У нас наживают "прожорливые"
держи пятнадцать рублей. заслужил
не зачем, его вдоль железки наоборот нужно высаживать, чтобы не заметало пути
Думаешь, кто-то из кремлевских небожителей будет по ней ездить? А что холопов будет заметать - это такое...
Царя катать будут.
Возможно. Летом.
Рядом с железкой\трассой должна быть полоса в 3 метра, уже не помню, это по нормам. Но за 5+ лет рядом с дорогами всё снова обрастает, и нужно снова убирать. Но это не какие-то там сотни гектар, а буквально 1,5 дерева на километр путей.
Я еще понимаю вырубка при расширении трассы, но чо там вырубать при ремонте дороги - хз
Я еще понимаю вырубка при расширении трассы, но чо там вырубать при ремонте дороги - хз
Где про десятки км сказано? Санитарная зона вдоль путей есть, скорее всего про новые её границы речь. Как будут рубить - другой вопрос(будто этим никто не занимался там)
"Это другое"(с). Разрешить вырубку могут в приемлемых границах, а вот как на местах его будут рубить субпоподрядчики субподрядчика генерального подрядчика - другой вопрос(в те ебеня из Москвы вряд ли кто поедет). Пока суды и пр. разбирательства - те юр. лица уже давно сменят вывеску. Таким же(даже наверное более диким) образом в У копают янтарь(да и лес тоже), оставляя за собой лунные пейзажи.
Путинские прихлебатели привыкли к роскошной жизни, устроим тотальную распродажу, заграничные имения господ сами себя не оплатят.
Норвегия только запустила политику нулевой вырубки лесов(
Пруф для пидоров
https://newizv.ru/news/world/25-02-2019/v-ugodu-zelenym-norvegiya-otkazalas-ot-vyrubki-lesa
Пруф для пидоров
https://newizv.ru/news/world/25-02-2019/v-ugodu-zelenym-norvegiya-otkazalas-ot-vyrubki-lesa
По всему миру делают изделия из российского леса, т.к. российская древесина отличается высоким качеством. В Европе значительно мягче климат кто бы что ни говорил, даже в Норвегии и Финляндии, из-за чего деревья растут быстрее. Древесина таких деревьев более мягкая и рыхлая (см. "годовые кольца").
Однако те деревья, которые рубят в России, и растут медленно из-за всё тех же климатических условий. Т.е. для того, чтобы в России выросло такое же дерево как и в Германии, ему нужно в полтора-два раза больше времени.
В северных регионах РФ вообще жуть, там деревьям потребуется 150-200 лет для того, чтобы вырасти сопоставимого размера.
Учитывая, что ЕС потребляет древесину высокого качества, они действительно нехуёво экономят, запрещая у себя рубку. От неё всё равно мало толку. Подобная "забота о экологии" лицемерна и цинична, ведь производства не сворачивают, а переориентируют на иностранное сырьё, в основном из России, которая поставляет дефицитную древесину за бесценок в ущерб населению.
Примерно так же страны ЕС "заботились о экологии", запрещая утилизацию мусора у себя, перепродавая его "надежным иностранным партнерам", которые сбрасывали всю эту херню в океан. Представители ЕС обо всём этом знали, но так было выгоднее. Т.е. они со своей "заботой о экологии" банально сэкономили, нанеся экологии ущерб, но не непосредственно в своих странах.
Однако те деревья, которые рубят в России, и растут медленно из-за всё тех же климатических условий. Т.е. для того, чтобы в России выросло такое же дерево как и в Германии, ему нужно в полтора-два раза больше времени.
В северных регионах РФ вообще жуть, там деревьям потребуется 150-200 лет для того, чтобы вырасти сопоставимого размера.
Учитывая, что ЕС потребляет древесину высокого качества, они действительно нехуёво экономят, запрещая у себя рубку. От неё всё равно мало толку. Подобная "забота о экологии" лицемерна и цинична, ведь производства не сворачивают, а переориентируют на иностранное сырьё, в основном из России, которая поставляет дефицитную древесину за бесценок в ущерб населению.
