сброс лопастей перед эвакуацией из вертолета
Еще на тему
Да ну, так неинтересно.
Черная какула, та что К-50 умела лопасти отстреливать
В противника
А чо, прикольно. Отстрел лопастей с задержкой на милисекунды для каждой следующей. Итого В сбившего летят четыре кингсайз сюрикена, а пилоты сбегают.
Куная, сюрикены в форме звезды
онимэшники.....
Неонимешники.....
А сам корпус после падения выпускает облако густого дыма, в котором враг потом находит пень
6 а если в лопасть ещё заряд дробления то противник на хвосте ещё и облако осколков в двигатель словит как от той гусеницы.
В соседний вертолёт
На Ка 52 есть такая система их более 100 на вооружении РФ и из серийных вроде больше негде.
Секунду!
Если это не повсеместно, как же они эвакуируются?
Если это не повсеместно, как же они эвакуируются?
Так же как и на подводных лодках.
Таки там хотя бы есть шанс что приплывут и вытащат вовремя
Есть нюанс, как правило государство говорит "это не наши" и если другие страны не помогут то пиздец. А вообще капитану 2 пути - он утонет и герой посмертно, он спасется и получит срок.
На лодках тащемто ещё есть спасательная капсула и вариант выбираться через торпедные аппараты. Но там куча нюансов.
Ну или на авторотации об землю с надеждой на ароматизацию за счёт конструктивных особенностей или с парашютом как деды из ИЛ 2. К примеру когда не так давно Ми 24 РФ сбили в Армении 1 из 3 смог выпрыгнуть с парашютом.
Ароматизация будет в кабине от кирпичей, а спасёт амортизация. Спасибо
Согласен
Да ты и с собакой не возражаешь
А никак. В случае чего - только аварийная посадка на авторотации.
От высоты зависит тут вот пишут что 2 из 3 выпрыгнули, но высота была около 1 км. https://lenta.ru/news/2011/08/29/handle/
А ты когда в последний раз видел новость что при крушении вертолёта кто то выжил?
Вот вроде не так давно был случай
месяц назад ми-8 приземлился аварийно прислали другой за пассажирами
Прыгают из кабины, если есть возможность, либо аварийная посадка на авторотации (на авторотации можно садиться, если отказал рулевой винт - машину не крутит). У Ми-28, ЕМНИП, есть система амортизации удара, но она работает только при высоте меньше 100 м и отстрела консолей, чтобы не напороться на них при прыжке.
Вообще даже если у вертолета поврежден двигатель он какое-то время ещё в воздухе продержится. В теории он не очень высоко и ты должен этим временем воспользоваться что бы как можно ниже опуститься, а там уже вертолет машина крепкая, надейся что повезёт
мой брат не закончил вертолетное училище в Саратове из-за посадки на авторотации - на учебном вылете они пизданулись, все живы, но травмировались так, что только один из шести прошел медкомиссию после госпиталя и смог продолжить обучение, остальных списали. брат умер в 43 года - кровоизлияние в мозг. после аварии давление у него не опускалось ниже 180.
Почки что-ли осыпались.
Запросто
Мои соболезнования.
очень жаль F
Ебать.
а вот если хотя бы одна лопасть не отстрелится?
То пилотов пошинкует в более крупную капусту.
Скинул друган с (9гаг), оказывается и у акулы(алигатор) и у апача есть технология катапультации...
Я всю жизнь ломал голову, а тут оказывается...
Но какая же жесть будет если не сработает пирапатрон....
ps: есть данные, что при катапультации двух пилотов, лопастямя захуячило 4х гражданских)))
Я всю жизнь ломал голову, а тут оказывается...
Но какая же жесть будет если не сработает пирапатрон....
ps: есть данные, что при катапультации двух пилотов, лопастямя захуячило 4х гражданских)))
Вроде у апачей не было. Или запихнули уже?
Я бы не удивился. В них чо только не запихнули за время эксплуатации, они же старые шопиздец уже. Как, в принципе, большинство активно используемой техники вообще всех стран.
Ну как бы катапультируемое кресло размером то отличается, ИМХО.А кабина чай не резиновая. Это не блок электроники поменять.
