Пока эротика
кто-то не выключил свой фейсбукатор и магия даёт сбои
Посадка на одном двигателе является хоть и нестандартной, но и не аварийной ситуацией.
Абсолютно все современные самолёты умеют в полёт и посадку на одном движке(если их два всего), абсолютно все пилоты обязательно отрабатывают такой сценарий.
Но, кстати, здесь даже нет проблемы. Улетела обшивка, это обычно не приводит к проблемам с движком.
Абсолютно все современные самолёты умеют в полёт и посадку на одном движке(если их два всего), абсолютно все пилоты обязательно отрабатывают такой сценарий.
Но, кстати, здесь даже нет проблемы. Улетела обшивка, это обычно не приводит к проблемам с движком.
Разрешите доебаться.
Катастрофа вообще с трагическими последствиями и жертвами должна быть. А так это просто 54 аварии.
Катастрофа вообще с трагическими последствиями и жертвами должна быть. А так это просто 54 аварии.
это мультфильм для детей, еще и в переводе. откуда переводчикам мультиков знать что означает это слово в авиации?
надо смотреть оригинал, там искать эту фразу и еще узнавать что она точно означает на английском в авиации.
это не уровень детских мультиков и их переводчиков
надо смотреть оригинал, там искать эту фразу и еще узнавать что она точно означает на английском в авиации.
это не уровень детских мультиков и их переводчиков
Вроде нет.
реверс его и вспучил.
уже обсуждалось тут как-то, даже ссылки были где купить. но денег жалко
https://crewshop.ua/obsluzhivanie-la/skotch/skotch-aviatsijnij-3m-8674-1x12-yds-clr-leading-edge-tape
https://crewshop.ua/obsluzhivanie-la/skotch/skotch-aviatsijnij-3m-8674-1x12-yds-clr-leading-edge-tape
А если палец прилипнет?
Держи, мужик, скотч.
Нет таких датчиков, как нет датчика оторвавшегося бампера на автомобиле. На каждую железяку датчик не воткнешь. Ну и из кабины очень сложно узнать, что происходит с самолётом механически. Сколько раз пилоты даже о пожаре не знали, пока не становилось уже слишком поздно, чего уж тут о куске железа говорить.
>Нет таких датчиков, как нет датчика оторвавшегося бампера на автомобиле.
Неправда ваша.
Например на 320-ом арбузе такие датчики имеются. ЕКАМ будет ругаться из-за незакрытого капота.
Смотрим соответствующее описание: https://mms-safetyfirst.s3.eu-west-3.amazonaws.com/pdf/safety+first/preventing-fan-cowl-door-loss.pdf
Это буквально 9-и страничный документ посвящённый исключительно описанию предохранительных механизмов и процедур для защиты от открытия капота
Неправда ваша.
Например на 320-ом арбузе такие датчики имеются. ЕКАМ будет ругаться из-за незакрытого капота.
Смотрим соответствующее описание: https://mms-safetyfirst.s3.eu-west-3.amazonaws.com/pdf/safety+first/preventing-fan-cowl-door-loss.pdf
Это буквально 9-и страничный документ посвящённый исключительно описанию предохранительных механизмов и процедур для защиты от открытия капота
![Latch Closure Monitoring (A320neo)
Proximity sensors located at each latch monitor the fan cowls position on A320neo aircraft equipped with PW1100 and LEAP-1 A engines. The ECAM displays the lagBifWlMgliftiYJMraMMi] caution if the fan cowls are not properly closed.,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/full/гифки-самолет-4684500.png "гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,самолет")
Это посадка...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!