Верх этого чуда - бывший тепловоз ДМ62-1727 после ТР-3 в 2001 г. / под катом еще :: самоделки :: невероятные истории

Верх этого чуда - бывший тепловоз ДМ62-1727 после ТР-3 в 2001 г., низ - шасси от пусковой ракетной установки на базе "Урагана" с увеличенной, по отношению к штатному варианту, шириной колеи. Привод колёс должен быть у каждого колеса индивидуальный (асинхронный электродвигатель, размещённый в ступице колеса и приводящий колесо во вращение через штатный планетарный редуктор). Для транспортировки приводом были оборудованы только 2 колеса, да и те не заработали. Привод поворота колес гидравлический с использованием каких-то непонятных исполнительных механизмов. В кузове установлена гидравлическая станция - именно из-за неё оно и не уехало. Ящики на боках - аккумуляторная батарея и ёмкость масла для гидравлики, ёмкости под рамой - топливные баки.

Подробнее

невероятные истории,самоделки,песочница,под катом еще

Еще на тему

песочница(700077)

под катом еще(43142)

Развернуть

Комментарии 10 09.11.201220:42 ссылка 1.4

Это результат НИОКР проведённого в НИИИ-21 (занимается подвеской колесных и гусеничных машин) в г.Бронницы. Они испытывали шасси для большегрузных внедорожних машин, а двигла хорошего не было. Зато у ВС РФ было множество М62 Его как двигатель сверху на шасси и поставили

sevenstyle 09.11.201220:43 ответить ссылка 0.1

Существует еще несколько версий о создании и существовании данного агрегата, вот заметка в журнале "Локотранс" от ноября 2004:

11 /
—Ш=лц;шт~1 5
ГЛУБОКИЙ ТЮНИНГ
В городе Бронницы, что под Москвой, на территории ВНИКТИ, где проходит испытания новая армейская транспортная техника, столь долгожданная в наших вооружнных силах. Снова на помощь военным приходят славные железнодорожники - так появилось это неизвестное в

sevenstyle 09.11.201220:44 ответить ссылка 0.0

Ну и последнее фото, на котором видно, что тепловоз-то другой! А это значит что проектов было как минимум два! Хоть это фото и очень похоже на монтаж (если присмотреться то на крыше кабины и буф.фонарях снег лежит или иней, а на земле и намёка нет на зимнюю погоду. Да и лес вдали с листвой. Всё выбивает тень под кузовом, земля и колёса весьма отличаются по яркости. На сайте НПЦ «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н.Э. Баумана, заявляют о том что заканчивается строительство уникального образца шестиосного внедорожного колесного тягача мощностью 1450 л.с. и массой около 90 т. с 12–ю электромоторколесами всех 12 управляемых колес.

sevenstyle 09.11.201220:46 ответить ссылка 0.0

вид конечно полный здец )))

Telfen 09.11.201220:47 ответить ссылка 0.0

Заранее извиняюсь, если не прав, но по-моему это тут уже было пару раз.

datyuporot 09.11.201220:48 ответить ссылка 0.0

были в виде демотиваторов, фотографии этих машин в основном используются для разного рода шуток, этот пост дает понять откуда же все таки они появились.

sevenstyle 09.11.201221:09 ответить ссылка ↑ 0.0

по-моему я всё же видел тут пост тоже со сканами из газет/журналов)

datyuporot 09.11.201221:19 ответить ссылка ↑ 0.0

прошу прощения если это баян, просто гордость распирает от такой фантазии Русских умельцев!

sevenstyle 09.11.201223:51 ответить ссылка ↑ 0.0

Вот это во время зомби-апокалипсиса не заменимая штука!!!!