TLC Prado 95
По тому, как резво он топит наверх, могу предположить что это версия с 3-х литровым двигателем
И видимо комплектация TX. Дополнительно установлен иловой алюминиевый бампер и шноркель и лифт 2 дюйма
Перепрошей мозги. У дизелей митсубиси очень ранний момент впрыска топлива и он размазан с дожиганием.
То бишь прошиваться надо только у грамотного спеца, так как система впрыска дизелей на митсу очень хитрая и сложная. Но зато после прошивка прибавка крутящего момента существенная
Ну это электронная педаль газа. Мозги углы зажигания не заваливает - поэтому такой затуп. Опять же тоже лечится перепрошивкой, но только у грамотных специалистов
Нормально. По-моему это у всех "сараев" Митсу такое. Что аут на 2.4, что Паджеро на 3.8 - никто не горит желанием разгоняться. Тапку в пол - подумает секунду-другую, только потом сбросит на передачу вниз и понемногу разгоняется.
продам надёжный авто
городская эксплуатация
вложений не требует
была машина у бабушки, которая на машине ездила мало
ездила только в церковь, чтобы помолиться за машину
звонить с 6-00 до 23-00, спросить Давида
Походу что-то азиатское, типо J90
По тому, как резво он топит наверх, могу предположить что это версия с 3-х литровым двигателем
И видимо комплектация TX. Дополнительно установлен иловой алюминиевый бампер и шноркель и лифт 2 дюйма
То бишь прошиваться надо только у грамотного спеца, так как система впрыска дизелей на митсу очень хитрая и сложная. Но зато после прошивка прибавка крутящего момента существенная
городская эксплуатация
вложений не требует
была машина у бабушки, которая на машине ездила мало
ездила только в церковь, чтобы помолиться за машину
звонить с 6-00 до 23-00, спросить Давида