Ок, ведьмы врезаются в лобовуху аля птицы
Че там с двигателями?
Современные двигатели разработаны с расчётом на то что в них может залететь всевозможная летающая живность и на уровне дизайна вопрос более менее решён. Полагаю у них тоже.
15 января 2009 года. Авиалайнер Airbus A320-214 рейсом AWE 1549 по маршруту Нью-Йорк — Шарлотт — Сиэтл через 1,5 минуты после взлёта столкнулся со стаей канадских казарок, и у него отказали оба двигателя. Знаменитая посадка на Гудзон. Есть еще несколько аналогичных происшествий и катастроф, а уж случаи потери только одного из двигателей - вообще не счесть, а это тоже очень неприятно.
Ведьмы толще казарок, инфа 100%.
Ты главное им такое не говори.
Хей, ты вторую часть чуда на Гудзоне дорассказал бы. Последствия. На основе этих событий Федеральное управление гражданской авиации США выпустило уведомление о предлагаемом нормотворчестве для четвертого, нового квалификационного испытания двигателя, «Испытание средней стаи птиц в условиях набора высоты».
Сертификация Федерального управления гражданской авиации США для любого нового коммерческого транспортного реактивного двигателя требует от производителя двигателя демонстрации устойчивости к попаданию внутрь птиц при взлетной мощности. Существует ряд других требований, помимо этого. Например способность двигателя выдерживать удар одной крупной птицы (например, канадского гуся) весом от 2 до 4 кг, в зависимости от размера двигателя. После удара двигатель не должен загореться и должен безопасно останавливаться через 15 секунд без движения дроссельной заслонки.
Самолёту не нужна возможность сделать мясную нарезку из человека и полететь дальше. Ему нужна возможность безопасно сесть после этого, и даже двигатели подпадащие под текущие регуляции имеют довольно неплохие шансы.
А ведь требования к двигателям на этом не кончаются.
Авиация постоянно развивается и адаптируется. В авиакатастрофах важно понимать что было принято, что б они не повторялись. И противоракетные системы подпадающие под военную тайну на коммерческих грузовых самолетах - это не самая необычная адаптация которая была сделана и до сих пор пользуется спросом.
Прим.
Уведомление о предлагаемом нормотворчестве — это публичное уведомление, которое публикуется в соответствии с законом, когда независимое агентство правительства США желает добавить, удалить или изменить правило или положение в рамках процесса нормотворчества.
Они расчитаны только на то, что разлетевшимися лопатками не посечет к хуям собачьим фюзеляж с пассажирами и крылья с баками, но не чтоб продолжать работать.
> Самолёту не нужна возможность сделать мясную нарезку из человека и полететь дальше. Ему нужна возможность безопасно сесть после этого, и даже двигатели подпадащие под текущие регуляции имеют довольно неплохие шансы. https://furry.reactor.cc/post/5376212#comment26653698
И к чему это? Что, внезапно, действительно двигатели тестируют на то, чтоб они не херачили окружающее разлетающимися лопатками и не пытались произвести выброс ротора, но не продолжали работать?
душнила мод он.
1) размазало бы по лобовухе
2) остатки бы разлетелись в стороны
3) если предположим ведьма бессмертная и неуязвимая, то просто бы отлетела в любую сторону учитывая обтикаемость самолета и скорость потока воздуха
душнила мод офф.
открыло-бы форточку прям через лобовуху и вместе со вторым пелотом размазало-бы фаршем по перегородке между кабиной и салоном.
Че там с двигателями?