а днем как?
У Гугла уже есть такой AR режим на их картах в режиме пешехода, недавно эту фирму заметил, постоянно держать телефон поднятым как то тупо а вот на велик пошла бы очень хорошо....правда не безопасно наверное)
Кароч, херня удобная но нужно её на AR очки прибабахать шоб и удобно было и другим не мешало
Кароч, херня удобная но нужно её на AR очки прибабахать шоб и удобно было и другим не мешало
Казуалы.
Затем, что это удобное промежуточное звено между пешеходом и велосипедом. Скейт слишком неустойчиво для среднего нормиса, ролики - переобуваться, худшее из перечисленного. Велосипед - уже слишком тяжело, в транспорт и помещение просто так не войдешь. Ну войдешь, в принципе, но самокат куда проще сложить и взять с собой. Хоть в лифт, хоть куда. Я не удивлен, что они мгновенно стали так популярны. Да, если в городе есть велоинфрастуктура, велопарковки, велодорожки, всегда есть где оставить его, где проехать безопасно и все такое. Тогда велосипед может работать. Но это далеко не в каждом городе есть.
Можно ненавидеть самокатчиков сколько угодно, но они уже никуда не денутся, они занимают очень удобную нишу. Разве что власти их как-то ограничат и штрафовать будут.
Можно ненавидеть самокатчиков сколько угодно, но они уже никуда не денутся, они занимают очень удобную нишу. Разве что власти их как-то ограничат и штрафовать будут.
Мой самокат весит 20 кило. Дохуя. Неудобный, громоздкий, в магаз с собой поносить не возьмешь. Хотя покупался именно для этого. Благо дрочерская правая рука позволяет спокойно его носить, пока все остальные пытаются его просто поднять.
велик создаёт слишком много неудобства окружающим в городской среде. велики для пидоров, думающих только о себе.
скейт - это самокат без ручки.
ролики неудобные и травмоопасные. на них слишком долго учиться надо, по сравнению с альтернативами.
скейт - это самокат без ручки.
ролики неудобные и травмоопасные. на них слишком долго учиться надо, по сравнению с альтернативами.
Короче смотри до работы мне 10 км. работа целый день на ногах, мне либо сесть на автобус проехать 5 остановок и потом 2 станции метро, потратя около 200₽ В общем за день На общественном транспорте, либо с ветерком бесплатно (3месяца окупаемость) без пробок ,передайте за проезд И так далее доехать на самокате и зарядить его на работе, стаж 4года падал раз 10, 2 по крупному ,но это по первости, считаю электросамокат лучшим изобретением за последние несколько лет, и в метро и в автобусе таскать его не надо он сам едет как чемодан на колесиках только сверху держи, у меня Кугго с3
ну что за бред? кто вообще поставит V8 на самокат? первокурснику ясно, что он тут не подходит, нужен оппозитный ради центра тяжести и габаритов. B8.
Они наболее безопасные из всего зоопарка относительно мобильных средств - скейты, гироскутеры, моноколёса, ролики и прочее. Ибо есть какая-то база с двумя точками опоры (колёсами), тормоза на каждом, нормальное управление, рулевое+корпус. И стоишь ты на минимальной высоте от земли, в своей обуви причём.
А насчёт комфорта вообще странный поинт. Комфорт каждый для себя определяет сам.
Электричка с двумя амортизаторами вполне комфортна до плитки и мелких выбоин, а если ты на ней попёрся на бездорожье, кто тут сам себе злобный буратина?
А насчёт комфорта вообще странный поинт. Комфорт каждый для себя определяет сам.
Электричка с двумя амортизаторами вполне комфортна до плитки и мелких выбоин, а если ты на ней попёрся на бездорожье, кто тут сам себе злобный буратина?
Согласен, наиболее - но это всё равно как сравнивать несколько близких градаций одного и того же пиздеца, бо разница там небольшая
Ведь беда с самокатом в том, что на этой базе ты стоишь ножками, а центр тяжести, который чуть выше жопы, находится почти в метре над ней, и в момент резкой остановки по любой причине (торможение это или столкновение) ты с помощью этого метрового рычага весело летишь через руль в большинстве случаев
Ну и сам руль узкий - управляемость сильно хуже, скажем, велосипедной
Ведь беда с самокатом в том, что на этой базе ты стоишь ножками, а центр тяжести, который чуть выше жопы, находится почти в метре над ней, и в момент резкой остановки по любой причине (торможение это или столкновение) ты с помощью этого метрового рычага весело летишь через руль в большинстве случаев
Ну и сам руль узкий - управляемость сильно хуже, скажем, велосипедной
На велосипеде ты если что сидишь с ЦТ ещё выше, потому что ноги внезапно выше от земли, а ноги - это совсем не маленькая часть тела.
Я серьёзно не понимаю претензий по безопасности. Точнее, с чем ты сравниваешь.
