повтор :: Баян (баян, боян, баяны, бояны, баянище, боянище) :: кабриолет :: газель не проедет (Газель не пройдёт) :: gif

ссылка на гифку gif,кабриолет,газель не проедет,Газель не пройдёт,Баян,баян, боян, баяны, бояны, баянище, боянище,повтор

Подробнее

gif,кабриолет,газель не проедет,Газель не пройдёт,Баян,баян, боян, баяны, бояны, баянище, боянище,повтор

Еще на тему

Баян(30291)

Развернуть

Комментарии 4303.10.202022:32ссылка0.0

Водитель белого фургона более сообразительный чем рег

Kfgjnm 03.10.202022:41 ответить ссылка 20.8

Рег любит particle effects на максы выкручивать. Левый ряд не позволил бы насладиться действом)

Ambiguity 04.10.202000:08 ответить ссылка ↑ 6.3

Где то теперь продается не битая не крашенная, новая машина, без пробега по РФ, с одним владельцем в ПТС )

Resetnik 04.10.202002:27 ответить ссылка ↑ 1.3

Легковушка не проедет.

ParaBox 03.10.202022:44 ответить ссылка 1.7

@ltmaster 03.10.202022:58 ответить ссылка 9.7

А я сяду в кабриолет
Но не поеду, головы ведь нет...

Злой Писатель 04.10.202001:52 ответить ссылка ↑ 2.0

Заказал кроссовер, а приехал кабриолет )

BigSuchka 03.10.202023:04 ответить ссылка 2.1

так машина на прицепе аж пригнуться пыталась

pozabist 03.10.202023:10 ответить ссылка 3.9

Скорее, это просто капот проходил под мостом. А вот остальное не прошло.

minmatar 03.10.202023:50 ответить ссылка ↑ 1.0

После белой вспышки ждал "Wasted", "Busted" ну или "ПОТРАЧЕНО"

th3cat 03.10.202023:12 ответить ссылка 0.1

minxy 04.10.202001:47 ответить ссылка ↑ 12.6

Водятла знатно взъебут, во-первых за езду с негабаритом без соответствующих разрешений, во-вторых за побитый груз. Возможно ещё и за создание аварийной ситуации.

Meze 04.10.202001:42 ответить ссылка 3.7

Я нашла пост полуторагодовалой давности с этим происшествием:
1.04.2019
http://joyreactor.cc/post/3880455

Nastra 04.10.202002:43 ответить ссылка 11.9

За полтора года качество картинки стало хуже.

Шаман_ё 04.10.202009:09 ответить ссылка ↑ 3.9

Неужели это так тяжело оценить высоту моста? Или заранее маршрут спланировать чтобы убедиться, что проедешь? Почему так много водителей ударяются лбом в место с надписью "место для удара головой"?

milliarder 04.10.202003:19 ответить ссылка 1.3

Долбоебы потому и долбоебы, что просто никогда ничего не продумывают и не планируют. Они просто действуют.

Оху́евший 04.10.202003:49 ответить ссылка ↑ 2.5

А если серьёзно, то как можно заранее такой ситуации избежать?

milliarder 04.10.202004:04 ответить ссылка ↑ 0.6

Взять рулетку и померить габариты груза. Вспомнить какие в твоей стране стандартные габариты мостов. Смотреть на знаки предупреждающие о нестандартных габаритах подобных сооружений.

Little bee 04.10.202004:43 ответить ссылка ↑ 2.2

Если предположить, что это США(судя по флагу), то там есть определенные стандарты высоты, ширины и веса для легальных грузов. Если один из параметров превышает эти стандарты, то груз считается негабаритным и водитель обязан заказывать специальные разрешения, в каждом штате отдельно. За них нужно платить, это как бы налог за "проблемный" груз, так же в разрешениях указывают маршрут по которому нужно ехать с учётом специфики груза. Если говорить конкретно о негабаритах по высоте, то в некоторых штатах с большим количеством низких мостов водитель так же обязан заказать машину сопровождения, у которой к переднему бамперу вертикально крепится раздвижная палка. Высоту палки выставляют равную высоте груза, машина сопровождения едет в паре сотен метров впереди грузовика и после каждого моста по рации сообщает проехал или нет.
В данной ситуации водитель либо забил и не померил высоту груза, либо решил сэкономить на разрешениях.

