Вопревых на нормальном велике спицы амортизируют вотому и небыло велосипедов дорожных на дисках до 21го века когда материалы позволили их сделать , во 2х такая конструкция как тут может прокручивать или твердые колеса или если в ободе рельсы что значит все удары лупят непосредсьтвенно в раму. Теоретически вкорячить амортизатор в 1ю вилку можно, но всеравно как совместная работа спиц и амортизатора это не будет,а в заднюю тупо не возможно без изменения геометрии всего вела. Мото но принцип тот же
Википедия с несколькими ссылками заявляет, что никакой аммортизации они практически не составляют.
В видосе говорится вообще о другом (что легче погнуть и оно не дезинтегрируется как литые)
Обод гнется вместе со спицей потом натягивается возвращая форму за счет натяжения так и работают + там говорится и про камерные и бескамерные, не верь википедии , верь физике
А если бы ты прошел по ссылкам википедии, то там физически по белому написано, что демпфированиие, к примеру, 1000 ньютонов силы средним спицевым колесом -0.17 мм, а средней шиной-сантиметров до 5, разница в 25 раз.
Т.е разницу от идеально твердого колеса нивелирует милипиздрическое снижение давления в этих шинах.
http://joyreactor.cc/post/3853562
Да и не то чтобы сюда нельзя было вставить амморты..
В видосе говорится вообще о другом (что легче погнуть и оно не дезинтегрируется как литые)
Т.е разницу от идеально твердого колеса нивелирует милипиздрическое снижение давления в этих шинах.
-Критический промах-
Палка попадает в колесо и вы падаете лицом на асфальт