Ну если помнить как нелепо луазик выглядит сам по себе , колхоз вполне ничего
лет 10 назад его можно было купить за 2-3 тысячи гривен, дешевле китайского мотоцикла на 50 кубиков, с небольшим пробегом, половина запчастей - от москвича, ижа - копеечный в эксплуатации, но не очень надежен.
гелик пил, курил, болел.
У моего деда тоже, он его луноходом называл
Возможно, ЛуАЗ-969
Зато плавает.
Не русский
Получше некоторых кораблей...
Думаю там где не проедет можно и донести.
там где не проедет, там уже никто и ничто не пройдет, этот сельский джип может на задней передаче на почти вертикальную стену выехать
ну, если дохуя атлет. он хоть и небольшой, но тонну весит (полный привод, всё же, железа "лишнего" куча), а, как правило, его пустым не гоняют, ещё пол-тонны в багажнике
не только выглядит.
но полный привод, сравнительно небольшой расход и можно нагрузить копну сена. В селе в хозяйстве вещь полезная, если на дороги общественного пользования не часто выезжать.
А ещё когда-то давно пару десятков таких пафосно презентовали нашим городским ппсникам. Никогда наверное гоблины не ощущали себя более униженными...
но полный привод, сравнительно небольшой расход и можно нагрузить копну сена. В селе в хозяйстве вещь полезная, если на дороги общественного пользования не часто выезжать.
А ещё когда-то давно пару десятков таких пафосно презентовали нашим городским ппсникам. Никогда наверное гоблины не ощущали себя более униженными...
Гелендваген до сих пор производят в нормальном исполнении Professional, который заточен на тяжёлые условия эксплуатации. Другой вопрос в том, что у любого джипа есть ещё и "ментальная" проходимость, зависящая от того, насколько хозяин дорожит внешним видом/готов оплатить ремонт.
про ментальную проходимость - сразу вспоминаются многочисленные случаи попыток покататься по пелководью
Гелентваген в каком только исполнении не производят, не знаю что там в Professional, но есть версии с планетарными редукторами в мостах а это очень сильная заявка на бездорожье. На счёт "ментальной" проходимости не уверен, если человек не хочет или не готов для бездорожья то он туда и не сунется, хотя может купить внедорожник чтобы тупо ездить на нём по улицам. Отсюда кстати и вырождение культовых внедорожников, тот же гелик, крузак и патрол стали просто люксовыми сараями, за последний особенно обидно, учитывая что последние ревизии с полностью независимой подвеской.
уверен - есть модели и в виде багги, и для подводной охоты, и такие, что по немецким автобанам подвеску разобъют, так как предназначены для поездок по паркету с комнаты на кухню
по-перше - то наша машина, хуй їм. по-друге - у 2000 році завод ліквідовано, хуй нам.
завод нікуди не дівся, просто вирішили далі не мучити цю модель, і взагалі не мучитися, а просто збирати те що купують
Твоя?
Импортозамещение
когда только на день колёс ходил
Геленвазик?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!