Аж по стене размазало.
Утомился
что значит "отказали"? ободные отказать не могут?
ну и да, со звуком торможение в ролике слышно.
ну и да, со звуком торможение в ролике слышно.
ободные Они хоть железом Да будут тормозить
Если резина начал гореть то они свой ход выберут быстро, до металла не дойдёт. Да и по гифке он похоже на заблокированных колёсах скользил, мокрая плитка подвела
Расскажите это мокрой грязи под ними.
оба тормоза сразу отказать не могут, а там их две штуки)
У того и у другого может оторваться/отсоединиться трос. Поэтому необходимо чтобы передние и задние тормоза исправно работали
Я ехал уже с одним не рабочим тормозом и больше недели не было вело мастерских в горах
Значит тормоза - дерьмо китайское. В веломастерской наслушался историй о таких катунах, у которых дисковые тормоза отказали. Только выясняется, что там "дисковые тормоза" - это что-то тросовое с одним движущимся суппортом от ноу-нейм производителя. И про обоссавшиеся гидравлические суть то же самое: самый дешёвый ноу-нейм, который способен работать в режиме парковой покатушки. И до кучи владельцы думают, что дофига умные и экономные, да заливают вместо нужной минералки DOT, который валялся в гараже, после которого тормоза можно смело выбрасывать.
просто стёрлись из-за гор, но я сам дурак, у меня один уже не работал тормоз когда я с этой горы спускался, а потом и второй отказал. Но сам факт что они когда стираются не тормозят вообще напрочь отбили у меня желание ещё когда-нибудь ими пользоваться! И это было впервые когда я попробовал дисковые тормоза
Все экстремалы, летящие с гор на огромных скоростях, используют дисковые, это современный стандарт. У тебя какая-то хрень произошла.
С таким же успехом можно жаловаться, что ободные тормоза при наличии воды и/или грязи на ободе тормозят сильно хуже. Восьмерки вообще страшное дело.
Современному велу надо обслуживание. При наличии покатушек с гор и прочих сложных условий - чаще раза в год. Если износ колодок застал посреди спуска - значит обслуживание было ооочень недостаточное, они не стачиваются за неделю.
Современному велу надо обслуживание. При наличии покатушек с гор и прочих сложных условий - чаще раза в год. Если износ колодок застал посреди спуска - значит обслуживание было ооочень недостаточное, они не стачиваются за неделю.
Ну я 2 недели в горах ехал, где обычных магазинов нет, не то шо веломастерских
А когда велосипед был у мастера (либо проверялись томоза если самостоятельно)? Ехать на две недели в горы на необслуженном веле (как и машине) интересная идея.
я обслуживал но моя поездка 3 месяца длилась
За две недели сточить нормальные колодки - это за гранью реальности. У меня MTB в 2016 году куплен, на нём с завода стоят простенькие Shimano BR-M447. Так я уже херти сколько тысяч км на нём откатал в разных режимах (и парковые покатушки, и скоростные спуски по всяким лесистым-каменистым пердям), а колодки живы-целы (разумеется, износ есть), что проверялось у мастеров неоднократно.
То есть, у тебя стёрлись колодки/диски, но при этом ты говоришь что отказали тормоза. Это тоже самое, если сказать, что на машине отказали тормоза потому что колодки не менял/диск пошёл по пизде, а не трос оборвался/потекла тормозная жидкость.
В SRAM как раз DOT и надо заливать.
Но да, я сколько уже по горам со своими Hope катаюсь, никогда проблем не было. Тупить, конечно не надо тоже - дисковые реально перегреться могут, если налегать где-нибудь в Альпах на спуске на тороза со 140-ми дисками.
Но да, я сколько уже по горам со своими Hope катаюсь, никогда проблем не было. Тупить, конечно не надо тоже - дисковые реально перегреться могут, если налегать где-нибудь в Альпах на спуске на тороза со 140-ми дисками.
Не, понятно, что в отдельные тормоза прямо прописано лить Dot. Речь о хотя бы тех же шимановских с минералкой: тоже полно историй даже на велофорумах, где любители обмануть систему лили дот, который оказывался агрессивным к уплотнителям - и тормоза радостно обссыкались.
Так это всё равно проблемы пользователя, а не тормозов. Можно так же в двигун порша оливкового масла набулькать, а потом говорить, что не умеют немцы машины делать.
Полагаю всё куда проще. Чел из тех кто тормозит у самого препятствия, не предполагая что тормоза могут и отказать.
Самая быстарая доставка продуктов
Ох уж этот самый безопаный транспорт сверх людей
бетон оказался сильней
Тормоз - это не про него.
Нужно больше времени в конце. Понять надолго ли он прилёг. Я так понимаю, что его добила инерция продуктов из рюкзака, вроде бы успел опереться, но тут прилетел килограмм роллов по формуле F=ma
Интересно он живой хоть остался
Инерция , беспощадная ты сука ... :)
Надо было спрыгивать. Отделался бы испугом.
Перелом теперь так называется?
куда делась голова?
да
Отправилась бороздить просторы вент. зазора.
На стене осталась, присмотрись.
Убился ап стену.
Кондуктор жми на тормоза
Караськоторыйбьетсяостенкуводоемаиумирает.gif
Экспресс-доставка
Поели, можно и поспать
Отличное видео для тех, кто сомневается стоит ли сделать инвестиции в шлем, при регулярном использовании двухколесного транспорта
Работа доставщиком не предполагает работы головой, поэтому в неё и не инвестируют. А те кто инвестируют, не работают доставщиками. Замкнутый круг! *Если чо эт была ирония*
Щас думал как второй в первого влетит... Ан нет, это ролик зациклен просто.
Вел нормальный, плитка ебливая могла быть, с коркой льда или сама по себе ебано-скользкая.
Погрузился с головой
Краш тест курьера.
Все ваши блюда в полной безопасности в любой ситуации!
*Курьер облизывает бургер и заворачивает обратно в бумагу
Все ваши блюда в полной безопасности в любой ситуации!
*Курьер облизывает бургер и заворачивает обратно в бумагу
Ебучие Яндекс.Карты! Опять вставляют палки в колёса конкурентам курьерам Самоката, прокладывая неверные маршруты через стены с пометкой "стена 9 и 3/4"!
Вы вот смеётесь, а кто вам чизбургер в старости принесёт)
Это как в мультике когда аж голова в дело впечаталось
Я смотрю тот факт, что это вовсе не человек, а кукла/работ, никого не смутило?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться