Вы кто такие..
13.02.2024, 13:33
Нет времени объяснять, запрыгивай и поехали!
Куны Не Нужны.
Колымага в производстве будет стоить дороже. Полимеры привели к замене няшных хромированных желобков на уродские пластиковые дефлекторы. Но их надо ставить отдельно , их видно, стоит денег. Поэтому и на них забили. Когда-то, в переходный период, их модно было поставить как опцию. А, да, ещё их любили спиздить в нулевые. Неоднократно находил сорванные дефлекторы, приныканные прям тут же, под кустом.
Вечно ржавая канавка в которой застревает снег и вода превращается в лед.
Сейчас у машин нормальные уплотнения дверей, все относительно герметично, может только снизу со стороны порогов залетает на некоторых моделях, раньше это просто жопа, огромные зазоры, неровные при этом, уплотнение внутреннее больше похоже на пластик есть оно вообще есть, внешнее или оборвано или присутствует номинально, какие-то универсальные уплотнители непойми как наклеенные зачастую неправильно. Но по факту вся вода и снег отлично помещаются в зазоры между центральной стойкой и дверью. Поэтому раньше было, сейчас нет, всем радоваться полчаса.
Ну и может с технологией штамповки связано, потому что сложные и ровные формы получить смогли очень не сразу, да и металл был толще раньше и плюс переход на автоматизированную сварку кузовов тоже внесли коррективы в процесс.
Сейчас у машин нормальные уплотнения дверей, все относительно герметично, может только снизу со стороны порогов залетает на некоторых моделях, раньше это просто жопа, огромные зазоры, неровные при этом, уплотнение внутреннее больше похоже на пластик есть оно вообще есть, внешнее или оборвано или присутствует номинально, какие-то универсальные уплотнители непойми как наклеенные зачастую неправильно. Но по факту вся вода и снег отлично помещаются в зазоры между центральной стойкой и дверью. Поэтому раньше было, сейчас нет, всем радоваться полчаса.
Ну и может с технологией штамповки связано, потому что сложные и ровные формы получить смогли очень не сразу, да и металл был толще раньше и плюс переход на автоматизированную сварку кузовов тоже внесли коррективы в процесс.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