Meze 04.10.202011:45 ответить ссылка ↑ 1.5

Ну, возможно виноват не водила, а компания.

dante42lk 04.10.202018:58 ответить ссылка ↑ 1.0

В Америке дальнобой развит очень серьезно, и к таким вещам относятся соответственно. Высота прицепа не выглядит экстремально высокой, значит это скорее всего именно тот штат, в котором нужно заказывать машину сопровождения. Водитель обязан это знать, и даже если в компании накосячили с маршрутом, машина сопровождения помогла бы избежать аварии.

Meze 04.10.202019:33 ответить ссылка ↑ 1.0

Ну хз, я смотрел немного влогов (ну видосов 10 с большими промежутками), такой груз по любому везет дальнобой с компании (да почти везде вроде компании) а где компании-там страховочка и мат.ответственность. А где мат.ответственность, там проебы, где проебы - кому-то плохо, если плохо рабочему, то наверное за 80+ летнюю историю тракерства кто-то судился, если судился-прецендент, если прецендент, то уже по три раза изъебанные профсоюзами работодатели, которые от горя подальше просто покупают страховку на случай таких проебов. А вообще на крупных грузах даже у нас вроде есть всякие крепильщики и ко, на плечи которых вроде положена ответственность за всякую хуйню, которую он проверяет перед рейсом.
А на этом погрузчике точно тысяч 250-300 баксов, поэтому вариант с газелью и мостом сюда неприменим.

dante42lk 04.10.202019:43 ответить ссылка ↑ 1.0

Даже если этот трак, прицеп и все заботы о грузе принадлежат компании, а водитель просто баранку крутит, он все равно должен был понимать, что что-то не так. Если бы ты например знал, что есть реальная возможность зацепить мост по дороге, но никакой материальной ответственности не понесешь, ты бы поехал? Сомневаюсь, т.к. опять же создание аварийной ситуации, плюс наличие аварий в послужном списке не очень хорошо повлияют на поиск новой работы.
Тут как ни крути, но водитель долбаеб.

Meze 04.10.202019:57 ответить ссылка ↑ 1.0

Если в регламенте проверяет маршрут не водила-не долбаеб, он может уже часов 10 баранку крутит и пролез уже под десятком "похожих" мостов. Тут еще по высоте как-то поезд не подошел, машинист тоже долбаеб?
>аварий в послужном списке
Нет такой хуйни нигде вроде.

dante42lk 04.10.202020:03 ответить ссылка ↑ 1.0

Водитель обязан знать законы штата, через который едет, и если он все же цепанул мост, то груз определенно был негабаритный. Даже если водитель "хуй с горы и ни за что не отвечает", он все равно должен перед отправкой осмотреть прицеп и т.д. Трак это не поезд с сотней вагонов, водитель в определенной степени отвечает за груз, в отличии от машиниста который вообще может не знать что ему там нагрузили.
>>Нет такой хуйни нигде вроде.
Новый работодатель часто связывается со старым, что бы получить рекомендации. И такая хуйня не только в дальнобое есть.

Meze 04.10.202020:54 ответить ссылка ↑ 1.0

>связывается
Показываешь доки с инцидента, по докам ты-молодец, баранку крутец.
>ОН АТВИЧАЕТ
Лазерным глазомером, повторяю, водила обладать должен? Не хватило то метр с хуем, в штатах даже сейчас с мониторингом можно около 12 часов баранку крутить, транспортный лист оформлен, маршрут составлен, если проебался составитель маршрута, то че сделает водила? Издалека нихуя не видно+ еще эффект скорости, когда irl FOV слегка сужается от привыкания к "промотке" асфальта, хуяк, бля, джонни, МОСТ НЕ ПО ГОСТУ, а ты фура на интэрстэйте с 80 милями (120км) в час, все по закону, только вот водила уже никак не влияет на проеб.

dante42lk 04.10.202021:16 ответить ссылка ↑ 1.2

Кстати, не в копилку к водителю, но знак высоты там вроде висит. ЗА 20 МЕТРОВ ДО МОСТА НА СПУСКЕ НА ИНТЕРСТЕЙТЕ.

dante42lk 04.10.202021:19 ответить ссылка ↑ 1.1

Бля на гифке не подворотни мухосранска, а ебаное шосе в США, где повторюсь очень серьезно следят за транспортными перевозками. Фура стандартных размеров пройдет под любым из этих мостов, а если ты с негабаритом поперся без сопровождения, то виноват только ты. Даже если компания сэкономила на сопровождении(в чем я сомневаюсь), водитель должен был слать их нахуй и был бы по закону прав. А если водитель новичок, который первый раз за рулем и на глаз не может определить намек на негабарит и перепроверить, то это не умоляет его вину.

