Ещё до того как твой коммент прочёл тоже об этом подумал. Парадоксально.
Сколько различных значений для, например, слова "небо".
Давайте для "окно" сто разных вариантов придумаем, всё-таки регулярно его используем. Зато для штуковины, за которую лодку привязывают есть всякие кнехты-битенги.
Сколько различных значений для, например, слова "небо".
Давайте для "окно" сто разных вариантов придумаем, всё-таки регулярно его используем. Зато для штуковины, за которую лодку привязывают есть всякие кнехты-битенги.
Нет. Не одно и тоже. Это как назвать "облегченная точка привязывания веревок", "точка привязывания веревок" и "супермегапрочная точка привязывания веревок". Утки используются для крепления бегучего такелажа. Они легче и менее прочные, т.к. нагрузки меньше. Кнехты и битенги это для крепления швартовов, т.е. концов, которыми к берегу привязывают. Они гораздо прочнее. При этом битенги, хз как на больших судах, но на яхтах битенг вделывают максимально крепко и упирают в киль для максимальной нагрузки, т.к. на них закладываются еще и буксировочные и якорные концы, а это самые сложные в плане создаваемой нагрузки. Поэтому если тебе на яхте надо подвязать якорный или буксировочный конец, то ты точно знаешь, куда его вязать, чтобы не вырвать кусок палубы.
С канатами аккуратнее надо
брызги скорее всего от влажного каната, но чуваку прилетело знатно. Где-то под одним из подобных постов уже был разбор того, что натянутые корабельные канаты штука очень даже смертоносная, когда рвутся.
Бербраер рассказывал байку, как вот такая вот нить металлической стружки обмоталась вокруг ноги токаря, патрон дернул и перерезал бедреную артерию, умер бедолага ещё до приезда скорой.
Та спецовка, которую выдали мне, нихера прочной не была.
Синяя роба - брюки и пиджак, из какой-то синтетики на мотив капрона, вроде прочная, но разрезалась даже об фанеру.
Синяя роба - брюки и пиджак, из какой-то синтетики на мотив капрона, вроде прочная, но разрезалась даже об фанеру.
И робу проткнет, и каску. Видел токарный станок на ЭЛСИБе у которого между центрами метров пятнадцать было. И снимал он за проход стружку сантиметровой высоты и толщиной с полмиллиметра.
а резец краном устанавливали, охлаждала заготовку бригада пожарников из четырёх брандспойтов, кнопка "стоп" размером с тазик и нажимать её нужно с разбегу
Я как интересующийся, бывал в юношестве на "родном заводе" у токарей и ковырялся в огромной корзине со стружкой. Потому что красивая синяя и красная и золотая. Так вот там была стружка длинной под пяток метров и толщиной в 3-4мм (виток примерно 5см). Красивая клиновидная такая стружка. Острая как бритва, с самым красивым синим цветом.
Учитывая размеры станков с двиглом под 50 киловатт, то такая стружка обмотавшись могла бы и коня утащить в шпиндель или отодрать ему ногу....
Учитывая размеры станков с двиглом под 50 киловатт, то такая стружка обмотавшись могла бы и коня утащить в шпиндель или отодрать ему ногу....
Был пост, как дергали вездеход и лопнувшим металлическим троссом убило водителя.
вродь разворотило лицо, но выжил
А в свободное время он мастер по шибари
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!