не хотел жить.
Ты только что описал типичный 15 минутный город по Швабу.
Я думаю есть такие районы. Но стоимость жилья в таких районах кратно выше стоимости жилья в человейниках. Оно и логично. Застройщик экономит на всем, чтобы была возможность получить минимальную стоимость продажи квадратного метра.
8 этажей - это дохера, на самом деле. Вам оно кажется приемлемым лишь на фоне 20-этажек и монструозных небоскрёбов. Так-то малоэтажная застойка не должна превышать трёх этажей.
Если я когда нибудь буду покупать квартиру, я бы хотел, что бы вместо двора была исключительно парковка для транспорта жильцов дома. Что бы не было никаких детских площадок, мусоропровода и ЛАВОЧЕК. Так я вижу идеальный район. Все лавочки и детские площадки в ближайшем парке метров 200-300 от дома.
Парк тоже нах. Там дети, лавочки, алкаши... Но собственно на другую квартиру ты и расчитывать не можешь :)
ЖК "Синяя долина".
"Двор без машин"
"В районе можно работать"
Если есть работа возле дома, то и машины особо не нужны (разве что дачникам).
"В районе можно работать"
Если есть работа возле дома, то и машины особо не нужны (разве что дачникам).
Поздравляю, ты только что придумал гетто.
И да, если двор это общественное пространство - то он для всех, в том числе и для людей с машинами.
И да еще раз - около дома должна быть парковка с местами по количеству квартир, только тогда будет нормально. Я кстати в таком и живу.
И да, если двор это общественное пространство - то он для всех, в том числе и для людей с машинами.
И да еще раз - около дома должна быть парковка с местами по количеству квартир, только тогда будет нормально. Я кстати в таком и живу.
Всяко лучше чем район из которого запрещено выезжать
Парнас?
Да, знаменитый дом-хуй.
судя по описанию, современное городское жильё должно быть финансово недоступно для 97% работяг
Поздравляю с изобретением советской застройки + с разной архитектурой
Ну как минимум тут у большей части помещений проблема с инсоляцией, а жилье вообще без солнышка — это проблема не только с кукухой, но и со всякой паскудкой микрожизнью, ультрафиолет дезинфицирует помещения в какой-то мере. Сам по себе дом стоит на перекрестке, вид из него будет на такие же человейники через дорогу, двора не видно. Что хорошего-то в нем? Дизайн? Ну мне не нравится, дефолтно и скучно, цвета унылые. Ну т.е. дизайн — всегда на любителя, особенно современный.
ультрафиолет через обычное оконное стекло не проникает.
Лучи спектра UVA передают привет.
так у UVA и бактерицидного действия никакого, какая там дезинфекция? :) Для какого-то бактерицидного эффекта нужна длина волны меньше 300 нм.
Ты просто не представляешь проблемы которые он порождает. Утром уехать на работу? Постой в очереди/ пробке, вечером тоже самое. Хочешь пойти погулять ? Там рядом парк будет засран по самые уши, из-за количества людей и скорее всего того что в таких домах обычно "бюджетное" жилье и живут там кхм. Я как-то заходил в такое, там ещё часть квартир может быть по типу - одно окно каартира. И в такой комнатушке будут жить семьи оставшуюся жизнь. Так что почитай сначала а потом говори "прикольно, вы зажрались".
В жизни это отвратительно выглядит. Здоровенная коробка. Еще и дырявая :).
На проспекте Обуховской Обороны, если не изменяет память.
На проспекте Обуховской Обороны, если не изменяет память.
Как должно быть люто завывает ветер в квартирах рядом с этими ебаными дырками в ветреную погоду.
Зато насекомых сдувает.
Насекомых, птиц и детей до 7 лет
У меня ещё вопрос какая теплоотдача у квартир рядом с этими проемами
Не больше чем у угловых квартир?
Со всем можно свыкнуться,только всё равно это говно, а не застройка. Живу в подобном, знаю о чём говорю.
Соседей не знаешь. Это сложновато когда 5-8 халуп на этаже.
Вокруг в принципе овердохуя незнакомых людей.
Немалая часть квартир под сдачу, а значит эти незнакомые люди ещё и чуждой культуры.
Всё утыкано ведрами: обочины дорог, проезд, газон и даже небо и даже Аллах.
Зелень? Не не слышали.
Сломался один лифт? Жди другой раза в два-три дольше.
Сломались все лифты? Охуевай от гимнастики ног.
Двор - или открытый пятак заставленный на четверть корытами или темный колодец. Если повезёт - светло и огорожено-ухожено, но зелени куцые кусты и чуть газона, остальное - различные покрытия, так как народу много, места мало, а нужно уместить горки качельки скамейки и прочее.
Уехать быстро с утра из такого райончика? Размечтался.
Не нормально в общем в таком жить.
Вокруг в принципе овердохуя незнакомых людей.
Немалая часть квартир под сдачу, а значит эти незнакомые люди ещё и чуждой культуры.
Всё утыкано ведрами: обочины дорог, проезд, газон и даже небо и даже Аллах.
Зелень? Не не слышали.
Сломался один лифт? Жди другой раза в два-три дольше.
Сломались все лифты? Охуевай от гимнастики ног.
Двор - или открытый пятак заставленный на четверть корытами или темный колодец. Если повезёт - светло и огорожено-ухожено, но зелени куцые кусты и чуть газона, остальное - различные покрытия, так как народу много, места мало, а нужно уместить горки качельки скамейки и прочее.
Уехать быстро с утра из такого райончика? Размечтался.
Не нормально в общем в таком жить.
>ЧТО-БЫ ДЕСЯТКИ ЛЮДЕЙ НЕ ОСТАЛИСЬ НА УЛИЦЕ
тем временем армия питерских бомжей:
- мы что, шутка для тебя!?
тем временем армия питерских бомжей:
- мы что, шутка для тебя!?
Ага, большая часть квартир выкуплена риэлторскими агентствами на перепродажу, ох, заботятся, лишь бы трудовой работяга на улице не заночевал, не дай Боже
> ПОСТРОЕННЫЙ ЧТО-БЫ ДЕСЯТКИ ЛЮДЕЙ НЕ ОСТАЛИСЬ НА УЛИЦЕ
спасибо, поржал
спасибо, поржал
А на вывеске сэкономили. Мегалит ;)
Живу в новом квартале в человейнике(25 этажей, 7 подъездов), дом комфортный, классно обустроенный внутренний двор без машин, вокруг такие же новые красивые дома с подсветкой и прочим, гулять классно. Из минусов - отсутствие парковочных мест, с этим у людей прям беда, ну и какие-то неприятности могут доставлять квартиросъемщики. В целом по прошествии нескольких лет думаю, что сейчас несмотря на увеличенную плотность заселения проектируют новые кварталы лучше, чем было раньше, и в условный хрущ в старом районе определенно не захотел бы заселяться.
>Санкт-Петербург
>Urban Hell
Ну если это urban hell, то ОПу лучше не гуглить человейники на Парнасе и в Мурино, или апарт-отель YE's.
А то ещё выпилится нахуй.
>Urban Hell
Ну если это urban hell, то ОПу лучше не гуглить человейники на Парнасе и в Мурино, или апарт-отель YE's.
А то ещё выпилится нахуй.
А так зажрались уже совсем. Все жк для них человейники, весь загород для них эстетика ебеней, а где по кайфу то для вас жить? Только в частном доме на берегу моря?