Примерно так же страны ЕС "заботились о экологии", запрещая утилизацию мусора у себя, перепродавая его "надежным иностранным партнерам", которые сбрасывали всю эту херню в океан. Представители ЕС обо всём этом знали, но так было выгоднее. Т.е. они со своей "заботой о экологии" банально сэкономили, нанеся экологии ущерб, но не непосредственно в своих странах.
В конечном итоге Земля все равно круглая, а сьебаться с таким вот контингентом, срущим под себя, еще долго не будет возможности. Уже сегодня есть вполне себе проблема с наличием изрядного числа из более чем десяти тысяч патентированных сложных хим.соединений, которые никуда просто так не собираются сьебываться или разлагаться, но зато очень охотно путешествуют по миру и попадают в самые неожиданные места, загаживая все большую часть нашей среды обитания. Но кого вообще ебут такие мелочи, особенно из числа тех, кто имеет доступ?
Какие 150-200 лет? И 30-ти лет не прошло, а многие места так заросли, хрен проедешь.
Есть мнение, что в мире теплеет и вскоре северные регионы РФ могут перестать быть такими пиздец холодными как раньше. Для их освоения нужна инфраструктура, а их освоение нужно для обслуживания северного морского пути, который может стать доступен для круглогодичной навигации.
Проект долгосрочный и всё может пойти не так, но он может быть не настолько долгосрочным как многим кажется.
Проект долгосрочный и всё может пойти не так, но он может быть не настолько долгосрочным как многим кажется.
Явно не для того, чтобы туристов возить, но наивно полагать, что использовать ж/д будут в том же формате, что и в 20 веке.
Для современной нагрузки и характера перевозок мощностей ж/д достаточно. Если не планируются серьёзные изменения, то и смысла городить расширение БАМ нет. Значит планируются.
В той же Калуге построили шоссе по киевскому направлению, которое в данный момент нахрен не нужно. Дорога явно не для калужан и вряд ли для легкового автотранспорта, т.к. строили её под федеральным контролем и говорят, что реально контролировали. Т.е. властям нужна была там качественная дорога, а не освоение бюджета. Причастные к строительству говорят, что пресекалось воровство и дорога на мощном основании из гранитной крошки. Дорога для большегрузов. На кой хрен пока не очень понятно.
По всей видимости, в России создается мощная транспортная сеть из небольших участков, которые позже соединят. Пока эти участки расположены разрозненно, поэтому строительные инициативы на местах выглядят странными и неуместными. К примеру, в том же Санкт-Петербурге дорожная сеть тоже выглядит странно. Учитывая, что в Санкт-Петербург и развитие его инфраструктуры вкладывают большие деньги, похоже, что город планируется как важный элемент транспортной сети. Причем это его значение рассматривается как более важное, чем туристический потенциал города, т.к. за сохранением исторического облика города следят не очень хорошо.
Явно планируется изменение структуры транспортных потоков и мощный трафик, но как всё это будет выглядеть в итоге не очень понятно, т.к. мало информации. Из Питера лепят портовый город? Т.е. РЕАЛЬНО портовый город? Узнать бы мнение местных.
Ресурсы? На кой хрен по автомобильным дорогам? Товары из Китая в ЕС? Может есть другие варианты.
Для современной нагрузки и характера перевозок мощностей ж/д достаточно. Если не планируются серьёзные изменения, то и смысла городить расширение БАМ нет. Значит планируются.
В той же Калуге построили шоссе по киевскому направлению, которое в данный момент нахрен не нужно. Дорога явно не для калужан и вряд ли для легкового автотранспорта, т.к. строили её под федеральным контролем и говорят, что реально контролировали. Т.е. властям нужна была там качественная дорога, а не освоение бюджета. Причастные к строительству говорят, что пресекалось воровство и дорога на мощном основании из гранитной крошки. Дорога для большегрузов. На кой хрен пока не очень понятно.
По всей видимости, в России создается мощная транспортная сеть из небольших участков, которые позже соединят. Пока эти участки расположены разрозненно, поэтому строительные инициативы на местах выглядят странными и неуместными. К примеру, в том же Санкт-Петербурге дорожная сеть тоже выглядит странно. Учитывая, что в Санкт-Петербург и развитие его инфраструктуры вкладывают большие деньги, похоже, что город планируется как важный элемент транспортной сети. Причем это его значение рассматривается как более важное, чем туристический потенциал города, т.к. за сохранением исторического облика города следят не очень хорошо.
