а внутри
19.07.2022, 21:00
Еще бы сортир, как в таймшифте и вообще зашибись.
Бля, я в таком срал... ощущения незабываемые... правда пропасть была поменьше, так обрыв метров 20, а внизу куча говна. Сама мысль о смерти не столько беспокоит сколько то что тебя в случае чего из двухметровой кучи говна придется извлекать. А уж когда ветер дул, то это вообще пиздос, никакие экстремальные аттракционы и рядом не стояли, чуть чуть всего качнет, а очко сжимается так что черная дыра позавидует.
Так, где можно на вакансию откликнуться?
Плывите на свет маяка, он укажет безопасный путь.
Пока не была построена вертолётная площадка, смотрителям приходилось подплывать на лодке к скале и забираться на неё. Один из работников рассказывает, как они начинали строить маяк в 1939:
«В первую очередь нам нужно было создать путь на верх скалы. В этом нам помогли опытные скалолазы с островов Вестманнаэйяр. Мы доставили для них свёрла, молотки, цепи и зажимы для закрепления цепей.
Совсем близко к вершине не было никакой возможности уцепиться, поэтому один из альпинистов встал на колени, второй встал ему на спину, а третий забрался на них обоих и только тогда смог достичь вершины. Мне сложно передать, как я себя чувствовал, наблюдая эту невероятно опасную процедуру».
«В первую очередь нам нужно было создать путь на верх скалы. В этом нам помогли опытные скалолазы с островов Вестманнаэйяр. Мы доставили для них свёрла, молотки, цепи и зажимы для закрепления цепей.
Совсем близко к вершине не было никакой возможности уцепиться, поэтому один из альпинистов встал на колени, второй встал ему на спину, а третий забрался на них обоих и только тогда смог достичь вершины. Мне сложно передать, как я себя чувствовал, наблюдая эту невероятно опасную процедуру».
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
