капец он жестко конечно приложился, но често я уже в начале гифки уже почему то ощущал что что то будет, у меня кстати такой же случай был только еще тупее, я ехал на велике и человек ехал мне на встречу и словно оба внезапно отупели и не могли разъехаться из за чего пришлось ударить по тормозам (а я их как раз за 3 дня до этого прокачал (гидравлика на дисковых тормозах) так в итоге я через руль жестоко приложился об асфальт))
никогда не выезжаю на улицу без шлема, после случая как знакомый катался его машина слегка толкнула бочиной и он упал боком головы прям о бордюр, и если бы не шлем то он скорее всего умер бы, но благодаря шлему он получил лишь сломанный шлем
да вроде не особо и жёстко (к сожалению, жестко было бы заслуженно)
вылетел, приземлился боком, кувырнулся
видимо не первый раз
а вот курьер как-то подозрительно обмяк
Для резкого торможения, внезапно. Просто когда переходишь с механики надо время, чтоб привыкнуть не зажимать тормоз со всех сил, в экстренной ситуации легко забыть об этом.
Передние тормоза вроде более эффективные надо просто обычно тормозить обоими для резкого торможения но при этом надо тело свое чуть назад выдвигать чтоб как раз не перевернуть и жестко не ебнутся
Только хотел сказать что при торможении передними, нужно переносить вес назад, чтобы компенсировать момент. А что, есть идиоты что тормозят только передними? Ну, пусть учатся на ошибках...
Так то идиот, перелетающий через руль потому что тормозил только передним гораздо лучше для общества чем идиот, сбивающий человека потому что тормозил только задним, так что возможно им не стоит переобучаться (ну или прокачивать внимательность и учиться контролировать скоростной режим в зависимости от обстановки, а не гнать как бешенный с одинаковой скоростью по трассе и по извилистой пешеходной улочке).
Ну и theplugstar в принципе верно говорит что нужно уметь грамотно группироваться: при резком торможении даже используя оба тормоза при неправильном положении тела ты всё равно перелетишь через руль. Посмотри видосы со всякими даунхильшиками, как они жопой над задним колесом свисают при торможении (у них для этого даже подседельный штырь с регулируемой нажатием кнопки высотой, что бы седло в момент торможения свешиваться не мешало). Это я к тому что передний тормоз основной и люди, контролирующие велосипед, вполне могут обходиться только им и не быть при этом идиотами (проблема в том что степень контроля велосипеда штука весьма субъективная и именно идиотов всё таки много).
В гифке два главных действующих лица, оба велосипедисты. Логично предположить что если относительно этой гифки говорят про долбоёбов без конкретики то имеют ввиду именно их.
вылетел, приземлился боком, кувырнулся
видимо не первый раз
а вот курьер как-то подозрительно обмяк
Ну и theplugstar в принципе верно говорит что нужно уметь грамотно группироваться: при резком торможении даже используя оба тормоза при неправильном положении тела ты всё равно перелетишь через руль. Посмотри видосы со всякими даунхильшиками, как они жопой над задним колесом свисают при торможении (у них для этого даже подседельный штырь с регулируемой нажатием кнопки высотой, что бы седло в момент торможения свешиваться не мешало). Это я к тому что передний тормоз основной и люди, контролирующие велосипед, вполне могут обходиться только им и не быть при этом идиотами (проблема в том что степень контроля велосипеда штука весьма субъективная и именно идиотов всё таки много).