Вряд ли перевернется, если только из-за сильной волны. Так то там очень низкий центр тяжести.
К багги прихуярить два гидроцикла. Возможно даже не изоленту. Возможно даже не синюю изоленту
SEAWAYS
Ебать! А чё за гусь в начале разговаривает?
Всегда бесила эта хуйня в мощных лодках, что если ты газуешь, то нос поднимается, тебе хуже видно что спереди, а ты к тому же менжуешься как бы не перевернуться. Хорошо если это просто двухместная лодка, где ты можешь спереди человека для тяжести посадить, а если это катер какой-то, то будешь в небеса смотреть.
Это называется глиссер.
Моторные лодки специально проектируются так, чтобы на него выйти, ибо это наиболее экономичный режим движения лодки. Не смотря на кажущуюся неустойчивость и опасность переворота, это крайне стабильное положение судна.
Я бы даже сказал - рабочее.
Если не вешать мотор который по своим мощьностным характеристикам явно не предназначен для этой лодки (читай, слишком мощный) то всё будет хорошо.
Также хочу отметить то, что от можности движка эта возможность, конечно, зависит, но мощность не обязательно должна быть большой, тут важно соблисти балланс вес/доступные лошадки/тип винта.
У друга мотор на 15 сил и при этом на глиссер его надувное судно выходит исправно даже при довольно большой загрузке.
Моторные лодки специально проектируются так, чтобы на него выйти, ибо это наиболее экономичный режим движения лодки. Не смотря на кажущуюся неустойчивость и опасность переворота, это крайне стабильное положение судна.
Я бы даже сказал - рабочее.
Если не вешать мотор который по своим мощьностным характеристикам явно не предназначен для этой лодки (читай, слишком мощный) то всё будет хорошо.
Также хочу отметить то, что от можности движка эта возможность, конечно, зависит, но мощность не обязательно должна быть большой, тут важно соблисти балланс вес/доступные лошадки/тип винта.
У друга мотор на 15 сил и при этом на глиссер его надувное судно выходит исправно даже при довольно большой загрузке.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Не должно.