Явно планируется изменение структуры транспортных потоков и мощный трафик, но как всё это будет выглядеть в итоге не очень понятно, т.к. мало информации. Из Питера лепят портовый город? Т.е. РЕАЛЬНО портовый город? Узнать бы мнение местных.
Ресурсы? На кой хрен по автомобильным дорогам? Товары из Китая в ЕС? Может есть другие варианты.
Более резкая и ярко выраженная смена сезонов, ровно как и сезонных проявлений, раньше была признаком изменения в сторону похолодания с его четко обозначенными границами холодных и теплых зон, на стыке которых собственно и происходит зарождение всего масштабного звездеца накрывающего округу. И внутренние проявления, вроде вулканизма или очередного шмякнувшогося метеора, это лишь косвенные причины в нагрузку к основной, к периодам солнечной активности, непродолжительная история наблюдения которых уже выявила довольно немало интересных возможностей, коими наша звезда может нас же походя и задушить в кратчайшие сроки, буде таковое везение.
Касаемо же очередной стройки века, не стоит обольщаться относительно мотивов лиц, озаботившихся таким масштабным делом, чем-то задним можно уже почуять, куда все в итоге вывезет кривая.
Касаемо же очередной стройки века, не стоит обольщаться относительно мотивов лиц, озаботившихся таким масштабным делом, чем-то задним можно уже почуять, куда все в итоге вывезет кривая.
Мало информации для того, чтобы её сопоставить и сделать более-менее точные выводы. Похоже, что с северным ледовитым путем не фуфло, это объясняет возню в Арктике, на которую раньше всем было не то чтобы плевать, но не в первую очередь интересно. Разные строительные инициативы то там, то тут. Всё это признаки долгосрочного проекта.
Население тут вообще не причем, иначе не строили бы "зоны компактного вымирания", т.е. "новые многоэтажные микрорайоны". Население России сокращают настолько откровенно, что хрен его знает как это можно не замечать и оправдывать какой-то "тупостью властей". Это очевидный проект, целью которого десятилетия было именно то, что происходит. И хохлы пусть не радуются, они по всем признакам идут под выпил и стабильно игнорируют все признаки.
Если уж зашла речь о проектах, то рекомендую посмотреть карту депопуляции регионов РФ. Сокращение численности населения в ряде регионов было достигнуто простыми экономическими методами. Расположение регионов очень подозрительно и ни разу не похоже на случайное. В основном на границах РФ.
Про климат. Европа теплая, потому что Гольфстрим. Если изменятся условия, течения могут измениться. Может быть, всё давно просчитано.
Даже в Беларуси значительно теплее, чем в соседних российских областях, причем на севере Беларуси намного теплее чем на юге. Когда на юге Беларуси еще лежит снег, на севере Беларуси уже посеяли.
Население тут вообще не причем, иначе не строили бы "зоны компактного вымирания", т.е. "новые многоэтажные микрорайоны". Население России сокращают настолько откровенно, что хрен его знает как это можно не замечать и оправдывать какой-то "тупостью властей". Это очевидный проект, целью которого десятилетия было именно то, что происходит. И хохлы пусть не радуются, они по всем признакам идут под выпил и стабильно игнорируют все признаки.
Если уж зашла речь о проектах, то рекомендую посмотреть карту депопуляции регионов РФ. Сокращение численности населения в ряде регионов было достигнуто простыми экономическими методами. Расположение регионов очень подозрительно и ни разу не похоже на случайное. В основном на границах РФ.
Про климат. Европа теплая, потому что Гольфстрим. Если изменятся условия, течения могут измениться. Может быть, всё давно просчитано.
Даже в Беларуси значительно теплее, чем в соседних российских областях, причем на севере Беларуси намного теплее чем на юге. Когда на юге Беларуси еще лежит снег, на севере Беларуси уже посеяли.
Было. Вот где он находится это ну максимум бывшее поле поросшее молодняком минимум бывшая лет 20 тому назад(вот это вот всё наросло только за 20 и более лет) вырубка. Взгляни на тайгу сплошная плеш редкие иззеленочерные проплешины не тронутой сплошняком до полярного круга.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Не, я конечно понимаю, зачем. Но как это "на бумаге" увязывается с самой жд?