А ещё отстегнул ремень и открутили колпачок с клапана для подкачки колёс
...в двигатель
Плевок в рожу таким "мастерам"!
Я ебал в рот термостат - не хочу ничего о нем знать
Я ебал в рот термостат - не хочу ничего о нем знать
Ну, если б у подобных пидаров за доказанный случай мошенничества отбирали лицензию(о которой большинство и не слышали никогда) и давали штраф при котором они продали последние штаны...
Но в реальности, там, где существует и довольно популярна поговорка "не наебешь - не проживешь", у человека нет иного выхода, кроме как быть ебаным экспертом вообще во всем и знать как починить авто, телефон, компьютер, бытовую технику, провести электропроводку, вылечить лошадь, провести себе операцию на мозге и кучу других полезных и не очень вещей в попытках всего лишь минимизировать неизбежный урон...
Но в реальности, там, где существует и довольно популярна поговорка "не наебешь - не проживешь", у человека нет иного выхода, кроме как быть ебаным экспертом вообще во всем и знать как починить авто, телефон, компьютер, бытовую технику, провести электропроводку, вылечить лошадь, провести себе операцию на мозге и кучу других полезных и не очень вещей в попытках всего лишь минимизировать неизбежный урон...
Для жопы место всегда найдётся
Такие инструкции для машин в которые надо каждый месяц лазить для ремонта. А щас есть машины что годами не ломаются, поэтому владелец может быть сколь угодно туп, а не быть автослесарем.
Это что за такие машины, которые годами не ломаются?
ты водишь машину?
какая машина проходит обслуживание раз в 2 года? если уж следовать по твоей логике "неломания", то либо через какое то количество километров пробега либо раз в год.
Но даже если ты будешь, условно, каждые полгода проходить полноценное ТО, то всёравно всё будет ломаться. А если ты при этом будешь заменять сломанные детали, то это и называется - "постоянно чинить".
Ломается абсолютно всё - от ВАЗа до машин со смешными названиями за миллионы миллионов. Ломается сразу же после окончания так называемой гаранатии
какая машина проходит обслуживание раз в 2 года? если уж следовать по твоей логике "неломания", то либо через какое то количество километров пробега либо раз в год.
Но даже если ты будешь, условно, каждые полгода проходить полноценное ТО, то всёравно всё будет ломаться. А если ты при этом будешь заменять сломанные детали, то это и называется - "постоянно чинить".
Ломается абсолютно всё - от ВАЗа до машин со смешными названиями за миллионы миллионов. Ломается сразу же после окончания так называемой гаранатии
Не знаю что там у тебя ломается, тут у всех тойоты, всё сервисится по графику оригинальными запчастями, и влёгкую можно проездить 150к или лет 8 вообще без единой поломки, в среднем. Знаю кто и 200к без проблем откатал.
ну так запчасти то всёравно меняете - это и называется поломки.
запчасти сверх ТО - это всё что кроме масла, фильтров, колодок и дисков
запчасти сверх ТО - это всё что кроме масла, фильтров, колодок и дисков
Там продолжение было. Такие модификации в инструкции пишутся после прецедентов. И прецеденты эти случились как раз с представителями его поколения :)
Впрочем нынешнее племя ничуть не умнее... градус тупизны примерно идентичен. Просто старшее поколение предпочитает о себе думать лучше, чем стоило бы :)
Впрочем нынешнее племя ничуть не умнее... градус тупизны примерно идентичен. Просто старшее поколение предпочитает о себе думать лучше, чем стоило бы :)
С ростом технического прогресса, человеку все сложней разбираться в современных инструкциях по эксплуатации любой хуйни. Если только ты не узкоспециализированный профи.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!