С велосипедами - бредово, они не особо безопаснее, причём обычно быстрее. Всё остальное в формат не вписывается, собственно, велосипеды тоже не особо.
Я серьёзно не понимаю претензий по безопасности. Точнее, с чем ты сравниваешь.
С велосипедами - бредово, они не особо безопаснее, причём обычно быстрее. Всё остальное в формат не вписывается, собственно, велосипеды тоже не особо.
Не путай - я говорю про высоту ЦТ тушки относительно транспорта, а не относительно земли
Кувырком же ты летишь с велосипеда/самоката, а не с поверхности, по которой он едет, и речь тут про работающее как рычаг расстояние между опорой и ЦТ, а оно в случае самоката такое же, как у роликов или скейта (а вел тут как пример того, что оно может быть меньше)
Вот только при всей вот этой высокой вероятности с размаху пиздануться башкой об асфальт самокатчиков в шлемах лично я ещё ни одного не видел, потому что поборники этого легкого и мобильного средства передвижения не обременяют себя лишними аксессуарами
Кувырком же ты летишь с велосипеда/самоката, а не с поверхности, по которой он едет, и речь тут про работающее как рычаг расстояние между опорой и ЦТ, а оно в случае самоката такое же, как у роликов или скейта (а вел тут как пример того, что оно может быть меньше)
Вот только при всей вот этой высокой вероятности с размаху пиздануться башкой об асфальт самокатчиков в шлемах лично я ещё ни одного не видел, потому что поборники этого легкого и мобильного средства передвижения не обременяют себя лишними аксессуарами
Скейты, ролики и другие ТС с мышечным усилием — это вообще не тоже самое, что гироскутеры, моноколеса и другие ТС с приводом от двигателя. А ты все в одну строчку тушишь. Простой самокат — это безопасно, да. Электросамокат — это вообще иной тип средства передвижения, который может быть безопасным только при движении по выделенной полосе со шлемом на голове. А лучше и с защитой суставов. Скорость вплоть до 40 км/ч — это не шутки. На обычном самокате такой скорости можно достичь только постаравшись. А не нажатием но кнопочку.
На самых массовых моделях скорость до 20-25.
Всё остальное - ебанистика, которую вполне надо регулировать и ограничивать либо в прдажах, либо в зонах применения.
То есть проблема не в самокатах, а в отдельных ебанатах + снова в уёбках из законодательных и управленческих органов.
Всё остальное - ебанистика, которую вполне надо регулировать и ограничивать либо в прдажах, либо в зонах применения.
То есть проблема не в самокатах, а в отдельных ебанатах + снова в уёбках из законодательных и управленческих органов.
Потому что ездят по тротуарам пешеходным, светят этим дешёвыми диодами прямо в лицо, а не вниз и им похуй всё, плюс скорость какая, летают что пиздец. Да, я понимаю нет инфраструктуры и так далее, но почему самокатчики самокатчики этого не понимают? Если нет инфраструктуры, то на хуй ты блять его берёшь и едешь? Ну и плюс портят осанку, получается что на самокатах ездят похуисты, по хуй на себя и тем более на окружающих.
Берут и едут потому, что удобно. Очень удобно. Даже в отстутствии инфраструктуры.
Это именно такой удобный транспорт, максимально универсальный в городе и неприхотливый.
Надо делать инфраструктуру, примерно как на всё "загнивающем" западе, чего сами активисты из велосипедистов и самокатчиков добиваются гораздо усерднее, чем все "нахой нам не нужоны самокаты энти".
Это именно такой удобный транспорт, максимально универсальный в городе и неприхотливый.
Надо делать инфраструктуру, примерно как на всё "загнивающем" западе, чего сами активисты из велосипедистов и самокатчиков добиваются гораздо усерднее, чем все "нахой нам не нужоны самокаты энти".
Знаешь, у нас тут народ добился велодорожки, и теперь по ней не ездит
Посреди велодорожки было найдено три столба, два рекламных стенда и лавка, стоящая прям поперёк разметки. В нескольких местах велодорожка прерывается, половины положеных знаков нет, а на пересечении с дорогами она упирается в высокий бордюр - хотя на пешеходной части сделан плавный спуск
ЧСХ, по мнению комитета по благоустройству, всё по нормативам и объект сдан. Охуительно
Посреди велодорожки было найдено три столба, два рекламных стенда и лавка, стоящая прям поперёк разметки. В нескольких местах велодорожка прерывается, половины положеных знаков нет, а на пересечении с дорогами она упирается в высокий бордюр - хотя на пешеходной части сделан плавный спуск
ЧСХ, по мнению комитета по благоустройству, всё по нормативам и объект сдан. Охуительно
А я где-то говорил, что эту велодорожку строили самокатчики?)
