Годный
08.12.2021, 05:52
Ну если у тебя всратая аморт вилка как у меня то на морозе она не работает. Но проблемы в этом не вижу. А нормальной вилке пофиг на погоду.
мтб на ригиде, угу, ага
90% мтб ездят на таких всратых "ашановских" вилках с пружинкой что разницы ну нету. Зимой они все ригиды. А летом как повезет, реально толку очень немного. Бывают и другие крайности, как-то собрал себе велик с передним амортизатором, задним и подсидельный штырь тоже с амортизатором. Жопу возить было исключительно мягко, однако при езде от этих покачиваний сильно казалось что ты не едешь а ебешься.
ашановская вилка превращает велик в ашанбайк, тут все просто) да и обычно остальная комплектуха там под стать.
Шта ?
"аморт вилка". а вы блять зимой на ригидах дубасите чтоль?
Меняем вместе с резиной.
Нефиг делать. Ты ж не уточнил условия выполнения ? А надо было. Спущу колеса наполовину, врублю электропривод на оба колеса и все...
Ну хрен его знает, надо конечно лично попробовать но у нас таких мест нет. А электропривод добавил мне максимум 5 кг (на самом деле меньше) это вместе с акб. При моей массе в 100 кг это ни очем.
Легко. Я даже и не старался. Был куплен ашанбайк для безжалостных экспериментов, (третий по счету) и как-то так и вышло. Мотор 250 ватт весом около 3 кг и батарейка собранная из разбитой "теслы" (по крайней мере мне так сказали, но она хороша) весом около 1.5 кг. Ну контроллер с ручкой газа грамм 200-300. Со стороны даже не видно что он электрический. Хватает возить мою жопу вообще не трогая педали на на расстояние в 30км по весьма холмистой местности. Максималка тоже ограничена 30 км. Но один раз выжал на нем 60 км/ч, больше не хочется, так как за 10 минут такой езды там начали откручиватся почти все болты.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
