Почему-то конструкция арок вызывает у меня сомнения в качестве работы амортизаторов и руля)))
29.03.2021, 00:57
Хорошо забытое старое, эта ебалыга 77 года показывала неплохие результаты для такой конструкции.
Эта "ебалыга" имеет название "болид Формулы-1 Tyrell 034".
Мелкие передние колёса были призваны уменьшить встречное сопротивление воздушных масс, уменьшить подъёмную силу, увеличить надёжность управления машины на треке.
Не плохие результаты она показывала на Гран-При Швеции 1976 года, когда гонщики команды Tyrell - Джоди Шектер и Патрик Депайе заняли 1-е и 2-е место соответственно, Ники Лауда - гонщик Ferrari занял 3-е, отстав всего на 33 секунды.
В 77-м дела уже были не так радужны. Общий итог - 5-е место.
Неудачи на соревнованиях, сложность настройки подвески, не надёжность системы торможения (чаще из-за неё машины команды Tyrell сходили с дистанции - 55% причина схода), высокая скорость износа маленьких 10-ти дюймовых колёс, в отличии от обычных и вообще некоторые сложности с поставкой этих самых колёс от фирмы Goodyear (фирма не хотела заморачиваться с поставками узкоспециализированными "штучными" шинами для одной команды Ф1) в итоге поставили крест на дальнейшем развитии технологии.
Другие команды тоже пытались сконструировать нечто подобное, но ни одна в Формулу-1 не попала.
F
Мелкие передние колёса были призваны уменьшить встречное сопротивление воздушных масс, уменьшить подъёмную силу, увеличить надёжность управления машины на треке.
Не плохие результаты она показывала на Гран-При Швеции 1976 года, когда гонщики команды Tyrell - Джоди Шектер и Патрик Депайе заняли 1-е и 2-е место соответственно, Ники Лауда - гонщик Ferrari занял 3-е, отстав всего на 33 секунды.
В 77-м дела уже были не так радужны. Общий итог - 5-е место.
Неудачи на соревнованиях, сложность настройки подвески, не надёжность системы торможения (чаще из-за неё машины команды Tyrell сходили с дистанции - 55% причина схода), высокая скорость износа маленьких 10-ти дюймовых колёс, в отличии от обычных и вообще некоторые сложности с поставкой этих самых колёс от фирмы Goodyear (фирма не хотела заморачиваться с поставками узкоспециализированными "штучными" шинами для одной команды Ф1) в итоге поставили крест на дальнейшем развитии технологии.
Другие команды тоже пытались сконструировать нечто подобное, но ни одна в Формулу-1 не попала.
F
Интересная видеокарта на колёсах.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
