Хотя всем очевидно, что тут не совок, а ковш
Да, такой любой кабель не почует, раз и нет интернета.
Среди этих драконорожденных наиболее распространены протоколы криков Ты-Себя-Еби (с установкой устойчивого переругивания и гарантированной доставкой дискурса) и Уебу (не предполагающий устойчивого переругивания, использующий принцип "наорал и забыл"). Из-за плачевной скорости обмена повсеместно используется матерное сжатие траффика. Система приоритезации траффика реализуется через кулачковый-в-нос механизм, для чего между физическим и канальным уровнями стека протоколов вводится дополнительный анальный уровень, во многом совпадающий с физическим, но есть нюанс.
Хотя всем очевидно, что тут не совок, а ковш
Фига ты себя закопал, сначала казалось, что ты против совка и тебя минусили неохотно, а теперь ты совкоёб и тебя будут минусить по полной :D
Ну допустим белорусы половина всего делали и привозили для сборки. СССР развалился, белорусы такие - не заказывают, нахер заводам стоять, переделаем под серийное производство своей техники. А в РФ такие - ну сами мы построить не может, заказывать никто не заказывает, что бы заводы строить и налаживать серийное производство, да и вообще заказов нет, к херам завод.
При развале СССР мы имели кучу разваливающихся от старости заводов, оснащённых доисторическим оборудованием, да ещё и с продукцией заоблачной себестоимости и почти нулевой востребованности как на внутреннем рынке, так и на внешнем. Без инвестиций, грамотного управления, переоснащения, оптимизаций, маркетинга, да ещё и в купе с нездоровой конкуренцией и отсутствием внятного законодательства 90-х - многие такие производства канули в лету.
P.S. А кто пережил 90-е - либо канули в лету от нездоровой конкуренции и дырявого законодательства в 00-х, либо из-за экономического кризиса в следствии "крымнаша" во второй половине 10-х. Но и этого было мало. Даже тех, кто смог успешно всё это пережить, из-за угла поджидали Ковид и СВО. А теперь международная изоляция, отсутствие инвестиций, отсутствие импорта и экспорта, бегство за бугор кадров... И в этих условиях нужно не просто выжить, а ещё и импортозаместиться...
P.S. А кто пережил 90-е - либо канули в лету от нездоровой конкуренции и дырявого законодательства в 00-х, либо из-за экономического кризиса в следствии "крымнаша" во второй половине 10-х. Но и этого было мало. Даже тех, кто смог успешно всё это пережить, из-за угла поджидали Ковид и СВО. А теперь международная изоляция, отсутствие инвестиций, отсутствие импорта и экспорта, бегство за бугор кадров... И в этих условиях нужно не просто выжить, а ещё и импортозаместиться...
В основном делали хуйовые копии западной или японской техники. Первые трактора это Fordson и Caterpillar, последующие тоже зачастую копии, иногда даже не лицензионные, первые грузовики тоже Ford, КАМАЗ изначально Reno, ВАЗ - Fiat, Москвич - Opel. На стройке газопроводов под закат совка работала техника Cfterpillar и Komatsu. ибо совковая техника была подвержена частым поломкам, в следствии низкой культуры производства. и даже сейчас на современном оборудовании в России умудряются выпускать откровенное говно, в следствии той самой низкой культуры производства ( технология хай-так), излишней бюрократизованости предприятий и пышной коррупции. Даже любимые совкодрочерами мороженое, колбаса по 2,20, соки, и очень вкусный хлеб, выпускались по американским технологиям и на американском оборудовании, а в последствии на его хуйовых копиях.
Я тебе минус поставил, потому, что ты мне не понравился, а не за большую гидравлическую копалку разрабатываемую при совке.
А ещё, ну, чисто логически...Гордиться надо не тем, что разрабатываЛИ, а тем, что разрабатывали, не похерили и разрабатываЮТ и по ныне.
То, что когда-то разрабатывалось, при этом было востребовано, но похерилось и проебалось - повод не для гордости, а для стыда.
А ещё, ну, чисто логически...Гордиться надо не тем, что разрабатываЛИ, а тем, что разрабатывали, не похерили и разрабатываЮТ и по ныне.
То, что когда-то разрабатывалось, при этом было востребовано, но похерилось и проебалось - повод не для гордости, а для стыда.
та спиздили чертежи, как всегда, а не разработали.
Во-первых, если ты про серию ЭКГ или даже ЭШ, то разработано было не "в совке", а в конкретном конструкторском бюро завода Уралмаш, на основе разработок конкретного конструктора Сатовского Бориса Ивановича. Это сделали конкретные люди, а не абстрактный совок! Единственное, что реально сделал именно совок - это ограбил все население бывшей империи, на награбленные средства купил постройку заводов в США (около 1700 заводов было построено именно специалистами из этой страны), и расстрелял всех, кто сопротивлялся. Все великие достижения же были сделаны конкретными личностями, с конкретными судьбами, большинство из которых этот самый совок, кстати, ненавидели всей душой. Если тебе лично кажется, что все великое в СССР было сделано "совком", а не великими людьми, то, прости за грубость, но ты долбоеб.
