И еще чуток
все дороги ведут уже не совсем в рим
Берлин слегка что-то напоминает... Какие-то смутные ассоциации...
Пусть они растают. Как слёзы в дожде...
И Рио-де-Жанейро
Пусть. Они. Растают.
А Рио в Бразилии, а в Бразилию в 1945 уехали... О shit...
Это сюрикен
Нихуя не понял, зачем эти датаграммы, о чём они говорят?
В городах типа Чикаго и Майами улицы расчерчены под линеечку, всё параллельно и перпендикулярно. В Москве, Риме и прочих - улицы идут как попало во всех направлениях, вдоль, поперёк и наискосок.
"И треснул мир напополам и поперёк,
В потёмках вдоль и от угла наискосок"
В потёмках вдоль и от угла наискосок"
Так что это означает тогда, что эти города больше получают дневного света, чем другие ?
Ну, для этого нужно отдельное исследование, которое, например, может использовать и эти данные.
С этим сетом может проявиться забавный эффект, что если ты никогда не видел плана Чикаго, то уже по этой диаграмме можешь понять, что это квадратно-гнездовой город (причем еще улицы строго с севера на юг, с запада на восток), а какой нибудь Рим или Сингапур- структура из огромного числа разнонаправленных улиц, наверно даже под острыми углами друг к другу
С этим сетом может проявиться забавный эффект, что если ты никогда не видел плана Чикаго, то уже по этой диаграмме можешь понять, что это квадратно-гнездовой город (причем еще улицы строго с севера на юг, с запада на восток), а какой нибудь Рим или Сингапур- структура из огромного числа разнонаправленных улиц, наверно даже под острыми углами друг к другу
это означает, что города проектировались до постройки, а не росли сами по себе на отъебись
странно, что Турина нет в списке. Он вроде бы тоже весь полностью перпендикулярный в плане улиц
странно, что Турина нет в списке. Он вроде бы тоже весь полностью перпендикулярный в плане улиц
На картинке и так полно перпендикулярных городов, так что может быть они его не включили, чтобы все вместе не выглядело так уж однообразно
как бе существуют 2 градостроительные (как их там? пусть будут концепции) - радиальная (москва) и как в нью-йорке - стриты и авеню (которые часто не имеют своего названия, зато по номеру можно прикинуть где она. у всех есть плюсы и минусы - радиальная позволяет получить более компактный город с меньшим временем перемещения, с другой стороны в нью-йорке проще с административным и коммунальным делением и т.д. сразу оговорюсь - капитальные проблемы есть у всех.
ну и нью-йорке есть такое явление, когда солнце освещает всю улицу раз в год.
ну и нью-йорке есть такое явление, когда солнце освещает всю улицу раз в год.
>ну и нью-йорке есть такое явление, когда солнце освещает всю улицу раз в год.
вот только это связано скорее с высотой зданий, а не с расположением улиц
вот только это связано скорее с высотой зданий, а не с расположением улиц
С узкими улицами двух-трëхэтажки тоже будут перекрывать весь дневной свет. Скорее плотность застройки тут влияет
А че моих ебеней нет в списке?
Значит до вас ещё не добрались летописцы и картографы
А где Саратов?
И Омск!?
Исследователь приехал, но не смог его покинуть
Я тоже обратил внимание, что в США большинство улиц направлены ровно на четыре стороны света. Я боюсь представить, что ощущает американец, когда прилетает в одну из столиц "старой Европы"
Как Морти которому нужно было сойти с идеально ровной поверхности.
Просто чем старше город, тем хаотичнее улицы. Новые города строили сразу по единому плану. Старые - как придётся, опираясь на естественный рельеф местности. Плюс, разные районы одного города могут следовать нескольким разным ориентациям. Тогда будет больше одного креста.
А ведь много где улицы - не идеальная прямая, как тогда они это делали? Да и длина улиц разная....
Берлин прям в своём духе
по тому что вижу, предположу что чем старше город, тем засраннее диаграмма, а чем новее, тем больше этот график похож на крестик...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться