Смотря какая авария была. Скорее всего, машина зацепилась за что-то колесом, и ее крутануло. Было б лобовое, то машина станет просто куском металла буквально
надеюсь водятел никого еще не зацепил а то это самое страшное в таких дэбилах если он подохнет - то и слава богу, одним водятлом меньше а если он в остановку вьедет - тут прямо печальбеда невинных людей поиубивать может
Ошибка многих людей в том, что они не понимают разницы скорости и ускорения. Чувствуешь в основном ускорение, а не скорость. Если 300 попробовать за пару секунд выжать, то все совсем по другому было бы.
Самолет еще быстрее летит, но ощущаешь только моменты ускорения.
Нет, речь о другом. Когда я начинал водить и ездить на 5ке, то даже на хорошей дороге 90+ км/ч и пипец, такое ощущение что я вхожу в атмосферу и сейчас оторвёт зеркала, а потом и всю обшивку. А на нормальной машине на платной трассе смотришь на спидометр, а там ебать уже 160 а так даже и не заметишь и не скажешь.
нормальной или нет, но если даже на шахе ты пододвинешь водительское кресло вперед, у тебя эффект погружения усилится в два раза, за счет приближения к дороге
Согласен. моя обычная машина это японский внедорожный кей кар. на 110+ стоит дикий гул колес, дико высокие обороты и машину трясет в тч из-за парусности. Ощущение будто в болиде летишь. Другое дело когда брал у отца мазду мпв съездить в отпуск. Это уже как на лайнере плывешь вне зависимости от скорости - тут уже лишь бы не расслабиться и не поехать 150+
нет чувак ты немного ошибаешься. на дороге 300кмч ты явно прочухаешь по тому, например, как мимо тебя пролетают знаки и другие участники дорожного движения. а когда ты летишь в самолете на скорости 900кмч облака далекие не особо тебя напрягают.
На самом деле, речь не только про скорость или ускорение, но и при тип машины и окружающую среду.
К примеру, как то раз меня подвозил мужик на маленькой двух дверной машине (не помню марку, но чет в духе опеля или ситроена), куда я ели сам поместил. И пока ехали за городом, по пустой дороге днем он решился разогнать на этой маленькой машине. И знаешь какое чувство я ощущал? Зазор между кузовом и трассой очень маленький, плюс маленькие сиденье, в итоге в лучшем случае от асфальта и моей жопы отделяло 15-18 см максимум. А из-за встречных ветров, машину "немного" потрясывало. А сколько набирал спидометр? Почти 110 км. Я никогда в жизни своей так не пугался и еще после отходил долгое время. Все скримеры, фильмы ужасов, взрывы - всё хуйня, даже страх высота не особо сильно бил, а тут ...
При этом 120-130 на трассе нормальной на крупном седане или вообще паркетнике не ощущаются вовсе, особенно когда рядом тебя обгоняют другие или сам движешься в потоке.
Вот те же ощущения у меня были, когда меня монтажники на гнилых жигулях везли со скоростью 120 км/ч. После 100 это ведро с болтами начинало трясти. И это всё было уже в тёмное время суток часов в 10 вечера, на трассе после дождя, а водила одной рукой болтал по телефону и одновременно курил.
В 21 год мозг мальчика еще не доконца сформирован и легко выключается, крутой тачкой в часности. Испытал когда то на себе, спасло наверное лишь то, что во времена моих 21 крутая тачка в раше была та, на которой можно было выжать 180. Однако одну машину все равно разбил об забор в хлам. В общем не покупайте своим сыновьям быстрые крутые машины. Если уж сильно надо посадить недоросля за руль, лучще взять ему для начала что то совсем простенькое, чтоб не включался албфабезмозглый режим.
Цена машины роли не играет, но, чем больше мощность, тем больше соблазна. С месяц назад мимо меня на семерке, в стиле арабов, проехали 19-летние пацаны. Через триста метров авария — въехали в какую-то бедную тётку на малолитражке.
Нет. Моей первой машиной было нечто, что делало 100 за 9 сек с электронным ограничением максималки где-то там в районе 200 с чем-то. Это уже неплохо для среднестатистической тачки. Однако никогда что-то не тянуло намотаться на столб, отключить мозг, разогнаться больше установленной скорости.
За детьми нужно следить и после 18-ти лет, а покупать машину только если им она требуется, а не будет понтами. Ну и офк, первую машину лучше брать не нашу и не убитую в хлам, а лучше взять приус какой нить, то бишь безопасную машину. И бампера какие нить съемные из пластика, чтоб если чесанул бы столбик какой нить изи забор, не было бы обидно.
Зачем вообще покупать машины этим мелким пидорасам крупным долбоебам. Пусть сами себе заработают. Пиздить ногами их уже нельзя но послать нахуй из дому уже можно. Ну, а если совсем серьезно, нельзя баловать детей тем за что они не могут нести ответственность. Им можно только немного помогать.
В смысле?Есть автобаны,на трек можно выехать. Например Nissan GTR в Японии на дорогах общего пользования скорость ограничена 180км/ч,а когда выезжает на трек ограничение снимается.
бля вот эти вот речи в духе "зачем дороги общего пользования если есть трек" легко обламываются отсутствием любого трека в городе даже численностью в 650000 человек. Вот нету треков. Ну нет никак вообще. Чо делать? Разъебываться в щи на объездной. Я долбоебов не оправдываю. Но треков блять не завелось чота в большинстве городов.
Отличный комментарий!