так во втором видео наглядная инструкция, как разбить ротор, какая проблема модифицировать ?
в действительности и это слишком сложно, достаточно подорвать маховики, там закон сохранения энергии сделает свое дело, главное чтобы тебя не было рядом, чтобы никого не было рядом... :)
в действительности и это слишком сложно, достаточно подорвать маховики, там закон сохранения энергии сделает свое дело, главное чтобы тебя не было рядом, чтобы никого не было рядом... :)
в смысле з. гражданских? В лопастях не было дробящих лопасти зарядов?.
А дробящие лопасти заряды нужны чтобы получить не столько снарядов, сколько лопастей, а больше?
Типа эффект осколочной гранаты?
Типа эффект осколочной гранаты?
Отношение массы полимерной лопасти к её парусности большой скорости не даст развить.
при подрыве ротора, лопасти разлетелись,- одна из лопастей попала в толпу.
Не понравился кэпу паровход разреженного океана.
я не спрашивал ка лопасть попала в толпу а почему она попала всем модулем а не более легкими с высокой парусностью осколками а ля перо семени клёна(в двигатель подбивщего и охотившегося на катапультировавшегося).
Представь себе эту конструкцию лопастей, где впаяны дополнительные элементы взрывчатки, детонаторов проводки, и не зыбывай про прочность, аероденамические свойства и надежность(там еще дохера параметров которые будут противоречить, друг-другу)...
Один а тем более два опытных пилота, дороже практически любого кол-во гражданских...
Один а тем более два опытных пилота, дороже практически любого кол-во гражданских...
Сказал "мизантроп" о том чего по привычке не имеет представления.
Лопасти изготавливаются из композитных материалов и далее далее.
Лопасти изготавливаются из композитных материалов и далее далее.
Знаешь как выглядит твой комментарий: Хлеб делается из пшеницы, и так далее далее.
Надо не так, надо начинать с теории: http://www.transportsolve.ru/skes-986-1.html
потом: https://avia.pro/blog/lopasti-nesushchego-vinta-vertoleta#:~:text=%D0%92%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B5%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9,%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2.
А вот теперь давай разбираться в деталях,- мой вопрос: какое ваше предложение по модернизации малонагруженых лопастей.
>>>>>>Сказал "мизантроп"
По моему комментарию, совершенно точно ясно понятно, что я совершенно долек от авиационной техники, но благодаря школьному курсу физики и жизненному опыту, имею приблизительное понятие всеразличных конструктивных особенностях, конструкциях, плотности все различных матерьялов и сил которые действуют на них ))
И я так же готов прямо сейчас вступить в дебаты, но скажу честно, у меня есть козырь,- авиоконструктор работающий в частной авиакомпании компании, палка с двух концов, приятная сторона,- удивишь талантом конструктора, это твой билет - я обещаю что свяжу вас )))
Надо не так, надо начинать с теории: http://www.transportsolve.ru/skes-986-1.html
потом: https://avia.pro/blog/lopasti-nesushchego-vinta-vertoleta#:~:text=%D0%92%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B5%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9,%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2.
А вот теперь давай разбираться в деталях,- мой вопрос: какое ваше предложение по модернизации малонагруженых лопастей.
>>>>>>Сказал "мизантроп"
По моему комментарию, совершенно точно ясно понятно, что я совершенно долек от авиационной техники, но благодаря школьному курсу физики и жизненному опыту, имею приблизительное понятие всеразличных конструктивных особенностях, конструкциях, плотности все различных матерьялов и сил которые действуют на них ))
И я так же готов прямо сейчас вступить в дебаты, но скажу честно, у меня есть козырь,- авиоконструктор работающий в частной авиакомпании компании, палка с двух концов, приятная сторона,- удивишь талантом конструктора, это твой билет - я обещаю что свяжу вас )))
цена жизни одного гражданского несколько возросла с тех пор как обучали твоего прапорщика.
Ещё одна причина не садится за руль в пьяном виде.
http://joyreactor.cc/post/4655131
Ещё одна причина не садится за руль в пьяном виде.
http://joyreactor.cc/post/4655131
Отличный комментарий!