Meze 04.10.202022:12 ответить ссылка ↑ 0.5

В хуй иди, ты слишком плотный и тошный. У тебя все водители знают десятки тысяч км любого штата и каждый мост, никто никогда нигде не ошибается, а если ты обосрался с присваиванием вины, то неуиновен мог быть только сын маминой подруги, который с таким шестым чувством должен не трак водить, а быть триллионером биткоена и президентом галактики.

dante42lk 04.10.202022:18 ответить ссылка ↑ 0.5

Водитель должен знать законы и ПДД. Водитель на гифке эти законы нарушил.
Ебать, что тебе из этого не понятно?

Meze 04.10.202022:28 ответить ссылка ↑ 1.1

Не могу не удивиться тому, насколько надёжно была закреплена машина.

Котолюбов 04.10.202006:30 ответить ссылка 2.0

Интересно, с какой вероятность наличие американского флага говорит о том, что дело происходит в Америке? Кстати, не так давно в Ёбурге была авария с мостом, только гораздо трагичнее для водителя.

Шаман_ё 04.10.202009:13 ответить ссылка 1.5

Вот интересно а в самосвалах нет ни какой сигнализации о поднятом кузове? Сделать банальную пищалку в кабине включающуюся когда начался подъём кузова и выключающуюся когда кузов оказался в транспортном положении - не думаю, что это сильно навредит спокойствию водителей тем более что пищалка на задний ход и так должна быть.

ec3459df2701beb8 04.10.202012:05 ответить ссылка ↑ 1.0

Может и есть, но она тоже может быть не исправна.

Шаман_ё 04.10.202012:15 ответить ссылка ↑ 1.3

Ну да, особенно если водитель привык на неё полагаться. Тогда ещё могла бы помочь обязательная организация на всех стройках пункта помыва колёс перед выездом на дороги общего пользования - там бы уехать в закат у него не удалось бы, кто-нибудь да указал бы на поднятый кузов.

ec3459df2701beb8 04.10.202012:38 ответить ссылка ↑ 1.1

Водитель самосвала, как и любой другой водитель не должен забывать о существовании зеркал)

mx14 04.10.202018:20 ответить ссылка ↑ 1.4

Ни когда не управлял самосвалом, да и грузовиком таких размеров в принципе, но смею предположить, раз это не единичный случай возможно в зеркалах не всегда возможно определить поднят кузов или нет (из собственного опыта мне сложно представить себе водителя который совершенно не смотрит по зеркалам, особенно тот кто занимается этим профессионально, грубо говоря безвылазно - привычка такая должна быть что даже будучи пассажиром будешь в окнах искать зеркала).

ec3459df2701beb8 04.10.202019:56 ответить ссылка ↑ 1.1

Я погуглил, посмотрел, на каждом камазе висят лопухи, как на маршрутках-пазиках, а еще в кабине два ебучих окна прямо назад.
Все-таки получается тут решает долбоебизм.
На картинке еще малоизвестный блоггер расказывает про камаз, задние окна есть на любой модели камаза.

dante42lk 04.10.202020:14 ответить ссылка ↑ 1.2

в темное время суток там может и не видно ничего. Хотя на видосе трасса с фонарями.

Kfgjnm 05.10.202015:24 ответить ссылка ↑ 1.1

Сам разъеб произошел полседьмого, очень даже светло, это еще камеры видят хуже чем человек.
Ну и так чисто не понятно, ладно груженым ты не поймешь, поднялась парусность или нет, а так чисто интересно, водила совсем угашен, что не чувствует, что парусность улетела ввысь, а на поворотах вообще крениться должен?

i LwaAV •■^Г »~ fl Mt г^щч-!$¿
^gRv - jT “—- - --.-1 ^^2 ^ " *
I É£Î

dante42lk 05.10.202015:49 ответить ссылка ↑ 1.1

Может быть уставший был.

Шаман_ё 05.10.202016:16 ответить ссылка ↑ 1.1

"Сам разъеб произошел полседьмого", я просто в видео запомнил что все в ночи ходят. Так да, вполне светло.
Тогда да, вариант что уже под конец смены был уставший. А на скоростях допустимых в городе то как поднят кузов имхо не сильно афектит на машину с мощным движком (Возможно на разнице ощущений груженый-пустой не почувствовал что что-то не так )
зы, токачто для себя открыл что м5 идет от мск до еката через челябинск. всегда думал что она идет далеко на восток

Kfgjnm 05.10.202022:57 ответить ссылка ↑ 1.2

Эту гифку я впервые увидел на джое, дня через 2-3 после регистрации. в 2016 вроде году.