Я щас представил кстати ситуацию если бы на мотиках реально были бы "ремни безопасности". Это была бы "безопасность" уровня XXL когда ты вместе с мотоциклом проезжаешь по земле в 2 раза больше чем если бы сразу с него упал. Или не не. Ещё лучше это когда мотик переворачивается и вместо того чтобы с него спрыгнуть он тянет "ездока" куда-нибудь прямиком в ад нахуй
Я щас представил кстати ситуацию если бы на мотиках реально были бы "ремни безопасности". Это была бы "безопасность" уровня XXL когда ты вместе с мотоциклом проезжаешь по земле в 2 раза больше чем если бы сразу с него упал. Или не не. Ещё лучше это когда мотик переворачивается и вместо того чтобы с него спрыгнуть он тянет "ездока" куда-нибудь прямиком в ад нахуй
Но система почему-то передумала и решила хуякнуть тню яйцами об мотик?
Проблема тоннеля решается лазерным дальномером. Наверное им же можно попробовать отслеживать другие препятствия в направлении отстрела катапульты. Еще нужна надежная система контроля наклона авто, чтобы если тачка начала кувыркаться тебя в землю или по земле не выбросило. Кроме того должен быть механизм отстрела крыши. Еще на каждое сидение, в том числе на заднее нужно ускорители ставить... Плюс в случае с авиацией время реакции на катастрофу существенно больше, чем в авто. Что для ручного, что для для автоматического катапультирования.
В общем в случае с военной авиацией целесообразность катапульты обусловлена в первую очередь стоимостью подготовки боевого пилота, даже в гражданской авиации максимум что есть это парашюты. А для авто, может разве что на гоночных болидах такое делать, для драгстеров например.
В общем в случае с военной авиацией целесообразность катапульты обусловлена в первую очередь стоимостью подготовки боевого пилота, даже в гражданской авиации максимум что есть это парашюты. А для авто, может разве что на гоночных болидах такое делать, для драгстеров например.
Ага, и работает только с оплаченной подпиской.
Любите васаби? Сейчас ваш мотоцикл вам объяснит как правильно и равномерно растереть васаби, на живом примере.
Больше ремней безопасности на мотоциклах-меньше опасных ситуаций
Уиииии!
Не дрожи, шалава
Ну вот, сразу видно человека культуры!
какая хорошая реклама мопеда, по моему это что то вроде хонды супер каб, при таких маневрах и ударной нагрузке колесо с подвеской не сложились, а мопед не потерял устойчивости
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!