Гонения продолжаются.
Тэкс, в прошлый раз была новость из Новосибирска, связанная с прокатным транспортом (на деле они в последнее время зачастили там). Сегодня же я наткнулся уже на новость из Москвы, где покарали владельца электросамоката тремя административками. И судя по всему, это не единичный случай уже. Так что дублирую пару вопросов из предыдущего поста:1. Всё же решили взяться за электротабуретки?
2. Погонят ли на ДОПы?
Ссыль на новость: https://mag.auto.ru/article/voditelyu-elektrosamokata-v-moskve-vypisali-tri-shtrafa-a-transport-evakuirovali/
Еще на тему
у пиздюка и мозгов больше и ударная сила меньше, да и лобовая площадь скромная.
Свиноматка жэж уверена что так и надо и пока шею себе не свернёт будет гонять под сорокет по тротуарам.
Вчера одного такого чуть по капоту не размазал, потому что он преспокойно шпарил по встречке. Еще и лицо такое скорчил, мол, а что ты мне зделаишь.
В сыоё время чуть не сел за бабульку,котороя решила перейти дорогу где привыкла.Как я её объехал до сих пор не понимаю.
вообще по хорошему категорию М должны давать после торетического экзамена после условных 10-15 часов упрощенных лекций причем проводить это в школах/теханах
Правда, внезапно делать инфраструктуру для самокатов/велосипедов дороже, чем запрещать и штрафовать.
А законы то для всей РФ писаны...
Да, знакомый взгляд на вещи.
Это не так работает. Ичсх такое тупое оправдание сейчас везде, потому что отлично оправдывает распилы, откаты и полный похуизм правительства/чиновников.
Проблемы должны решаться и вполне себе решаются параллельно - там, где их хоятт решать.
В РФ ебаный вагон чиновников на душу населения, на каждое мелкое говно надо создать подминистерство/отдел/управление/хуету. И все эти скоты должны решать не по одной задаче в один момент времени, а тащить их сотни и делать хоть что-то, а не только жрать бюджет.
Чем позже начать культуту прививать, тем позже это получится. У нас вообще не начинают, одни штрафы и запреты у большинства на уме.
> зачастую даже убирают велодорожки
О том и речь, в СНГ на удобство населения забили хуй, а попытки заигрывать с урбанистами прекратились сами собой, типа "не до того сейчас".
У этих чиновничьих гандонов всегда есть какая-то проблема, из-за которой бюджеты почему-то идут в карманы, а не на то, что можно пощупать и оценить.
Верно, только они должны на чём-то базироваться.
Ну типа "вот у вас велодорожки, выехал за пределы - штраф".
А когда дорожек нет, а штрафы есть, это просто грабёж населения и игнорирование действительности.
Просто нужно подстраиваивать современную инфраструктуру под новые веяния времени. Забрать нахер одну полосу у машин и сделать её для средств индивидуальной мобильности "велосипеды, элеткросамокаты, электроборды, моноциклы, ролики и прочий мусор". Не нужно играть в очередное запретительство. Это ни к чему не приведёт. В то же время, нормальная инфраструктура для подобного мелкого транспорта поспособствует уменьшению авто трафика.
А покупающие самые дорогие модели дырчиков и так пришли за скоростью. Они могут прийти повторно, если им покажется, что табуретка недостаточно быстро выходит на сотку, что, внезапно, тоже исправимо путём установки контроллера с полевыми транзисторами, у которых при заданных напряжениях открытия затвора сопротивление канала "сток-исток" оказывается на порядок меньше, чем в предыдущем, что даёт ещё более жирное ускорение вместе с максимальной скоростью.
А на все права не сделаешь. Ну вот объявится кружок бегунов, людей объединенных идеей, что надо всегда передвигаться только сломя голову. Вот они будут бегать по улицам и тротуарам 20-30 км/ч, и что, им тоже надо будет права оформлять?
Если там есть права, то снимается ограничение скорости
Если нет, то ставится лок
И нужно постоянное подключение к интернету
Как только разрывается - сразу отрубать
А так же программно нажимать все тормоза и опрокидывать самокат к хуям
Да не, бред какой-то.
покатался, блять. в итоге - даванул три круга вокруг парка по проезжей, понюхал живительных выхлопных - и решил более не портить себе нервы.
Кажись, во многих странах также запрещено ездить на электросамокатах по велодорожкам.
Малейшая кочка, малейший манёвр авто в его сторону, и самокатчик распластается прямо посреди полосы, и ему очень сильно повезёт, если его тут же не переедет какой-нибудь водила. И не обязательно, чтобы водила был хуёвый, нарушал или ещё что. Да пусть хоть 40 едет. Он не успеет среагировать, и просто размажет самокатчика, а сам сядет ни за что. Только полный кретин может в серьёз считать, что им место на дорогах.
Да, они мешаются некоторым пешеходам. Да, они могут раздражать, пролетая мимо со спины. Но у них всё ещё достаточно манёвренности, чтобы лавировать среди пешеходов. Среди тысяч ежеминутно разъезжающих самокатчиков, будет всего несколько мелких инцидентов, когда кого-то зацепило. За столько времени, с начала популяризации электросамокатов, смертельных случаев сколько было? Каждый раздувают, и каждый тут обсасывают, и все хотят сослать их на допы. Забывая, что и более стабильный мотоцикл, на дороге называют хрустом, а вы ещё и этих хотите отправить на убой.
А вот электротабуретки массово посыпались на улицы года с 2019. С 2017 они только-только начали появляться в РФ и были приятной диковинкой для многих.
И да, сходи в местные травмпункты и поинтересуйся, сколько людей заходят "на огонёк" после событий, связанных с электросамокатами.
Ответственные водители не могут отвечать за автодебилов, нарушающих ПДД, но почему-то в то же время критикуют самокатчиков, откуда эти двойные стандарты?
Я взял пример с ~1900 годов, когда с конвейера Форда начали выходить доступные для среднего класса автомобили. Тогда на дорогах не было ни светофоров, ни разделительноц полосы, а лицензию давали без всяких экзаменов.