Это же ответ на твоё "Надо делать инфраструктуру, активисты добиваются". Да, надо. Одни добиваются, другие строят. А итог потом можно разве что обоссать и сжечь
Единственный стоящий объект в городе - легкая кантрийная 25-км трасса в лесу, которую на свои оборудовал хозяин местной торговой сети
Это же ответ на твоё "Надо делать инфраструктуру, активисты добиваются". Да, надо. Одни добиваются, другие строят. А итог потом можно разве что обоссать и сжечь
Единственный стоящий объект в городе - легкая кантрийная 25-км трасса в лесу, которую на свои оборудовал хозяин местной торговой сети
Проблема не в самокатах, а вдолбоебов что управляют ею. Ибо прав на пользование самокатом не предусмотрено.
Наличие необходимости получать ВУ на управление самокатом или велосипедом от долбоебов не убережет. Для авто ВУ давно придуманы, а количество долбоебов, которые хуя клали даже на самые несложные ПДД, растет с каждым днем. Ездят так, как будто даже самого примитивного обучения не проходили - просто купил ашанмобиль, сел и поехал.
А кто бежит по тротуару на 25 км/ч, тоже долбоёб? Человеки вон до 10м/с и даже больше разгоняться могут.
Проблема в том, что любой город в РФ не предназначен в своём текущем виде для любого вида транспорта, кроме автомобиля. Любого, включая пешеходов, они урезаны по сравнению с авто примерно во всём, кроме возможности сдохнуть под колёсами и почти гарантированно посадить так водителя за решётку.
Запрещая самокаты, эту проблему не решить, нужна переделка инфраструктуры.
Ну а если лично тебе не нравится кто-то, едущий по тротуару, ты всегда можешьвступить в единую россию попробовать решить это законодательно. Хейтеров самокатов примерно каждый второй, поддержка будет.
А тем, кто не хочет делать город удобным для всех, кроме авто, эта грызня только на руку.
Проблема в том, что любой город в РФ не предназначен в своём текущем виде для любого вида транспорта, кроме автомобиля. Любого, включая пешеходов, они урезаны по сравнению с авто примерно во всём, кроме возможности сдохнуть под колёсами и почти гарантированно посадить так водителя за решётку.
Запрещая самокаты, эту проблему не решить, нужна переделка инфраструктуры.
Ну а если лично тебе не нравится кто-то, едущий по тротуару, ты всегда можешь
А тем, кто не хочет делать город удобным для всех, кроме авто, эта грызня только на руку.
Блять, я гифки-то дольше 30 секунд не смотрю, а ты мне тут "с 12й минуты".
Если там кто-то куда-то вбебался, то иди посмотри подборку дтп, где люди не долбоёбы, с правами, на знакомых дорогах, куда-то вьёбываются десятками в день, убиваются и убивают других людей.
Сколько уж там в сутки умирает под колёсами? Процент самокатчиков среди них сам считай.
Если там кто-то куда-то вбебался, то иди посмотри подборку дтп, где люди не долбоёбы, с правами, на знакомых дорогах, куда-то вьёбываются десятками в день, убиваются и убивают других людей.
Сколько уж там в сутки умирает под колёсами? Процент самокатчиков среди них сам считай.
А права были бы не нужны если была бы велодорожка. Права нужны там где нужно регулирование, а при наличии велодорожки у тебя одна дорога - прямо. Тебе не нужно ехать с пешеходами или машинами. Но у нас всегда все делают через сраку и скорее введут права чем сделают дорожку. Ибо на правах можно косить бабло и откаты при этом не вкладываясь, а на велодорожках это в разы тяжелее т.к. нужно много денег, а "денег нет".
Охуенная логика. У тепловоза тоже одна, никем кроме него не занятая дорога - прямо; так давайте же наконец перестанем учить машинистов по 7-10 месяцев
Внезапно, велодорожки есть не везде, а где есть - вовсю пересекаются с дорогами для машин, а по самим дорожкам закрыв глаза по диагонали шароёбятся собачники, дети на роликах и мамы с колясками. Одна дорога - прямо?
Внезапно, велодорожки есть не везде, а где есть - вовсю пересекаются с дорогами для машин, а по самим дорожкам закрыв глаза по диагонали шароёбятся собачники, дети на роликах и мамы с колясками. Одна дорога - прямо?
А не должны шароёбиться по дорожкам всякие дебилы, даже с колясками.
И там, где есть инфрастуктура, за такое поведение ещё и штрафы выписывают.
Так формируется культура - из необходимой инфраструктуры и законодательного регулирования.
Но у нас свой путь, мы запретим любые попытки людей сделать себе удобно, и будем ещё на этом бабло пилить.
И там, где есть инфрастуктура, за такое поведение ещё и штрафы выписывают.
Так формируется культура - из необходимой инфраструктуры и законодательного регулирования.
Но у нас свой путь, мы запретим любые попытки людей сделать себе удобно, и будем ещё на этом бабло пилить.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Багаться на поворотах также будет