Еще на тему
с параболическими наклоннастями
Их просто заносит
тут еще сила тяготения же включается еще не?
Гифку для прикола кинул.
Тут конечно скорее будет работать занос и чтоб не сбавлять скорость траекторию придется сгладить.
Но опять таки все будет зависеть от скорости, инерции и в целом специфики движения. Если это еле ковыляющая бабка, то ей в целом без проблем поменять траекторию, если бегун, то уже надо плавно в поворот заходить.
Тут конечно скорее будет работать занос и чтоб не сбавлять скорость траекторию придется сгладить.
Но опять таки все будет зависеть от скорости, инерции и в целом специфики движения. Если это еле ковыляющая бабка, то ей в целом без проблем поменять траекторию, если бегун, то уже надо плавно в поворот заходить.
Тогда получается, что для тех, кто знает, что такое брахистохрона
ну дык и плоскость не эвклидова
Брахиостромическими наклонностями.
Но ведь там нет силы тяжести, которая "выгибает" кривую скорейшего спуска.
Геометрия Лобачевского.
Парабологолизм у мужчин не излечим!
Побуду душнилой- технарем.
Согласно тригонометрии - длина гипотенузы(основания треугольника в нашем случае) с углом около 45град. Будет всего на 41процент выше чет длина одного катета. Соответственно отрезок пути будет 1.4сторонв катета вместо 2. Путем нехитрых вычислений получаем, что экономия достигает 30процентов!
Согласно тригонометрии - длина гипотенузы(основания треугольника в нашем случае) с углом около 45град. Будет всего на 41процент выше чет длина одного катета. Соответственно отрезок пути будет 1.4сторонв катета вместо 2. Путем нехитрых вычислений получаем, что экономия достигает 30процентов!
Ты не в процентах, ты в сэкономленных секундах скажи.
Достаточно
...для чего?
Чтобы обоссать архитектора, который строит тропинки углами.
Даже если бы он построил так, как сейчас люди срезают, то какой-нибудь умник нашёл бы ещё более удачный маршрут через газон.
Протоптанная дорожка - это не один "умник", это тысячи.
Значит, тысячам людей удобнее именно так, а не как думал архитектор. Значит, архитектор говно. Нужно или продумывать лучше, или делать алаптивно.
Значит, тысячам людей удобнее именно так, а не как думал архитектор. Значит, архитектор говно. Нужно или продумывать лучше, или делать алаптивно.
да но эти зомбаки не думают и не смотрят никуда. у нас на местности даже круглые дорожки срезают по траве. а возле дома все сука ходят через кусты, которые соответственно от чего-то перестают там расти...
Потому что это не зомбаки, а _люди_. И они ценят своё время.
А вот долбоеб, который это проектировал, забыл, что в проектировании городской среды первое и обязательное - делать удобно для людей. Эстетика неплохо, но она идёт строго после удобства.
А вот долбоеб, который это проектировал, забыл, что в проектировании городской среды первое и обязательное - делать удобно для людей. Эстетика неплохо, но она идёт строго после удобства.
да там большая дуга, чего резать-то
Обрати внимание, что проезжая часть начинает скругляться раньше, а тротуар продолжает идти прямо. Ничего не мешало сделать одинаковое параллельное скругление. Архитектор мудак.
там где асфальт подходит к проезжей - переход идет
Ну тогда надо было сделать тротуар треугольником. Просто как обычно сэкономили. Об удобстве не думали.
а идти нужно прямо, а не на право)
А еще нет резкого поворота: из-за чего можно не снижать скорость, даже при хотьбе. Так что экономия времени даже больше 30%.
*тут могла быть шутка про "Пифагоровы штаны", но её не будет т.к. найдутся пояснители за гипотенузу и все испортят*
Чуваку прост направо надо, а не прямо
Все дело в плавности. Приятнее пройти по дуге, нежели чем резко повернуть на 90 градусов.
Скорее те, кто знают неравенство треугольника
Кстати меня всегда ставил в тупик тот факт, что если двигаться ступеньками (с любым конечным количеством ступенек), а не ровно, то при всей кажущейся короткости расстояние будет равно манхеттенскому, то есть такое же, если идти по угловым дорожкам, а не по диагонали. Но в пределе оно внезапно становится короче.
Кто знает теорему Виета
Сейчас бы резко тормозить и делать разворот на 90 градусов, будто нпс по скрипту, вместо того чтобы плавно поворачивать не снижая скорости.
Чтоб люди не портили газоны нужно адекватно все проектировать. А не делать хрень на отъебись не думая о том как там людям жить.
Вот ты и попался, урбанист ебаный. Ну-ка иди сюда, будем тебе тропинку протаптывать.
Урбанист бы сказал, что вытоптанная тропа - это полноправная дорожка.
Так там даже щебенки на нее насыпали.
Так как учился на факультете, основанном на проектировании вот такой городской среды, смело скажу, что нормальный урбанист понимает, что где ходят люди должна быть проложен асфальт. Это, сцука, первое, о чём нам рассказывали. Дорога должна быть там, где удобно.
В урбанистике это называется "Линия желания". Сколько не клепай прямые углы, люди будут срезать. Поэтому дорожки должны соотноситься с линиями желания, а не с чувством "прекрасного".
Именно.
Вот есть же вменяемые люди.
Есть такой метод городского планирования. Просто все одинаково перепахать, выровнять и так оставить на долгое время. А там где люди натопчут тропинки - там и делать официальные дорожки.
Вроде это даже написано в учебниках для архитекторов.
Вроде это даже написано в учебниках для архитекторов.
А самому изначально прикинуть в уме, где бы ты сам ходил - нет? Надо обязательно ждать протоптанных тропинок и потом переделывать?
не всегда наперед знаешь, где какое кафе откроется, тц или еще что.
Пифагор не причем, это обычное свойство любого треугольника a+b>c
Наверное, чувак хотел сказать про евклидову метрику, но выразился так, как сам понимал со времен школы.
У себя в мухосрани последние годы наблюдаю обратную картину. Люди привыкли ходить по дорожкам с прямыми углами. Вытаптывается разве что самый уголок у такой дорожки. Никто больше не прёт через всю говнину напрямик. Люди отвыкли искать свой путь? Жалко пачкать боты? Никто никуда не спешит и всем нормально пройти немного подольше?
Кстати раньше со срезальщиками пытались бороться установкой заборов. Похуй. Низкий перелезут, высокий поломают. Сейчас заборы + камеры вокруг детскихканцурчеждений, но и без этого не лазят.
Кстати раньше со срезальщиками пытались бороться установкой заборов. Похуй. Низкий перелезут, высокий поломают. Сейчас заборы + камеры вокруг детских
Просто раньше в говнине валялись доски и кирпичи, из которых можно составить новую дорогу. А сейчас коммунальщики хорошо убирают территорию, и в говнине просто говнина.
![ ft
е H i гоч H ы и
d* M
1
f A T]P
p\ ill1 * ШI [à
Ri t ?
■ II Ht B á](http://img0.joyreactor.cc/pics/thumbnail/post-5672094.jpg " ft
е H i гоч H ы и
d* M
1
f A T]P
p\ ill1 * ШI [à
Ri t ?
■ II Ht B á")
Отличный комментарий!