Во-вторых, в серии ЭКГ напорный механизм канатный, а тут полная гидравлика, потому что в силу топорности промышленности того времени, не было возможности создавать детали гидравлических механизмов, которые бы без зазоров идеально подходили друг к другу. Все в детстве видели те поздне-советские мелкие гидравлические экскаваторы, в которых из каждой щели сочилось гидравлическое масло и вечно трескались и лопались шланги приводов.
Сейчас такая возможность есть, во-первых потому что наконец-то в стране капитализм и потребитель имеет возможность выбирать и слать нахуй некачественное, а во-вторых от того, что промышленность за годы шагнула вперед, но в силу того, что этот самый капитализм пока что по сути своей бандитский и положение в обществе сейчас определяется лояльностью режиму, а не талантливостью, люди, которые бы сумели все это организовать, не у дел.
Во-вторых, в серии ЭКГ напорный механизм канатный, а тут полная гидравлика, потому что в силу топорности промышленности того времени, не было возможности создавать детали гидравлических механизмов, которые бы без зазоров идеально подходили друг к другу. Все в детстве видели те поздне-советские мелкие гидравлические экскаваторы, в которых из каждой щели сочилось гидравлическое масло и вечно трескались и лопались шланги приводов.
Сейчас такая возможность есть, во-первых потому что наконец-то в стране капитализм и потребитель имеет возможность выбирать и слать нахуй некачественное, а во-вторых от того, что промышленность за годы шагнула вперед, но в силу того, что этот самый капитализм пока что по сути своей бандитский и положение в обществе сейчас определяется лояльностью режиму, а не талантливостью, люди, которые бы сумели все это организовать, не у дел.
Единственное что уцелело от абсолютно такого же как Коматсу экскаватора но с уралмаша это пара фотографий и действующий макет в уральском горном. Разработка была. Это не ЭКГ, а именно как на видео гидравлический экскаватор. Один в один. И мне правда жаль что "наши" не смогли, а "ихние" смогли его сделать. По сути повторить. Мне плевать на политику и прочее, как конструктору просто обидно. Не ищите скрытых смыслов в простых мыслях. Если порыться, может даже фотки найду, когда я лабораторией заведовал и восстанавливал этот макет. Если конечно интересно хоть кому то.
Краткая справка:
Первый в СССР карьерный гидравлический экскаватор с ковшом вместимостью 12 метров кубических изготовили на Уралмашзаводе в 1977 году. Машина для горняков Кедровского разреза была спроектирована по техническим условиям, разработанным в Институте горного дела им. А.А. Скочинского. Тогда ЭГ-12 стал самым крупным гидравлическим экскаватором в мире! Вслед за новинкой в 1985 году уралмашевцы изготовили улучшенную модель – ЭГ-12А, а в 1986 и ЭГ-20.
Первый в СССР карьерный гидравлический экскаватор с ковшом вместимостью 12 метров кубических изготовили на Уралмашзаводе в 1977 году. Машина для горняков Кедровского разреза была спроектирована по техническим условиям, разработанным в Институте горного дела им. А.А. Скочинского. Тогда ЭГ-12 стал самым крупным гидравлическим экскаватором в мире! Вслед за новинкой в 1985 году уралмашевцы изготовили улучшенную модель – ЭГ-12А, а в 1986 и ЭГ-20.
Слушай, внезапно возник вопрос - а у нас в ссср превозмогали и делали исключительно "свое" по какой причине? Отношения со всеми были ещё хуже чем щас, и никто не хотел продавать, или просто выебывались? Ведь остальной мир торговал всем подряд друг с другом.
хуже, чем сейчас, небыло. даже в самые напряженные годы холодной войны было сотрудничество с другими странами, торговля. в спорте СССР вполне себе выступал под своими флагами (но многие его бойкотировали)
Я понимаю относительно военных технологий надо было быть независимым, но гражданская промышленность чего страдала то? Хотя если судить по тому сколько станков и техники было сдано в чермет в девяностые - дело скорее в обычных людях, чем в инженерах.
"гражданская промышленность чего страдала то"
Так для государства она была нафиг не нужна, поэтому финансировалась по остаточному принципу, а содержать себя саму она не могла т.к. денег у людей не было для массового потребления да и в идеологию оно не вписывалось. В итоге элиты просто покупают западное, а для простого человека вроде что-то делают но хреново и устаревшее. Но делают мало и даже это в дефиците, что автоматически добавляет ко всему коррупционно/спекулятивный элемент и делает всё в три раза дороже. Как-то так, насколько я понимаю.
Так для государства она была нафиг не нужна, поэтому финансировалась по остаточному принципу, а содержать себя саму она не могла т.к. денег у людей не было для массового потребления да и в идеологию оно не вписывалось. В итоге элиты просто покупают западное, а для простого человека вроде что-то делают но хреново и устаревшее. Но делают мало и даже это в дефиците, что автоматически добавляет ко всему коррупционно/спекулятивный элемент и делает всё в три раза дороже. Как-то так, насколько я понимаю.
Когда ты десептикон и решил немного подколымить в карьере, а так ты гроза миров и разуплотнитель планет
этот на тросах
Эмм, ну да, но вообще горняки их больше любят. Они хоть и дороже, но зато менее требовательны к качеству техобслуживания, что весьма больной вопрос для российских реалий. Плюс живут дольше - у гидрачей расчетный срок эксплуатации редко превышает 8 лет, а от канатных ожидают минимум 15.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!